Avis du vol Egyptair Cairo Hurghada en classe Economique

Compagnie Egyptair
Vol MS339
Classe Economique
Siege 34A
Temps de vol 01:20
Décollage 31 Oct 18, 17:50
Arrivée à 31 Oct 18, 19:10
MS 51 avis
lysflyer
Par 568
Publié le 26 novembre 2018
Oyez la communauté! Voici la suite du routing égyptien avec un banal retour CAI-HRG effectué de nuit. Cela me permettra surtout de vous présenter la partie domestique de l'aéroport du CAI.

Ce routing se compose comme suit :
- 26/10/2018 : MRS-IST, ça commence là,
- 27/10/2018 : IST-HRG+bonus, le red eye de la mort + bonus Luxor,
- 31/10/2018 : HRG-CAI, petite navette égyptienne + bonus Le Caire
- 31/10/2018 : CAI-HRG, vous y êtes,
- 02/11/2018 : HRG-IST, un vol de la muerte,
- 02/11/2018 : IST-MRS, le retour.

Après une journée passée dans la capitale égyptienne, il est temps de retourner à l'aéroport. Nous avons prévu large compte tenu de l'enfer automobile que vit Le Caire.


REJOINDRE L'AÉROPORT



Plus nous nous éloignons du centre-ville, plus la circulation redevient acceptable et les derniers kilomètres seront franchement agréables.
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Bien évidemment, Égypte oblige, un point de contrôle de la police est présent avant d'atteindre le sein même de la zone aéroportuaire.
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On passe le terminal réservé aux vols effectués dans le cadre du Hajj.
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Les premiers avions apparaissent. Pas trop de variété mais la livrée d'Egyptair aide à briser la monotonie.
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Nous arrivons en vue du Terminal 3, hub d'Egyptair et accueillant ses partenaires de la Star Alliance.
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Curbside agréable et moderne.
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À L'AÉROPORT



Pas de contrôle à l'entrée du terminal mais pour atteindre les comptoirs d'enregistrement,il faut franchir un PIF. À noter que les comptoirs d'enregistrement sont divisés selon les destinations ce qui peut être assez déroutant. Voici donc une vue du terminal landside.
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Les banques d'enregistrement sont tenues par du personnel efficace et sympathique. Très bon point pour MS!
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Après avoir récupéré nos cartes d'embarquement, direction airside car cette zone est totalement dépourvue de services.
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Pas grand monde aux alentours, on a vraiment une impression d'aéroport surdimensionné.
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Le forum mondial de la jeunesse est partout alors que nous montons à l'étage.
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Nous croisons le premier commercial, un duty free et un café. Notez que nous sommes toujours landside.
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Nous ne nous attardons pas et nous marchons dans ces larges couloirs d'une propreté impeccable mais bien déserts.
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La faible activité présente sur le tarmac n'est pas bien variée. L'aspect bleuté vient d'un filtre apposé sur les vitres certainement pour atténuer les effets du soleil.
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Mine de rien, les portes d'embarquement domestiques ne sont pas toutes proches!
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En tout cas, il n'y a pas à dire, c'est propre, moderne et lumineux.
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Ce couloir offre de bien jolies vues sur le tarmac.
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Le PIF est finalement atteint. Celui-ci est situé au tout début de la zone domestique qui occupe tout un étage d'une aile du terminal. Les contrôles seront très rapides et nous nous retrouvons à cet endroit.
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Vous êtes gâtés! Quelle variété! Un A320 d'Austrian en partance pour VIE (pauvres pax devant subir les NEK planche à repasser) et un autre A320 de Saudia bien plus confortable en provenance de RUH ou JED.
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De l'autre côté, c'est plus "classique" avec ce B77W qui se prépare à partir pour LHR.
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Décoration bien égyptienne. Cette aile de l'aéroport est bien agréable.
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L'heure d'ouverture des portes d'embarquement approchant, nous nous dirigeons vers celle-ci.
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Le tarmac est à l'image du terminal : il n'y a pas foule.
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En attendant, il nous faut descendre, ça sent le paxbus.
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C'est moins moderne dans cette salle.
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On approche du but. Nous sommes donc 2 étages en-dessous du terminal domestique.
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Malheureusement, une fois arrivé dans la salle d'embarquement, nous apprenons par hasard que notre vol vient de changer de porte…on doit donc remonter pour redescendre…

L'occasion de spotter cet A320 d'AZ en provenance de FCO.
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On redescend donc mais c'est en travaux. Pour le meilleur?
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En tout cas, il y a du boulot!
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Nous arrivons, cette fois sera-t-elle la bonne?
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Déroutant, le vol affiché en porte est celui à destination de LXR. Quasiment tous les passagers se demanderont si ils sont bien au bon endroit pour le vol vers HRG.
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Derrière nous se situe la partie internationale du terminal.
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Un bon vieux B777W d'EK arrive en provenance de DXB.
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LE VOL



L'heure de l'embarquement arrive et, à peine l'embarquement du vol vers LXR clôturé, la porte est de nouveau ouverte pour s'occuper de notre vol. Le paxbus est bien plus moderne que ceux empruntés auparavant.
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On patiente que le paxbus se remplisse et AZ en A320 se prépare à repartir vers FCO.
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Après un looong tour de l'aéroport, nous rejoignons la Embraer farm et notre brésilien coloré mais très sale qui nous attend.
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Instant porte.
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Et fuselage shot réglementaire.
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Accueil en porte très sympathique et nous atteignons rapidement notre siège, strictement identique au vol précédant.
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Le pas, sans surprise. Par contre, point de littérature dans mon aumônière.
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La moquette, pas si propre que ça mais pas de quoi vermifuger un abribus non plus.
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Je confirme ma première impression, c'est pas très propre.
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Le siège d'à côté était approvisionné avec ce chef d'oeuvre de journalisme aéronautique et autres goodies.
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Petit instant PSU.
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Boucle de ceinture logotée.
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Le hublot, encore une fois assez mal aligné, est carrément cradingue…
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Bon, c'est pas flagrant, mais on roule vers la piste 05R.
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Pas mal d'attente avant d'être autorisé à s'élancer sur la piste.
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C'est parti! Désolé, vraiment, pour la piètre qualité des clichés.
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En pleine ascension des cieux égyptiens.
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Cap au Sud-Est.
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Comme à l'aller, la cabine est pleine.
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Collation servie rapidement. Pas de surprise, c'est du niveau d'AF en domestique.
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L'approche sera extrêmement longue et, sans aucun point de repère, difficile de se situer dans l'espace.
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On se pose dans le noir.
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Court roulage vers notre point de stationnement.
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Nous retrouvons nos voisins de ce matin, ils n'ont pas bougé.
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Ah! C'est plus clair ainsi! Nous sommes attendus pour rejoindre le terminal domestique…en paxbus biensûr.
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Un livrée vraiment jolie, dommage que les optiques ne soit pas bien nettoyées.
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ARRIVÉE



Nous nous retrouvons dans la salle de récupération des bagages et notre chauffeur qui sera extrêmement ponctuel.
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On sort directement, n'ayant aucun sac enregistré.
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Dernière vue sur un terminal qui effectue correctement son job.
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Je vous remercie pour avoir lu ce FR. N'hésitez pas à liker et à commenter!

À bientôt!

LYSflyer
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Verdict

Egyptair

6.3/10
Cabine4.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

Cairo - CAI

6.5/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté9.0

Hurghada - HRG

6.0/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté6.0

Conclusion

Bon vol intérieur légèrement gâché par l'état de propreté de l'avion.
CAI - Largement surdimensionné en ce jour, CAI est néanmoins un aéroport très agréable.
HRG - Petit aéroport "de province" efficace. Très agréablement surpris par la tenue de ce terminal.
MS - Une compagnie aérienne qui offre une bonne prestation pour un vol aussi court.

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10 Commentaires

  • Comment 477744 by
    Esteban TEAM GOLD 13730 Commentaires

    Merci pour cet aller retour express dans la journée !

    Encore une fois une prestation appropriée sur le vol, l'aéroport du Caire est clairement propre et moderne mais aussi largement surdimensionné !

    A bientôt !

  • Comment 477910 by
    Brdn75 40 Commentaires

    Merci pour ce fr! Egyptair laisse quand même plutôt une bonne impression! Surtout pour un pays qui a subi pas mal de choses ces dernières années.
    Concernant la sécurité à l’aéroport, l’avez vous trouvez particulièrement importante ? Sachant qu’elle a été normalement renforcee depuis l’attentat à SSH.
    Bonne soirée!

  • Comment 477966 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Dur de faire de la publicité pour la compagnie égyptienne après un tel vol.

    Le catering est classique d'un vol AF en effet en CC, mais la cabine n'a pas l'air des plus propres.

    Concernant HRG, avec l'afflux massif des touristes, cela doit parfois ressembler à la foire d'empoigne!

    Bonne journée et à bientôt

  • Comment 478225 by
    akivi GOLD 2707 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Je suis très agréablement surpris par CAI, que je pensais glauque et photophobe alors que c'est visiblement tout l'inverse. A bord pas de surprise sur ce court vol. A bientôt !

  • Comment 478410 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    « mais pas de quoi vermifuger un abribus » bigre ! Quelle vison d’apocalypse !
    Il y au moins une collation sur ce vol. Tout n’est pas très net mais comme le dit Hubert Bonisseur de La Bath « Jolie voiture Dommage qu'elle soit aussi sale » !

  • Comment 484916 by
    lysflyer AUTEUR 713 Commentaires

    Bonsoir, merci pour le com'. En effet, c'est un vol "navette" qui fait bien le job.

  • Comment 484917 by
    lysflyer AUTEUR 713 Commentaires

    Merci pour le commentaire. Pour les mesures de sécurité, voir mon FR sur le segment HRG-IST. Celles-ci sont bien compréhensibles mais mériteraient d'être optimisées. On sent bien une certaine méfiance face à la menace "interne" avec beaucoup de contrôles qui contrôlent les contrôles "au cas où le gars d'avant n'aurait pas fait son boulot".
    Quelque part c'est rassurant mais assez anxiogène vis-à-vis de touristes pas forcément habitués à voir des armes,etc...

  • Comment 484918 by
    lysflyer AUTEUR 713 Commentaires

    Bonsoir et merci d'avoir commenté. Je dirais que MS fait bien le job. Pour l'état de la cabine (et surtout des hublots), j'ai volé à bord d'avions AF (enfin...les ATR d'A5) en aussi "mauvais" état. Le confort est ici parfaitement acceptable donc j'ai envie de dire RAS.

  • Comment 484921 by
    lysflyer AUTEUR 713 Commentaires

    Merci pour le commentaire. En effet, l'aéroport est plutôt agréable. J'ai été très agréablement surpris!

  • Comment 484923 by
    lysflyer AUTEUR 713 Commentaires

    Excellent! Merci pour ce commentaire cinéphile!

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