Avis du vol Air China Munich Beijing en classe Economique

Compagnie Air China
Vol CA962
Classe Economique
Siege 55J
Temps de vol 09:40
Décollage 06 Avr 19, 13:30
Arrivée à 07 Avr 19, 05:10
CA   #81 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 175 avis
NZ1
Par SILVER 1524
Publié le 30 juin 2019
Bonjour à toutes et à tous,

Bienvenue sur le troisième report de mon routing de printemps qui, comme vous avez pu le constater, m’amènera en Asie. La destination exacte et le pourquoi du comment sont détaillés dans l’intro ci-dessous :

INTRODUCTION


La genèse de ce voyage remonte à octobre 2018. Après être rentré d’Amérique du Sud fin aout, j’ai la chance de trouver un petit job qui occupera tous mes week-ends du mois de septembre et d’octobre. Et comme tout travail mérite salaire, celui-ci finira par tomber et sera aussitôt dépensé pour payer les vols de ce routing. En effet, un rapide coup d’oeil à mon emploi du temps 2019 me permet de constater que je profiterai de deux semaines de vacances en avril, ce à quoi je peux rajouter les deux jours du week-end précédant les vacances et le lundi de Pâques qui est un férié (merci les cloches). En tout et pour tout, 17 jours de congés scolaires

Ce qui donne donc : TEMPS LIBRE + ARGENT = X

Cette équation dont l’unique solution est VOYAGE étant toujours très vite résolue, je me mets activement à la recherche d’un billet d’avion. J’ai un temps envisagé d’aller jouer les Maharajas en Inde et de découvrir le Rajasthan grâce à un billet repéré chez TK (LUX-DEL)

C’est finalement vers Hong-Kong et le Vietnam que je me tourne puisque ces deux destinations me faisaient de l’oeil depuis un bon bout de temps. N’étant pas encore encarté et ayant un budget assez limité, c’est souvent le prix du billet qui détermine le choix de la compagnie. Et il faut dire qu’Air China est assez forte à ce petit jeu puisque la compagnie Chinoise proposait des CDG-HKG à 350€ AR pour le mois d’avril. C’est donc l’occasion pour moi de m’arrêter quelques jours dans l’ancienne citée Britannique avant de partir explorer le nord du Vietnam grâce à un HKG-HAN acheté chez Vietnam Airlines pour 130€ AR

350 + 130, je m’en tire donc pour moins de 500€, un rapport prix/distance plutôt raisonnable, vous en concéderez. D’autant plus que la visite de Hong-Kong (hors Chine continentale) et du Vietnam ne nécessitent pas de visa, me voila tranquille avec la paperasse et les frais annexe

Le routing est donc le suivant : (j’ai par la suite rajouté deux vols domestiques pour passer quelques jours dans le centre du Vietnam, ils m’auront couté une soixantaine d’euros)

Routing

  • 05/04/19 : GVA-ORY - EasyJet - A320 Passé
  • 06/04/19 : CDG-MUC - Lufthansa - A320 Passé
  • 06/04/19 : MUC-PEK - Air China - B77W Vous etes ici
  • 07/04/19 : PEK-HKG - Air China - A333 A venir
  • 08/04/19 : HKG-HAN - Vietnam Airlines - A321 A venir
  • 17/04/19 : HAN-HUI -VietJet Air - A321 A venir
  • 19/04/19 : DAD-HAN - VietJet Air - A320 A venir
  • 20/04/19 : HAN-HKG - Vietnam Airlines - A321 A venir
  • 22/04/19 : HKG-PEK - Air China - A333 A venir
  • 23/04/19 : PEK-CDG - Air China - A333 A venir


Avant de commencer, un petit mot sur le service client d’Air China. Ayant effectué ma réservation avec mon ancien passeport qui était proche de l’expiration, il a fallu que je les appelle pour modifier mon numéro de document dès la réception du nouveau. Le tout à été géré très efficacement par un agent du bureau de Paris, en moins de 5 minutes par téléphone.

Dernière précision : comme d’habitude, je voyage seul et cette escapade a été organisée par mes soins. Bien qu’organisée soit un grand mot car que je débarquerai au Vietnam avec seulement mon billet d’avion en poche et une idée plus ou moins précise de mon planning de voyage

Bref, place au FR

transit a muc


Je vous avais laissés sous le tableau des correspondances, mon vol décolle à 13h30, il n’y est pas encore affiché

photo 1

Les concourses sont complètement vides à cette heure, j’en profite pour aller faire un peu de spotting

photo 2

Les espaces détente et leur mobilier sont sponsorisés par Vitra, un fabricant de meubles dont j’aime beaucoup les rééditions de grands designers

photo 3

Pas étonnant que le terminal soit si vide, il n’y a quasiment aucun avion au contact hormis cet A350, cet A380 et cet A320. Circulez, il n’y a rien à voir



Direction donc les portes H pour aller prendre mon second vol. 21 minutes de marche tout de même. La Chine m’attend à l’autre bout du terminal et la Longue Marche n’était pas une légende

Face à l’ampleur de la tache, je préfère philosopher et me dire que les aéroports sont une véritable allégorie de la vie. Chacun poursuit son petit bonhomme de chemin, qu'il soit plus ou moins long

photo 7

Il y a des hauts

photo 8

Des bas

photo 9

La vie est faite d’opportunités qu’il est possible de saisir en prenant le train en marche

photo 10

Mais elle est aussi faite de barrières qu’il faut savoir franchir

photo 11

Et au final, tout le monde finira un jour ou l’autre par s’envoler

photo 12

Bref, ma vessie est tellement lourde que je ne risque pas de quitter le sol. De ce pas, je m’en vais marquer mon territoire en me délestant de quelques centilitres tout en prenant soin de viser juste

photo 13

Contrairement à ma vessie, mon estomac est bien vide. Je me prosterne donc devant le totem protecteur de la tribu Bretzel en invoquant les dieux des substances divines et en espérant que le catering Air China ne soit pas trop chiche

photo 14

Mon porte monnaie est tout aussi vide, et c’est tant mieux. Je ne comptais quand même pas acheter ces clichés en boite

photo 15

Comme la semaine dernière à l’aéroport de Graz, Mozzarella !!! Je retrouve au duty free un concerto ou plutôt une symphonie de sucreries à l’effigie du compositeur prodige. Heureusement qu’au delà du chocolat, le pauvre Mozart nous a aussi laissé un héritage musical savoureux

photo 16

C’est avec beaucoup d’avance que je rejoins ensuite les portes H

photo 17

C’est l’occasion de me poser dans une zone de repos au bout du concourse et d’observer le sprint des derniers passagers Américains qui embarquent sur United. Voila qui fera peut être sensiblement baisser la surcharge pondérale de la nation. Vous remarquerez que ces pax doivent se soumettre à un dernier contrôle de sécurité, l’Oncle Trump n’a pas dit son dernier mot

photo 18

Quelques minutes plus trad, je fais route vers ma porte pour vérifier que mon avion est bien arrivé. C’est bien le cas et mon 777 du jour porte même une livrée spéciale célébrant les 50 ans des relations Franco-Chinoises. Pour un premier vol sur CA, je n’en demandais pas tant ! Sur la trentaine de 777 que possède la compagnie, 4 d'entre eux arborent des livrées spéciales

photo 19

Zoom sur le coté droit de la livrée qui fait la part belle à la Chine et qui nous présente le Temple du Ciel, un monument phare de la capitale Chinoise. Sur la dérive, on retrouve également le traditionnel phénix rouge (d’ou le nom ”PhoenixMiles” du FFP CA)

photo 20

Zoom sur le coté gauche qui met la France à l’honneur grâce à une fameuse tour en ferraille dont j’ai oublié le nom

photo 21

Les hommes en jaune et noir gravitent tels des abeilles autour de la ruche pour charger le fret

photo 22

En attendant l’embarquement, je me rends au comptoir pour y récupérer le BP du vol suivant qui ne m’avait pas été distribué par l’agent à CDG. En deux temps, trois mouvements, c’est chose faite

photo 23

Quelques vues sur les opérations avant d’embarquer. SQ en A350 pour SIN

photo 24

Un des derniers A350 reçus par LH repousse pour CLT

photo 25

L’embarquement est lancé et les priorités scrupuleusement respectées. Direction Peking (à prononcer avé l’acceng Sudiste peuchère)

photo 26

Le jet-bridge qui mène vers la porte 2L

photo 27

Le beau finger vitré me permet d’admirer plus en détail la livrée

photo 28

Quotidien auto-censurée en libre service, pas question d’évoquer l’ancienne Formose ou des sujets si sensibles dans ces pages

photo 29

La taille monstrueuse des GE90 m’impressionne toujours autant. Fun fact : L’entretien des GE90 d’Air China est assuré par Air France Industries à Paris et leurs moteurs doivent passer plus souvent par la maintenance que ceux des autres compagnies à cause de la pollution qu’ils brassent quotidiennement à l’atterrissage et au décollage de Pékin

photo 30

Instant porte(-avion) pour Esteban

photo 31

LE VOL


Passage par la business. L’avion est configuré en 8P + 42J + 261Y

photo 32

Une petite cabine éco de 3 rangs fait directement suite à la business

photo 33

S’en suivent deux autres grosses cabines qui contiennent les 236 sièges restants

photo 34

Comme l’illustre si bien cette photo, les sièges en bulkhead peuvent s’avérer être le paradis comme l’enfer. Ils offrent un pitch excellent à condition d’accepter l’absence de hublot et la cohabitation avec des bambins potentiellement bruyants

photo 35

Arrivée à mon siège, le 55J. Comme vous l’avez constaté, Air China est une des rares compagnies à encore proposer du 3-3-3 (donc 9 de front) sur 777, ce qui est un Grand Bond en avant niveau confort. Mao ne dira pas le contraire

photo 36

Le pas est plutôt bon pour mon mètre 85 et chaque siège dispose d’un repose pieds

photo 37

A défaut de reposer ses pieds, on peut aussi reposer sa tête grâce à la couverture et son coussin qui étaient présents sur le siège à mon arrivée

photo 38photo 39

Les commandes du siège se trouvent dans chaque accoudoir, ce qui n’est franchement pas très ergonomique. Je testerai les boutons malgré moi lors du vol et une PNC débarquera dans la minute

photo 40

L’interface de l’IFE est disponible en Chinois, Anglais et surtout en Français, on se sent comme à la maison. Quant à nos amis Allemands, ils sont un peu laissés pour compte

photo 41

Rapide tour du contenu de la pochette avec les consignes de sécurité

photo 42photo 43

Le casque audio

photo 44

La poche à gerbe

photo 45

L’inflight magazine

photo 46

Sans oublier le Petit Livre rouge

photo 47

9h10 de vol sont annoncées, la cabine est prête pour le décollage et on repousse à 13h30

photo 48

Les consignes de sécurités sont présentées par le plus célèbre des mammifères endémiques Chinois qui a longtemps servi comme outil de diplomatie à quatre pattes

photo 49

Juste avant le décollage, les PNC viennent s’enquérir du choix des repas spéciaux auprès des principaux concernés

photo 50

Puis quelques minutes plus tard, la pleine puissance des gros GE90 nous fait décoller. Je quitte enfin le Saint-Empire pour rejoindre celui du Milieu

photo 51

Montée au 7ème ciel, ou presque

photo 52

Survol de Prague au FL310 que j’avais pris plaisir à découvrir en fin d’année dernière

photo rr53

Explorons maintenant l’IFE et son contenu

photo 54

Il propose une sélection de films qui aura largement de quoi occuper les cinéphiles pour les 9 heures à venir

photo 55

Les films sont proposés en Allemand, Anglais, Espagnol, Français, Italien et Chinois, une vraie révolution culturelle en soit

photo 56

Je lance ”Creed” pour m’assurer que tout cela marche. Cette production Américaine n’a bien sur pas échappée au zèle du CSA Chinois. A ce rythme là, ils vont finir par censurer Winnie l’Ourson et personne ne pourra s’en plaindre sur Facebook (je plaisante mais c’est déjà chose faite ^^)

photo 57

Juste pour le plaisir, je regarde le début du film jusqu’à la scène du Max's Steaks. Complètement par hasard, j’avais eu l’occasion de manger dans ce restaurant de la banlieue de Philadelphie avant même que des scènes du film y soient tournées (ils y font de très bon cheesesteak)

photo 58

En parlant de cheesesteak, je commence à avoir les crocs ! Comme par magie, l’équipage débarque en cabine quelques minutes plus tard pour débuter le service

photo 59

RICE OR NOODLES ?


Voici le plateau tel que servi. La Grande famine ? Non, la PNC est juste partie chercher une cassolette de poulet pour assurer mon choix

photo 60

Voila qui est plus convaincant

photo 61

Merci M’dame

photo 62

Comme à mon habitude, je fais l’impasse sur l’entrée. Les lapins noteront que ça n’est pas de la salade

photo 63

Le pain n’a pas forcement une bonne tête mais il n’est pas mauvais et servi chaud

photo 64

Chicken and Rice pour le plat principal, encore une fois pas trop mauvais même si ça manque de saveurs

photo 65

Le dessert est validé, sans grande difficulté car j’ai la dent sucrée

photo 66

Je termine le repas avec un verre d’eau et un café. Sans réclamer, j’aurai eu le droit à une boisson avant, pendant et après le repas. Donc 3 passages ou plus si affinités

photo 67

Pour continuer notre survol des capitales Européennes, le repas s’achève au dessus de Riga

photo 68

Je ressors le magazine de bord qui fera office de lecture digestive

photo 69

Ceux qui souhaitent faire une sieste ont même la chance d’être bercés par un mood-lightning aux couleurs du communisme

photo 70

Entrée dans l’espace aérien Russe, en espérant éviter les missiles balistiques. C’est parti pour le survol du pays des goulags, de la vodka et du Bolchoï. De long en large

photo rr71

Puis la cabine est progressivement plongée dans le noir

photo 72.1

Tiens, encore une porte pour notre modérateur !

photo 72.2

Petite visite des sanitaires qui sont relativement propres

photo 73

Comme souvent sur 777, les toilettes arrières et leur grand miroir font rimer ”trône” avec ”clone” et donnent l’impression d’être au petit coin avec son frère jumeau

photo 74

Le savon utilisé par Air China n’a pas d’odeur particulière

photo 75

Ce qui fait toute la différence, ce sont les deux citrons accrochés à la patère de la porte. De quoi masquer les effluves malodorantes d’un pax qui aurait un peu abusé des condiments

photo 76

Bref, c’est mignon mais ces deux bouts de carton n'ont pas de quoi me scotcher

photo 77

Le jour décline aux environs du fleuve Petchora

photo 78

Et le coucher de soleil survient peu avant le survol de l’Oural

photo 79

Dernière photo de la grande aile de notre 777 avant que l’avion ne s’enfonce dans la nuit pour atterrir à Pékin au petit matin

photo 80

Petit détour par le galley avant de regagner ma place

photo 81

Il faut faire des provisions pour la nuit alors #JeFaisMesCoursesAuGalley ! Contrairement au salon, ces courses n’ont rien d’illégal comme le confirmera le sourire approbateur de la PNC quand je glisserai un paquet de biscuit dans ma poche

photo 82photo 83

Après deux bonnes heures de sommeil, je suis réveillé par le rallumage prématuré de la cabine 2h40 avant l’arrivée. Nous entrons dans l’espace aérien Mongol

photo 84

C’est l’heure de la deuxième prestation

photo 85

NOODLES OR RICE ?


Ma voisine arrose ce repas nocturne à la bière, n’est pas Allemande qui veut

photo 86

Voici le plateau tel que servi. De façon beaucoup plus raisonnable, j’opte pour un jus de pommes

photo 87

Pas de potage ni de hors-d’oeuvres mais bel et bien une entrée qui n’est encore une fois pas de la simple salade. Merci mais je passe mon tour

photo 88

Je me porte au contraire volontaire pour manger le plat. Mon choix s’était porté sur le ”rice and chicken” en début de vol, je choisis donc l’autre option, ”noodles and pork” accompagné de quelques légumes. Ça n’est pas mauvais et ça se laisse manger

photo 89

Et pour le dessert, une salade de fruits qui n’excède malheureusement pas un seul fruit si on recolle tous les morceaux

photo 90

Pour m’acclimater au mieux à l’heure Chinoise, un thé vient clôturer le repas

photo 91

Puis je replonge dans mon sommeil aux environs d’Oulan-Bator, il reste plus ou moins 1h30 de vol pour rejoindre Pékin

photo 92

A mon second réveil, nous survolons Daxing. C’est ici que se trouvera le nouvel aéroport Pékin International qui ouvrira en septembre prochain, il s’agira du plus grand aéroport au monde

photo 93

En attendant, c’est vers Pékin Capital qu’on se dirige. Et tous les vols Air China risquent d’y rester : les compagnies Star Alliance ne bougeront pas de Pékin Capital tandis que les compagnies Sky Team prendront leurs quartiers à Pékin International

photo 94

A quelques minutes de l’arrivée, la cabine est éteinte. Mais pas de quoi broyer du noir

photo 95

ARRIVÉE A PEK


Et la lumière fut ! Atterrissage à 4h47 du matin sur le sol Chinois suivi du salut des PNC qui se placent dans l’allée et qui s’inclinent pour nous remercier. Nous voila enfin arrivés à Pékin ou Beijing, littéralement la capitale du nord (Bei signifiant le nord et Jing signifiant capitale). Par opposition, la ville de Nanjing signifie capitale du sud

photo 96

L’avion s’immobilise au large à 4h55, ce qui signifie un ramassage par paxbus. Les GE90 auront bien travaillé

photo 96r

Un oiseau s’est lâché sur la carlingue ? Non, ils s‘agit juste du nom de la compagnie écrit en calligraphie Chinoise de la main du petit timonier, Deng Xiaoping

photo 97r

Malgré le jeune âge d’Air China, j’ai toujours trouvé que leur livrée faisait vieillotte. Mais elle ne risque pas de changer, on ne touche pas aux symboles

photo 99

Dernière photo de notre bestiau. Les gardes aéroportuaires du Xi Jing Ping Land ne sont pas photobes pour un sou et j’en profite

photo 100

Je fais quand même attention de ne pas trop m’éloigner, je ne tiens pas à débuter mes vacances dans un Laogai ^^

photo 101

Après un trajet d’une dizaine de minutes en paxbus, l’aéroport est à moi. Il me faut emprunter le circuit des connections internationales, signe qu’Hong-Kong n’est pas encore complément Chinoise

photo 102

Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite :-)
Afficher la suite

Verdict

Air China

7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration6.5

Munich - MUC

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.0

Beijing - PEK

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

Air China n'est surement pas la meilleure des compagnies Asiatiques mais le produit est honnête et du genre "good value for money". Les prix des vols sont souvent très compétitifs et le réseau CA dessert beaucoup de villes sur le continent

Compagnie

La cabine est un peu fatiguée malgré le jeune âge de l’appareil mais elle présente le grand avantage d’une configuration basse densité en 9 de front. Les compagnies qui proposent encore du 3-3-3 sur 777 se font rares. Le pas est bon sans non plus être généreux
L’équipage a parfaitement fait son travail en étant réactif aux appels, en proposant du rab sur le pain et en passant avec des verres d’eau pendant la nuit. Les sourires sont là même s'ils restent timides. De manière générale, les équipages Asiatiques sont toujours un peu distants
Le divertissement propose de quoi s’occuper pendant une dizaine d’heures de vol mais l’écran n’est pas non plus de dernière génération et le contenu est meilleur chez d’autres concurrentes Asiatiques
Les deux prestations tiennent la route. Les plats étaient corrects pour du catering aérien même s'ils manquaient un peu de saveur. Les quantités m’ont personnellement suffit mais CA pourrait être plus généreuse

Aéroport de départ

MUC est cul et chemise avec FRA, les connections sont longues à cause des tunnels et des longs couloirs. Le tout reste fluide notamment le passage automatisé à la PAF qui ne m’a pris que quelques secondes
Accès (moyenne des 3 autres notes)
MUC est une grande plateforme et les services ne manquent pas
Comme souvent (à l'exception de HHN), la propreté est de mise dans les aéroports Allemands

Aéroport d’arrivée

Pas de soucis de fluidité comme ça peut-être souvent le cas dans cet aéroport
Accès (moyenne des 3 autres notes)
PEK est très grand et donne donc l'impression que les services n’y sont pas si nombreux et surtout pas ouverts à 5h00 du matin
Pas de soucis de propreté, l’aeroport brille

Sur le même sujet

54 Commentaires

  • Comment 509501 by
    Hamzarom26 GOLD 345 Commentaires

    Merxi du report. Je trouve les deux prestations correctes et identiques en quantité ce qui n’est pas toujours le cas pour le 2e snack. Par contre les snacks du galley sont pas top.
    Tant mieux pour l’équipage car Air China n’a pas très pas réputation à ce niveau là.
    Niveau prix ces derniers mois c’était la foire aux promos surtout vers BKK écrasant la concurrence.
    À bientôt !

    • Comment 510678 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      Exactement, la deuxième prestation a toujours tendance à être plus légère mais ça n’est pas le cas sur ce vol
      Les snacks n’étaient pas très variés, je précise que c’était du sucré
      Le seul reproche que j’aurais pu faire à l’équipage sur ce vol était leur absence de ”proximité” avec les pax mais c’est souvent comme ça sur les compagnies Asiatiques
      La foire aux promos, c’est le mot. Beaucoup de villes Asiatiques sont proposées à moins de 500€ par CA voir parfois même les grandes villes d’Océanie
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509502 by
    RYRthebest GOLD 1995 Commentaires

    Merci pour ce FR Hugo !
    Air China, une compagnie que je connais bien, et je vois que tu as eu un excellent prix.
    Cette cabine en 3/3/3 est un plus, l'horaire est par contre horrible pour le sommeil. La première prestation est bien, la seconde me laisse plus dubitatif, ils auraient pu proposer un petit déjeuner.
    MUC est un bon aéroport pour le transit, c'est moderne et lumineux.
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 510679 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Carl pour le commentaire !
      Le prix est véritablement le vrai attrait de CA et c’est ce qui m’a poussé à acheter le billet
      Cabine en 3-3-3 qui possédait aussi un pas confortable. L’IFE n’était pas de dernière génération mais je préfère une vieille cabine confortable que l’inverse
      Le second repas ne m’a pas du tout dérangé étant donné qu’il n’était que 20h heure Européenne et que j’enchainais sur un autre déjeuner sur le vol d’après. Et vu le petit déj que CA m’a servi sur le LC retour, je ne regrette encore une fois pas d’avoir eu un vrai repas
      MUC est agréable pour le transit à condition de ne pas avoir une connexion trop courte, sinon, il faut courir
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509503 by
    airberlin GOLD 481 Commentaires

    Merci pour ce récit NZ1 qui m’a beaucoup intéressé. Effectivement Air China propose souvent des prix très très intéressants sur la Chine et l’Asie du Sud est. Je vois que le produit économique est solide et c’est tant mieux. Je suis d’accord avec toi sur leur livrée vieillotte qui ne fait pas envie du tout. L’avenir nous dira si effectivement on ne touche pas aux symboles. A bientôt pour la suite.

    • Comment 510680 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !
      Air China propose des prix en dessous de la concurrence, ils sont même souvent les moins chers. A voir avec ce que le pax recherches car CA est loin d’être la meilleure des majors Asiatiques mais personnellement, c’est le prix qui pèse le plus dans la balance
      La livrée vieillotte donne presque du charme à leurs 747 mais je la trouve complètement en décalage avec leurs nouveaux appareils. J’ai de gros doutes quant au changement de cette livrée, je pense qu’on en à encore pour plusieurs décennies ^^
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509505 by
    Numero_2 SILVER 9383 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    TEMPS LIBRE + ARGENT = X

    Lorsque j'étais étudiant j'avais passablement de temps libre et peu d'argent et maintenant c'est le contraire. ^^

    Ce n'est pas moi qui vais critiquer le fait de s'arrêter à Hong Kong quelques jours. Après plus d'une dizaine de passages j'y retourne toujours avec le même plaisir.
    Par contre, le Vietnam, je le visiterai quand l'obligation de visa aura sauté (comme l'a fait l'Indonésie il y a peu).

    Air China est assez forte à ce petit jeu puisque la compagnie Chinoise proposait des CDG-HKG à 350€ AR pour le mois d’avril.

    LX est à peine plus chère (moins de 390€) lors de promotions régulières au départ de France.

    Avec un tel itinéraire l'option de s'arrêter quelques jours à Pékin en profitant de l'exemption de visa n'était-elle pas envisageable ?

    car que je débarquerai au Vietnam avec seulement mon billet d’avion en poche et une idée plus ou moins précise de mon planning de voyage

    L'imprévu est pour moi plutôt à éviter.

    Vitra, un fabricant de meubles dont j’aime beaucoup les rééditions de grands designers

    Dont un musée de renomée se trouve à côté de Bâle (Weil am Rhein).

    en me délestant de quelques centilitres

    Mode FFlyerCDG ON - Je pensais que seul Esteban était capable de cette prouesse car pour une personne normalement constituée c'est de décilitres qu'il s'agit. - Mode FFlyerCDG OFF

    Confortable cabine en 3-3-3.

    Le plateau de la première prestation fait tout de même assez cheap.

    Entrée dans l’espace aérien Russe, en espérant éviter les missiles balistiques.

    C'est plutôt en Ukraine qu'ils sévissaient !

    Ma voisine arrose ce repas nocturne à la bière

    Je vois que la Yanjing est toujours d'actualité chez CA !

    n’est pas Allemande qui veut

    Visiter les salons LH de MUC à 6h du matin est assez cocasse : Il y a autant de buveurs de bière que d'amateurs de café !

    La seconde prestation n'a pas l'air d'un petit-déjeuner, donc la bière de la voisine était tout à fait justifée. ;)

    il reste plus ou moins 1h30 de vol pour rejoindre Pékin

    Ce qui confirme que le service a été effectué bien trop tôt.

    il s’agira du plus grand aéroport au monde

    Le sultan d'Ankara doit en être vert de jalousie…

    tandis que les compagnies Sky Team prendront leurs quartiers à Pékin International

    Ce n'est pas un mal quand on voit l'état du terminal de PEK utilisé actuellement…

    Notation en mode quasiment école des fans et tiens à préciser qu'ayant vécu des irrégularités avec cette compagnie à deux reprise, l'assistance au passager est proche du néa

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 510681 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      TEMPS LIBRE + ARGENT mais je dois préciser que les deux sont quand même comptés. Vivement la retraite que j’ai un peu plus de temps et de deniers lol, même s’il faut aussi de l’énergie car ce genre de voyage fatigue
      Le visa est encore obligatoire pour les passeports rouges ? Les Français peuvent maintenant renter au Vietnam comme dans un moulin
      Je ne pensais pas que LX était aussi peu chère sur HKG même si je savais que c’était le cas sur les villes US. Encore faut il que la promotion tombe aux bonnes dates pour pouvoir en profiter
      J’avais envisagé une escale à PEK mais je me suis limité à HKG et au Vietnam et j’ai zappé l’escale dans la capitale Chinoise pour maximiser au mieux mon temps dans ces deux endroits. Mais à coup sur, je me lasserai tenter si l’occasion de transiter par PEK se représente
      Je trouve l’imprévu et la débrouille plutôt amusants quand on est jeune et qu’on voyage seul, encore une fois, c’est un peu plus fatiguant mais ça permet de voyager beaucoup plus librement
      J’avais connaissance du musée (qui je crois s’appelle la Vitra House, à moins que ça ne soit autre chose) mais je ne savais pas qu’il se situait à Bale. A vrai dire, je ne connais rien de cette ville sauf évidemment l’aéroport et son fameux SkyLounge
      Je ne savais pas qu’il s’agissait plutôt de décilitres que de centilitres et que j’avais donc les mêmes problèmes qu’Esteban. Pas étonnant que je privilégie le siège couloir
      ”C'est plutôt en Ukraine qu'ils sévissaient !” : Ça n’est pas MH qui dira le contraire
      Une bonne bière matinale, quelle horreur. Et après on s’étonne des ruptures de stock sur les long courriers LH
      Je suis d’accord, le service était bien trop anticipé, il m’a coupé dans ma nuit et je ne sais pas pourquoi
      ”Le sultan d'Ankara doit en être vert de jalousie…” : Je dirais même qu’il doit avoir les (Istan)boules
      Je ne suis jamais passé par le terminal ST à PEK mais vu son état extérieur, je peux facilement imaginer
      ”Notation en mode quasiment école des fans" : Mes quelques aller-retour reportés sur la compagnie la plus détestée d’Europe trahissent mon niveau de standards assez bas ;) Je ne suis jamais trop sévère sur le site et je me reporte un peu au prix payé, même si je ne devrais pas
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509508 by
    wowote 1605 Commentaires

    Bonjour Hugo,

    Merci pour ce récit dont j'ai pris beaucoup de plaisir à lire comme à l'accoutumée.
    Je trouve le rapport qualité prix très bon. Le siège avait l'air confortable, le catering copieux à défaut d'être particulièrement savoureux (visuellement en tout cas ;)). Equipage réactif !
    J'attends avec impatience les bonus !
    A très bientôt

    • Comment 510682 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Dorothée pour le commentaire !
      Et encore une fois ravi de t’avoir rencontré lors de la dernière rencontre
      Le rapport qualité prix de CA est souvent imbattable. Ils sont loin d’être la meilleure compagnie d’Asie mais vu le prix payé, je suis prêt à faire quelques concessions
      Le siège était confortable, en tout cas plus confortable que ceux qui équipent leurs A330
      Les bonus arrivant dès le prochain épisode
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509525 by
    momolemomo GOLD 5710 Commentaires

    Excellent prix pour rejoindre l’Asie du Sud Est
    Une cabine éco en 3-3-3 sur 777, c’est de plus en plus rare. Par contre l’IFE commence à se faire un peu vieux.
    Le plateau a l’air assez appétissant mais la viande se perd dans la sauce.
    Le deuxième service est convaincant! Du point de vue quantité, CA fait bien.
    Merci pour ce FR!

    • Comment 510683 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !
      L’IFE n’est plus de dernière génération et va vite commencer à être dépassé mais étant donné que je l’utilise très peu, ça n’est pas très grave. J’ai toujours une préférence pour les cabines confortables mais qui ne disposent pas d’IFE dernier cri
      ”la viande se perd dans la sauce” : Dommage d’autant plus que la sauce n’était pas spécialement gouteuse
      J’ai aussi été convaincu par le deuxième service et je l’ai préféré à un petit déjeuner auquel je m’attendais
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509528 by
    akivi GOLD 2153 Commentaires

    Merci Hugo pour ce FR ! Les tarifs CA (et des compagnies chinoises en général) sont souvent excellents entre Europe et Asie, et également entre Europe et Australie/Nouvelle-Zélande. Et dire qu'en plus de ça, CA se permet le luxe de faire du 9 de front sur 77W... Ca veut dire qu'il y a encore de la marge !

    Tu auras donc eu le même avion que moi il y a 2 ans, visiblement la cabine n'a pas trop changé. Le catering est correct, et les entrées (même si tu les apprécies pas plus que ça) étaient plus recherchées que sur la J d'Edelweiss (cf le FR de Benjamin récemment publié) !

    Je confirme ton anecdote sur les GE90 de CA, de façon générale les réacteurs s'usent plus vite en Chine du fait de la pollution !

    A bientôt pour la suite de ce beau routing !

    • Comment 510684 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Guillaume pour le commentaire !
      Effectivement, les tarifs CA sont excellents. Je trouve chaque été des vols ex-LHR pour SYD, MEL ou AKL à moins de 500€ avec CA. Je compte bien en profiter un jour
      ”Ça veut dire qu'il y a encore de la marge !” : Je n’ai aucune idée du type de financement de la compagnie mais oui, c’est sur, il y a encore de la marge
      L’avion était exactement le même à l’exemption du radôme ^^
      Le catering est correct même s’il y'a encore de la marge aussi à ce niveau. On pouvait s’attendre à pire vu les tarifs des vols et la reptation de CA
      C’est drôle, je ne me doutais vraiment pas de l’incidence de la pollution sur les recteur Chinois avent qu’un ingénieur d’AF Industries m’en parle
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509536 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Hello HUgo

    Comme toujours un récit narré avec beaucoup de subtilités...
    Mao y trouve sa place, n'avais tu pas pris avec toi un petit livre... Rouge ? ^^
    Air China propose des tarifs canons en éco mais aussi en J, et finalement n'a pas à rougir par rapport aux autres compagnies
    Les deux prestations sont correctes et on ne meurt pas de soif, avec trois passages pendant le repas.
    Même remarque que Numero_2 : Pas d'arrêt de 48 ou 72 heures à Pékin ?
    Perso, je prépare tout d'avance afin de ne pas perdre trop de temps une fois sur place.
    C'est agréable de ne plus devoir demander et acheter de visa au Vietnam, comme en Indonésie d'ailleurs.
    Un bilan positif avec la Major Chinoise.

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 510685 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire !
      ”finalement n'a pas à rougir par rapport aux autres compagnies” : Tes récents FR en J qui étaient aussi à destination du Vietnam le confirment
      J’avoue que le petit livre rouge m’aurait bien occupé quelques heures car je n’utilise que rarement l’IFE ^^
      Je ne sais pas si c’est le protocole CA qui veut ça mais les passages boissons se font avant, pendant et après le plateau. Tout est bien ficelé
      Pas d’arrêt dans la capitale de l’empire afin d’optimiser au mieux mon temps à HK et au Vietnam mais la prochaine fois que je transite par Pékin, je n’hésiterai pas à y passer quelques jours
      Je ne perds pas tant de temps que ça en improvisant, je perds surtout en confort. Mais l’improvisation est synonyme de liberté et je trouve que c’est plutôt amusant de voyager comme ça à mon âge
      L’abandon du visa est vraiment une bonne chose. Et vu le nombre de Français que j’ai croisé sur place, j’ai compris pourquoi
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509543 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5003 Commentaires

    Merci Hugo pour ce FR.
    totem protecteur de la tribu Bretzel => Ugh!
    Un très bon prix pour découvrir le Vietnam et Hong Kong.
    Dont un musée de renomée se trouve à côté de Bâle (Weil am Rhein). => je reprends la réponse de Clément.
    J'adorerai ne rien planifier , mais seule je ne m'y risque pas, pas autant que Ptititom mais j'optimise en programmant mes visites.
    Repas correct en quantité , la wurst salade de la première prestation ne me tente pas , la deuxième prestation mériterait d'être un petit déjeuner.
    A bientôt pour la suite

    • Comment 510686 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Valérie pour le commentaire !
      Je connaissais ce musée mais je ne savais pas qu’il se trouvait dans le coin. A vrai dire, je connais mal la région même si l’EAP m’est très familier ^^
      Il y a rien de tel que d’être seul pour ne rien programmer et se laisser aller à ses envies. J’essaye de le faire au maximum sauf lors des voyages ou mon temps est trop compté
      Repas correct sans être fabuleux. Comme dit au dessus, je pensais aussi avoir un petit déjeuner mais un repas convenait très bien étant donné qu’il n’était que 20h en Europe, que j’enchainais sur un petit déj avec le vol pour HKG et que le petit déjeuner CA n’est vraiment pas engagent (à voir dans le FR retour)
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509548 by
    lagentsecret SILVER 10629 Commentaires

    Merci pour ce FR

    La destination est enfin révélée !

    "Mais elle est aussi faite de barrières qu’il faut savoir franchir "
    Une pluie de citations que n'aurait pas reniée Confucius

    "Direction Peking (à prononcer avé l’acceng Sudiste peuchère)"
    Foie de canard c'est une région à éviter

    Un petit pas pour NZ1 mais un grand bond pour son humanité

    "(je plaisante mais c’est déjà chose faite ^^) "
    La faute à Pooh ;) (Attention je n'ai pas dit qu'il était moche comme un ...)

    "Comme à mon habitude, je fais l’impasse sur l’entrée. Les lapins noteront que ça n’est pas de la salade"
    Plus l'homme a d'habitudes, moins il est libre et indépendant (Emmanuel Kant (dira-t-on))

    "encore une fois pas trop mauvais même si ça manque de saveurs "
    Pourtant on dirait que la sauce est saturée d'exhausteurs de goût

    Une seconde prestation elle aussi correcte et surtout je trouve très bien que ce ne soit pas
    un sempiternel petit déjeuner

    "Nous voila enfin arrivés à Pékin ou Beijing, littéralement la capitale du nord (Bei signifiant le nord et Jing signifiant capitale). Par opposition, la ville de Nanjing signifie capitale du sud"
    Ce NZ1, en dehors de ses compétences en crottes carrées, est également un puits de science en ce qui concerne le chinois
    Avec ce tarif vous n'auriez pas pu jouer au pékin moyen et visiter la ville éponyme ?

    " je ne tiens pas à débuter mes vacances dans un Laogai ^^"
    Quoi ce n'est pas à ton goût (lag) ?

    Les notes sont très sévères pour la compagnie au Phénix :(

    A bientôt pour la suite

    • Comment 510698 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      Et bravo ! Trop concentré sur la politique et l’histoire récente de la Chine, je n’ai même pas pensé à y glisser une référence littéraire. Confucius est pourtant un des seuls protagonistes de la littérature Chinoise que je connaisse, une rockstar de la philosophie en soit
      Foie de canard ou froid de canard ? Le foie est bon mais pour être vraiment de bonne foi, je dois avouer que je préfère le canard quand il est laqué, et pas maqué
      Ne méprisons pas Disney et ses héros, Pooh est loin d’être moche comme un pou mais il a un prénom de merde #LesAnglophonesComprendront
      Emmanuel Kant, c’est qui ça ? Je ne connais que Macron. Nous évoquions tout à l’heure un des plus célèbres philosophes Chinois, voici maintenant son équivalent Allemand. Pour un vol Munich-Pekin, je crois qu’on est dans le thème. Il ne manque plus que Lucrèce, Épictète, Florent Pagny et Buddha pour honorer tous les grands philosophes de ce monde
      Les exhausteurs de gout sont monnaie courante en avion mais pour le coup, il aurait fallu verser tout le paquet dans ma cassolette
      ”surtout je trouve très bien que ce ne soit pas un sempiternel petit déjeuner” : En voila enfin un qui est d’accord. Vu la tête de petit déjeuner qui m’a été servi sur mon PEK-CDG au retour, je confirme et je reconfirme que cette prestation à base de porc et de nouilles n’étais pas un mal
      ”Ce NZ1, en dehors de ses compétences en crottes carrées, est également un puits de science en ce qui concerne le chinois” : Le puit n’est pas très profond puisque qu’appart dire Bonjour et savoir écrire Chine, Droite, Gauche et sortie de secours en Chinois (oui, je l’ai vu partout dans les avions et dans les couloirs du métro), je ne sais rien faire d’autre
      Je n’ai pas tenté l’escale Pékinoise puisque je voulais maximiser mon temps à Hong-Kong et au Vietnam. Mais j’ai pris plaisir à survoler Pékin, a avoir la ville à portée de main et à me dire que ça ne sera pas pour cette fois-ci et qu’il va falloir revenir !
      Le Laogai, très peu pour moi. Je préfère encore enchainer les vols sur CA jusqu’à épuisement, il parait que cette compagnie est une certaine vison de l’enfer. Encore que, dans un laogai, il y a peut être moyen de sympathiser avec des ressortissants Tibétains et d’en apprendre un peu plus sur leur culture. De toute façon, le travail n’a jamais fait de mal à personne lol
      ”Les notes sont très sévères pour la compagnie au Phénix” : Mais le Phénix renait toujours de ses cendres, la compagnie ne s’en portera que mieux
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509607 by
    Esteban TEAM GOLD 10214 Commentaires

    Merci pour le partage Hugo !

    Et bien, attention, voilà un nouveau concurrent sérieux au prix de l'humour (Lucas va avoir chaud à ses fesses).

    Ma préférée reste quand même l'évitement des missiles balistiques ^^

    Et le porte-avion n'est pas mal non plus.

    Sinon les prestations sont très bien, même si la seconde prestation aurait plus dû ressembler à un petit déjeuner pour moi.

    A bientôt.

  • Comment 509663 by
    Kilmarnock SILVER 4404 Commentaires

    Merci pour ce récit Hugo!
    Un bon produit que tu nous décris avec 2 plateaux bien complets. Top également d'avoir eu la livrée des 50 ans Chine-France. Ah oui au fait, le monument français est la tour Eiffel... de rien j'adore rendre service 😜
    Bien vu pour le 1er rang "enfer et paradis" ^^
    Un voyage qui s'annonce passionnant, et en plus avec un très bon tarif! Bravo!
    A bientôt!

    • Comment 510690 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Benjamin pour le commentaire !
      Les repas sont en effet assez complets pour un vol de 10 heures même si beaucoup regrettent l’absence de petit déj lors de la seconde prestation
      Merci beaucoup pour ton aide, je la confondais justement avec un autre tour de la ville, Montparnasse il me semble ;)
      Le voyage était top et encore une fois, j’ai vu du pays pour pas cher
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509691 by
    lucas330 1004 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Très agréable à lire avec de l'humour en plus ahah.
    Dommage de ne pas avoir eu le hublot.
    Prestations pas trop mal mais comme toi, les entrées ne m'attirent pas du tout.
    La seconde prestation un peu bizarre vu l'heure.
    Merci et à bientôt.

    • Comment 510691 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Lucas pour le commentaire !
      Le siège couloir était une volonté, je préfère être libre de mes mouvements lors d’un vol de nuit. Je sais, c’est un crime de lèse majesté pour qui adore admirer le coucher du soleil
      ”les entrées ne m'attirent pas du tout” : Dans l’avion comme dans la vie, j’en mange très peu. Je suis beaucoup plus dessert
      Le repas à été servi à 20h heure Européenne alors il n’est pas si en décalage quoique, il était déjà 2h heure Chinoise
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509695 by
    nicobcn TEAM GOLD 3872 Commentaires

    Merci Hugo pour ce FR !

    Tout d'abord, content de t'avoir rencontré lors du dîner FR :)

    Je ne m'attendais pas à cette suite... Pourtant tu fais bien de voyager sur Air China, car le rapport qualité-prix est top ! C'est une compagnie pas très bien classée, mais pas chères donc on s'attend à ta prestation. Le gros point négatif reste l'horaire.

    A bord, configuration 3-3-3 très appréciable, et catering quantitatif. J'espère que tes voisins n'ont pas été trop bruyants...

    Hâte de voir ton périple au Vietnam !

    A + !

    • Comment 510692 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Nico pour le commentaire !
      Heureux d’avoir aussi fait ta connaissance lors de cette rencontre
      Et oui, j’avais des envies d’Asie et le nord du Vietnam se prêtait particulièrement à un voyage de deux semaines. Et le hasard fait que j’ai une amie qui habite à Hanoï et qui est en plus une locale alors je ne pouvais que privilégier cette destination
      Les vols sont très abordables et on en à pour son argent avec CA, c’est surtout ça qui compte quand je voyage seul car c’est bibi qui paye
      L’horaire ne m’a pas dérangé plus que ça même si j’aurais préfère une arrivée en fin d’après midi qui permet d’aller directement au lit
      Mes voisins étaient un couple d’Italiens très calme. Ils prenaient même quelques photos ce qui m’a permis de passer un peu inaperçu pour FRiser le vol ^^
      Mon voyage ressemblera plus ou moins au tiens dans les grandes lignes. Comme pour le Pérou, j’ai encore suivi attentivement ta série
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 509738 by
    okapi GOLD 3295 Commentaires

    Merci Gustave pour ce FL.
    Je saute une lettre volontairement, serait-ce pour célébrer un accent oriental qui fait ressembler ton vecteur à une rue du 13ème?
    Joli parcours aux allures d’exercice de style pour combler ce flagrant manque sur une carlingue épurée. La magie de la basse saison opère majestueusement bien sur une cabine clairsemée qui rend, d’un coup, la bétaillère moins insupportable. Il eût été fâcheux de troquer son argent pour davantage de confort alors que le temps de vol n’aurait point changé. La liberté se paye sur un tarmac chinois à l’aube quand Pékin Vous Aime et vous laisse photographier ce qui ne saurait l’être sous d’autres latitudes. Sublime récompense d’une honnêteté mercantile qui t’oblige à célébrer le fond de cale en y faisant tes courses?
    Merci pour cette égayante lecture qui confirme mon idée que tu étais bien la révélation.., l’Apocalypse attendra.

    • Comment 510245 by
      FFlyerCDG 2828 Commentaires

      Merci pour cette égayante lecture qui confirme mon idée que tu étais bien la révélation

      +1
      Les voies du Seigneur sont impénétrables :(-

    • Comment 510700 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Guillaume pour ce commentaire digne de Musso ou d’Apollinaire tant le texte est soigné ou devais-je dire de Cannet tant le langage est cinématographique. Toujours un plaisir à lire et à parcourir !
      L’exercice de style était périlleux, aussi vertigineux que la dame de fer mais heureusement, mon baudrier était bien attaché et les poutres toujours bien rivetées
      ”Il eût été fâcheux de troquer son argent pour davantage de confort alors que le temps de vol n’aurait point changé” : Cette remarque est très juste, elle est même sage. En effet, la maxime ”le temps c’est de l’argent” à perdu tout son sens depuis que le plus mythique des oiseaux du nom d’une grande place Parisienne dont j’ai (encore) oublié le nom à quitté les cieux. Il n’est désormais plus possible de voler deux fois plus vite que la vitesse du son, de défier les fuseaux horaires et de rendre au temps son élasticité. Alors qu’on soit vers l’avant ou l’arrière de la carlingue, ça ne fera pas avancer les choses. Les gueux atterrissent même avant les nantis grâce au train principal et aux lois de l’arrondi ^^
      Un débarquement tarmac après un vol sur gros porteur, c’est une évidence, Pékin vous aime. Si en plus Mao et sa lignée autorisent les photographes en herbe à s’adonner à leur passe-temps, Pékin ne vous aime pas, elle vous adore. Il semblerait que dans cette dictature démocratique, les photos soient un sport national aussi ”populaire” que la République. Ça n’est malheureusement pas le cas partout car Marianne n’est pas une adepte du selfie. Il est clair que le premier des trois principes fondateurs de la devise républicaine n’englobe pas les photographes. Liberté, égalité et fais toi engueuler… Parfois, les choses ne tournent pas rond dans l’Hexagone
      Le fond de cale est un peu comme une supérette, il y a beaucoup moins de choix qu’au salon mais pas de cerbère pour nous coincer tels des vigiles de supermarché. En revanche, on est encore loin de l’épicerie fine puisque les seuls biscuits proposés à bord étaient plutôt lourds et épais. Au regret de t’annoncer que je n’y ai pas dégoté de crevettes et qu’elles se trouvaient surement 35.000 pieds sous les miens, dans l'extreme froideur du lac Baikal, du Ladoga ou d’un de leurs affluents si d’aventure elles étaient d’eau douce. Fraicheur garantie, comme à la poissonnerie
      Etre une révélation sous entendrait que mes qualités exceptionnelles aient étés révélées au grand jour mais encore une fois, je ne le prétends pas. Mes récits ne sont que le résultat de lectures intensives et formatrices, des navettes transalpines par exemple lors desquelles l’auteur y laisse son empreinte en usant de sa belle plume, bien qu’il soit un quadrupède à sabots et que son pelage se limite à des poils
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 510249 by
    FFlyerCDG 2828 Commentaires

    Merci Hugo pour cet opus en mode "Vincent Van Gogh ou Amadeo Modigliani"
    Promis... Je t'expliquerai ça autour d'un pot de quoi tu sais :-)
    Bon...
    Je l'ai attendue longtemps mais, comme à l'habitude, cela en valait - très largement - la peine et tu nous prouves une fois de plus que la lecture d'une publication peut-être extrêmement interessante et divertissante sans accès au hublot synonyme de dizaines de photos du tarmac qui font le bonheur des seuls vrais AVGeeks^^
    Pour des raisons que je n'ai jamais comprises cette pauvre compagnie est l'une des bêtes noires des habitués du site et ton expérience prouve, si besoin était, que c'est particulièrement injuste !!
    Le petit côté local de la salade de cervelas, le pain chaud, le gâteau qui ne donne pas l'impression de sortir d'un emballage industriel...
    On est loin, très loin de, je cite : "l'expérience culinaire héritée de la tradition gastronomique française" vendue, voire même sur-vendue par notre chère compagnie nationale sur son site internet :-)
    Et je te laisse deviner quelle est, des deux, celle que je préfère !
    Et si, en plus, les prix sont intéressants...
    Que demande le peuple ?
    De voler Air China bien-sûr !
    A très bientôt pour la suite, que dis-je, les suites :-)

    • Comment 510697 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci Joël pour le commentaire !
      En mode Vincent Van Gogh ? La nuit n’a pourtant pas été étoilée et la cabine éco d’Air China est loin d’être une chambre à coucher. Je n’ai pas l’oreille coupée, le souffle non plus car comme tu l’as si bien souligné, la prestation de CA n’est en rien sensationnelle mais n’a pas à rougir
      En mode Amedeo Modigliani ? On sent que l’auteur de ce commentaire était récemment en vadrouille à Venise qui fut une des résidences de l’artiste si je ne m’abuse
      Du coup, je n’ai pas encore tout compris et j’attends avec impatience une nouvelle ”discussion balcon” ou une ”dégustation produit maison” pour en savoir plus
      Je l’avoue, j’ai encore essayé de déguiser un vol de 10 heures sans hublot et accompagné de deux pauvres prestations en un récit vibrant, au minimum vivant et j’espère que ça a pris. Au pire des cas, il y aura toujours les reports à venir qui sont en partie rédigés et qui lanceront le début des festivités travelgeeks avec l’apparition des bonus
      La compagnie Chinoise est une des bêtes noires des FRistes, je l’avais bien compris. Au même titre qu’une autre compagnie bleu et jaune sur laquelle je vole parfois, aussi considérée comme le vilain petit canard en Europe (et maintenant au-delà #Jordan). Décidément, je suis un peu le secours populaire du transport aérien mondial
      Reste à souligner que les avions CA sont toujours assez pleins en éco comme en business. Y aurait-il toute une partie de la population mondiale assez maso pour aimer voler sur cette compagnie ? Ah non, le prix y est peut-être pour quelque chose
      "l'expérience culinaire héritée de la tradition gastronomique française” : Lol, ce slogan à surement été inventé dans les Bouches du Rhône, à Marseille plus précisément. Même si je ne crache pas sur notre chère compagnie nationale puisque je l’aime, on ne peut pas dire que leurs plateaux repas soient largement au dessus de ceux de CA
      ”Que demande le peuple ?” : Un transit gratuit pour aller visiter Pékin, capitale du pays fascinant qu’est la Chine, dont je n’ai pas su profiter ? Bon, pour la pureté de l’air, on repassera
      A très bientôt pour les suites mais pas exactement celles dans lesquelles tu voles lol :)
      Hugo

    • Comment 510734 by
      lagentsecret SILVER 10629 Commentaires

      Je t'expliquerai ça autour d'un pot de quoi tu sais :-)

      Pol Pot c'est au Cambodge pas au Vietnam !

      • Comment 510939 by
        NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

        Et Pom Potes c'est en France. Un peu plus approprié pusiqu'on ne parle pas ici d'un pot de fleur ni d'un pot pour bébé mais bien d'un pot de confiture

        • Comment 511006 by
          lagentsecret SILVER 10629 Commentaires

          Pas de pot de vin, ni de pot au noir, ni bien sur de pot aux roses puisque les hortensias sont les fleurs préférées de Jo !
          Bref touche pas à mon pot ;)

          • Comment 511009 by
            FFlyerCDG 2828 Commentaires

            Géraniums Gilbert :-)
            G E R A N I U M S !
            Tu sais bien, la fleur des vieux, comme dirait un petit impertinent qui ose m'appeler Jojo^^
            Mais il est vrai que j'aime également beaucoup les hortensias qui ne sont malheureusement pas "climato-compatibles" avec des balcons exposés sud :-(

  • Comment 510960 by
    AirOne 1527 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me permet d'approfondir la connaissance du produit que je rencontrerai au mois d'octobre. À priori le rapport qualité/prix est très bon avec deux prestations repas plus que solide. Évidement la cabine ne fait pas toute jeune, tout comme la livrée qui fait très année 60 ahah. La configuration en 3/3/3 est un gros avantage.

    Je me lance dans la suite, à bientôt

    • Comment 510971 by
      NZ1 SILVER AUTEUR 1187 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      Un voyage sur Air China est forcement synonyme d’une destination dépaysante à la clé, j’attends donc les FR
      Le rapport qualité/prix CA est très bon. En fouillant un peu, la compagnie propose souvent des promos (j’ai pu voir récemment que le prix d’appel de leur nouvelle liaison Pekin-Nice était de 330€ AR seulement)
      Exactement, la cabine est en accord avec la livrée malgré le fait qu’elle n’ait que 6 ans. 10/10 pour la cohérence
      Le 3/3/3 à été un des points fort voir le point fort de ce vol
      A bientôt :)
      Hugo

  • Comment 513354 by
    mogoy GOLD 9765 Commentaires

    Merci Hugo pour ce FR.
    Un prix canon et une belle cabine. Comme CA tu as su sublimé un vol a priori pas sexy.

Connectez-vous pour poster un commentaire.