Avis du vol Air China Osaka Beijing en classe Affaires

Compagnie Air China
Vol CA928
Classe Affaires
Siege 13A
Temps de vol 03:25
Décollage 25 Avr 19, 13:50
Arrivée à 25 Avr 19, 16:15
CA 186 avis
Gaetan
Par 1099
Publié le 11 mai 2019

Introduction


Bonjour à tous,

Après 10 jours au Japon, il est temps de reprendre tranquillement le chemin du retour. Mais avant, nous avons une escale longue à Pékin. Ce sera l'occasion d'aller à la Grande Muraille et de visiter la capitale de Chine. En effet, notre tarif permettait les stop-over en Chine mais de toute façon, nous avons presque été forcés de le faire car aucune liaison directe (comprendre : avec un faible temps d'escale à PEK) n'était possible à nos dates. Nous avons fait contre mauvaise fortune, bon cœur.

Pour connaître les détails du routing, je vous renvoie au premier FR de la série. Passons, sans plus attendre au routing :


Routing


arrivée à kix


En ce jeudi, nous n'avons pas prévu d'activités express le matin même avant de rejoindre l'aéroport. C'est donc directement en sortant du lit que nous allons à Osaka Kansaï. Attention car il existe l'aéroport d'Itami (ITM) qui est aussi dans la ville d'Osaka et d'ailleurs moins excentré que celui où l'on se rends aujourd'hui.

Pour commencer, nous devons prendre le métro pour rejoindre la station où part l'Airport Express pour Osaka Kansaï.


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Arrivés à la gare d'Umeda, nous consultons l'horaire. Les Airport Express partent toutes les 30 minutes, nous venons d'en louper un. Il y a également d'autres trains qui font plusieurs arrêts intermédiaires avant de rejoindre l'aéroport. Cependant, nous décidons d'attendre l'Airport Express et d'ailleurs, d'acheter les billets.


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Les quais, comme partout au Japon, sont accessibles via ces portiques où il faut scanner son titre de transport.


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Notre train a pour terminus, cette gare. Nous devons patienter dehors en attendant que les équipes de nettoyages fassent le nécessaire. Vu la gueule de notre train et ses hublots, on se demande si c'est pas 20'000 lieues sous la mer que l'Airport Express…


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Pour avoir accès à ce train, il faut montrer son billet au début du quai en plus du contrôle automatique. En effet, la réservation de places est obligatoire. Ce ne sera pas la grosse cohue aujourd'hui, il y a des racks pour les valises en suffisance et nous prenons places à nos sièges attitrés.


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Le trajet prends un peu plus de 30 minutes pour rejoindre l'aéroport. Une fois arrivés, il faut monter d'un étage.


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Le train n'arrive pas sous le terminal, mais juste à coté. Une passerelle permet de faire le lien.


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Après avoir rendu notre pocket-wifi auprès d'un loueur, nous allons nous enregistrer pour notre vol. Et pour cela, il faut rejoindre les départs internationaux qui sont situés à l'étage.


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Nous trouvons sans peine les comptoirs dédiés à la J et aux passagers à status. Ce n'est pas vide mais pas rempli pour autant.


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En revanche, la situation est différente pour les comptoirs Y avec bons nombre de vols qui rejoignent des villes de province.


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L’enregistrement sera effectué de manière très cordiale par l'agente. Elle vient sur la question du visa en Chine, je lui dit que je vais faire un visa à l'arrivée. Elle ne posera pas plus de questions que cela. Elle me remets ma carte d'embarquement ainsi que l'invitation au salon JAL Sakura Lounge (!). J'ai également eu un coupon pour la file prioritaire du PIF.


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En parlant de PIF, c'est situé juste à coté et le processus se déroulera sans accros.


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Juste derrière ce contrôle, il y a la douane qui sera également rapidement passée.


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Finalement, nous débouchons airside avec de nombreuses boutiques.


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Coup d'oeil sur le FDIS pour savoir où se situe notre porte. Je ne vous aide pas pour la lecture de celui-ci…


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Notre porte est située dans la zone 30 à 37, il faut prendre le people mover pour s'en approche. D'ailleurs, c'est la raison de notre invitation au salon JAL alors qu'ANA et Thai Airways ont des salons. Ceux-ci sont situés complétement à l'opposé du terminal par rapport à notre porte.


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Pas de meuh comme à Zurich ici, cela roule sans bruitage sonore.


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Le train me permets de faire des photos des oiseaux sur le tarmac sans contrainte comme cet A320 de China Southern.


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Bristish Airways est présent en 787 mais ce qui est le plus intéressant est l'A380 situé derrière, il s'agit du premier des 3 A380 commandés par ANA pour desservir Honolulu.


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Finalement, le train arrive à son terminus. Tout le monde descends et nous sommes à nouveau dans le concourse. Je prends immédiatement le chemin du lounge.


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le jal sakura lounge


La distance est faible, j'y arriverai très rapidement.


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Derrière ces portes, se tient la dragonne qui me réservera un bon accueil.


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Le salon est encore vide actuellement mais il se remplira petit à petit. C'est l'occasion de faire un tour du propriétaire. Commençons par la zone de restauration avec chaises et tables.


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Coté fenêtres, il y a aussi des chaises avec prises donnant une vue sur le tarmac.


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Vue d'ensemble.


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Derrière, il y a une pièce aveugle qui propose des fauteuils en nombre.


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Il y a également des casiers pour se débarrasser des ses affaires en sécurité.


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Ainsi qu'un FDIS avec la presse en dessous.


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Il y a même une imprimante si l'on en a l'utilité.


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Finalement, nous prenons place ici. Le mobilier commence à vieillir. Le plaquage bois commence à cloquer sur les tables.


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Bon, il est temps de voir ce que l'on peut se mettre dans le ventre maintenant et on commence par les boissons et cette tireuse à bières.


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D'ailleurs, les verres à bière sont dans le frigo juste à coté.


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Les softs ne sont guère oubliés.


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Il y a également ces alcools.


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Ce qui nécessite d'être frais.


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Et ce qui doit être à bonne température (pas comme en Alsace…)


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Passons au solide avec ces viennoiseries.


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Mais il y a également des soupes avec une miso et une milestrone.


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Pour tenir un peu plus à l'estomac, il y a du riz en suffisance.


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Ainsi que ce bœuf au curry qui sera très bon.


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L'offre du petit-déjeuner subsiste avec ces œufs brouillés et saucisses.


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Les crudités ne sont pas oubliées.


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Pour le reste du chaud, il y a ça qui ne m'inspirera pas plus que cela.


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Et il y a encore cela.


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Mais ce qui m'intéresse, c'est une bonne bière…


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Hop ! Voici la sélection !


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l'embarquement et le vol


L'heure de l'embarquement approche, 5 minutes avant, nous quittons le salon pour rejoindre la porte.


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L'instant Danette est déjà en route mais nous "doublons" tout le monde pour se mettre dans la file J.


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Pile à l'heure, l'embarquement est lancé dans le respect des priorités.


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Les 2 jetbridges sont connectés avec un embarquement spécifique pour les J. Ceci devrait plaire à Frednyon.


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Arrivés en porte, je m'autorise un fuselage shot.


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L'accueil sera chaleureux de la part de l'équipage et je rejoints ma place. L'hôtesse m'aidera à mettre mes affaires dans les coffres à bagages.


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Je vous éparque le tour de la cabine car c'est la même que sur mon vol Pékin-Séoul 2 semaines plus tôt.


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À peine assis, l'hôtesse enlève le blister des pantoufles pour nous les poser prêt à l'emploi. Merci Madame.


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Toujours de manière rapide, un oshibori brûlant est servi sans réglette.


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L'hôtesse viendra proposer sur un plateau, les boissons de bienvenues. Nous optons pour du Champagne qui n'est pas le Pol Roger des vols allers. On y reviendra.


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Santé, gloire et honneur au Grand Leader.


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Le menu nous est fourni alors que l'embarquement est toujours en cours.


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On commence par la présentation du solide.


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Pour les liquides à base de raison, c'est par ici.


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Pour le champagne, ce sera un Mailly Grand Cru


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Me voilà rassuré, il y a toujours le Great Wall.


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Ceux qui désirent un thé bonne nuit, c'est par ici.


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Les cafés


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Et on termine par les softs.


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La commande des plats s'effectuera au sol par une PNCette qui se mettra à hauteur du passager. Pendant ce temps, je me mets à mon aise.


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Frednyon serai aux anges, il y a du rangement à ce siège.


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La passerelle est finalement retirée avec un peu de retard mais cela n'aura pas d'incidence pour notre arrivée à Pékin.


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Les consignes de sécurités sont prêchées dans la foulée.


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Le push-back est en cours, c'est l'occasion de mieux observer cet A380 en livrée spéciale de la compagnie ANA.


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Pas de courbure, nous n'auront droit qu'à un signe de la main aujourd'hui.


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Le seul de piste ne sera pas tant loin, du moins, le roulage sera court et nous pourrons décoller immédiatement.


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Petit aperçu du pont qui relie l'île artificielle où se situe l'aéroport de KIX à la terre ferme.


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Nous décollons.


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Pendant la montée, nous pourrons apercevoir un bref instant la cote avant que cela se couvre.


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Dès la libération des PNCettes, les caches hublots sont fermés par l'équipage. J'arrive à garder ouvert celui à proximité de ma tête.


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Le service débute par la distribution d'un Oshibori sur réglette.


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Puis arrivent les cacahuètes.


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Ainsi que le champagne car je décide de manger accompagné de bulles.


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L'entrée est servie sur un plateau.


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Une corbeille à pains est proposée, je prendrai le pain à l'ail.


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S'en suit, le plat principale. Je prendrai l'option "ouest".


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Pour le sacrifice, je change de couleur pour les liquides. Le prends le rouge et surtout le Great Wall. Bien charpenté.


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On finira ce plat en douceur.


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Je l'ignore pourquoi, mais la cabine sera quasiment plongée dans le noir. Je ne vois pas trop l'intérêt pour ce vol de 3 heure en milieu de journée.


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Le vol est assez court, nous débutons notre approche. Ce qui permets de faire quelques photos de la Chine.


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Nous serons à terre en temps et en heure.


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Pour rejoindre notre porte, nous devons faire le tour du terminal international.


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Nous viendrons nous parquer à coté de ce 777-200 UA.


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Le timide instant Danette sera lancé.


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Une passerelle dédiée à la J sera déployée, ce qui permettra de sortir rapidement.


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Nous voici désormais dans l'aérogare où il nous faut trouver le comptoir des visa de transit.


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Malheureusement, du coté d'où nous arrivons, le comptoir est fermé. Nous demandons à une employée présente dans les lieux que faire, elle nous fait signe de passer en direction de l'immigration. Mais cela ne résout pas notre problème. Heureusement, un employé plus loquace un peu plus loin nous indiquera le comptoir ouvert. C'est donc par ici pour nous.


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Une fois que l'on a le petit autocollant en guise de visa de transit dans le passeport. Nous passons la douane et nous nous retrouvons direction dans le train pour rejoindre l'aérogare principale et le hall des arrivées.


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Une petite heure après notre arrivée, nous retrouvons nos valises au carrousel.


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Nous quitterons l'aéroport à bord de l'Airport Express pour rejoindre notre hôtel situé en ville.

C'est ici que je vous laisse et je vous dit à bientôt pour la suite.

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Verdict

Air China

8.0/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration7.0

JAL Sakura Lounge

8.5/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services8.0

Osaka - KIX

9.0/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté10.0

Beijing - PEK

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

CA :

Confort cabine : Idéale pour un vol de cette durée. 8.5
Équipage : Le meilleur équipage que j'ai eu sur mes 4 legs avec eux. 8.5
Divertissements : statu quo par rapport au vol précédent. 8.
Restauration : Plateau correct sans être stratosphérique. 7.

KIX : RAS

PEK : Fluidité par optimale et signalétique peu clair.

JAL Sakura Lounge : Salon très correct proposant une bonne offre mais un mobilier vieillissant.

Informations sur la ligne Osaka (KIX) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Osaka (KIX) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air China avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 28 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

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  • Comment 502521 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci Gaetan pour cette suite.
    Air China s'améliore et tu sembles ravi de cette expérience.
    Mis à part le catering, ce vol de 3 heures est à la hauteur.
    D'accord avec toi sur la signalétique de Pékin, j'avais galéré lors de mon dernier passage.
    A bientôt
    • Comment 502925 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci Nicolas pour ton commentaire !

      Ceci était sans doute le meilleur vol que j'ai eu avec CA, on verra se que donne le prochain segment prochainement.

      PEK n'est pas un aéroport agréable même s'il est moderne !

      À bientôt
  • Comment 502538 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10410 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    J’avais pris ce vol y a quelques années... souvenirs souvenirs !
    Le salon JL n’a pas bougé d’un iota.

    La cabine non plus par rapport au vol aller !

    Si tu me dis que le Great Wall était buvable tu te discrédites sur ta capacité à apprécier un vin. Lol

    Arrivée sans problème à PEK. Le train est une bonne option pour aller en ville si l’on arrive pas dans l’heure de pointe.

    A bientôt.
    • Comment 502926 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci Clément pour ton commentaire !

      Je veux bien te croire que le salon JAL n'a pas bougé ! Le mobilier est vielliot mais je le trouve très correct quand on compare avec le salon ANA de CTS...

      Faut quand même tester le Great Wall, un nom pareil éveille forcément les curiosités. Moi je l'ai trouvé très barriqué et je pense qu'il doit bien convenir au palais des chinois !

      À bientôt
  • Comment 502542 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    L'offre salon est correcte surtout pour un salon japonais

    A bord on retrouve la cabine du PEK-ICN

    L'option japonaise du menu est appétissante

    "Frednyon serai aux anges, il y a du rangement à ce siège."
    Et pas seulement lui, Sue Ellen aussi avec l'alcool qui coule à flot ;)

    "L'entrée est servie sur un plateau."
    Terre/Mer Sucré/Salé il y en a pour tous les goûts

    "S'en suit, le plat principale. Je prendrai l'option "ouest"."
    Visuellement pas très appétissant

    Obtention rapide du visa temporaire

    A bientôt pour la suite
    • Comment 502927 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour ce commentaire !

      En effet, je crois que tant en vol qu'au sol, l'expérience aura été la bonne. Sur ce routing, il n'y a pas eu que des parfaites additions de bonnes expériences.

      Le visa a été rapidement obtenu, heureusement qu'il n'y avait pas tant de monde dans la file prioritaire.

      À bientôt
  • Comment 502573 by
    AirBretzel GOLD 11225 Commentaires
    Merci Gaëtan pour ce FR.
    Les machines à bières sont top, avec la bonne inclinaison pour la mousse et la bonne température.
    A bord, la cabine est agréable, les plats sont corrects, le seul bémol c'est d'assombrir la cabine.
    Ce visa gratuit est pratique mais demande à trouver le comptoir d'obtention.
    A bientôt
    • Comment 502928 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci Valérie pour ton retour !

      J'apprécie toujours une bière pression au salon, la tâche est facilitée ici avec les tireuses qui inclinent elles-même la chope !

      Le vol fut agréable, dommage d'assombrir la cabine. Je ne comprends pas trop cette démarche pour des vols de 3 heures en milieu d'après-midi...

      Les comptoirs sont facilement trouvables à Pékin, il faut juste trouver celui qui est ouvert et du personnel qui t'aiguille au bon endroit. En Chine, les personnes ne sont pas toutes sympa et accueillantes...

      À bientôt
  • Comment 502578 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR Gaetan.

    Tu n'as pas pris le JR pass pour ton voyage japonais pour 6 jours restants après Hokkaido ?
    Je ne savais qu'il fallait un visa pour les suisses. Vraiment un pays de sans dent... lol
    Le salon ne casse vraiment pas 3 pattes à un canard. L'offre est ridicule mais bon on sait qu'en Asie il ne faut pas s'attendre à des miracles. Heureusement la bière est là.
    Cabine plus que confortable pour ce vol, ca change des NEK de LX/LH
    Catering qui donne envie surtout le poulet. A quoi était le dessert?

    A bientôt.
    • Comment 503037 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Salut Nico et merci pour ton commentaire !

      Si si, j'ai pris le JR pass pour mon séjour au Japon sur l'île principale !

      Je te rassure, tout le monde a besoin d'un visa pour rentrer en Chine...

      Le salon est tout de même plus que correct en comparaison internationale et même nationale !

      Vol agréable dans une bonne cabine. Catering agréable également.

      À bientôt
  • Comment 502587 by
    02022001 GOLD 4367 Commentaires
    Tout est fait pour se plaire et se croire dans le confort d'un LC ; rien à redire.
    Merci pour cette agréable lecture ;)
    • Comment 503038 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Comme souvent chez les legacies asiatiques, les courts et moyens courriers sont exploités avec des gros porteurs, ce qui donne un confort en plus, surtout en J.

      À bientôt
  • Comment 502591 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    Merci pour le partage Gaëtan !

    Un super catering sur ce vol quasi regional, je trouve que le plateau est très complet avec des plats qui donnent plutôt envie.

    J'ai aussi du mal à comprendre pourquoi il faut plonger une cabine dans le noir sur un vol de jour, qui plus est, pas long courrier.

    A bientôt !
    • Comment 503039 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci Stephan pour le commentaire !

      Le catering était sympa. Dommage que la cabine soit plongée dans le noir pour un vol d'une telle durée en milieu d'après-midi. Le décalage horaire n'est que d'une heure entre les 2 pays.

      À bientôt
  • Comment 502616 by
    Chevelan BRONZE 16527 Commentaires
    Salut Voisin

    Je connais à présent la méthode pour aller d'Osaka à Kansaï ^^
    Aéroport fonctionnel et bien agencé.
    Un salon correct ou l'on peux se reposer tout en grignotant.
    A bord, j'aime bien cette cabine et le catering m'a l'air tout à fait correct pour le temps de vol
    As tu attendu longtemps au comptoir "visa 24h" pour avoir la vignette sur ton passeport ?

    Merci ga¨rtant pour cette contribution, à bientôt !
    • Comment 503041 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour ton commentaire !

      Salon correct au sol, cabine correct en vol. Bref, une bonne expérience.

      Je n'ai pas dû attendre longtemps dans la file pour avoir mon visa, le plus pénible a été de trouver le comptoir ouvert et de remplir la demande sur place. Mais cela est bien moins fastidieux que ma précédente arrivée à l'immigration américaine à Newark...

      À bientôt
  • Comment 502644 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Gaëtan pour ce FR.
    Le salon JL pourrait être bien avec un effort dans la pérsentation. Car puiser à la louche sa pitance solide fait vraiment cantine de campagne napoléon. Ne manquerait plus que la matronne qui hurle suivant à chaque service.

    Cabine plus qu’honorable pour ce vol moyen courrier.

    «  Me voilà rassuré, il y a toujours le Great Wall. » arrrgh !

    «  Pas de courbure, nous n'auront droit qu'à un signe de la main aujourd'hui. » à cause de courbatures ?
    • Comment 503188 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour le commentaire Quentin !

      Le salon JAL est bien moins pire à ce que je m'attendais. Je suis un peu d'accord sur toi pour la présentation mais cela ne m'a pas plus gêné que cela !

      Bon vol dans l'ensemble, certainement le meilleur du routing avec CA.

      À bientôt
  • Comment 502726 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    C'est bien ordonné les trains par la bas! Pas si mal l'idée des sièges réservés ça enlèverait pas mal de problèmes par chez nous mais difficilement applicable...

    Oh KIX c'est bien un endroit où je veux vraiment y passer, de par l'histoire et la prouesse technique de ce projet. Et de ce que tu montre c'est agréable, fluide et avec le minimum requis au sol.

    En vol un bon service qui me rappelle bien mes vols avec eux. Étrange cette "nuit" imposée, peut-être la sieste obligatoire? ;-)

    Bon idée le stop over à PEK surtout que l'obtention du visa ne semble pas bien compilé.

    Merci Gaëtan pour ton partage et à bientôt pour la suite!
    • Comment 503189 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci Nicolas pour le commentaire !

      Je t'encourage vivement à aller au Japon faire une petite visite.

      C'était certainement le meilleur vol que j'ai eu avec eux ! Et cela semble être monnaie courante d'imposer la sieste à leurs clients.

      À bientôt
  • Comment 502768 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Je trouvais déjà que le Nautilus avait une belle allure avec ses hublots gros format. Je le trouve encore plus chouette avec des personnages de manga dessinés dessus

    "des soupes (...) et une milestrone."=> une soupe nippo-italienne?

    "L'instant Danette est déjà en route mais nous "doublons" tout le monde pour se mettre dans la file J."=> quelques têtes qui dépassent de la file mais rien de bien méchant. On est bien au Japon

    Menu et carte des vins bien fournis pour un vol moyen-courrier. Je suppose que le PNC les a récupérés?

    Le pain à l'ail est bien coloré et brillant. Je suppose dons qu'il était bon?

    Super confort pour un vol de cette durée

    Merci Gaetan
    • Comment 503191 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci Bernard pour le commentaire !

      Dans la file, il y avait pas mal de pax chinois mais c'était pourtant assez ordré !

      Le menu et la carte des vins sont normalement récupérés par les PNC mais j'ai rusé sur tous les vols ! Je les ai tous !

      J'étais un peu déçu de la qualité du pain à l'ail malheureusement car il n'y avait pas assez d'ail !

      En revanche, le confort est top pour un tel vol !

      À bientôt
  • Comment 502894 by
    sconnie83 GOLD 3486 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    L'explication du parcours pour rejoindre l'aéroport d'Osaka est intéressante.
    Le salon a l'air spacieux, une offre variée notamment de plats chauds.
    A bord une cabine avec de jolies couleurs.
    Le catering fait une belle impression.
    A bientôt !
    • Comment 503192 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Le salon est spacieux avec une offre intéressante. Cependant, le mobilier mérite d'être changé !

      La cabine et le catering étaient plus qu'honnête pour ce vol de 3 heures !

      À bientôt

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