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Bonjour à tous!
Après mon dernier routing londonien, il fallait repartir dès le lendemain matin vers la capitale ukrainienne pour mon travail afin de me rendre à l'est du pays.
Néanmoins mon arrivée est prévue le lundi et je dispose du mardi. "off" sur Kiev, ce qui me donne l'occasion de me rendre à Odessa, au bord de la mer noir. Et de mixer le voyage avec un vieux B737-300 de PS et au retour un Antonov de M9 pour repartir vers Kiev (mais du coup IEV).
Ce long routing va s'avérer être passionnant et je vais essayer de vous communiquer la joie et l'émotion que j'ai pu vivre.
Après avoir donc mentionné la genèse de ce voyage, passons donc aux différentes étapes prévues:
Après une semaine "sportive" avec pas mal de rencontres liées à mon travail dans l'est du pays, je rentre à Paris le coeur lourd, en ayant en parti absorbé les émotions des témoins rencontrés.
Il est temps de se focaliser sur ce retour et de pouvoir revenir profiter de mes proches.
Je quitte le logement que je loue fréquemment sur la capitale ukrainienne et mon ami Sergey comme à chaque fois ponctuel me ramène à Borispol, le temps de refaire le monde, la politique locale et de parler de nos familles respectives.
Après avoir rapidement posé mes valises ou j'ai trouvé étonnant de voir tous les PAX prioritaires attendre d'enregistrer la valise au comptoir SP alors que les autres étaient vides^^
Je passe rapidement PIF et PAF et me voici devant les SAS contre les contaminations radioactives.
Habituel passage au dutyfree pour Ksar et pour ma pomme puis direction le salon.
Pour les passagers AF et KL, cela se passe ici!
Contrairement à mes autres navettes ukrainiennes de ce mois de septembre 2018, le salon est plutôt calme pour le moment.
Ma première sélection, comme d'habitude on reste dans le standard du houblon ukrainien.
J'accompagne par la suite le tout de la faible offre proposée en restauration au salon.
Entre quelques aller-retour au fumoir proche, je penche pour une deuxième tournée de houblon.
Le tout avec la présentation du BP du jour!
Puis je redescends pour gagner ma porte ou miracle, mon vol est en avance de 10 minutes sur l'horaire prévu!
Ce qui est rare autant sur mes navettes vers KBP que celles vers WAW!
Je me dirige calmement vers la porte d'embarquement.
Le temps de prendre en photo TK qui vient fréquemment en A330 sur Kiev.
Et un airbus de la low cost et charter ukrainienne Windrose, avec au loin quelques appareils de PS.
L'embarquement aura lieu 10 minutes en avance, avec respect "spécifique" des priorités, PAX SP embarquant en même temps que la file réservée à la Y.
On ne serait pas à KBP si il n'y avait pas ce léger laps de temps pour faire un pré-boarding!
Puis nous arrivons en porte, ou l'agent d'escale KLM s'occupe également du vol AF.
Même en mode trouble, la cabine AF depuis 2015-2016 est bien connue de tous!
Petit coup d'oeil sur les consignes de sécurité de ce vol.
Ainsi que le magazine AF du mois de septembre 2018.
Nous attendons le chargement des soutes et la fin des pleins de carburant.
26 degrés ce jour, de quoi se caler tranquillement à l'ombre!
Enfin les travaux avancent pour rejoindre les rails situés de l'autre côté de l'autoroute et permettre de raccorder rapidement Borispol à la gare centre de Kiev!
Pour les friands de détails, voici un lien qui vous intéressera :
https://www.railwaypro.com/wp/ukraine-endorses-rail-link-boryspil-airport/
Quelques bus font la promotion des belles campagnes et montagnes ukrainiennes.
Puis nous repoussons du terminal avec un temps de vol légèrement plus court que d'habitude et 2heures 45 minutes pour rejoindre Paris.
Apparement c'est parti!
Le temps de prendre une photo de l'appareil de TK de l'autre côté, après le cliché pris précédemment depuis le terminal D.
Le roulage sera plutôt court et l'avantage est de décoller plein ouest, ce qui évite toute perte de temps avec une rotation au dessus de Borispol.
Aucune attente, nous sommes autorisé à nous positionner sur la piste de décollage.
"PNC, préparez vous au décollage, bon vol à tous!"
Pendant que nous prenons de la vitesse, une nouvelle fois au loin l'A330 de TK et un B767 de PS.
Puis mes amis polonais retournent vers ma chère Varsovie. en Embraer.
LOT propose sa dernière rotation à 23 heures vers IEV, ce qui est intéressant mais je trouve l'horaire trop avancé.
Rotation et à la semaine prochaine ma chère Ukraine.
Puis survol d'une partie du termac de Borispol
Puis le bout de la piste opposée, la météo est exceptionnelle pendant ce mois de septembre à Kiev.
Les belles campagnes ukrainiennes que j'apprécie tellement.
Rotation pour passer au nord de Kiev qui nous permet une belle vision d'ensemble sur l'aéroport de Kiev Borispol. (nom de la ville accueillant la structure).
Puis le coeur battant, je peux contempler cette ville qui me plait, tentant de progresser dans leur langue (je n'ai pas le talent de KL651 pour les langues de l'est), et ou j'espère apprendre tant sur l'histoire chargée et compliquée qui jalonne le passé de ce beau pays.
Les quartiers est de la capitale
Puis nous continuons notre montée laissant Kiev à quelques milliers de pieds de nous!
J'ai l'occasion tout de même de prendre en photo l'aéroport Kiev Zhulyany ou s'était posé mon Antonov quelques jours plus tôt.
Dernier coup d'oeil sur le Dniepr au loin.
En me penchant bien, je profite d'une vue dégagée sur le stade olympique, lieu de la dernière finale de la ligue des champions, de la finale de l'Euro 2012 et ayant comme club résidant le Dynamo Kiev cher à l'actuel sélectionneur national de football, Andriy Shevchenko.
Puis triste vue la ou se trouve la grande antenne, l'aire verte étant donc Babi Yar et ses ravins sur le haut de la forêt d'ou furent assassinés 33 000 juifs et 60 000 prisonniers (à lire dans le bonus du FR précédent).
Nous pouvons désormais nous déplacer librement dans la cabine, fin du signal "attachez vos ceintures".
Passage au sud de Jytomyr
J'en profite pour commencer à travailler sur mes FRs "offline".
Puis la ville de Novohrad-Volynsky ou des pogroms eurent lieu dans les années 1920 puis la population juive massacrée pendant la seconde guerre mondiale, le ghetto de la ville fut l'un des pires avec Varsovie et Lodz.
Oui j'écrivais à la va vite donc comme un cochon!
La CdC vient me voir et constate sur les statistiques de sa tablette que j'étais très souvent dans les airs en septembre (LHR, KBP (3 fois) et BEG à venir), elle me conseille de me reposer LOL.
Puis voyant dans l'historique la fréquence de mes navettes vers Varsovie, elle me dit s'y rendre la semaine prochain et me demande quelques conseils, donc je prends ma plume mais sur ses petits papiers!
Une fois ma mission accomplie, le catering va pointer le bout de son nez…ou de son plateau!
Voilà le tout tel que présenté!
Puis quelques bulles pour me remercier des conseils de visites à Varsovie :-)
Le tout près de Chervonohrad et de la frontière avec la Pologne.
Voici l'entrée, plutôt bonne est bien variée!
Le poisson était plutôt bon (oui Esteban cette fois j'en suis sur!) mais comme souvent à KBP, la barquette est vite engloutie :-(
Le tout de plus près!
Passage à proximité de Rzeszow, ville ou LOT proposait de façon saisonnière des vols vers JFK!
Les Carpates polonaises avaient connu une forte vague d'immigration vers les USA dans les années 1970 et 1980, avec nombre de visas touristiques à la base^^
L'aéroport de Katowice bien au nord de la ville
Ah le fromage arrive, toujours le même et la même marque :-)
Le dessert est bien mais trop "sablé".
Un petit café pour finir le tout, le gobelet cache le verre de vin rouge, qui sera celui de la J, proposé par la CdC.
A proximité de Prague, le ciel devient plus chargé.
Puis la CdC revient après avoir lu ou déchiffré mes conseils et me propose un digestif, je prends ma traditionnelle poire.
Puis autant finir le tout avec le chocolat de la firme du président ukrainien en exercice.
Décidément même en quittant la République tchèque pour l'Allemagne, le tout reste bien blanc!
Le ciel commence à s'éclaircir à proximité de Francfort.
Puis je demande un deuxième café et je me retrouve avec quelques sucreries, bien gâté par un équipage avec lequel j'ai pu une nouvelle fois avoir de très bonnes relations. Je constate et souhaite que les PNC AF conservent cette touche amicale et classe à la française!
Nous entamons la descente vers CDG ou nous devons atterrir dans 30 minutes.
Approche finale plein ouest, aucun passage au dessus des Yvelines comme parfois selon les vents.
Posé plutôt brutal puis freinage fort pour libérer la piste à la première "bretelle" de sortie :-)
Nous pouvons poursuivre tranquillement notre roulage.
Puis nous continuons jusqu'au terminal 2E portes K, cool, pratique pour la sortie!
La même porte que celle utilisée en partant à LHR le vendredi précédent!
Et voilà le résultat, dans les temps, ce qui me comble car ce n'est pas si fréquent!
Merci d'avoir suivi cette série, je vous dis à très vite pour la prochaine ou nous nous rendrons en Serbie, avec un beau fait divers en perspective.
Bonne journée et à bientôt!
AF => Encore un équipage de grande qualité, souriant et aidant tous les PAX en correspondance et leur laissant leur porte pour la suite (mais de façon individuelle, je trouve cela très pro!).
Par ailleurs les attentions particulières à la clientèle fidèle et quelque chose que je trouve remarquable et que je souhaite à tous les FRistes.
KBP => Toujours un peu de saleté, mais les contrôles étaient très fluides avec des agents de la PAF tentant de fluidifier le tout au mieux.
L'arrivée prochaine du train directement depuis le centre-ville fera du bien à la structure ukrainienne.
CDG => PAF une nouvelle fois fluide et quasiment vide, les valises se récupèrent rapidement avec le respect des priorités.
Dommage de ne pas avoir de RER direct en heures de pointe vers Paris.
Salon MasterCard International => Offre de restauration toujours inexistante et superflue.
Confort et présence d'un bon wifi, d'un fumoir et de quelques choix enfin en presse hors ukrainien/russe, donc maigre progrès mais à signaler tout de même.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Kiev (KBP) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 18 minutes.
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31 Commentaires
Merci pour ce FR sur une ligne que tu connais par coeur maintenant :)
Un vol agréable sur AF, avec un équipage aux petits oignons !!
Le plateau repas est vraiment copieux !
A bientôt,
Une ligne que je connais par coeur et pour laquelle j'ai une affection toute particulière (comme WAW^^) mais qui me manque cruellement depuis le Sénégal :-(
Le plateau est délicieux et l'attitude de la PNC extraordinaire, elle m'a envoyé un mail quelques jours après pour répondre à mes questions posées à bord, j'ai trouvé le comportement remarquable et excellent!
Excellente soirée à toi et au plaisir de te revoir...ici :-)
Très bon vol MC sur AF, je trouve vraiment le catering pas mal du tout vu l'horaire du vol. En plus tu as été gâté !
Un vol qui devrait servir d'exemple pour les tous les équipages :)
A + !
Catering bon et PNC excellents, un réel plaisir de voler avec eux (d'autant plus que par hasard j'en ai retrouvé une sur AMS-CDG, à voir sur mes prochains FRs :-) ).
Si seulement certaines compagnies pouvaient s'en inspirer!
Excellente soirée à toi et à bientôt
La livrée Windrose est...particulière.
Un départ en avance et un vol plus court que d’habitude, ce n’est pas commun mais on ne va pas s’en plaindre.
À bord le plateau fait un peu classe éco mais il y a au moins un plat chaud et le service est bien affaires avec en prime un très bon équipage.
Merci pour ce FR! Curieux de lire ce fait divers en Serbie :)
Le salon est confortable mais mieux vaut ne pas avoir faim!
Le plaisir est augmenté pour tout...fumeur (oui par forcément la meilleure chose à faire!).
La livrée Windrose est loin d'être belle (c'est un euphémisme!).
J'ai trouvé le comportement des PNC excellents, à l'opposé des salutations obtenues par ta voisine et non par toi sur ton dernier FR.
Le vol vers Belgrade sera (j'aurais préféré éviter) plein de surprises!
Excellente soirée à toi et à bientôt!
Encore une fois une excellente expérience à bord d'AF, le plateau de Y est bien complet pour un vol de 3 heures. L'équipage excellent qui noue le contact et sait récompenser ta fidélité à la compagnie de la meilleure manière qui soit (avec force alcool et nourriture :P ), c'est vraiment parfait.
La liaison ferroviaire de KBP devrait donc être ouverte début janvier, si j'en crois l'article ? Ou bien il y a un retard prévu ?
Merci beaucoup pour le récit, et pour la visite guidée depuis les airs de cette région...
A bientôt!
Très bonne expérience à bord d'AF, et comme mentionné parfois à certains FRistes, AF rend bien le côté sympathique et agréable à ces clients (fidèles ou non) et je trouve cela agréable!
Il y avait de quoi se nourrir correctement et noyer son chagrin de quitter Kiev!
Pour la ligne ferroviaire, je préfère y mettre un doute. L'Ukraine reste dans certaines réactions une sorte de tiers-monde européen ou il est difficile d'imaginer ces derniers garder tous les délais prévus^^
N'hésite pas si tu as toute question sur ce beau pays dont j'ai hâte que tu le visites!
Excellente soirée à toi et à bientôt
Un très bon vol AF avec un catering vraiment bien pour de l'éco.
Ta CdC avait l'air sympa:geste agréable de sa part avec les bulles pour te remercier de tes conseils touristiques.
De très belles vues pendant tout ton parcours.
A bientôt.
Je ne juge pas ton manque de temps, on a tous nos agendas et ça me fait plaisir que tu as lu le précédent!
Un vol très agréable avec une excellente offre à bord et un échange positif et constructif avec les PNC...dans le prochain KBP-CDG a publier (on attendra un peu), j'ai aussi eu une excellente discussion avec un PNC qui faisait souvent les CDG-WAW.
J'essaye de décrire les paysages ukrainiens d'un pays souvent trop mal jugé ou noyé sous les préjugés.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Le pre-boarding semble être de plus en plus fréquent - j'y ai eu souvent droit à ARN. Tolérable si l'attente est courte et aussi si la passerelle n'est pas trop chaude/froide/tassée, mais la patience s'émousse vite, IMO, surtout si le spotting y est limité ou impossible.
Superbe vue générale de KBP après le décollage !
Babi Yar était (évidemment) totalement absent des informations touristiques sur Kiev à l'époque soviétique.
Aucun PNC n'a jamais exprimé le moindre intérêt envers mes navettes suédoises l'an dernier !
Merci pour ce récit dont les détails font tout l'intérêt !
Les SAS sont obligatoires en Ukraine et relèvent de grave problèmes rencontrés depuis la catastrophe de Tchernobyl, et beaucoup d'inconscients qui récupèrent des objets en souvenir de la zone interdite...ces derniers étant clairement radioactifs...
Après suite à la météo des jours suivants le triste mois d'avril 1986, des zones en Norvège sont autant contaminés que celles proches du réacteur situé près de la frontière avec la Biélorussie.
Pre-boarding fréquent mais effectué dans la zone climatisée et de courte durée donc cela reste largement acceptable :-)
Merci pour les photos des vues, cela te donnera peut-être des idées de voyage avec Madame!
Babi Yar reste encore un nom dur à prononcer et qui provoque des réactions (surement historiques) largement antisémites en Ukraine.
Pour les PNC, une petite discussion ou une touche amicale arrange les choses. Pour ARN, peux-être que le service doit être fait dans un temps plus court?
Excellente soirée à toi et à bientôt!
Un très bon vol et un équipage remarquable qui a été particulièrement attentionné! C'est top et parfois pour ça, AF est je trouve, assez unique.
Catering plus que correct en Y, y compris le poisson.
Au passage j'ai noté les recommandations pour WAW;-)
Sympa le 321 de Windrose) Je vois que comme à LED c'est l'agent d'escale de KL qui s'occupe d'AF.
Merci et à bientôt mon ami!
Seule LX m'a permis d'avoir cette même touche mais seulement à deux reprises, comme toi je trouve cela beaucoup plus récurrent sur AF!
Catering excellent et bien amélioré par l'équipage!
Je vois encore un point commun russo-ukrainien avec le partage de l'agent d'escale KL :-)
Pour WAW, ne t'inquiète on s'en occupera ensemble!
Bonne soirée à toi mon ami et à bientôt!
LOL peut-être que KL peut jouer le médiateur dans le conflit:-)
A moins que KL ne soit déjà une partie signataire des accords de Minsk^^
Heureusement qu'il y a la bière au salon car ce n'est de loin pas l'orgie !
Sinon à bord, c'est à nouveau un bon vol que propose AF. Bon, le fait que tu joues les guides touristiques pour les PNC apporte un petit plus indéniable ! Mais c'est toujours agréable de pouvoir sympathiser avec les PNC !
À bientôt
Encore une fois bon anniversaire :-)
Il faut noyer son malheur dans l'alcool à défaut de ne pas avoir à manger^^
J'ai beaucoup apprécié pouvoir aider la CDC et une bonne discussion sympathique vaut mieux que n'importe quel catering à bord :-)
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Salon sympa mais offre bien trop légère !
Encore un vol avec un équipage très attentif, cela fait plaisir.
A bientôt
Dorothée
Salon à l'offre trop légère et j'ai pensé à toi en voyant le mini plat chaud!
Le tout fait bien plaisir et j'en garde un bon souvenir!
Passe une excellente soirée et à bientôt!
Un bon vol dans l’ensemble avec un équipage qui semble aimer son métier et les clients, ça fait toute la différence
Si en plus le vol est à l’heure, c’est parfait
Il me semble que la ligne Rzeszow New-York (EWR) à repris du service cet été, opérée toute l’année par LOT en 787
A bientôt pour la prochaine série
Un bon vol avec une excellent équipage qui sait rendre le tout très agréable!
Concernant RZE, ça me fait toujours halluciner de voir le B787 se poser là bas, et visiblement la ligne marche plutôt bien!
Excellente nuit à toi et à bientôt pour de nouvelles aventures :-)
Bon oui c'est clair, là c'est bien du poisson, pas de doutes :p
Jolie presta AF, n'en déplaise aux plus grincheux mais chez AF maintenant, à une grande majorité les équipages sont souriants et sympathiques. Les moniques et assimilés se font rare et c'est tant mieux.
A bientôt !
Ah je ne me suis pas planté cette fois sur l'intitulé du plat chaud :-)
Concernant les PNC, le personnel AF prend conscience (je les cite) que les clients sont clairement ceux qui permettent à la compagnie de vivre et veulent au maximum nous fidéliser, donc je ne peux que m'incliner devant un tel comportement professionnel.
Excellente soirée à toi et à bientôt!
KBP, lounge en mode diététique, passerelle où l'on attends avec une vue exceptionnelle (quoi vous ne voyez pas ;-) ?). Vol en éco + grâce a un équipage exceptionnel dont Air France peut aussi avoir le secret avec un réel échange passager/équipage qui au final est gagnant/gagnant... Coté catering le plateau semble bien remplit (peut être à cause de sa taille ?). Si en plus le vol à de l'avance c'est plutôt une belle performance pour la crevette.
Bon vols !
J'attache une forte importance à l'Europe centrale et de l'est. L'histoire y est triste, méconnue, mais tellement passionnante!
Des noms comme Varsovie, Odessa ou Lviv m'invitent au rêve.
Le salon est minimaliste concernant l'offre de plats chauds^^
A bord le service pro et amical version AF permet réellement de garder sur la Y "LC" européenne une belle longueur d'avance sur la concurrence.
Excellente soirée à toi et à bientôt!
Un très bon vol avec un plateau qui va bien et des PNC qui comprennent, (enfin !), que c'est le client qui fait tourner la boîte ! Effet du nouveau boss canadien ?
Je pense que si un pax non encarté demande une digestif, il l'obtient sans problème.
Merci pour ce FR, à bientôt !
Le marasme récent a surement fait plus clairement prendre conscience, au personnel de la compagnie, de la nécessité de conserver son portefeuille de clients afin de pouvoir mieux envisager l'avenir.
Tout le monde peut demander un digestif, je n'en doute pas.
Excellente soirée à toi et un très bon weekend
Bons vols Benoit.
Cette région est à mon sens magnifique, la voir sous la neige est vraiment à part.
Il en est de même pour les chauds été avec ce dur climat continental.
Je serai ravi de lire tes FRs vers la belle Ukraine!
Excellent weekend à toi et bons vols :-)
Les PNC ont eu la reconnaissance du désœuvrement vaincu par tes conseils. Nous on les a pour rien ! Bonne affaire.
La meilleure façon de voyager en Y.
Quelques bons conseils et un équipage qui me remercie de la plus belle des façons!
Excellente nuit à toi et à bientôt (je vois que tu cumules bien les surclassements, je perds mon titre LOL)
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