Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Marseille en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1365
Classe Economique
Siege 07F
Temps de vol 03:05
Décollage 02 Nov 18, 09:25
Arrivée à 02 Nov 18, 10:30
TK   #14 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 775 avis
lysflyer
Par 1028
Publié le 22 janvier 2019
Nous voilà donc arrivé au terme du routing égyptien de l'automne dernier. Ce dernier segment nous permettra de rejoindre Marseille avec une arrivée avant midi. Pour mémoire, voici le récapitulatif des vols précédents :

- 26/10/2018 : MRS-IST tout commence ici,
- 27/10/2018 : IST-HRG, le red-eye de la mort, + bonus Luxor
- 31/10/2018 : HRG-CAI, vers les pyramides, + bonus Le Caire
- 31/10/2018 : CAI-HRG, c'est par là,
- 02/11/2018 : HRG-IST, le retour de la muerte,
- 02/11/2018 : IST-MRS, vous y êtes.


EN TRANSIT



Je vous retrouve donc tout de suite après franchi le PIF obligatoire pour le transit international-international. Bien évidemment, le couloir est sous-dimensionné et un FIDS est positionné à cet endroit…
photo 31837559288_d19e1bde4a_z

Nous voilà lâchés dans la zone des départs internationaux, bien connue. Le temps d'escale étant relativement court (pas la peine de courir non plus), nous nous dirigeons donc vers notre porte d'embarquement.
photo 44984803964_46ca30eda0_z
photo 43891793280_3ea408f122_z
photo 44984778844_9a88b2b325_z

Nous embarquerons depuis les portes 7xx ce qui nous mène à une extrémité du terminal, la route sera donc longue. Pas de souci, nous allons être assis pendant 3 heures.
photo 43891790300_b9c31604ce_z
photo 45709485501_3226a382d8_z

IST n'est clairement pas un chef d'oeuvre architectural mais le parcours des passagers est simple.
photo 45709479221_4f6d3cbc17_z

Passage devant le Comfort Lounge utilisé par les membres de Skyteam il me semble.
photo 31837501728_bca8ee984f_z

Il n'y a pas à dire, c'est long et du déjà vu. Nous sommes quasiment à la porte que celle empruntée pour le vol IST-HRG une semaine auparavant.
photo 45709458861_94e7d99ccb_z

Cette partie est clairement plus moderne que le reste du terminal. C'est très agréable et vraiment moins bondé.
photo 31837483458_d2c8d934ea_z
photo 45709439941_fc95d7aee7_z
photo 45709427631_35dd98f045_z

Nous devons descendre d'un étage synonyme de paxbus…nous sommes à IST après tout!
photo 44795386765_b9521c287c_z

Nous sommes au rez-de-chaussée mais l'espace d'attente est agréable.
photo 43891720490_c8c20e39dc_z
photo 44795372745_2b10fd38f0_z

L'attente sera de courte durée et le vol sera rapidement prêt à l'embarquement. Dans le plus pur style français, c'est un peu la cohue pour franchir les portes avec une immense majorité de pax en correspondance (MRU, JED sont quelques destinations que mes oreilles indiscrètes ont plus capter).
photo 31837427618_83a20c2e83_z


LE VOL



Le premier paxbus partira sous notre nez.
photo 45709390841_2a7db74b94_z

Notre paxbus arrive enfin et sera rapidement plein.
photo 44795361225_2ba1969f64_z

C'est parti pour une petite visite panoramique au milieu des widebodies, un B77W TK en porte.
photo 45709375361_256c2a4383_z

Cet A320 BA semble bien seul au milieu de cet océan TK.
photo 30768938267_ce151c2be8_z

Notre bien beau B739 TK en plein embarquement. Il est cerné par cet A321 KK et un A300F MB au parking.
photo 43891663480_45ae6139e6_z
photo 45709356511_0bbaec6512_z

La boustifaille est en train d'être chargée!
photo 31837364308_fca8c9a7f8_z

J"ai le temps, je mitraille cet oiseau bien rare (pour moi) d'autant que pas de no photo!
photo 43891649680_694d0906a6_z

Instant porte.
photo 44984622734_9fbb2ec358_z

L'avantage de ce type d'embarquement, c'est la possibilité de fuselage shot sans obstruction.
photo 43891635150_1a2e7f2bda_z

L'accueil en porte est très cordial et nous re-découvrons cette bien belle cabine équipée d'une vraie , du Boeing Sky Interior et d'équipements digne des meilleurs long-courriers.
photo 44795319185_d7e2c8afe7_z

Nos sièges sont rapidement atteints. Le legroom shot réglementaire avec un pas correct pour ma petite taille.
photo 44795304185_b04172431a_z

Horatius test (si je ne me trompe pas) est concluant.
photo 44984605874_93fae37e3a_z

L’aumônière n'est pas top top.
photo 44795281475_b6d4201d6e_z

L'IFE n'est pas de la toute dernière génération mais qui pourrait se plaindre d'un tel niveau de service?!
photo 31837329558_d3f0fbae92_z

Tablette en 2 parties, pratique!
photo 31837323978_6c08deef9d_z
photo 45658647562_f5af60a0de_z

Un peu de lecture. Le magazine TK a été oublié, ce n'est pas trop grave.
photo 44984570374_b0891263d1_z

Boucle de ceinture logotée!
photo 45658630802_36fcb41cbd_z

Notre voisin et concurrent, l'A321 KK vu plus tôt. On note bien un certain mimétisme avec TK au niveau de la livrée.
photo 45658608142_a4975b86d0_z

Instant F-OITN moderne.
photo 30768405287_d1077f89da_z

L'embarquement terminé, on repousse. Le vol sera plein plein plein!
photo 45709250741_4f85bda0a3_z

Début d'un roulage qui sera assez court (en distance) mais assez long (en temps).
photo 31837290198_737cacd692_z

De nombreux gros-porteurs parqués au large et le magnifique A332 en livrée rétro.
photo 31837275468_8f05960efd_z

Un A343 TK stationné alors que ça roule de part et d'autre pour rejoindre la piste en service.
photo 43891563010_cb8a14e825_z

Ça bouchonne il me semble.
photo 44984517474_e9f5037237_z
photo 43891560060_fb4a1d2418_z

Non, nous ne nous alignons pas pour décoller, nous sommes autorisés à rouler vers la piste 35L afin de fluidifier les départs.
photo 44984522974_12c8ed9838_z
photo 45709201471_0b1743e3a0_z

Là, c'est la bonne.
photo 45709199381_0c5dea38ce_z

Nous sommes suivis par cet A333 TK qui s'apprête à opérer un vol vers MXP.
photo 44984497454_51932ac290_z

Et c'est parti!
photo 45658540932_c367de8d82_z
photo 45658514072_8d923dd410_z

V1…rotate!
photo 30768758917_7082bbea7f_z

On prend de l'altitude.
photo 44795193135_2177a09eab_z
photo 43891493220_43898b7bbb_z

Les volets sont rapidement rentrés.
photo 44984466254_5ec00dcfb2_z

Virage vers l'Ouest et notre destination.
photo 44984449284_97fed79b3f_z

Sortie de la couche.
photo 43891475750_5b118fa9b7_z
photo 45658473512_377b4c539e_z

La vue depuis mon siège.
photo 30768728427_72366348a6_z

Le TOC et l'altitude de croisière sont rapidement atteints.
photo 45709097511_ea902781cf_z

Survol du lac Vistonida, nous survolons donc la Grèce.
photo 30768700607_1ded10556e_z

Passage à proximité de Kavala.
photo 44795120825_06ccf5de15_z

L"aéroport de Kavala (KVA/LGKV).
photo 44984407184_8be14b1c43_z

La prestation est servie à ce moment. C'est un petit-déjeuner (encore)…j'aurais préféré un vrai repas type déjeuner mais je comprends que nous sommes encore le matin. J'accompagne le tout avec une délicieuse limonade TK.
photo 30768699217_3b05ae7b68_z

Ce sera très bon.
photo 31837125318_6cf7b44f99_z

Passage au Sud du lac Vegoritida.
photo 44795103345_9aa16dbe57_z

Nous filons tranquillement au-dessus des reliefs balkaniques, quelque part au-dessus de la Macédoine.
photo 31837114928_b13be65834_z

La côte de la mer Adriatique est franchie au-dessus de l'Albanie.
photo 31837107888_d43909119e_z

Le temps sera couvert jusqu'à la fin du vol.
photo 44984386054_f55ed50fbc_z
photo 45709054781_d0e2c9f805_z

La descente vers MRS nous emmène à devoir traverser une couche de nuages bien denses.
photo 30768658357_2974719d16_z

Nous émergeons de la couche alors que nous survolons déjà la ville de Marseille et son fameux stade Vélodrome.
photo 30768651407_82161ee6e7_z

Virage au-dessus du quartier de la Madrague.
photo 30768651407_82161ee6e7_z

Vue sur le petit port de la Pointe Rouge et, en arrière plan, le massif de la Gineste et, au loin, Cassis.
photo 44984349754_93f06867d9_z

Nous sommes quasiment alignés sur MRS alors que nous passons devant le célèbre Vieux Port.
photo 43891386880_be0356754c_z

Le port autonome de Marseille défile sous nos ailes tout en perdant lentement de l'altitude.
photo 44795051695_b6baf52223_z

Dernière petite correction de trajectoire.
photo 44795040855_14aba81afe_z

Météo pas vraiment folichonne pour notre retour au pays.
photo 44795040025_6c2e053770_z

Survol de la voie ferrée Marseille-Miramas au niveau de St Victoret.
photo 45709002251_296160645f_z

Courte finale sur la 31R.
photo 30768611967_02e8370c62_z

On franchit le seuil de piste.
photo 30768601457_c0bcee0556_z

Ça change des habituels liners, un petit Cessna (152?) patiente pendant que nous nous posons.
photo 45708973241_0fa2ca27ca_z

Full reverse et aérofreins sortis, nous sommes de retour sur le plancher des vaches.
photo 44984275114_7f9f7d57cd_z

Sortie de la piste d'atterrissage.
photo 30768558827_f3064980a1_z

TK nous remercie d'avoir emprunté ses lignes par l'intermédiaire de l'IFE.
photo 44794967295_cfc00fc48d_z

Les conditions météorologiques engendrent la formation d'une buée intense sur les hublots, il n'y aura donc pas de spotting durant le roulage.
photo 45658277172_e8eb47521c_z


ARRIVÉE



Ce roulage sera rapide et le débarquement en passerelle sera rapidement lancé. Les PNC se placeront judicieusement pour laisser les passagers J débarquer en premier.

Nous nous retrouvons dans une passerelle aveugle aux couleurs d'un loueur de voiture allemand.
photo 30768403307_05bbf710e2_z

On retrouve la lumière naturelle pour monter d'un étage, le circuit arrivées de MRS est ainsi fait.
photo 31836910978_004277ae4c_z

Pas très logique de monter pour redescendre mais le parcours est agréable.
photo 44794940715_561a03d0ca_z

De jolies vues sur le tarmac sont possibles avec : un B739 LY qui repousse vers TLV, un B736 AH en passerelle se prépare pour ALG et notre cher B739 TK. Notez, un B738 AH parqué au large et un autre B738 FR qui vient d'arriver…décidément, MRS est très Boeing-oriented dans sa partie "non AF/A5".
photo 31836916688_9157af11da_z

On continue à marcher et un B738 AH en livrée spéciale 25e Boeing 737NG livré (à AH) est stationné avant son vol vers ORN.
photo 44794919905_93b4aba248_z

La suite du circuit arrivées, c'est par là.
photo 44794919375_78ce6f9b45_z

La police de l'air et des frontières fait la pub pour PARAFE que je compte bien utiliser!
photo 44794916985_6a796a7af2_z

Ce n'est pas la foule des grands jours mais pas mal de monde patiente déjà pour passer la PAF.
photo 44794895465_bd4c48c566_z

Celle-ci sera rapidement franchie grâce à PARAFE et nous nous retrouvons dans la salle de livraison des bagages.
photo 31836860718_b340317fb3_z

C'est bien le bon tapis, la livraison sera un peu longuette (comme souvent dans les aéroports français).
photo 30768479787_4c9151e139_z

Néanmoins, nous récupérerons nos biens et filerons vers la navette pour la gare TER. Bien évidemment et avant tout, nous passons par le hall A du terminal 1.
photo 45658183582_8fc0e0221a_z

Pour rejoindre la gare routière faisant face au terminal 2, il faut marcher sur cette esplanade fort agréable les jours de beau temps mais qui peut vite devenir un cauchemar si la météo n'est pas au rendez-vous…un petit passage couvert ne ferait pas de mal pour le confort des passagers.
photo 43891166640_fb016a31e2_z

Cette gare routière est simple mais l'ensemble est moderne et pratique.
photo 30768434887_8469a7714a_z

La navette gratuite à destination de la gare SNCF de Vitrolles arrivera rapidement de même que notre TER pour Avignon clôturant ainsi nos vacances égyptiennes.

J'espère que vous aurez apprécié ces FR, n'hésitez pas à commenter et à liker!


@ bientôt


LYSflyer
Afficher la suite

Verdict

Turkish Airlines

8.4/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Istanbul - ISL

7.1/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services7.5
Propreté8.5

Marseille - MRS

7.3/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté6.0

Conclusion

Un vol retour très agréable malgré la fatigue induite par un départ aux aurores d'Hurghada.
TK offre une prestation solide de grande qualité sur ses vols moyen-courrier. La cabine est d'une qualité exceptionnelle sur un tel segment.
IST bondé comme d'habitude mais l'aéroport réussi à soutenir un fort niveau d'activité avec succès.
MRS est un aéroport très agréable bien que la livraison des bagages mériterait un petit effort sur la tenue de délais raisonnables.

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) Marseille (MRS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Marseille (MRS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 484932 by
    scorph GOLD 2106 Commentaires
    Bonjour Lysflyer et merci pour cet excellent report très complet et bien rédigé. TK offre vraiment un excellent service pour une classe éco et l'arrivée du nouvelle aéroport d'IST ne devrait être qu'un plus pour les passagers en correspondance. Au départ de la province c'est en tout cas une des meilleurs alternatives possible pour rejoindre l'Orient et l'Asie surtout dans les aéroports non desservies pas EK (BOD/TLS/NTE...).
    Sympa d'avoir pu avoir un -900ER j'espère avoir l'équivalent bientôt au départ de TLS.
    Bon vols !
    • Comment 484961 by
      lysflyer AUTEUR 1266 Commentaires
      Merci pour le commentaire. En effet, TK représente souvent la meilleure option pour les liaisons Province-Afrique/Asie/Moyen et Proche Orient (voire même Europe de l'Est).Et le -900ER est un belle prise! À la fois rare et confortable.
  • Comment 484943 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Dernier vol de ce routing

    Transfert assez fluide dans cet aéroport toujours bondé.

    Un avion récent équipé d'IFE permet de bénéficier d'un confort correct

    Catering toujours de qualité

    De très belles vues aériennes

    Encore un vol agréable avec TK

    Comme vous le dites le temps d'attente des bagages en France est souvent important
    et LYS est aussi parmi les mauvais élèves ;)

    A bientôt
  • Comment 484981 by
    akivi GOLD 3457 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet et ses belles photos ! Comme quoi, même dans un monocouloir blindé il est possible de faire un vol très agréable ☺️ Je découvre aussi l'existence de la ligne MRS-TLV par El Al ! A bientôt et merci pour cette série !
  • Comment 484997 by
    AirBretzel GOLD 11225 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    TK propose assurément un produit haut de gamme et est un bon choix pour les directions vers l'Est.
    A bientôt
  • Comment 485002 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Encore une fois TK prouve son excellence sur l'Europe. Pas grand chose à lui reprocher.

    A bientôt !
  • Comment 485393 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Double peine du petit déjeuner mais au moins il s'agit d'un différent. Il faut s'imaginer manger le mm plat à quelques heures d'intervalle.

    "le massif de la Gineste et, au loin, Cassis." me rappelle mon service militaire à Carpiagne, tout cela !
    • Comment 485878 by
      lysflyer AUTEUR 1266 Commentaires
      Oui, un peu déçu par un nouveau petit déjeuner mais c'était de qualité alors je n'ai pas grand chose à reprocher à TK.
      Ah Carpiagne! Terre de la légion étrangère maintenant mais on reste dans la cavalerie quand même...il y a pire comme endroit pour y effectuer ses obligations de citoyen...Bitche!?

Connectez-vous pour poster un commentaire.