Avis du vol Air China Osaka Beijing en classe Affaires

Compagnie Air China
Vol CA928
Classe Affaires
Siege 13A
Temps de vol 03:25
Décollage 25 Avr 19, 13:50
Arrivée à 25 Avr 19, 16:15
CA   #81 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 181 avis
Gaetan
Par SILVER 975
Publié le 11 mai 2019

Introduction


Bonjour à tous,

Après 10 jours au Japon, il est temps de reprendre tranquillement le chemin du retour. Mais avant, nous avons une escale longue à Pékin. Ce sera l'occasion d'aller à la Grande Muraille et de visiter la capitale de Chine. En effet, notre tarif permettait les stop-over en Chine mais de toute façon, nous avons presque été forcés de le faire car aucune liaison directe (comprendre : avec un faible temps d'escale à PEK) n'était possible à nos dates. Nous avons fait contre mauvaise fortune, bon cœur.

Pour connaître les détails du routing, je vous renvoie au premier FR de la série. Passons, sans plus attendre au routing :


Routing


arrivée à kix


En ce jeudi, nous n'avons pas prévu d'activités express le matin même avant de rejoindre l'aéroport. C'est donc directement en sortant du lit que nous allons à Osaka Kansaï. Attention car il existe l'aéroport d'Itami (ITM) qui est aussi dans la ville d'Osaka et d'ailleurs moins excentré que celui où l'on se rends aujourd'hui.

Pour commencer, nous devons prendre le métro pour rejoindre la station où part l'Airport Express pour Osaka Kansaï.


photo img_1660-42906

Arrivés à la gare d'Umeda, nous consultons l'horaire. Les Airport Express partent toutes les 30 minutes, nous venons d'en louper un. Il y a également d'autres trains qui font plusieurs arrêts intermédiaires avant de rejoindre l'aéroport. Cependant, nous décidons d'attendre l'Airport Express et d'ailleurs, d'acheter les billets.


photo img_1661

Les quais, comme partout au Japon, sont accessibles via ces portiques où il faut scanner son titre de transport.


photo img_1662-53063

Notre train a pour terminus, cette gare. Nous devons patienter dehors en attendant que les équipes de nettoyages fassent le nécessaire. Vu la gueule de notre train et ses hublots, on se demande si c'est pas 20'000 lieues sous la mer que l'Airport Express…


photo img_1663

Pour avoir accès à ce train, il faut montrer son billet au début du quai en plus du contrôle automatique. En effet, la réservation de places est obligatoire. Ce ne sera pas la grosse cohue aujourd'hui, il y a des racks pour les valises en suffisance et nous prenons places à nos sièges attitrés.


photo img_1664

Le trajet prends un peu plus de 30 minutes pour rejoindre l'aéroport. Une fois arrivés, il faut monter d'un étage.


photo img_1665

Le train n'arrive pas sous le terminal, mais juste à coté. Une passerelle permet de faire le lien.


photo img_1666-82936

Après avoir rendu notre pocket-wifi auprès d'un loueur, nous allons nous enregistrer pour notre vol. Et pour cela, il faut rejoindre les départs internationaux qui sont situés à l'étage.


photo img_1668-66109

Nous trouvons sans peine les comptoirs dédiés à la J et aux passagers à status. Ce n'est pas vide mais pas rempli pour autant.


photo img_1670-31446

En revanche, la situation est différente pour les comptoirs Y avec bons nombre de vols qui rejoignent des villes de province.


photo img_1671-41098

L’enregistrement sera effectué de manière très cordiale par l'agente. Elle vient sur la question du visa en Chine, je lui dit que je vais faire un visa à l'arrivée. Elle ne posera pas plus de questions que cela. Elle me remets ma carte d'embarquement ainsi que l'invitation au salon JAL Sakura Lounge (!). J'ai également eu un coupon pour la file prioritaire du PIF.


photo img_1672

En parlant de PIF, c'est situé juste à coté et le processus se déroulera sans accros.


photo img_1673-30412

Juste derrière ce contrôle, il y a la douane qui sera également rapidement passée.


photo img_1675

Finalement, nous débouchons airside avec de nombreuses boutiques.


photo img_1676

Coup d'oeil sur le FDIS pour savoir où se situe notre porte. Je ne vous aide pas pour la lecture de celui-ci…


photo img_1677

Notre porte est située dans la zone 30 à 37, il faut prendre le people mover pour s'en approche. D'ailleurs, c'est la raison de notre invitation au salon JAL alors qu'ANA et Thai Airways ont des salons. Ceux-ci sont situés complétement à l'opposé du terminal par rapport à notre porte.


photo img_1678-30045

Pas de meuh comme à Zurich ici, cela roule sans bruitage sonore.


photo img_1679-52070

Le train me permets de faire des photos des oiseaux sur le tarmac sans contrainte comme cet A320 de China Southern.


photo img_1680

Bristish Airways est présent en 787 mais ce qui est le plus intéressant est l'A380 situé derrière, il s'agit du premier des 3 A380 commandés par ANA pour desservir Honolulu.


photo img_1682

Finalement, le train arrive à son terminus. Tout le monde descends et nous sommes à nouveau dans le concourse. Je prends immédiatement le chemin du lounge.


photo img_1683

le jal sakura lounge


La distance est faible, j'y arriverai très rapidement.


photo img_1684

Derrière ces portes, se tient la dragonne qui me réservera un bon accueil.


photo img_1685

Le salon est encore vide actuellement mais il se remplira petit à petit. C'est l'occasion de faire un tour du propriétaire. Commençons par la zone de restauration avec chaises et tables.


photo img_1687-93666

Coté fenêtres, il y a aussi des chaises avec prises donnant une vue sur le tarmac.


photo img_1688

Vue d'ensemble.


photo img_1694

Derrière, il y a une pièce aveugle qui propose des fauteuils en nombre.


photo img_1691

Il y a également des casiers pour se débarrasser des ses affaires en sécurité.


photo img_1693

Ainsi qu'un FDIS avec la presse en dessous.


photo img_1692

Il y a même une imprimante si l'on en a l'utilité.


photo img_1690

Finalement, nous prenons place ici. Le mobilier commence à vieillir. Le plaquage bois commence à cloquer sur les tables.


photo img_1686

Bon, il est temps de voir ce que l'on peut se mettre dans le ventre maintenant et on commence par les boissons et cette tireuse à bières.


photo img_1695

D'ailleurs, les verres à bière sont dans le frigo juste à coté.


photo img_1696

Les softs ne sont guère oubliés.


photo img_1689

Il y a également ces alcools.


photo img_1697

Ce qui nécessite d'être frais.


photo img_1705

Et ce qui doit être à bonne température (pas comme en Alsace…)


photo img_1706

Passons au solide avec ces viennoiseries.


photo img_1698

Mais il y a également des soupes avec une miso et une milestrone.


photo img_1699

Pour tenir un peu plus à l'estomac, il y a du riz en suffisance.


photo img_1704

Ainsi que ce bœuf au curry qui sera très bon.


photo img_1708

L'offre du petit-déjeuner subsiste avec ces œufs brouillés et saucisses.


photo img_1700

Les crudités ne sont pas oubliées.


photo img_1702

Pour le reste du chaud, il y a ça qui ne m'inspirera pas plus que cela.


photo img_1701

Et il y a encore cela.


photo img_1703

Mais ce qui m'intéresse, c'est une bonne bière…


photo img_1707

Hop ! Voici la sélection !


photo img_1710

l'embarquement et le vol


L'heure de l'embarquement approche, 5 minutes avant, nous quittons le salon pour rejoindre la porte.


photo img_1711

L'instant Danette est déjà en route mais nous "doublons" tout le monde pour se mettre dans la file J.


photo img_1712

Pile à l'heure, l'embarquement est lancé dans le respect des priorités.


photo img_1713

Les 2 jetbridges sont connectés avec un embarquement spécifique pour les J. Ceci devrait plaire à Frednyon.


photo img_1714

Arrivés en porte, je m'autorise un fuselage shot.


photo img_1715

L'accueil sera chaleureux de la part de l'équipage et je rejoints ma place. L'hôtesse m'aidera à mettre mes affaires dans les coffres à bagages.


photo img_1718

Je vous éparque le tour de la cabine car c'est la même que sur mon vol Pékin-Séoul 2 semaines plus tôt.


photo img_1716

À peine assis, l'hôtesse enlève le blister des pantoufles pour nous les poser prêt à l'emploi. Merci Madame.


photo img_1717

Toujours de manière rapide, un oshibori brûlant est servi sans réglette.


photo img_1721

L'hôtesse viendra proposer sur un plateau, les boissons de bienvenues. Nous optons pour du Champagne qui n'est pas le Pol Roger des vols allers. On y reviendra.


photo img_1722

Santé, gloire et honneur au Grand Leader.


photo img_1723

Le menu nous est fourni alors que l'embarquement est toujours en cours.


photo img_1724

On commence par la présentation du solide.


photo img_1725

Pour les liquides à base de raison, c'est par ici.


photo img_1726

Pour le champagne, ce sera un Mailly Grand Cru


photo img_1727

Me voilà rassuré, il y a toujours le Great Wall.


photo img_1728photo img_1729

Ceux qui désirent un thé bonne nuit, c'est par ici.


photo img_1730photo img_1731

Les cafés


photo img_1732

Et on termine par les softs.


photo img_1733

La commande des plats s'effectuera au sol par une PNCette qui se mettra à hauteur du passager. Pendant ce temps, je me mets à mon aise.


photo img_1734

Frednyon serai aux anges, il y a du rangement à ce siège.


photo img_1735

La passerelle est finalement retirée avec un peu de retard mais cela n'aura pas d'incidence pour notre arrivée à Pékin.


photo img_1736-72750

Les consignes de sécurités sont prêchées dans la foulée.


photo img_1737

Le push-back est en cours, c'est l'occasion de mieux observer cet A380 en livrée spéciale de la compagnie ANA.


photo img_1742

Pas de courbure, nous n'auront droit qu'à un signe de la main aujourd'hui.


photo img_1746

Le seul de piste ne sera pas tant loin, du moins, le roulage sera court et nous pourrons décoller immédiatement.


photo img_1747

Petit aperçu du pont qui relie l'île artificielle où se situe l'aéroport de KIX à la terre ferme.


photo img_1748

Nous décollons.


photo img_1749

Pendant la montée, nous pourrons apercevoir un bref instant la cote avant que cela se couvre.


photo img_1750

Dès la libération des PNCettes, les caches hublots sont fermés par l'équipage. J'arrive à garder ouvert celui à proximité de ma tête.


photo img_1751

Le service débute par la distribution d'un Oshibori sur réglette.


photo img_1752

Puis arrivent les cacahuètes.


photo img_1753

Ainsi que le champagne car je décide de manger accompagné de bulles.


photo img_1754

L'entrée est servie sur un plateau.


photo img_1755

Une corbeille à pains est proposée, je prendrai le pain à l'ail.


photo img_1756

S'en suit, le plat principale. Je prendrai l'option "ouest".


photo img_1758

Pour le sacrifice, je change de couleur pour les liquides. Le prends le rouge et surtout le Great Wall. Bien charpenté.


photo img_1759

On finira ce plat en douceur.


photo img_1760

Je l'ignore pourquoi, mais la cabine sera quasiment plongée dans le noir. Je ne vois pas trop l'intérêt pour ce vol de 3 heure en milieu de journée.


photo img_1761-74217

Le vol est assez court, nous débutons notre approche. Ce qui permets de faire quelques photos de la Chine.


photo img_1762

Nous serons à terre en temps et en heure.


photo img_1763

Pour rejoindre notre porte, nous devons faire le tour du terminal international.


photo img_1764

Nous viendrons nous parquer à coté de ce 777-200 UA.


photo img_1765

Le timide instant Danette sera lancé.


photo img_1766-79834

Une passerelle dédiée à la J sera déployée, ce qui permettra de sortir rapidement.


photo img_1767

Nous voici désormais dans l'aérogare où il nous faut trouver le comptoir des visa de transit.


photo img_1768

Malheureusement, du coté d'où nous arrivons, le comptoir est fermé. Nous demandons à une employée présente dans les lieux que faire, elle nous fait signe de passer en direction de l'immigration. Mais cela ne résout pas notre problème. Heureusement, un employé plus loquace un peu plus loin nous indiquera le comptoir ouvert. C'est donc par ici pour nous.


photo img_1769-66931

Une fois que l'on a le petit autocollant en guise de visa de transit dans le passeport. Nous passons la douane et nous nous retrouvons direction dans le train pour rejoindre l'aérogare principale et le hall des arrivées.


photo img_1772-21281

Une petite heure après notre arrivée, nous retrouvons nos valises au carrousel.


photo img_1773

Nous quitterons l'aéroport à bord de l'Airport Express pour rejoindre notre hôtel situé en ville.

C'est ici que je vous laisse et je vous dit à bientôt pour la suite.

Afficher la suite

Verdict

Air China

8.0/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration7.0

JAL Sakura Lounge

8.5/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services8.0

Osaka - KIX

9.0/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté10.0

Beijing - PEK

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

CA :

Confort cabine : Idéale pour un vol de cette durée. 8.5
Équipage : Le meilleur équipage que j'ai eu sur mes 4 legs avec eux. 8.5
Divertissements : statu quo par rapport au vol précédent. 8.
Restauration : Plateau correct sans être stratosphérique. 7.

KIX : RAS

PEK : Fluidité par optimale et signalétique peu clair.

JAL Sakura Lounge : Salon très correct proposant une bonne offre mais un mobilier vieillissant.

Sur le même sujet

26 Commentaires

  • Comment 502521 by
    ksar SILVER 1029 Commentaires

    Merci Gaetan pour cette suite.
    Air China s'améliore et tu sembles ravi de cette expérience.
    Mis à part le catering, ce vol de 3 heures est à la hauteur.
    D'accord avec toi sur la signalétique de Pékin, j'avais galéré lors de mon dernier passage.
    A bientôt

    • Comment 502925 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci Nicolas pour ton commentaire !

      Ceci était sans doute le meilleur vol que j'ai eu avec CA, on verra se que donne le prochain segment prochainement.

      PEK n'est pas un aéroport agréable même s'il est moderne !

      À bientôt

  • Comment 502538 by
    Numero_2 SILVER 9378 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J’avais pris ce vol y a quelques années... souvenirs souvenirs !
    Le salon JL n’a pas bougé d’un iota.

    La cabine non plus par rapport au vol aller !

    Si tu me dis que le Great Wall était buvable tu te discrédites sur ta capacité à apprécier un vin. Lol

    Arrivée sans problème à PEK. Le train est une bonne option pour aller en ville si l’on arrive pas dans l’heure de pointe.

    A bientôt.

    • Comment 502926 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci Clément pour ton commentaire !

      Je veux bien te croire que le salon JAL n'a pas bougé ! Le mobilier est vielliot mais je le trouve très correct quand on compare avec le salon ANA de CTS...

      Faut quand même tester le Great Wall, un nom pareil éveille forcément les curiosités. Moi je l'ai trouvé très barriqué et je pense qu'il doit bien convenir au palais des chinois !

      À bientôt

  • Comment 502542 by
    lagentsecret SILVER 10628 Commentaires

    Merci pour ce FR

    L'offre salon est correcte surtout pour un salon japonais

    A bord on retrouve la cabine du PEK-ICN

    L'option japonaise du menu est appétissante

    "Frednyon serai aux anges, il y a du rangement à ce siège."
    Et pas seulement lui, Sue Ellen aussi avec l'alcool qui coule à flot ;)

    "L'entrée est servie sur un plateau."
    Terre/Mer Sucré/Salé il y en a pour tous les goûts

    "S'en suit, le plat principale. Je prendrai l'option "ouest"."
    Visuellement pas très appétissant

    Obtention rapide du visa temporaire

    A bientôt pour la suite

    • Comment 502927 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !

      En effet, je crois que tant en vol qu'au sol, l'expérience aura été la bonne. Sur ce routing, il n'y a pas eu que des parfaites additions de bonnes expériences.

      Le visa a été rapidement obtenu, heureusement qu'il n'y avait pas tant de monde dans la file prioritaire.

      À bientôt

  • Comment 502573 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4991 Commentaires

    Merci Gaëtan pour ce FR.
    Les machines à bières sont top, avec la bonne inclinaison pour la mousse et la bonne température.
    A bord, la cabine est agréable, les plats sont corrects, le seul bémol c'est d'assombrir la cabine.
    Ce visa gratuit est pratique mais demande à trouver le comptoir d'obtention.
    A bientôt

    • Comment 502928 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci Valérie pour ton retour !

      J'apprécie toujours une bière pression au salon, la tâche est facilitée ici avec les tireuses qui inclinent elles-même la chope !

      Le vol fut agréable, dommage d'assombrir la cabine. Je ne comprends pas trop cette démarche pour des vols de 3 heures en milieu d'après-midi...

      Les comptoirs sont facilement trouvables à Pékin, il faut juste trouver celui qui est ouvert et du personnel qui t'aiguille au bon endroit. En Chine, les personnes ne sont pas toutes sympa et accueillantes...

      À bientôt

  • Comment 502578 by
    nico83et13 SILVER 1988 Commentaires

    Merci pour le FR Gaetan.

    Tu n'as pas pris le JR pass pour ton voyage japonais pour 6 jours restants après Hokkaido ?
    Je ne savais qu'il fallait un visa pour les suisses. Vraiment un pays de sans dent... lol
    Le salon ne casse vraiment pas 3 pattes à un canard. L'offre est ridicule mais bon on sait qu'en Asie il ne faut pas s'attendre à des miracles. Heureusement la bière est là.
    Cabine plus que confortable pour ce vol, ca change des NEK de LX/LH
    Catering qui donne envie surtout le poulet. A quoi était le dessert?

    A bientôt.

    • Comment 503037 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Salut Nico et merci pour ton commentaire !

      Si si, j'ai pris le JR pass pour mon séjour au Japon sur l'île principale !

      Je te rassure, tout le monde a besoin d'un visa pour rentrer en Chine...

      Le salon est tout de même plus que correct en comparaison internationale et même nationale !

      Vol agréable dans une bonne cabine. Catering agréable également.

      À bientôt

  • Comment 502587 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Tout est fait pour se plaire et se croire dans le confort d'un LC ; rien à redire.
    Merci pour cette agréable lecture ;)

    • Comment 503038 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Comme souvent chez les legacies asiatiques, les courts et moyens courriers sont exploités avec des gros porteurs, ce qui donne un confort en plus, surtout en J.

      À bientôt

  • Comment 502591 by
    Esteban TEAM GOLD 10192 Commentaires

    Merci pour le partage Gaëtan !

    Un super catering sur ce vol quasi regional, je trouve que le plateau est très complet avec des plats qui donnent plutôt envie.

    J'ai aussi du mal à comprendre pourquoi il faut plonger une cabine dans le noir sur un vol de jour, qui plus est, pas long courrier.

    A bientôt !

    • Comment 503039 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci Stephan pour le commentaire !

      Le catering était sympa. Dommage que la cabine soit plongée dans le noir pour un vol d'une telle durée en milieu d'après-midi. Le décalage horaire n'est que d'une heure entre les 2 pays.

      À bientôt

  • Comment 502594 by
    Frednyon SILVER 2185 Commentaires

    Bonjour Gaétan,
    Merci pour ce FR
    Offre classique “à la japonaise” au salon. JAL colle ainsi à ANA.
    A bord, on apprécie ces cabines un brin désuettes, mais qui offrent un siège bien dans l’axe du vol, un ottoman et de l’espace pour mettre en sécurité ses affaires (en avion, en particulier en Chine et Asie, les racks sont régulièrement la cible de pickpockets).
    Bon point aussi pour cette offre solide.
    Passons sur les liquides qui sont dignes d’un hard-discounter.
    Pour éviter tout risque (tant pour les dents que pour l’estomac), je me serai rabattu sur l’offre de thés, point fort traditionnel de la culture ancestrale chinoise.
    Combien t’a couté ton visa à l’arrivée ?
    Merci du partage et des clins d’yeux.
    A tout bientôt Gaétan !

    • Comment 503040 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci Fred pour le commentaire !

      Le salon JL était plus que correct et je m'attendais à pire. Mais il y a mieux c'est certain !

      La cabine est un peu désuète si on prends en compte la mode actuelle des 3F mais cela est amplement suffisant sur un vol d'une telle durée et surtout, il n'y a pas de boîte à pieds à la SQ. Les rangements sont également appréciés, surtout celui qui est sous l'ottoman et qui est spacieux.

      Le visa de transit en Chine est gratuit, cela évite des coûts fastidieux de le faire en Europe mais cela comporte quelques contraintes comme expliqué de vive voix.

      À bientôt

  • Comment 502616 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Salut Voisin

    Je connais à présent la méthode pour aller d'Osaka à Kansaï ^^
    Aéroport fonctionnel et bien agencé.
    Un salon correct ou l'on peux se reposer tout en grignotant.
    A bord, j'aime bien cette cabine et le catering m'a l'air tout à fait correct pour le temps de vol
    As tu attendu longtemps au comptoir "visa 24h" pour avoir la vignette sur ton passeport ?

    Merci ga¨rtant pour cette contribution, à bientôt !

    • Comment 503041 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !

      Salon correct au sol, cabine correct en vol. Bref, une bonne expérience.

      Je n'ai pas dû attendre longtemps dans la file pour avoir mon visa, le plus pénible a été de trouver le comptoir ouvert et de remplir la demande sur place. Mais cela est bien moins fastidieux que ma précédente arrivée à l'immigration américaine à Newark...

      À bientôt

  • Comment 502644 by
    mogoy GOLD 9758 Commentaires

    Merci Gaëtan pour ce FR.
    Le salon JL pourrait être bien avec un effort dans la pérsentation. Car puiser à la louche sa pitance solide fait vraiment cantine de campagne napoléon. Ne manquerait plus que la matronne qui hurle suivant à chaque service.

    Cabine plus qu’honorable pour ce vol moyen courrier.

    «  Me voilà rassuré, il y a toujours le Great Wall. » arrrgh !

    «  Pas de courbure, nous n'auront droit qu'à un signe de la main aujourd'hui. » à cause de courbatures ?

    • Comment 503188 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci pour le commentaire Quentin !

      Le salon JAL est bien moins pire à ce que je m'attendais. Je suis un peu d'accord sur toi pour la présentation mais cela ne m'a pas plus gêné que cela !

      Bon vol dans l'ensemble, certainement le meilleur du routing avec CA.

      À bientôt

  • Comment 502726 by
    NicoWK 1739 Commentaires

    C'est bien ordonné les trains par la bas! Pas si mal l'idée des sièges réservés ça enlèverait pas mal de problèmes par chez nous mais difficilement applicable...

    Oh KIX c'est bien un endroit où je veux vraiment y passer, de par l'histoire et la prouesse technique de ce projet. Et de ce que tu montre c'est agréable, fluide et avec le minimum requis au sol.

    En vol un bon service qui me rappelle bien mes vols avec eux. Étrange cette "nuit" imposée, peut-être la sieste obligatoire? ;-)

    Bon idée le stop over à PEK surtout que l'obtention du visa ne semble pas bien compilé.

    Merci Gaëtan pour ton partage et à bientôt pour la suite!

    • Comment 503189 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci Nicolas pour le commentaire !

      Je t'encourage vivement à aller au Japon faire une petite visite.

      C'était certainement le meilleur vol que j'ai eu avec eux ! Et cela semble être monnaie courante d'imposer la sieste à leurs clients.

      À bientôt

  • Comment 502768 by
    indianocean SILVER 6579 Commentaires

    Je trouvais déjà que le Nautilus avait une belle allure avec ses hublots gros format. Je le trouve encore plus chouette avec des personnages de manga dessinés dessus

    "des soupes (...) et une milestrone."=> une soupe nippo-italienne?

    "L'instant Danette est déjà en route mais nous "doublons" tout le monde pour se mettre dans la file J."=> quelques têtes qui dépassent de la file mais rien de bien méchant. On est bien au Japon

    Menu et carte des vins bien fournis pour un vol moyen-courrier. Je suppose que le PNC les a récupérés?

    Le pain à l'ail est bien coloré et brillant. Je suppose dons qu'il était bon?

    Super confort pour un vol de cette durée

    Merci Gaetan

    • Comment 503191 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire !

      Dans la file, il y avait pas mal de pax chinois mais c'était pourtant assez ordré !

      Le menu et la carte des vins sont normalement récupérés par les PNC mais j'ai rusé sur tous les vols ! Je les ai tous !

      J'étais un peu déçu de la qualité du pain à l'ail malheureusement car il n'y avait pas assez d'ail !

      En revanche, le confort est top pour un tel vol !

      À bientôt

  • Comment 502894 by
    sconnie83 GOLD 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    L'explication du parcours pour rejoindre l'aéroport d'Osaka est intéressante.
    Le salon a l'air spacieux, une offre variée notamment de plats chauds.
    A bord une cabine avec de jolies couleurs.
    Le catering fait une belle impression.
    A bientôt !

    • Comment 503192 by
      Gaetan SILVER AUTEUR 2191 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Le salon est spacieux avec une offre intéressante. Cependant, le mobilier mérite d'être changé !

      La cabine et le catering étaient plus qu'honnête pour ce vol de 3 heures !

      À bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.