Bonjour et bienvenue sur mon tout premier Flight-Report. Cela fait environ depuis plus d'un an que je suis attentivement ce site et que je me délecte à lire les voyages de certains en classe Business et First.
Pour ceux qui souhaitent mieux me connaître je m'appelle Hugo et j'ai 25 ans. Je travaille depuis 6 ans dans le monde merveilleux du web où j'occupe depuis maintenant 3 ans le poste de responsable de formations chez un éditeur de logiciel parisien. Je voyage donc très régulièrement en Europe et aux USA pour former mes clients à notre logiciel. Contrairement à certains d'entre vous, je voyage essentiellement en classe économique et quelques fois en classe affaires chaque année quand mes clients le permettent.
Il s'agit ici de vous reporter le vol CDG-DXB avec Air France que j'ai effectué en classe affaires pour mes vacances en solo. J'entends déjà s'écrier certains d'entre vous en me lisant :
Non mais allô ! Tu pars avec Air France à Dubaï en Business class ? Nan mais allô quoi ! Allôooooo !
Vous avez raison, je prends AF pour me rendre à Dubaï alors que j'aurais pu choisir de voyager plus confortablement avec Emirates, Etihad ou Qatar. Il est vrai et si j'avais pu me le permettre, je n'aurais pas hésité une seconde pour voler avec l'une de ces compagnies. Mais alors pourquoi ai-je choisi de voyager avec notre chère compagnie nationale ?
Le prix bien sûr ! En plus, j'ai réservé mes vols tout juste une semaine avant de partir ! A nouveau, j'entends mes lecteurs s'écrier et me traiter de fou. Comment Air France peut-elle être plus compétitive en classe affaires sur une destination des Emirats Arabes Unis en réservant à une semaine du départ ? En théorie c'est impossible et voici d'ailleurs la preuve des tarifs à 4 jours avant le départ pour les mêmes vols :
Air France : 4 611 euros TTC
KLM : 3 205 euros TTC
Emirates : 3 157 euros TTC
Etihad : 3 633 euros TTC
Qatar : 2 193 euros TTC
C'est clair, Air France est comme d'habitude et de loin la compagnie la plus chère pour des vols directs avec un confort moindre. Qatar est plus de deux fois moins cher qu'Air France et offre un confort largement supérieur.
Vous vous le demandez encore ! Mais pourquoi ai-je choisi Air France ? Certains doivent se dire que je suis encore un de ces GP ou bien que j'ai de la famille et/ou des connaissances qui travaillent chez Air France. Non plus ! Vous trouverez la réponse dans un autre Flight-Report de Offcm pour le même voyage (voir ici)…
Alors vous avez trouvé ? Toujours pas ? Bon allez je suis sympa et je vous donne la réponse. J'ai tout simplement profité des promotions Flying Blue vers certaines destinations. J'avais le choix entre deux destinations pour voyager en classe affaires avec des miles. Je pouvais rejoindre mes parents et mon frère à New York pour 50 000 miles et 650 euros de taxes. Ou bien partir à Dubaï pour 40 000 miles A/R. J'ai finalement opté pour Dubaï pour plusieurs raisons évidentes :
Coût en miles et taxes plus intéressants que pour New York,
Soleil et chaleur à Dubaï versus froid et grisaille à New York
Je connais déjà New York alors que je ne connais Dubaï que pour son aéroport où j'ai transité 4 fois avec Emirates lors de mes voyages en Inde et à l'île Maurice.
J'ai donc pris deux semaines de congés auprès de mon employeur, ce qui m'a permis d'avoir largement le choix dans les dates pour mon voyage. Les cerveaux les plus pervertis d'entre-vous auront reconnu au passage une célèbre contrepétrie graveleuse dans ma dernière phrase. Je disais donc qu'avec deux semaines de congés, j'avais toute la flexibilité nécessaire quant à la sélection de mes dates de voyage.
Au niveau des miles, mon solde était créditeur d'un peu plus d'une centaine de milliers de miles accumulés en deux ans de voyage en classe économique et grâce ma carte American Express que j'utilise quotidiennement. Je savais bien que les miles étaient néanmoins une sombre arnaque puisque les compagnies décident elles mêmes de la valeur du miles. La preuve avec la petite anecdote qui suit.
En me renseignant récemment pour des surclassements en miles pour des voyages transatlantiques, j'ai très vite déchanté. Le conseiller Flying Blue m'a appris qu'il fallait non seulement acheter ses billets par téléphone (appel surtaxé) ou en agence (avec 30 euros de frais de service au passage) et qu'il faut en plus s'acquitter du prix plein tarif de la classe économique pour pouvoir utiliser des miles pour un surclassement en cabine Business.
J'avais fait par exemple la simulation sur un vol Paris-Montréal. Il aurait fallu que j'achète un billet A/R plein tarif en classe économique (soit environ 1200 euros) pour que je puisse utiliser 35 000 miles pour me surclasser en cabine Affaires sur un seul trajet… Au final, je ne vois pas vraiment comment j'aurais pu y gagner au change et j'avais décidé de voyager au tarif le plus bas, soit environ 650 euros A/R pour ce voyage Paris-Montréal réalisé en février dernier. Pour la petite histoire, je voyageais avec KLM et j'avais pu finalement me surclasser à Amsterdam sur les bornes informatiques pour 200 euros seulement pour le trajet Amsterdam-Montréal. Autant dire que j'avais bien fait de ne pas utiliser des miles pour ce voyage.
Je m'égare un peu trop… Je reviens donc sur le sujet principal de ce reportage. Mon voyage Paris-Dubaï avec Air France. J'ai donc acheté un billet A/R avec une prime promo à 40 000 miles et 455 euros pour les diverses taxes qui s'appliquent. A titre de comparaison, l'achat de 40 000 miles représente une somme de 1 000 euros. Au final, ce tarif de 40 000 miles A/R + 455 euros de taxes reste un bon deal pour voyager confortablement sur un vol long courrier.
Le début du voyage commence ce jeudi 18 avril 2013 au matin. Départ aux alentours de 10:20 de mon domicile direction Gare du Nord par le métro afin de prendre le très luxueux RER B. Pour 9,50 euros, on ne peut pas se refuser de voyager dans le luxe, le confort et l'opulence du RER B jusqu'à l'aéroport Paris Charles-de-Gaulle 2. La preuve en est le pitch. J'avais quatre sièges rien que moi !
Et puis le RER B, c'est aussi un melting pot culturel. C'est avant tout un musée d'art contemporain qui reflète les nouveaux us et coutumes de notre société actuelle. On ne se refuse pas de jeter un oeil sur quelques oeuvres réalisées par de grands artistes de renommée internationale. Ici le célèbre MTM du très talentueux D. Linquant. En analysant cette oeuvre sur le coup, je me suis demandé si MTM ne voulait pas signifier Mange Ta Mère. Des amateurs d'art contemporain parmi mes lecteurs pour me donner un indice ? Le RER B c'est aussi l'occasion de s'évader au son mélodieux d'une musique d'opéra. De son accordéon, fermement enlacé autour de son torse, le virtuose (pakistanais?) nous enivre d'une musique harmonieuse et symphonique à en faire saigner vos tympans ! C'est tout le charme du RER B et je sais que beaucoup d'entre vous rêveraient de partager ces moments culturels en direction de l'aéroport.
Il est tout juste 11:30 et c'est avec grand regret que je quitte la rame du RER B après un voyage de rêve à travers de somptueux paysages de béton et de détritus.
Une fois dans l'aérogare, je me laisse guider par les escalators afin de me retrouver face aux tableaux d'affichage des départs. Mon vol pour Dubaï est présent et annoncé à l'heure.
Je file tranquillement vers le terminal 2F afin de récupérer mon sésame et de dire au revoir à mon bagage. Mais avant, petit tour sur les bornes pour vérifier le remplissage de la cabine.
La cabine est quasiment pleine alors qu'elle était remplie à 60% environ la veille lors de l'enregistrement. Ca sent le surclassement de passagers… J'espérais donc pouvoir peut être avoir la chance de tester la Première mais aucune alerte ne retentira. Un jour j'aurais peut être la chance de voyager en Première…
Direction donc le comptoir d'enregistrement en zone 3 afin d'enregistrer mon petit bagage de huit kilos. En règle générale, j'essaie de ne pas déposer de bagage en soute et de toujours voyager léger pour me simplifier la vie aux aéroports d'arrivée.
Cette fois-ci je me dois de déroger à ma règle car mon bagage contient quelques liquides. En particulier de la crème solaire ! On ne peut toujours pas monter à bord d'un avion avec de la crème solaire.
L'hôtesse est très charmante et m'enregistre mon bagage sans oublier d'y ajouter le tag jaune fluo Sky Priority. Elle me remet ma carte d'embarquement et m'invite à me rendre au salon. Je commence à discuter avec elle pour lui demander si je peux accéder au satellite S4 et le nouveau salon Air France. Elle me répond que c'est impossible malheureusement mais elle me donne toutefois la liste des destinations qui partent de ce terminal. Principalement des vols vers le Japon, la Chine et les Etats-Unis. Mais pourquoi les vols vers Dubaï, destination pourtant réputée luxueuse, ne partent-ils pas de ce nouveau satellite ? Tant pis ce sera pour une prochaine fois…
Je me dirige tranquillement vers la zone de contrôle de sécurité des bagages à main. Voyageant en Business et étant aussi Flying Blue Gold, j'empreinte sans difficulté la file Sky Priority. En moins de trois minutes, je me retrouve en zone Schengen.
Mon vol est annoncé en porte L44. Il faut donc marcher un petit peu pour rejoindre le salon et la porte d'embarquement. Je me dirige donc en direction des portes L et croise sur mon chemin les boutiques que j'affectionne le plus.
J'aime l'horlogerie et je ne peux m'empêcher de rêver et de contempler quelques unes des plus belles montres réalisées par de grandes manufactures horlogères suisses. Devant moi, la marque que j'admire le plus : Jaeger LeCoultre. Que de belles montres à complication. J'espère qu'un jour l'une d'elle viendra entourer mon poignet mais pour le moment les prix ne sont pas dans mes cordes…
J'arrête de me faire du mal et continue mon chemin en direction des portes L. J'arrive devant la PIF/PAF/POUF (cherchez l'intrus qui s'est glissé) et je m'étonne de ne pas voir de file PARAFE. Grâce à la file Sky Priority, je me retrouve en zone internationale en moins de deux minutes.
Direction le salon. En chemin, je ferai un très rapide spotting de ce B777-328ER immatriculé F-GZNL. Je prends des photos avec un simple smartphone (celui avec une pomme dessus), c'est pour cette raison que je ne ferai pas de réelle séance de spotting.
Je me rapproche enfin du salon Air France.
L'accueil y est très cordial. C'est la première fois que je découvre ce salon. J'avais plutôt l'habitude de me rendre à celui des 2F et de 2G puisque je voyage souvent en Europe avec mon travail. Sur le comptoir sont posés des prospectus pour les soins à l'institut Clarins. Je demande s'il est possible de s'y rendre mais c'est déjà complet.
J'entre dans le salon et m'installe confortablement dans un siège. Il est 12:10 et l'embarquement est prévu pour 12:50. Ca me laisse un peu de temps pour me divertir avant les six prochaines heures de vol.
Je n'ai pas encore mangé depuis que je me suis levé à 8:00 le matin. Il est temps de me restaurer avec une petite collation. J'en profite pour prendre quelques clichés de l'offre de nourriture et de boissons pour cette heure de déjeuner.
Un buffet froid salé composé de rôti de veau et de salade.
Ou alors des nouilles à se préparer soi-même.
Quelques variétés de fromages et des desserts pour le sucré.
Comme d'habitude, le salon offre aussi des chips, des biscuits sucrés et salés ainsi que des yaourts. On y retrouve des boissons non alcoolisées en libre service ainsi que des boissons qui font tourner la tête. Avis aux amateurs et aux experts de liqueurs. Pour moi, ce sera tout simplement une bouteille d'Evian.
Mon choix se portera sur une assiette de fromages accompagnés d'un tartare de légumes (tomates, concombres et cornichons de mémoire). Je prendrai en dessert de la salade de fruits et de la compotée aux poires et caramel.
J'en ai aussi profité pour prendre un peu de lecture. Le salon offre un large choix de journaux et de magazines en libre service.
J'en profite pour faire une photo du passeport et de ma carte Flying Blue Gold pour montrer que moi aussi je suis un voyageur fréquent :)
Le salon est très spacieux et se compose de deux parties symétriques. A l'heure du déjeuner, il n'y a pas encore trop de monde et il est facile de se trouver une place dans un fauteuil. Par contre, ce salon n'offre aucune possibilité de spotting en donnant sur la route…
Le salon offre aussi des tablettes en libre service. J'ai fait l'erreur du débutant en oubliant de prendre la photo corporate au salon… Ne me tapez pas s'il vous plaît !
Il est 12:40 et je me décide à rejoindre la porte d'embarquement. Je quitte le salon et fait un arrêt rapide au duty free pour acheter une petite bouteille de vin pour offrir à mon hôte à Dubaï. Me voilà dans la salle d'embarquement où mon vol est toujours affiché à l'heure.
J'en profite pour prendre deux clichés de notre oiseau qui m'emmènera au paradis - tout du moins pas le paradis religieux auquel tout le monde pense j'espère. Ce paradis, je le laisse aux passagers du vol Rio - Paris, paix à leur âme. Ce sera le B777-328ER immatriculé F-GSQK qui sera notre autobus des airs.
L'heure d'embarquement approche. Je me place en tête de la file Sky Priority pour embarquer en premier et mitrailler la cabine. L'avion est configuré en quatre classes (La Première, Business, Premium Economy et Economy). La passerelle donne sur La Première.
L'embarquement débute avec 5 minutes de retard. Il est 12:55. Je donne ma carte d'embarquement et espère voir clignoter la lumière rouge pour un surclassement en Première. Mais ce sera la lumière verte. Je reste en Business néanmoins et embarque en premier dans l'appareil.
Je traverse la Première classe et prends quelques photos au passage.
Même si la Première d'Air France est loin derrière celles de TG, EK ou SQ par exemple, je ne refuserai quand même pas de l'essayer si on me le proposait.
Je continue mon chemin pour me rendre dans la cabine Business. Juste derrière la Première se trouve une petite cabine Business intime de deux rangées. Je continue tout droit et j'arrive dans la cabine Business principale.
Et là c'est le drame ! Ce que j'espérais de ne pas voir se produit. Je tombe nez à nez avec la veille cabine en NEV2 (les experts, je vous laisse confirmer ou infirmer). J'ai fait des incantations magiques pour ne pas voyager sur ces sièges tant décriés. La cabine est vieillissante et particulièrement moche. A vous de juger. Attention ça fait mal aux yeux…
Je vous présente mon siège le 7A.
Et son voisin le 7B qui sera lui aussi occupé.
C'est psychologiquement difficile de se dire que l'on va voyager dans cette cabine Business après avoir goûté à la J sur l'A380 d'Emirates ou bien celle de British Airways. J'avais aussi eu la chance de voyager en novembre sur les NEV3 d'Air France en direction de Toronto.
La question que je me pose en voyant cette cabine c'est comment Air France peut-elle se permettre de proposer un tel produit sur une destination aussi luxueuse que Dubaï ? Surtout lorsqu'en face il y a Emirates, Qatar, Etihad et Oman pour cette destination qui offrent un meilleur confort à des prix doublement inférieurs à ceux d'Air France. Pour rappel, le billet plein tarif CDG-DXB-CDG est vendu par AF à 4 650 euros ! A ce prix là, j'aurais sacrément les boules de me retrouver dans du NEV2…
Heureusement que mon billet ne m'a coûté que 40 000 miles et 455 euros. Si j'avais du dépenser 100 000 miles pour ça, j'aurais toute de suite penser à du gaspillage. Certes je suis déçu mais le rapport qualité prix est correct. Et puis ça reste de la Business malgré tout.
Je m'installe et prends le legroom en photo. Ca va, il y a de la place.
Les petits rangements sont pratiques, surtout pour les chaussures et la presse.
J'en profite pour photographier l'écran de l'IFE toujours ridiculement petit par rapport à ceux qui se trouvent dans les cabines plus récentes.
Je tourne la tête sur la gauche et je dis bonjour à notre ami le réacteur qui va nous mener jusqu'à Dubaï. Toi et ton pote, préparez-vous, vous avez du boulot pour les six prochaines heures ! Et pas de pause en cours de route !
La nouvelle trousse de confort est distribuée. Bien qu'elle soit plus esthétique que la précédente, elle n'en demeure pas moins toujours aussi vide. Ca fait vraiment cheap de donner ça en J à des PAX étrangers qui se rendent au pays du luxe et de la maroquinerie. Là encore, AF a de gros efforts à fournir…
Sérieusement, ils pourraient faire l'effort de distribuer des trousses en cuir et d'y ajouter au moins un kit de rasage et un stylo à l'intérieur. Éventuellement quelques échantillons de parfum ou de produits de beauté.
Le verre d'accueil sera servi seulement 5 minutes avant le push back. J'ai embarqué il y a presque 30 minutes et ce n'est que maintenant que la boisson d'accueil est servie. Mauvais point pour Air France.
Il est 11:40 et on repousse avec 5 min de retard. Les démonstrations de sécurité sont présentées sur l'IFE.
Nous sommes en route vers la piste.
J'en profite pour faire du spotting d'apppareils en phase d'atterrissage depuis mon hublot. L'A380 d'Emirates en provenance de Dubaï est sur le point de regagner le plancher des vaches.
A l'occasion d'un petit virage, je spotte du code barre.
Puis un 747 d'Air France en phase d'atterrissage.
On s'aligne sur la piste et le GE commence à ronronner. Plein gaz, on quitte le sol à 14:01. Je prends une petite photo lors de notre montée vers les nuages.
On survole un autre aéroport pendant notre montée. Serait-ce le Bourget ?
La consigne lumineuse s'éteint et j'en profite pour me rendre aux toilettes. Premier à les utiliser, les toilettes sont parfaitement propres.
Il y a quelques lotions tonifiantes en libre service également.
De retour à mon siège après avoir baptisé les toilettes, les oshiboris sont distribués.
Ainsi que les menus qui arriveront dans la foulée. Je me rends à Dubaï, ville de chaleur, et c'est le menu Montréal, ville réputée pour sa fraîcheur, qui sera servi pour ce vol. C'est plutôt paradoxal !
Monsieur Michel Roth (il n'a pas un nom facile à porter soit dit en passant) est à l'honneur.
Les plats du jour qui ne m'inspirent pas plus que cela. Je ne suis pas friand de nourriture sophistiquée et gastronomique. Je serais plus ravi d'un bon plat de pâtes plutôt que de terrines, saumon fumé et autres crustacés. On est en J donc on n'a pas trop le choix. Il faut être classe et raffinés. Que ce soit de la cuisine gastronomique ou un bon burger, au final les aliments consommés empreintent tous la même sortie. Quoique dans certains cas… Je m'arrête là pour ne pas choquer mon lecteur avec mon humour […] noir.
La collation du deuxième service qui sera ridicule en proportion. Appeler cela une collation c'est un bien grand mot…
La carte des vins que je ne boirais pas.
Et la carte des boissons classiques.
Personnellement, je trouve ces menus en papier cartonné très cheap pour de la Business. Ca manque de classe et de raffinement. Air France pourrait nous les présenter dans un bel étui en cuir Hermès ou Mont Blanc. Dans ce cas, ils se les feraient voler.
Après la lecture de menu, je me lance dans un film sorti récemment au cinéma. Le choix n'emmène pas large pour moi puisque j'ai déjà vu la plupart des films proposés au cinéma. Ce sera donc Django Unchained de Tarantino qui dure environ 2:45. L'IFE est médiocre. La qualité de l'image est mauvaise et la réactivité n'est pas au rendez-vous. Je n'ai pas osé non plus essayer le casque fourni par Air France. J'ai préféré m'isoler du bruit avec mon Bose QC3.
Une heure après le décollage, les amuse bouche sont servis. Ouai bah ils ne m'ont pas trop amuser la bouche en réalité… Il s'agit de biscuits apéritifs salés au comté et d'une cuillère avec une crevette dans une sorte de mousse au paprika. Je dis bien une sorte de mousse car c'était encore congelé. Mauvais point encore pour Air France.
Je demande un jus de tomate pour accompagner cet apéritif. Le jus est directement servi depuis une bouteille en carton de la marque Fruité. Ca fait extrêmement classe en Business… Mais bon ce n'est qu'un emballage. Par contre, je désire corser mon jus de tomate avec du tabasco. Pas de chance une fois de plus, Air France n'en a pas à son bord en J. Quel scandale ! Je remarquerai aussi un peu plus tard que mon jus de tomate n'a ni tranche de citron ni glaçon. On ne me les a même pas proposés. Au final j'ai un jus de tomate… à la tomate.
Les tables sont dressées et les entrées sont servies. Il s'agit d'une terrine et d'un rouleau de saumon fumé. Au premier regard, cela semble plutôt appétissant et comestible.
En fait, c'est assez fade comme goût. Même le saumon n'était pas à la hauteur. Je tente de me rattraper avec le pain et là encore c'est un faux pas d'Air France. Le pain est servi froid et aura un goût caoutchouteux. Sérieusement, la France n'est-elle pas le pays de la baguette ? C'est quand même une honte de servir ce type de pain sans goût en J. Air France se targue de faire travailler de grands chefs cuisiniers mais ils devraient d'abord penser à acheter du pain frais chez le boulanger. Grosse déception sur l'entrée et le pain… Heureusement qu'il y avait de la salade et du beurre.
Pour le plat principal, j'ai préféré assurer le coup en choisissant le boeuf et ses légumes. Hormis le fait que la présentation est clairement moche et indigne d'une classe Business, l'ensemble était plutôt bon. Le boeuf était malgré tout un peu trop cuit pour moi. J'aime le boeuf saignant et non à point comme c'était le cas. La petite coupelle en aluminium contenant la sauce béarnaise trempe dans le jus de la viande. Les légumes quant à eux sont bien cuits. Sur ce plat, une appréciation positive mais sans plus.
Heureusement, le fromage vient rattraper la déception de l'entrée.
Je finis mon repas avec le trio de desserts, un sorbet aux fruits rouges et un café flotte. Mis à part le café flotte, les desserts étaient bons.
A la fin du service, j'en profite pour me balader un peu dans l'avion pour me dégourdir les jambes. Je prends une photo de la cabine Business vue de derrière.
Puis je traverse la cabine Premium Economy qui devait être remplie à 40% tout au plus. Et je me rends enfin au fond de l'appareil en traversant la cabine Economy remplie à 75% environ.
Je regagne mon siège et transforme ce dernier en mode toboggan tel les Power Rangers qui s'associent pour former le Megazord. C'est fou le bruit que fait le siège quand on change sa position. Je mettrais quelques minutes à m'adapter à la sensation de pente, puis j'irais rejoindre les bras de Morphée pour me réveiller une heure avant l'atterrissage en me prenant la lumière en pleine figure. J'avais omis de masquer mes yeux avec le loup de la trousse de confort. Le réveil a été un peu violent.
Les PNC ont servi la collation que je n'ai pas photographiée tellement il n'y avait rien.
Nous entamons doucement la descente sur Dubaï et nous atterrissons avec 5 min de retard. Nous rejoignons très rapidement la porte et nous débarquons quelques instants plus tard. Il est 22:15 heure locale et il fait encore 31 degrés Celsius dehors. Heureusement l'aéroport est climatisé.
C'est la première fois que je passe par le T1. J'avais toujours voyagé avec EK jusque maintenant et je m'attendais à voir terminal laid et peu actif. Ce n'est pas le cas ! Le T1 ressemble de très près au T3 dédié à EK (et Qantas maintenant ?).
Je marche vite pour rejoindre l'immigration où il y a déjà pas mal de monde. Heureusement, il y a une file prioritaire pour les passagers Business.
En moins de 10 minutes je présente mon passeport et me retrouve de l'autre côté au tapis des bagages. A l'instant où j'arrive au tapis, les premiers bagages prioritaires de notre vol sont livrés, le mien en fait partie. Ca c'est du service express ! Mon bagage en main, file vers la sortie pour prendre un taxi en direction de mon logement. A la sortie de l'aéroport, le choc thermique. Je passe de 23 degrés Celsius environ à 31 degrés Celsius. Ca calme ! Au moins, j'ai quitté le mauvais temps parisiens et les vacances, bien que courtes, commencent vraiment.
Je monte à bord d'un taxi officiel pour me rendre à mon logement. La course dure environ 10 minutes et me coûte 60 dirhams soit environ 12 euros. Je commence à en prendre plein les yeux avec tous ces hauts buildings et ces lumières. Dubaï est magnifique !
Je prends tant bien que mal un cliché de Burj Khalifa, la plus haute tour du monde qui se dresse devant moi à plus de 800 mètres d'altitude.
Mais alors, où s'achève donc mon périple à Dubaï ? Telle est la question que vous devez vous poser. Comme je voyage en solo pour mes vacances, mon budget n'est pas extensible à l'infini. J'ai donc opté pour une option simple : réduire le budget avion et hébergement afin de profiter au maximum des activités sur place.
Pour l'hébergement, j'ai longtemps suivi le site voyage-prive.com qui propose régulièrement des tarifs attractifs pour des séjours dans les hôtels luxueux de Dubaï comme l'Atlantis, le Sofitel ou le Mövenpick par exemple. Le problème avec ce site, c'est que le prix affiché n'est pas celui réellement payé… En fait le prix affiché est certes le tarif par personne mais ce tarif s'applique pour au moins deux voyageurs. Donc quand vous voyagez seul, vous devez quand même payer pour deux au final. C'est complètement ridicule et une fois de plus j'ai laissé tomber cette option.
Ma seconde option, c'était de me trouver un hôtel 3 ou 4 étoiles pour moins de 300 euros pour 4 nuits. Il y en a pas mal sur Dubaï et j'ai failli opter pour l'hôtel Mercure vu que je suis habitué des hôtels Accor. Le prix total pour 4 nuit dépassait légèrement mon budget.
Finalement, je me suis remémoré un site que j'avais consulté quelques semaines auparavant pour un voyage en Norvège sur les conseils d'un ami : airbnb.fr. Pourquoi ne pas opter pour la location d'une chambre privée chez un particulier ? C'est certes moins intimiste et quelque peu opportuniste mais c'est aussi un excellent moyen pour faire des économies. Comme je voyage en solo, je recherche aussi des occasions de rencontrer des personnes pendant mon séjour. Une semaine avant mon départ, j'ai donc contacté plusieurs hôtes sur le site pour savoir quelles sont les disponibilités des chambres qu'ils louent.
Parmi toutes les annonces que j'ai consultées qui rentrent dans mon budget, il y en a une qui retient toute mon attention. Un studio luxueux et contemporain, situé en plein coeur du centre d'affaires de Dubaï, à deux pas de la plus haute tour du monde, et situé au 50ème étage d'une tour avec une vue magnifique sur Dubaï. La tour, Index Tower, comprend 77 étages au total ainsi qu'un centre de fitness et une piscine intérieur accessible pour tous les résidents. L'appartement est entièrement équipé et est de plus loué à un prix imbattable : 39 euros par jour.
Je m'empresse de contacter l'hôte pour en savoir plus et surtout connaître les disponibilités pour mon séjour. Mon hôte s'appelle Léo. Il est expatrié brésilien à Dubaï et travaille comme directeur artistique dans une agence Web. Nous avons donc le point commun de travailler tous les deux dans le même milieu professionnel, ce qui va faciliter ma prise de contact avec lui. Léo me répond en moins de 24 heures et m'annonce deux bonnes nouvelles.
La première c'est que le canapé lit qu'il loue aux voyageurs est disponible aux dates de mon voyage. Je suis ravi et m'empresse immédiatement de réserver et payer en ligne avant que quelqu'un d'autre ne le fasse. Au total, je paie seulement 198 euros TTC pour 4 nuits à 39 euros. Le site airbnb.fr ajoute aussi des frais de service pour les assurances de l'hôte et du voyageur, ainsi que pour les frais de ménage. Au final, moins de 200 euros pour 4 nuits dans un studio luxueux c'est imbattable et largement en dessous du budget logement que je m'étais fixé. Mais quelle est-donc la seconde bonne nouvelle ? Léo m'apprend aussi qu'il est actuellement en voyage aux USA et que je peux donc profiter pleinement de son appartement pour moi tout seul.
Le taxi me dépose au pied de la tour et je me rends au 50ème étage pour récupérer les clés et découvrir cet appartement. C'est magnifique ! Aucune publicité mensongère. L'appartement est fidèle à l'annonce du site. Tout le confort y est ainsi que la vue imprenable sur le quartier d'affaires de Dubaï.
Si un jour vous avez l'opportunité de séjourner à Dubaï, n'hésitez pas bondir sur l'occasion de séjourner dans cet appartement. C'est plus économe qu'un palace de luxe et certainement bien plus personnel qu'un hôtel.
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.5/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Restauration7.0
Conclusion
Au final ce vol a été agréable mais je sanctionne quand même la note de confort et celle du catering qui ne sont pas à la hauteur de la destination. Dubaï devrait mériter la mise à disposition d'un appareil plus moderne et un départ depuis le nouveau satellite S4.
Ponctualité : je sanctionne d'un point le départ et l'arrivée en retard de 5 min.
Confort : la cabine en NEV2 sur une destination comme Dubaï c'est quand même abusé. La cabine est vieillissante et les sièges ne sont pas très confortables. J'ai certes bien dormi pendant environ 2:30 mais on se sent quand même à l'étroit et en pente. En comparaison avec un vol CDG-DXB que j'ai effectué avec EK en août sur A380, Air France est loin derrière en terme de confort. De même la trousse de confort reste à améliorer.
Personnel : ils ont fait leur travail, c'était bien. Ils ont été souriants et polis. Rien à dire. Néanmoins, j'en attendais un peu plus quant à mon encontre lorsque l'on est passager Elite+ Gold/Platinum.
Repas : je sanctionne de six points le repas. Ce n'était pas franchement mauvais mais pas transcendant non plus. La présentation n'est pas digne de ce que l'on attend en J et le pain froid et insipide est une grosse erreur pour un pays comme la France. Heureusement que le salon se rattrape sinon j'aurais sanctionné davantage.
Au final, un produit qui n'est pas à la hauteur d'une classe Business digne de ce nom si on la compare aux produits de la concurrence chez EK, EY et QR. Au plein tarif, cad 4 650 euros TTC, cette prestation est une véritable arnaque. Pour deux fois moins cher, il y a QR qui propose un produit bien meilleur.
Pour ma part, il s'agit d'un voyage de vacances payé en miles promo avec 455 euros de taxes. Ca reste un bon deal et le rapport qualité/prix est correct. Mais si j'avais du choisir à partir en classe économique, j'aurais certainement choisi EK ou QR quitte à renoncer à mes avantages Gold Skyteam pour une fois.
Merci de m'avoir lu.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
merci pour ce premier FR et bienvenue à un nouveau voyageur fréquent! tout est complet tres beau FR... j'avais bénéficié de la même promo miles l'année derniere en septembre... elle est assez courante... n'attendez pas de l'attention du personnel en étant elite plus... platinum je n'ai quasi jamais obtenu plus d'attention pas plus que de lumière rouge... déjà ils ont fit leur travail c'est plutot tres bien... comme vous le signalé la prestation au tarif de base est un scandale...
Merci offcm pour votre commentaire. J'avais lu votre FR et c'est d'ailleurs celui auquel je fais référence dans le mien. Je mettrai un lien demain. Pour l'heure, il est temps d'aller dormir. Il est bientôt 6:00 du matin à Dubaï ^^
Merci pour ce très bon 1er FR. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester airbnb mais la chambre que vous avez loué est plus que correct pour le prix payé. Bonne vacances :)
Merci pour ce premier FR très agréable à lire et complet--avec intro fleuve et tout :-) J'ai aussi l'impression d'avoir vu votre pseudo quelque part; vous êtes sur FlyerTalk? 40.000 miles en J c'est effectivement un bon deal, mais pas de chance d'être tombé sur les NEV2...beurk. Le jus de tomate est normalement servi avec tabasco, glace et citron? Moi j'appelle ça plutôt une Virgin Mary; je préfère les Bloody Mary bien sûr :-) Je trouve la note de confort généreuse pour du NEV2. C'est sur que ça doit faire mal après un vol sur la même ligne avec EK en A380! Wow, la vue de l'appartement est superbe!
Bonne vacances et encore bravo pour ce premier FR!
@K2World c'est ma première fois avec airbnb et j'en suis très convaincu. L'appartement est au top et pour le prix payé c'est du luxe. Il aurait fallu compter au moins le double pour une chambre dans un quartier sympa de Dubaï chez un autre hôte.
Personnel : ils ont fait leur travail, c'était bien. Ils ont été souriants et polis. Rien à dire. Néanmoins, j'en attendais un peu plus quant à mon encontre lorsque l'on est passager Elite+ Gold/Platinum
Merci pour ce très bon FR! C'est sûr avec AF il faut pas s'attendre au paradis! Sinon, oui QANTAS (pas Quantas parce-que c'est de l'anglais) part du T3 à DXB. Bienvenue en-tout-cas.
Merci pour ce tres beau FR. C'est sur ca donne envie de visiter Dubai!
La J d'Air France... Je n'y comprendrais jamais rien. Je ne l'ai jamais prise mais force est de constater qu'elle ne donne pas envie... Par contre la W de TK.... (clin d'oeil a l'agentsecret :-D )
Vivement le retour (pas pour toi mais pour nous hehe)
Merci pour ce FR, très complet pour un premier bravo! Si j'ai bien compris d'après votre intro, vous voyagez en J quand c'est vos clients qui vous paient le voyage? Ce n'est pas plutot votre boite qui prend le cout de vos déplacements? RER B, ce n'est pas un NEV2 mais tout de même 4 places, ça vaut presque la W lol. Quant à l'expression MTM je ne connais pas le sens (à mon époque c'était NTM, ou alors je suis hors sujet!). Une W remplit à seulement 40%, je doute du surclassement de passagers du coup vers la J, qu'ils soient de la premium ou de l'Y. Si un FRiste avisé peut nous éclairer là-dessus.
Merci pour le FR. J'apprend une chose très surprenante sur AF. Il y a toujours des NEV2. Je pensais qu'ils avaient tous disparu au profit des NEV3/4.
En plus des voyages, nous avons une autre passion en commun. Les montres. J'ai quand à moi un gros faible sur Patek.
Vous souvenez-vous de ce qui se trouvais au buffet au dessus du rosbeef ? Des sandwichs à la viande de visu.
Sur l'image qui suit, c'est bien des nouilles instantané.
En règle général, la viande est bonne sur AF. Elle n'est pas grasse quand à la cuisson elle est tout aussi bonne. Je me serai quand même laissé tenté par les crevettes. Premièrement j'aime ça, deuxièmement pour vérifier si il y en a réellement deux comme le nom le laisse à penser.
Certainement moi qui me laisse aller à de l'AF-bashing primaire. Les plateaux repas sont pas plus petit qu'il y a 3-4 ans ?
le trio de dessert avec sorbet me semble bien visuellement.
Merci pour ce premier FR très complet et très bien écrit, c'est tellement plus agréable à parcourir.
Pas terrible la cabine...mais j'y vois une logique : mettre son meilleur produit pour concurrencer les EY, QR ou EK ? Ca ne serait toujours que du NEV4 donc plutôt que d'engager une bataille perdue d'avance, autant laisser tomber...ce qui n'empêche pas de gonfler les prix, il y aura toujours des pétroliers sur la ligne ;)
On partage la même réflexion pour la trousse à deux balles. Au final, il y a eu des passagers en P ? Bonne pioche sur airbnb !
Merci, bienvenu et à bientôt pour les prochains FR !
@Yensid Sur certaines compagnies, les CCP viennent au moins saluer personnellement les membres Elite+. Ils le font d'ailleurs sur KLM au micro pendant les annonces avant le décollage et après l'atterrissage. Ca ne paraît pas grand chose mais ce sont quand même les clients fidèles de la compagnie qui la font vivre aussi. Pourquoi Air France ne prend-elle même pas la peine de saluer personnellement ses clients Elite+ ?
@PMAS06 Merci et de rien ! Il me semble d'ailleurs que Qantas fait du partage de code avec AF. Mais je ne crois pas qu'il soit possible d'utiliser les miles Skyteam sur Qantas. A vérifier.
@AirCanada881 Je n'ai jamais goûté à TK pour le moment mais il est clair que leur W a l'air excellente aux lectures des reportages de l'agent secret. La Business NEV2 d'AF c'est du grosso modo de la W TK a un coût bien supérieur. Déjà que la W d'AF est chère... Bon voyage en tout cas :)
@rsman Oui l'enregistrement se fait au 2F en zone 3, puis ensuite on se rend jusqu'en portes L à pied depuis le 2F. A priori les portes L sont au S3. Mon vol est parti de la porte L44.
@Aurel-LIL Merci, j'ai essayé de mettre la barre assez haut pour un premier. Ca m'a mis du temps mais le résultat semble satisfaire tout le monde. Pour répondre à ta question, oui je voyage en J quand les clients peuvent la payer. Quand je me déplace en clientèle, je facture non seulement mes frais de mission à la journée et des frais de déplacement (transport, repas, hébergement). Vu que c'est le client qui paie tous mes déplacements, c'est très rare que je voyage en J. En vérité, cela m'est arrivé qu'une fois sur un vol vers Montréal. Mon client est un des leaders du monde de l'adult entertainment sur le Web. Payer de la J ne lui a posé aucun problème. Par contre, quand je suis allé à l'île Maurice chez un autre client, il ne pouvait pas me payer de la J. Par contre, on s'est mis d'accord sur un budget avion max afin que je puisse me surclasser avec mes propres deniers en J. Ca m'avait coûté 650 euros en plus de ma poche avec EK pour un A/R en J. J'en avais aussi profité pour passer quelques jours de congés en plus sur place. Donc je voyage principalement en économie et c'est très bien comme ça la majorité du temps puisque ce sont des trajets en Europe. Quand je fais des longs courriers vers les US c'est un peu plus pénible mais je prends toujours de l'Economy Comfort dans ce cas. Je vais faire un direct Amsterdam-Portland avec Delta fin mai pour me rendre à une conférence. Vu que ce sont les organisateurs de la conférence qui paient, c'est seulement de la classe économique. J'ai négocié avec eux pour qu'ils me paient les 100 euros d'extra pour passer en Economy Comfort.
@frwstar2 eh oui les NEV2 sont toujours là et ils persistent... Vivement qu'AF modernise toutes ses cabines J l'année prochaine. Mais à mon avis, les prix vont encore grimper aussi afin de réduire la note.
J'adore les montres et je reviens d'ailleurs tout juste du Dubaï Mall où les plus grandes manufactures horlogères ont leur boutique. Il y avait bien sûr Oméga, Jaeger-LeCoultre, Chopard, Rolex, Tag Heuer... et aussi Patek. Ils ont aussi de très beaux jouets chez Patek. J'ai juste fait du lèche vitrine. Un jour, quand je serai milliardaire et président du monde, je pourrais m'offrir plusieurs belles montres ^^
Pour le salon AF, je ne me souviens pas du tout à quoi étaient les sandwiches. Je ne les ai même pas goûtés. Ils ne me semblaient pas super appétissants. Pour les plateaux repas, je ne saurais vous répondre. La première fois que j'ai voyagé en J avec AF c'était en novembre dernier.
@pititom Merci ! J'aime beaucoup écrire et je tente de soigner mon orthographe bien que nous soyons sur le Web et le monde des kikoo lol. Autant faire ça bien pour que chacun y trouve son compte. Il est clair que même en mettant du NEV4, AF ne sera toujours pas à la hauteur des compagnies du Golfe mais au moins ça laissera une meilleure image que ce NEV2 surtout si le prix fort a été payé. Je pense qu'il y avait qu'un seul PAX en P. Un seul siège était en désordre à la sortie de la cabine. Soit il y avait un PAX P ou alors le personnel d'AF s'en ait servi pour se reposer.
Pour Airbnb, ce fut ma première fois et j'en suis ravi. Ce studio est une perle rare à un prix imbattable. Mes vacances ont très bien débuté pour le moment.
Quel premier FR! On croirais lire leadership ou lagensecret!
[Mode Humour on] J'aime l'horlogerie et je ne peux m'empêcher de rêver et de contempler quelques unes des plus belles montres
-> Ce que je contemple en premier moi, c'est Diane Kruger.
[Mode Humour Off]
Prix exorbitant pour une prestation pas géniale avec une cabine vieillissante et une trousse bas de gamme. Surtout face à la concurrence, et quelle concurrence!
Diane Kruger a aussi beaucoup de charme c'est vrai et je l'ai aussi bien regardée sur l'affiche. Mais si je venais à m'acheter un jour une Jaeger LeCoultre, ce n'est pas parce que Diane Kruger ou X célébrité en porte une au poignet. J'achète une montre Jaeger-LeCoultre et pas une Casio ou une Swatch. Surtout que les vedettes ne paient généralement pas leurs montres. Ce sont soit des cadeaux de la marque ou bien ce sont seulement des prêts pour quelques événements très marketing comme les campagnes de publicité et les cérémonies de remise de récompenses où il faut s'afficher avec du luxe pour se faire mousser. Généralement ce type de montre, ça reste bien souvent sagement dans un coffre fort pour prendre de la valeur.
Un petit RER Report très bon à lire. J'ai honte à la place des voyageurs venant d'autres pays alors que chez eux, les trains sont non seulement récents, mais aussi très propres !!
Du 14/20 pour le confort et le repas... Tu es sûr d'avoir bu que de l'Evian dans le salon AF @CDG ? :P
Le RER B est une honte. Dans quasiment tous les pays où je me suis rendu, je n'ai jamais eu à prendre un moyen de locomotion aussi dégradé et qui traverse des paysages aussi laids. La RATP ferait bien de mettre en place une vraie ligne CDG-Paris quitte à payer le prix et avec la police à l'intérieur pour expulser tous les fraudeurs et saltimbanques. Tiens ça me fait penser que j'ai oublié de parler de l'accordéoniste... Je vais ajouter ça à mon FR ^^
J'aurais voulu être plus sévère par rapport à la notation mais je prends en compte aussi le confort au sol. C'est à dire les formalités d'enregistrement, de passage de la sécurité, de la douane et l'accès au salon. Mon expérience au sol a été excellente et pour cette raison mon confort personnel a été affecté positivement. En regard de ce que j'ai payé, la note me semble correcte même si beaucoup de monde aurait noté plus bas.
A tous, je viens de sublimer le passage sur mon périple en RER pour vous faire rêver davantage. J'avais oublié de mentionner un point très important :)
@hhamon : les accordéonistes... Tout pour gâcher ton voyage en RER qui est déjà assez inconfortable pour les yeux !! Apparemment, il y aurait un projet de CDG Express... Toujours à l'état de projet à l'heure où j'écris :-D
C'est vrai que le confort au sol était très bon. Je comprends maintenant tes notes :-). Tout commence par le sol avant de passer par les airs ;-)
@hhamon : Re, après ce nouveau passage. Certes tous les accordéonistes de nos transports en commun n'ont pas fait le conservatoire...mais certains ont quand même du talent :) Pour info, c'est la SNCF qui vous véhicule de Paris à CDG...mais SNCF ou RATP, ca ne changerait rien à votre vue ;)
@pititom oui je reconnais que certains musiciens ont du talent. Celui-ci n'en avait pas vraiment et de toute façon je n'aime pas que l'on m'impose de la musique dans les transports. C'est vrai que c'est la SNCF qui véhicule sur le RER ou plutôt le STIF ? On est tous d'accord, le RER B ce n'est pas le TGV...
@hhamon j'aurais une question à poser plus particulièrement vis à vis de airbnb... Je serais en Asie pour tout le mois d'Aout, Hong-Kong, Cebu City et Kuala Lumpur pour etre exact, j'hésite grandement à tester car en effet c'est moins cher que les hotels... As tu entendu parlé du couchsurfing aussi? Gratuit mais un peu différent quand meme. Comment s'est passé le transfert de clefs à Dubai? Les proprios sur airbnb n'ont pas peur de se faire voler par leurs invités? Je sais qu'il y a qqes protections sur le site mais bon est jamais à 100% couvert j'imagine...
@hhamon: je connais glodenflyer mais je n'y vais pas vraiment... je me demandais si vous étiez pas si VF la réponse est visiblement non...FT non plus... peut etre tripadvisor? concernnant les upgrade en miles il y a une nouvelle procédure en fonction de la place directement sur place à cdg.
Je comprends votre inquiétude et j'ai ressenti la même chose la première fois que j'ai consulté airbnb.com. Déjà, ce qu'il faut savoir c'est que si la personne prend le temps de rédiger une annonce complète sur ce site, c'est qu'à priori elle a déjà envie de recevoir quelqu'un chez elle. Dans ma recherche sur Airbnb, j'ai privilégié plusieurs critères avant de me décider.
1- Qualité de l'offre (présentation des équipements, photos de l'appartement...).
2- Commentaires et recommandations d'autres voyageurs. Plus ils sont positifs et mieux c'est. Il est difficile de biaiser le système avec des faux utilisateurs car les personnes qui commentent sont celles qui ont effectivement séjourné chez l'hôte. Airbnb met en place pas mal de points de contrôle comme par exemple la vérification de votre CB et de votre numéro de téléphone en vous envoyant un SMS ou en vous appelant.
3- La 1ère prise de contact avec l'hôte. Avant de réserver quoique ce soit, je contacte l'hôte pour me présenter, lui expliquer mon projet et connaître ses disponibilités. J'essaie aussi d'en savoir un peu plus sur lui comme son prénom/nom et son métier pour faire une recherche Linkedin par exemple.
En fonction de sa réponse, je vais décider de poursuivre ou pas. Par exemple pour Dubaï, j'ai contacté un hôte qui était un peu vague dans chacune de ses réponses. Ca ne m'a pas mis en confiance, je ne l'ai pas retenu. Si par contre, l'hôte est clair dans ses réponses, ça facilite le dialogue.
4- Je me suis renseigné sur les différentes conditions d'utilisation du logement auprès de l'hôte : remise des clés, checkout, utilisation des appareils du logement, règles de conduite... Ca me permet d'être clair avec la personne et si je ne suis pas sur la même longueur d'onde je ne valide pas. Par exemple, je n'aurais sûrement pas validé si l'hôte m'avait dit qu'il était fumeur ou très fêtard ou bien s'il avait des animaux.
Une fois que nous avons bien échangé avec l'hôte et que tout était clair, j'étais réconforté dans ma phase d'achat. Quand tu réserves sur AirBnB, ta carte est débitée que si l'hôte valide ta demande de réservation dans les 24 heures. Sinon ça s'annule automatiquement. J'ai réservé quand mon hôte m'a dit que c'était OK et que le logement serait disponible à mes dates.
Une fois la réservation faite, le site AirBnB te transmet les coordonnées du contact (email et numéro de téléphone) afin de poursuivre les échanges en dehors du site si tu le souhaites. J'ai contacté mon hôte sur sa boîte perso et j'ai aussi pu obtenir de sa part une invitation Facebook et son Skype ID. C'est une relation de confiance. Il m'a expliqué comment je pouvais récupérer la clé du logement et comment je devais la restituer en son absence.
Dans l'appartement, il y a plein de petites affiches collées aux murs des pièces pour expliquer les règles du logement et comment utiliser les appareils ménagers. C'est top comme organisation. En son absence, mon hôte a verrouillé tous les placards avec des cadenas afin que je ne puisse accéder à ses affaires personnelles. Au moins c'est clair, je sais ce que je peux utiliser dans le logement et ce qui m'est interdit.
Mon conseil c'est de prendre ton temps, et de contacter plusieurs hôtes. J'ai pris contact avec 4 ou 5 personnes au total pour multiplier les chances de trouver un logement mais aussi pour comparer les offres. Le moins cher n'est pas forcément le meilleur, ni le plus cher d'ailleurs. Si tu as un vrai doute, abandonne pour éviter de te faire piéger. J'ai fait primer un principe de précaution. De toute façon ma roue de secours, c'était de réserver un hôtel si au pire des cas je ne trouvais aucune option viable sur Airbnb.
Bien sûr, j'avais étudié les options d'hôtels en parallèle pour connaître les prix. D'ailleurs pour les hôtels, je te conseille de regarder aussi les commentaires et photos des voyageurs sur le site tripadvisor.com. Sur les site des hôtels et de réservations en ligne, les photos sont toujours belles et bien retouchées. En réalité, les photos des voyageurs montrent réellement la prestation reçue et souvent c'est d'une aide redoutable. J'ai très souvent flashé sur des hôtels qui avaient l'air sympas mais qui en réalité ne l'étaient pas à la lecture des commentaires des voyageurs. Par exemple, j'ai le souvenir d'un hôtel pas très cher au Royaume Uni et qui avait l'air d'avoir des chambres toutes à fait confortables. Je m'apprêtais à réserver mais je suis quand même aller consulter Trip Advisor avant et c'est là que j'ai appris que l'hôtel était situé sur une boîte de nuit non isolée. Les voyageurs faisaient savoir leur mécontentement de la mauvaise isolation de l'hôtel.
Je connais le principe du couch surfing mais je ne l'ai pas expérimenté. Je suis plutôt réfractaire car la gratuité a forcément un prix à un certain moment. Il faut participer aux courses, à l'entretien, aux activitéés peut être aussi... Je préfère payer une certaine somme d'argent à un particulier si en échange il est de bons conseils et me permet d'utiliser son logement sans me demander des contreparties que je n'aurais pas envie d'effectuer. Je considère que je suis à l'hôtel mais chez quelqu'un.
@offcm j'ai déjà posté (mais rarement) sur Trip Advisor et Booking.com. Peut-être que mon nom est apparu sur ces sites mais pas sous le pseudo hhamon normalement.
J'ai appris qu'il y avait possibilité d'upgrade en dernière minute depuis CDG avec miles ou cash. J'espère pouvoir tester un jour mais pour l'instant à chaque fois que je demande c'est toujours un refus car il faut :
- soit contacter FB - soit il faut payer plein pot le billet - soit le billet est non modifiable et donc ils ne peuvent rien faire au comptoir avec
Les tentatives de surclassements en dernière minute avec AF j'arrête car c'est à la tête du client et sous des conditions tarifaires toujours trop contraignantes.
Sur du long courrier, j'essaie de privilégier KLM pour les raisons suivantes :
- Deux fois plus de segments qualifiants grâce à l'escale (j'essaie de maintenir mon statut Gold). - Un meilleur service à bord par les PNC KLM - Des possibilités d'upgrade en dernière minute sur les bornes pour quelques centaines d'euros sans surcoût de miles et quel que soit la classe tarifaire du billet (modifiable ou pas).
Jusqu'à aujourd'hui, j'ai pu me surclasser deux fois avec KLM sur des vols AMS - YUL pour seulement 200 euros environ.
Avec AF, je n'ai pu le faire qu'une fois quand je suis allé à Toronto après avoir payé de la W et grâce au mail reçu quelques jours avant le départ m'invitant à me surclasser. J'avais apprécié le geste commercial c'est la seule fois où ça m'est arrivé sur du long courrier.
Waouh merci pour ces explications très détaillées!! Je viens de me créer un compte. Apparemment il y a une offre de bienvenue de 19? si on réserve pour 60? ou plus.
Oui Trip Advisor je connais mais j'ai été déçu plusieurs fois. En Novembre j'étais à Dublin, j'ai mangé au steakhouse le mieux réputé d'après TA. Je fus très déçu... Mais pour les hotels ça doit etre plus objectif à mon avis...
Ca deviens plus clar maintenant avec vos explications. Après cadenasser une TV ou chaine hifi ça doit pas etre facile.. MAis bon j'ai vu qu'il y avait un système de caution possible.
Merci encore! Je vous tiendrais au courant de mes résultats vers le début del'autonne vu que je part en Aout pour ma lune de miel! Au programme, TK en Y et W, Cebu Pacific et Air Asia.
Merci pour ce tres complet 1er FR ! Une question : pourquoi avoir dépensé vos miles sur Af en J alors que vous saviez que la prestation serait moins bien que les compagnies du middle east ? Pour airnb, je ne sais pas, mais tout est base sur la confiance, simple. Concernant tripadvisor, je suis un contributeur très fréquent (sorry pour l'anglicisme), il suffit de voir le nombre de revues et par qui elles sont faites, je trouve cette source très fiable et l'utilise beaucoup. Par rapport a votre commentaire sur Dublin, well, Tripadvisor est plus connu pour les hôtels que les restaus. Concernant le RER B, no comment, tout le monde connaît la situation. Le problème n'est pas les accordéonistes. C'est plutôt les arrêts a Sevran-Beaudottes par exemple? les vols d'Asie arrivant a 6h du matin, j'ai la chance d?éviter le pire du RER B. Cela dit, même si je trouve que les taxis parisiens sont un racket, quand je rentre en famille a Paris, 3 tickets de RER a 8 euros (oui, je suis old-fashioned, je paye mes tickets) vs. Un taxi a 50, le taxi gagne. Concernant votre montre, une Seamaster a 25 ans, ca va, vous aurez votre Jaeger un jour, c'est uniquement une question de choix, pas besoin d?être président du monde.
Revenons au FR : je pense que 75% de la cabine J était au meme statut Gold/Platinum que vous, donc je ne sais pas quelles étaient vos attentes.
Pour conclure, vous êtes dans la merde maintenant? vos prochains FR devront être aussi complets :) Pour vous paraphraser : hein quoi, t'es un FR-iste mais t'as pas de NEV 4 ?
Merci pour votre commentaire. Votre paraphrase m'a bien fait rire :)
Pour répondre à votre question, j'ai voyagé avec mes miles pour me payer un billet d'avion en J à un coût attractif. Je savais que je n'aurais pas la même prestation que EK ou QR mais je n'avais pas non plus 2 500 euros à mettre pour voyager 5 jours en vacances. L'avion reste un autobus avec des ailes et je préfère avoir de l'argent pour les distractions sur place plutôt que de les dépenser pour voyager tout confort pendant 6h. Dépenser les miles grâce aux promos FB était ce qu'il y avait de plus raisonnable. J'ai quand même bien voyagé mais ma déception a été grande en voyant le NEV2.
D'une manière générale, je prends le taxi pour me rendre à CDG quand je suis en déplacement professionnel. Pour du perso, je prends le RER un peu comme tout le monde. J'ai un avis très négatif sur les taxis. Donc si je peux les éviter c'est encore mieux. Taxi vs RER B, mon avis reste négatif même si le taxi sera toujours plus sûr. Heureusement, ce jour là je suis tombé sur une rame express directe entre Gare du Nord et CDG. Ca évite les arrêts délicats comme Sevran Bedottes que vous mentionnez.
Oui je me suis fait plaisir à Noël en m'offrant une Seamaster. C'est un modèle de base à Quartz. Une automatique m'aurait coûté le double. Au final, elle est chouette et ça reste une Oméga.
Concernant mes attentes vis-à-vis d'AF, c'était juste d'avoir un accueil personnalisé. Par exemple, que l'on vienne me saluer ou prendre ma commande de menu en utilisant mon nom plutôt que simplement Monsieur. Ce n'est pas trop la démarche usuelle chez Air France contrairement à ce que j'ai pu expérimenter en J sur EK, KL et BA. Sur ces compagnies, les PNC s'adressent directement à vous par votre nom. Ca paraît bête mais je trouve que ça laisse une meilleure empreinte émotionnelle. C'est un contact plus fort dans la relation client. Pour AF, j'ai l'impression de n'être qu'un PAX. C'est sûrement le cas pour les autres compagnies mais au moins elles ne le font pas ressentir.
Seamaster ou Swatch, le plus important est que ça vous passe plaisir ;) Pour le traitement des passagers, je suis d'accord, le contact personnalisé est un gros plus je pense, même si certains pensent que c'est une approche un peu robotique.
Well, pour faire court...il y a plus important dans la vie que les Miles-Runs, la classe J sur AF, ou similaire. Si tu es content de ton voyage globalement, le reste importe peu. Comment étaient les vacances?
Je ne savais pas qu'on pouvait enregistré au 2F puis aller au S3 prendre son vol. Comment est ce possible je pensais qu'AF avait rapatrié ses vols internationaux au 2E
Bienvenue et merci pour ce premier FR sans faute. Menu quasi similaire à celui de mon CDG-IAD, dommage de pas avoir de spécialité orientale sur ce vol. Ah oui tiens, les NEV2, ça faisait longtemps qu'on les avait pas vus...
Tout d'abord merci beaucoup pour ton premier FR, je remarque que j'ai bien fait de te démarcher ^^ Je remercie aussi grandement les membres FR qui savent accueillir les nouveaux comme il se doive avec de nombreux commentaires, ça fait plaisir car je sais que la rédaction de FR est un exercice long surtout pour le premier.
Pour le RERB je suis 100% d'accord, de même pour les pseudos musiciens et divers mendiants qui gueule dans la rame, je trouve ça insupportable MAIS LE PIRE c'est que ça fonctionne car je vois toujours des usagers leur donner de l'argent, donc cette pratique ne risque pas de s'arrêter.
Au niveau du vol, tout d'abord très bonne utilisation des miles en promo sur DXB, c'est très rentable pour découvrir le produit LC, de plus la distance étant plus courte j'imagine que le YQ est moins importante que sur JFK, cependant le montants des YQ/YR sont juste insupportable sur les billets primes et totalement injustifié. Le salon du S3 est agréable mais l'offre reste très basique et proche des salons Schengen F1 & F2.
Pour la cabine en effet c'est du NEV2 c'est qui est malheureusement très probable sur DXB car ce sont des 77W 4 cabines qui y vont et ils sont équipés aux ¾ des NEV2 (les autres sont en NEV3), c'est paradoxale car ces avions vont vers les lignes les plus prestigieuses du réseau (DXB , SIN, HKG, NRT, JFK, ATL?) mais ils seront aussi les premiers à recevoir les nouvelles cabine à partir de la fin de l'année.
Pour le repas classique AF, mince pour la cuisson de la viande, la présentation est toujours aussi minable. Cette série de dessert me semble bon. Dommage du manque de photo de la collation.
Merci pour cet excellent premier FR et bienvenue ! Exorbitants les prix pratiqués par AF, j'ai du mal à comprendre qu'ils arrivent encore à plus ou moins remplir leurs appareils sur ce genre de lignes ou la concurrence est si féroce ...
Sympa l'appart ! Si j'avais su, j'y aurais certainement jeté un coup d??il avant d'aller à Dubaï il y a quelques semaines ;)
Bientôt 50 commentaires sur son premier FR: félicitations!
Bon c'est vrai du nev 2 c'est vraiment pas terrible mais en promo ça passe quand même mieux...
J'ai également testé Airbnb pour un séjour à Brooklyn: je dois dire que je n'ai pas été déçu et que je recommencerai pour un prochain séjour dans des villes où les prix de l'hôtellerie est excessif.
Merci pour ce premier FR et bienvenue en tant que contributeur
@Leadership Merci de me faire l'honneur de commenter mon reportage. Tu as bien fait de m'avoir contacté pour me motiver à écrire un reportage. C'était plus facile pour moi d'écrire un reportage sur ce vol vu que j'avais tout le temps de le faire. Pour les voyages d'affaires c'est plus difficile car je travaille souvent pendant le vol.
Je suis sûr que les saltimbanques du RER B peuvent se payer un billet en J après une semaine de travail ^^
Quand j'ai regardé pour la réservation des vols, c'était plus intéressant de partir à Dubaï que New York. L'avantage de New York c'est que j'aurais pu tester la J sur l'A380 avec du NEV3 ou NEV4. Mais les 50 000 miles et les 650 euros de taxes diverses m'ont un peu rebuté. Si je ne connaissais pas New York, je pense que j'aurais choisi cette destination afin de retrouver mes parents et mon petit frère qui séjournent en ce moment là bas pour les vacances de Pâques. Ne connaissant pas Dubaï et rêvant d'y aller, c'est l'option que j'ai choisi. Coût en miles intéressant malgré les 450 euros de taxes. C'est toujours une question de budget aussi.
En parlant des nouvelles cabines AF, s'agit-il des mêmes sièges que KLM va mettre en place sur ces B747 prochainement ? J'espère qu'AF fera aussi une configuration en 1-2-1 décalé comme sur EK et BA pour avoir toujours accès au couloir sans gêner le voisin.
@Pépin Merci :)
Je pense surtout qu'AF a des coûts d'exploitation (taxes aéroportuaires, carburant, masse salariale, PNC/PNT en escale...) complètement exhorbitants. Je ne comprends pas comment des compagnies comme EK arrivent à être à la fois compétitives et annoncé chaque année des progressions insolentes. Si AF n'y parvient pas c'est bien qu'AF a de sérieux problèmes quelque part.
Un service que j'ai adoré sur EK et qu'on n'a pas sur AF en J c'est le transfert domicile - aéroport - domicile en taxi privé inclus dans le billet d'avion. Comment se fait-il que EK est capable de proposer ce service gratuitement en étant presque deux fois moins cher qu'AF sur de la J. Pourquoi AF ne propose-t-il pas ce type de service à sa clientèle d'affaires ?
@mynameismud Merci beaucoup ! Je suis ravi du nombre de commentaires et de savoir que mon reportage est apprécié.
C'est clair qu'en prix promo, le NEV2 ça passe. J'ai beau critiquer la prestation que j'ai reçu, je reste néanmoins satisfait de mon vol par rapport au prix payé. Si j'avais du m'acquitter du prix fort et dans un contexte de voyage d'affaires, les notes auraient été très sévères. Là je suis en vacances, j'ai le temps et je n'ai pas payé très cher. La prestation est correcte mais sans plus.
Content de savoir qu'il y a d'autres utilisateurs d'Airbnb sur ce site !
Merci pour ce FR trés complet et bien écrit. Bienvenue au club ! Etant plutôt supporter de la compagnie nationale, je suis affligé,décus en colére quand je lis ces FR impitoyable sur la classe J, quand AF ve t'il ils réagir pour se mettre au niveau ??? On à la chance de vivre dans le pays de l'art du confort et de la table, qu'elle misére... Sinon bon séjour à Dubai, j'y est vécu plus d'une année comme expat, c'est à voir
Merci pour ce premier FR. Je me ferai un plaisir de féliciter Géraldine, qui s'est occupée de vous en zone Skypriority :-) La cabine J était quasi complète, une dizaine de C2000/platinum/Gold. Merci pour le plan airbnb.
@PAT62 Merci pour votre commentaire ! Vous étiez expatrié pour quel type d'entreprise si ce n'est pas trop indiscret ? J'aimerais bien savoir quels sont les corps de métier qui accueillent le plus d'expatriés dans cette région. Cet une ville qui me plaît beaucoup malgré la chaleur.
@aérogusz Je n'ai pas pensé à lui demander son nom mais en tout cas elle était au top ! Ce n'est pas tous les jours que nous avons du personnel AF aussi accueillant.
Qu'est-ce que vous appelez les C2000 ?
De rien pour le lien airbnb :)
@A380B77W Oui c'est bien dommage ! J'espère qu'au retour je serai gagnant à la loterie et que j'aurais un NEV3 ou NEV4...
En lisant ce Fr je me remémore des bons moments tout juste passés à DXB, ville que j'aime beaucoup aussi. Totalement d'accord avec vous pour le RER B et encore vous avez eu la chance de pas tomber sur des petits malfrats voleurs de téléphone, ce fut le cas pour moi malheureusement et pas une fois mais trois fois (je travaillais à roissy et prennais souvent le RER B).
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
56 Commentaires
J'ai aussi l'impression d'avoir vu votre pseudo quelque part; vous êtes sur FlyerTalk?
40.000 miles en J c'est effectivement un bon deal, mais pas de chance d'être tombé sur les NEV2...beurk.
Le jus de tomate est normalement servi avec tabasco, glace et citron? Moi j'appelle ça plutôt une Virgin Mary; je préfère les Bloody Mary bien sûr :-)
Je trouve la note de confort généreuse pour du NEV2. C'est sur que ça doit faire mal après un vol sur la même ligne avec EK en A380!
Wow, la vue de l'appartement est superbe!
Bonne vacances et encore bravo pour ce premier FR!
A bientôt!
@K2World c'est ma première fois avec airbnb et j'en suis très convaincu. L'appartement est au top et pour le prix payé c'est du luxe. Il aurait fallu compter au moins le double pour une chambre dans un quartier sympa de Dubaï chez un autre hôte.
@KevinDC non je ne connais pas FlyerTalk ^^
tu t'attendais à quoi ?
C'est sûr avec AF il faut pas s'attendre au paradis!
Sinon, oui QANTAS (pas Quantas parce-que c'est de l'anglais) part du T3 à DXB.
Bienvenue en-tout-cas.
La J d'Air France... Je n'y comprendrais jamais rien. Je ne l'ai jamais prise mais force est de constater qu'elle ne donne pas envie... Par contre la W de TK.... (clin d'oeil a l'agentsecret :-D )
Vivement le retour (pas pour toi mais pour nous hehe)
Will
sinon merci pour le site sa a l'air super est super correcte niveau prix
Merci pour le FR. J'apprend une chose très surprenante sur AF. Il y a toujours des NEV2. Je pensais qu'ils avaient tous disparu au profit des NEV3/4.
En plus des voyages, nous avons une autre passion en commun. Les montres. J'ai quand à moi un gros faible sur Patek.
Vous souvenez-vous de ce qui se trouvais au buffet au dessus du rosbeef ? Des sandwichs à la viande de visu.
Sur l'image qui suit, c'est bien des nouilles instantané.
En règle général, la viande est bonne sur AF. Elle n'est pas grasse quand à la cuisson elle est tout aussi bonne.
Je me serai quand même laissé tenté par les crevettes. Premièrement j'aime ça, deuxièmement pour vérifier si il y en a réellement deux comme le nom le laisse à penser.
Certainement moi qui me laisse aller à de l'AF-bashing primaire. Les plateaux repas sont pas plus petit qu'il y a 3-4 ans ?
le trio de dessert avec sorbet me semble bien visuellement.
Pas terrible la cabine...mais j'y vois une logique : mettre son meilleur produit pour concurrencer les EY, QR ou EK ? Ca ne serait toujours que du NEV4 donc plutôt que d'engager une bataille perdue d'avance, autant laisser tomber...ce qui n'empêche pas de gonfler les prix, il y aura toujours des pétroliers sur la ligne ;)
On partage la même réflexion pour la trousse à deux balles. Au final, il y a eu des passagers en P ? Bonne pioche sur airbnb !
Merci, bienvenu et à bientôt pour les prochains FR !
@PMAS06 Merci et de rien ! Il me semble d'ailleurs que Qantas fait du partage de code avec AF. Mais je ne crois pas qu'il soit possible d'utiliser les miles Skyteam sur Qantas. A vérifier.
@AirCanada881 Je n'ai jamais goûté à TK pour le moment mais il est clair que leur W a l'air excellente aux lectures des reportages de l'agent secret. La Business NEV2 d'AF c'est du grosso modo de la W TK a un coût bien supérieur. Déjà que la W d'AF est chère... Bon voyage en tout cas :)
@rsman Oui l'enregistrement se fait au 2F en zone 3, puis ensuite on se rend jusqu'en portes L à pied depuis le 2F. A priori les portes L sont au S3. Mon vol est parti de la porte L44.
@Aurel-LIL Merci, j'ai essayé de mettre la barre assez haut pour un premier. Ca m'a mis du temps mais le résultat semble satisfaire tout le monde. Pour répondre à ta question, oui je voyage en J quand les clients peuvent la payer. Quand je me déplace en clientèle, je facture non seulement mes frais de mission à la journée et des frais de déplacement (transport, repas, hébergement). Vu que c'est le client qui paie tous mes déplacements, c'est très rare que je voyage en J. En vérité, cela m'est arrivé qu'une fois sur un vol vers Montréal. Mon client est un des leaders du monde de l'adult entertainment sur le Web. Payer de la J ne lui a posé aucun problème. Par contre, quand je suis allé à l'île Maurice chez un autre client, il ne pouvait pas me payer de la J. Par contre, on s'est mis d'accord sur un budget avion max afin que je puisse me surclasser avec mes propres deniers en J. Ca m'avait coûté 650 euros en plus de ma poche avec EK pour un A/R en J. J'en avais aussi profité pour passer quelques jours de congés en plus sur place. Donc je voyage principalement en économie et c'est très bien comme ça la majorité du temps puisque ce sont des trajets en Europe. Quand je fais des longs courriers vers les US c'est un peu plus pénible mais je prends toujours de l'Economy Comfort dans ce cas. Je vais faire un direct Amsterdam-Portland avec Delta fin mai pour me rendre à une conférence. Vu que ce sont les organisateurs de la conférence qui paient, c'est seulement de la classe économique. J'ai négocié avec eux pour qu'ils me paient les 100 euros d'extra pour passer en Economy Comfort.
@frwstar2 eh oui les NEV2 sont toujours là et ils persistent... Vivement qu'AF modernise toutes ses cabines J l'année prochaine. Mais à mon avis, les prix vont encore grimper aussi afin de réduire la note.
J'adore les montres et je reviens d'ailleurs tout juste du Dubaï Mall où les plus grandes manufactures horlogères ont leur boutique. Il y avait bien sûr Oméga, Jaeger-LeCoultre, Chopard, Rolex, Tag Heuer... et aussi Patek. Ils ont aussi de très beaux jouets chez Patek. J'ai juste fait du lèche vitrine. Un jour, quand je serai milliardaire et président du monde, je pourrais m'offrir plusieurs belles montres ^^
Pour le salon AF, je ne me souviens pas du tout à quoi étaient les sandwiches. Je ne les ai même pas goûtés. Ils ne me semblaient pas super appétissants. Pour les plateaux repas, je ne saurais vous répondre. La première fois que j'ai voyagé en J avec AF c'était en novembre dernier.
@pititom Merci ! J'aime beaucoup écrire et je tente de soigner mon orthographe bien que nous soyons sur le Web et le monde des kikoo lol. Autant faire ça bien pour que chacun y trouve son compte. Il est clair que même en mettant du NEV4, AF ne sera toujours pas à la hauteur des compagnies du Golfe mais au moins ça laissera une meilleure image que ce NEV2 surtout si le prix fort a été payé. Je pense qu'il y avait qu'un seul PAX en P. Un seul siège était en désordre à la sortie de la cabine. Soit il y avait un PAX P ou alors le personnel d'AF s'en ait servi pour se reposer.
Pour Airbnb, ce fut ma première fois et j'en suis ravi. Ce studio est une perle rare à un prix imbattable. Mes vacances ont très bien débuté pour le moment.
[Mode Humour on]
J'aime l'horlogerie et je ne peux m'empêcher de rêver et de contempler quelques unes des plus belles montres
-> Ce que je contemple en premier moi, c'est Diane Kruger.
[Mode Humour Off]
Prix exorbitant pour une prestation pas géniale avec une cabine vieillissante et une trousse bas de gamme. Surtout face à la concurrence, et quelle concurrence!
Je rejoins l'analyse de pititom^^
Merci pour ce FR!
Diane Kruger a aussi beaucoup de charme c'est vrai et je l'ai aussi bien regardée sur l'affiche. Mais si je venais à m'acheter un jour une Jaeger LeCoultre, ce n'est pas parce que Diane Kruger ou X célébrité en porte une au poignet. J'achète une montre Jaeger-LeCoultre et pas une Casio ou une Swatch. Surtout que les vedettes ne paient généralement pas leurs montres. Ce sont soit des cadeaux de la marque ou bien ce sont seulement des prêts pour quelques événements très marketing comme les campagnes de publicité et les cérémonies de remise de récompenses où il faut s'afficher avec du luxe pour se faire mousser. Généralement ce type de montre, ça reste bien souvent sagement dans un coffre fort pour prendre de la valeur.
Un petit RER Report très bon à lire. J'ai honte à la place des voyageurs venant d'autres pays alors que chez eux, les trains sont non seulement récents, mais aussi très propres !!
Du 14/20 pour le confort et le repas... Tu es sûr d'avoir bu que de l'Evian dans le salon AF @CDG ? :P
Un très bon point pour le site airbnb.fr :-)
Le RER B est une honte. Dans quasiment tous les pays où je me suis rendu, je n'ai jamais eu à prendre un moyen de locomotion aussi dégradé et qui traverse des paysages aussi laids. La RATP ferait bien de mettre en place une vraie ligne CDG-Paris quitte à payer le prix et avec la police à l'intérieur pour expulser tous les fraudeurs et saltimbanques. Tiens ça me fait penser que j'ai oublié de parler de l'accordéoniste... Je vais ajouter ça à mon FR ^^
J'aurais voulu être plus sévère par rapport à la notation mais je prends en compte aussi le confort au sol. C'est à dire les formalités d'enregistrement, de passage de la sécurité, de la douane et l'accès au salon. Mon expérience au sol a été excellente et pour cette raison mon confort personnel a été affecté positivement. En regard de ce que j'ai payé, la note me semble correcte même si beaucoup de monde aurait noté plus bas.
C'est vrai que le confort au sol était très bon. Je comprends maintenant tes notes :-). Tout commence par le sol avant de passer par les airs ;-)
Merci encore!
Will
concernnant les upgrade en miles il y a une nouvelle procédure en fonction de la place directement sur place à cdg.
Je comprends votre inquiétude et j'ai ressenti la même chose la première fois que j'ai consulté airbnb.com. Déjà, ce qu'il faut savoir c'est que si la personne prend le temps de rédiger une annonce complète sur ce site, c'est qu'à priori elle a déjà envie de recevoir quelqu'un chez elle. Dans ma recherche sur Airbnb, j'ai privilégié plusieurs critères avant de me décider.
1- Qualité de l'offre (présentation des équipements, photos de l'appartement...).
2- Commentaires et recommandations d'autres voyageurs. Plus ils sont positifs et mieux c'est. Il est difficile de biaiser le système avec des faux utilisateurs car les personnes qui commentent sont celles qui ont effectivement séjourné chez l'hôte. Airbnb met en place pas mal de points de contrôle comme par exemple la vérification de votre CB et de votre numéro de téléphone en vous envoyant un SMS ou en vous appelant.
3- La 1ère prise de contact avec l'hôte. Avant de réserver quoique ce soit, je contacte l'hôte pour me présenter, lui expliquer mon projet et connaître ses disponibilités. J'essaie aussi d'en savoir un peu plus sur lui comme son prénom/nom et son métier pour faire une recherche Linkedin par exemple.
En fonction de sa réponse, je vais décider de poursuivre ou pas. Par exemple pour Dubaï, j'ai contacté un hôte qui était un peu vague dans chacune de ses réponses. Ca ne m'a pas mis en confiance, je ne l'ai pas retenu. Si par contre, l'hôte est clair dans ses réponses, ça facilite le dialogue.
4- Je me suis renseigné sur les différentes conditions d'utilisation du logement auprès de l'hôte : remise des clés, checkout, utilisation des appareils du logement, règles de conduite... Ca me permet d'être clair avec la personne et si je ne suis pas sur la même longueur d'onde je ne valide pas. Par exemple, je n'aurais sûrement pas validé si l'hôte m'avait dit qu'il était fumeur ou très fêtard ou bien s'il avait des animaux.
Une fois que nous avons bien échangé avec l'hôte et que tout était clair, j'étais réconforté dans ma phase d'achat. Quand tu réserves sur AirBnB, ta carte est débitée que si l'hôte valide ta demande de réservation dans les 24 heures. Sinon ça s'annule automatiquement. J'ai réservé quand mon hôte m'a dit que c'était OK et que le logement serait disponible à mes dates.
Une fois la réservation faite, le site AirBnB te transmet les coordonnées du contact (email et numéro de téléphone) afin de poursuivre les échanges en dehors du site si tu le souhaites. J'ai contacté mon hôte sur sa boîte perso et j'ai aussi pu obtenir de sa part une invitation Facebook et son Skype ID. C'est une relation de confiance. Il m'a expliqué comment je pouvais récupérer la clé du logement et comment je devais la restituer en son absence.
Dans l'appartement, il y a plein de petites affiches collées aux murs des pièces pour expliquer les règles du logement et comment utiliser les appareils ménagers. C'est top comme organisation. En son absence, mon hôte a verrouillé tous les placards avec des cadenas afin que je ne puisse accéder à ses affaires personnelles. Au moins c'est clair, je sais ce que je peux utiliser dans le logement et ce qui m'est interdit.
Mon conseil c'est de prendre ton temps, et de contacter plusieurs hôtes. J'ai pris contact avec 4 ou 5 personnes au total pour multiplier les chances de trouver un logement mais aussi pour comparer les offres. Le moins cher n'est pas forcément le meilleur, ni le plus cher d'ailleurs. Si tu as un vrai doute, abandonne pour éviter de te faire piéger. J'ai fait primer un principe de précaution. De toute façon ma roue de secours, c'était de réserver un hôtel si au pire des cas je ne trouvais aucune option viable sur Airbnb.
Bien sûr, j'avais étudié les options d'hôtels en parallèle pour connaître les prix. D'ailleurs pour les hôtels, je te conseille de regarder aussi les commentaires et photos des voyageurs sur le site tripadvisor.com. Sur les site des hôtels et de réservations en ligne, les photos sont toujours belles et bien retouchées. En réalité, les photos des voyageurs montrent réellement la prestation reçue et souvent c'est d'une aide redoutable. J'ai très souvent flashé sur des hôtels qui avaient l'air sympas mais qui en réalité ne l'étaient pas à la lecture des commentaires des voyageurs. Par exemple, j'ai le souvenir d'un hôtel pas très cher au Royaume Uni et qui avait l'air d'avoir des chambres toutes à fait confortables. Je m'apprêtais à réserver mais je suis quand même aller consulter Trip Advisor avant et c'est là que j'ai appris que l'hôtel était situé sur une boîte de nuit non isolée. Les voyageurs faisaient savoir leur mécontentement de la mauvaise isolation de l'hôtel.
Je connais le principe du couch surfing mais je ne l'ai pas expérimenté. Je suis plutôt réfractaire car la gratuité a forcément un prix à un certain moment. Il faut participer aux courses, à l'entretien, aux activitéés peut être aussi... Je préfère payer une certaine somme d'argent à un particulier si en échange il est de bons conseils et me permet d'utiliser son logement sans me demander des contreparties que je n'aurais pas envie d'effectuer. Je considère que je suis à l'hôtel mais chez quelqu'un.
J'ai appris qu'il y avait possibilité d'upgrade en dernière minute depuis CDG avec miles ou cash. J'espère pouvoir tester un jour mais pour l'instant à chaque fois que je demande c'est toujours un refus car il faut :
- soit contacter FB
- soit il faut payer plein pot le billet
- soit le billet est non modifiable et donc ils ne peuvent rien faire au comptoir avec
Les tentatives de surclassements en dernière minute avec AF j'arrête car c'est à la tête du client et sous des conditions tarifaires toujours trop contraignantes.
Sur du long courrier, j'essaie de privilégier KLM pour les raisons suivantes :
- Deux fois plus de segments qualifiants grâce à l'escale (j'essaie de maintenir mon statut Gold).
- Un meilleur service à bord par les PNC KLM
- Des possibilités d'upgrade en dernière minute sur les bornes pour quelques centaines d'euros sans surcoût de miles et quel que soit la classe tarifaire du billet (modifiable ou pas).
Jusqu'à aujourd'hui, j'ai pu me surclasser deux fois avec KLM sur des vols AMS - YUL pour seulement 200 euros environ.
Avec AF, je n'ai pu le faire qu'une fois quand je suis allé à Toronto après avoir payé de la W et grâce au mail reçu quelques jours avant le départ m'invitant à me surclasser. J'avais apprécié le geste commercial c'est la seule fois où ça m'est arrivé sur du long courrier.
@pierrejos Merci :)
Oui Trip Advisor je connais mais j'ai été déçu plusieurs fois. En Novembre j'étais à Dublin, j'ai mangé au steakhouse le mieux réputé d'après TA. Je fus très déçu... Mais pour les hotels ça doit etre plus objectif à mon avis...
Ca deviens plus clar maintenant avec vos explications. Après cadenasser une TV ou chaine hifi ça doit pas etre facile.. MAis bon j'ai vu qu'il y avait un système de caution possible.
Merci encore! Je vous tiendrais au courant de mes résultats vers le début del'autonne vu que je part en Aout pour ma lune de miel! Au programme, TK en Y et W, Cebu Pacific et Air Asia.
Je ne sais pas s'il existe des moyens de parrainages sur AirBnB. Si c'est le cas faites le moi savoir et je pourrais vous parrainer.
Hugo.
Une question : pourquoi avoir dépensé vos miles sur Af en J alors que vous saviez que la prestation serait moins bien que les compagnies du middle east ?
Pour airnb, je ne sais pas, mais tout est base sur la confiance, simple.
Concernant tripadvisor, je suis un contributeur très fréquent (sorry pour l'anglicisme), il suffit de voir le nombre de revues et par qui elles sont faites, je trouve cette source très fiable et l'utilise beaucoup. Par rapport a votre commentaire sur Dublin, well, Tripadvisor est plus connu pour les hôtels que les restaus.
Concernant le RER B, no comment, tout le monde connaît la situation. Le problème n'est pas les accordéonistes. C'est plutôt les arrêts a Sevran-Beaudottes par exemple? les vols d'Asie arrivant a 6h du matin, j'ai la chance d?éviter le pire du RER B. Cela dit, même si je trouve que les taxis parisiens sont un racket, quand je rentre en famille a Paris, 3 tickets de RER a 8 euros (oui, je suis old-fashioned, je paye mes tickets) vs. Un taxi a 50, le taxi gagne.
Concernant votre montre, une Seamaster a 25 ans, ca va, vous aurez votre Jaeger un jour, c'est uniquement une question de choix, pas besoin d?être président du monde.
Revenons au FR : je pense que 75% de la cabine J était au meme statut Gold/Platinum que vous, donc je ne sais pas quelles étaient vos attentes.
Pour conclure, vous êtes dans la merde maintenant? vos prochains FR devront être aussi complets :)
Pour vous paraphraser : hein quoi, t'es un FR-iste mais t'as pas de NEV 4 ?
Merci pour votre commentaire. Votre paraphrase m'a bien fait rire :)
Pour répondre à votre question, j'ai voyagé avec mes miles pour me payer un billet d'avion en J à un coût attractif. Je savais que je n'aurais pas la même prestation que EK ou QR mais je n'avais pas non plus 2 500 euros à mettre pour voyager 5 jours en vacances. L'avion reste un autobus avec des ailes et je préfère avoir de l'argent pour les distractions sur place plutôt que de les dépenser pour voyager tout confort pendant 6h. Dépenser les miles grâce aux promos FB était ce qu'il y avait de plus raisonnable. J'ai quand même bien voyagé mais ma déception a été grande en voyant le NEV2.
D'une manière générale, je prends le taxi pour me rendre à CDG quand je suis en déplacement professionnel. Pour du perso, je prends le RER un peu comme tout le monde. J'ai un avis très négatif sur les taxis. Donc si je peux les éviter c'est encore mieux. Taxi vs RER B, mon avis reste négatif même si le taxi sera toujours plus sûr. Heureusement, ce jour là je suis tombé sur une rame express directe entre Gare du Nord et CDG. Ca évite les arrêts délicats comme Sevran Bedottes que vous mentionnez.
Oui je me suis fait plaisir à Noël en m'offrant une Seamaster. C'est un modèle de base à Quartz. Une automatique m'aurait coûté le double. Au final, elle est chouette et ça reste une Oméga.
Concernant mes attentes vis-à-vis d'AF, c'était juste d'avoir un accueil personnalisé. Par exemple, que l'on vienne me saluer ou prendre ma commande de menu en utilisant mon nom plutôt que simplement Monsieur. Ce n'est pas trop la démarche usuelle chez Air France contrairement à ce que j'ai pu expérimenter en J sur EK, KL et BA. Sur ces compagnies, les PNC s'adressent directement à vous par votre nom. Ca paraît bête mais je trouve que ça laisse une meilleure empreinte émotionnelle. C'est un contact plus fort dans la relation client. Pour AF, j'ai l'impression de n'être qu'un PAX. C'est sûrement le cas pour les autres compagnies mais au moins elles ne le font pas ressentir.
@Icare Merci pour votre commentaire :)
Pour le traitement des passagers, je suis d'accord, le contact personnalisé est un gros plus je pense, même si certains pensent que c'est une approche un peu robotique.
Ca peut paraître robotique ou surfait mais c'est toujours apprécié de se sentir traité un peu différemment.
Pour la paraphrase je pensais surtout à hein quoi, t'es un FR-iste mais t'as pas de NEV 4 ?.
Mais le coup de t'es FB et t'as pas de miles c'est so true :)
Bienvenue et à bientot ;-)
Menu quasi similaire à celui de mon CDG-IAD, dommage de pas avoir de spécialité orientale sur ce vol.
Ah oui tiens, les NEV2, ça faisait longtemps qu'on les avait pas vus...
Dommage pour le NEV2, j'aurais également été déçu.
Bon séjour à Dubaï
À bientôt
Tout d'abord merci beaucoup pour ton premier FR, je remarque que j'ai bien fait de te démarcher ^^
Je remercie aussi grandement les membres FR qui savent accueillir les nouveaux comme il se doive avec de nombreux commentaires, ça fait plaisir car je sais que la rédaction de FR est un exercice long surtout pour le premier.
Pour le RERB je suis 100% d'accord, de même pour les pseudos musiciens et divers mendiants qui gueule dans la rame, je trouve ça insupportable MAIS LE PIRE c'est que ça fonctionne car je vois toujours des usagers leur donner de l'argent, donc cette pratique ne risque pas de s'arrêter.
Au niveau du vol, tout d'abord très bonne utilisation des miles en promo sur DXB, c'est très rentable pour découvrir le produit LC, de plus la distance étant plus courte j'imagine que le YQ est moins importante que sur JFK, cependant le montants des YQ/YR sont juste insupportable sur les billets primes et totalement injustifié.
Le salon du S3 est agréable mais l'offre reste très basique et proche des salons Schengen F1 & F2.
Pour la cabine en effet c'est du NEV2 c'est qui est malheureusement très probable sur DXB car ce sont des 77W 4 cabines qui y vont et ils sont équipés aux ¾ des NEV2 (les autres sont en NEV3), c'est paradoxale car ces avions vont vers les lignes les plus prestigieuses du réseau (DXB , SIN, HKG, NRT, JFK, ATL?) mais ils seront aussi les premiers à recevoir les nouvelles cabine à partir de la fin de l'année.
Pour le repas classique AF, mince pour la cuisson de la viande, la présentation est toujours aussi minable. Cette série de dessert me semble bon.
Dommage du manque de photo de la collation.
Merci pour ce FR et de nouveau bienvenue !
Exorbitants les prix pratiqués par AF, j'ai du mal à comprendre qu'ils arrivent encore à plus ou moins remplir leurs appareils sur ce genre de lignes ou la concurrence est si féroce ...
Sympa l'appart ! Si j'avais su, j'y aurais certainement jeté un coup d??il avant d'aller à Dubaï il y a quelques semaines ;)
Bon c'est vrai du nev 2 c'est vraiment pas terrible mais en promo ça passe quand même mieux...
J'ai également testé Airbnb pour un séjour à Brooklyn: je dois dire que je n'ai pas été déçu et que je recommencerai pour un prochain séjour dans des villes où les prix de l'hôtellerie est excessif.
Merci pour ce premier FR et bienvenue en tant que contributeur
Je suis sûr que les saltimbanques du RER B peuvent se payer un billet en J après une semaine de travail ^^
Quand j'ai regardé pour la réservation des vols, c'était plus intéressant de partir à Dubaï que New York. L'avantage de New York c'est que j'aurais pu tester la J sur l'A380 avec du NEV3 ou NEV4. Mais les 50 000 miles et les 650 euros de taxes diverses m'ont un peu rebuté. Si je ne connaissais pas New York, je pense que j'aurais choisi cette destination afin de retrouver mes parents et mon petit frère qui séjournent en ce moment là bas pour les vacances de Pâques. Ne connaissant pas Dubaï et rêvant d'y aller, c'est l'option que j'ai choisi. Coût en miles intéressant malgré les 450 euros de taxes. C'est toujours une question de budget aussi.
En parlant des nouvelles cabines AF, s'agit-il des mêmes sièges que KLM va mettre en place sur ces B747 prochainement ? J'espère qu'AF fera aussi une configuration en 1-2-1 décalé comme sur EK et BA pour avoir toujours accès au couloir sans gêner le voisin.
@Pépin Merci :)
Je pense surtout qu'AF a des coûts d'exploitation (taxes aéroportuaires, carburant, masse salariale, PNC/PNT en escale...) complètement exhorbitants. Je ne comprends pas comment des compagnies comme EK arrivent à être à la fois compétitives et annoncé chaque année des progressions insolentes. Si AF n'y parvient pas c'est bien qu'AF a de sérieux problèmes quelque part.
Un service que j'ai adoré sur EK et qu'on n'a pas sur AF en J c'est le transfert domicile - aéroport - domicile en taxi privé inclus dans le billet d'avion. Comment se fait-il que EK est capable de proposer ce service gratuitement en étant presque deux fois moins cher qu'AF sur de la J. Pourquoi AF ne propose-t-il pas ce type de service à sa clientèle d'affaires ?
@mynameismud Merci beaucoup ! Je suis ravi du nombre de commentaires et de savoir que mon reportage est apprécié.
C'est clair qu'en prix promo, le NEV2 ça passe. J'ai beau critiquer la prestation que j'ai reçu, je reste néanmoins satisfait de mon vol par rapport au prix payé. Si j'avais du m'acquitter du prix fort et dans un contexte de voyage d'affaires, les notes auraient été très sévères. Là je suis en vacances, j'ai le temps et je n'ai pas payé très cher. La prestation est correcte mais sans plus.
Content de savoir qu'il y a d'autres utilisateurs d'Airbnb sur ce site !
Bienvenue au club !
Etant plutôt supporter de la compagnie nationale, je suis affligé,décus en colére quand je lis ces FR
impitoyable sur la classe J, quand AF ve t'il ils réagir pour se mettre au niveau ???
On à la chance de vivre dans le pays de l'art du confort et de la table, qu'elle misére...
Sinon bon séjour à Dubai, j'y est vécu plus d'une année comme expat, c'est à voir
Je me ferai un plaisir de féliciter Géraldine, qui s'est occupée de vous en zone Skypriority :-)
La cabine J était quasi complète, une dizaine de C2000/platinum/Gold.
Merci pour le plan airbnb.
AF est décevante sur ce vol...ça fout les boules, surtout en J... :(
@aérogusz Je n'ai pas pensé à lui demander son nom mais en tout cas elle était au top ! Ce n'est pas tous les jours que nous avons du personnel AF aussi accueillant.
Qu'est-ce que vous appelez les C2000 ?
De rien pour le lien airbnb :)
@A380B77W Oui c'est bien dommage ! J'espère qu'au retour je serai gagnant à la loterie et que j'aurais un NEV3 ou NEV4...
Connectez-vous pour poster un commentaire.