Avis du vol Air France Hop Lyon Biarritz en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol A54086
Classe Economique
Siege 11F
Temps de vol 01:15
Décollage 21 Jui 19, 15:55
Arrivée à 21 Jui 19, 17:10
AF   #50 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1005 avis
Kethu
Par GOLD 907
Publié le 9 juillet 2019
Bonjour à tous, chères lectrices, chers lecteurs !

Soyez rassurés ! Le Kethu n'a pas disparu de Flight Report ! Il a juste été pris par des soucis professionnels divers et variés, qui ont abouti sur une récente démission, et malheureusement à une drastique (mais temporaire) réduction du budget voyage… Au moins, l'année prochaine sera peut-être plus prolifique, puisque mon nouveau travail m'amènera à vivre à mi-temps à Paris, avec donc un choix de vols bien plus étoffé qu'à Lyon !

Reprenons donc le chemin des reports, avec un tout récent périple travelgeek !


La construction du routing



J’avais initialement pour cette année prévu trois objectifs avgeeks : Prendre un 747-400 Combi KLM, prendre un 737-600 SAS, et prendre un MD80 American Airlines. La restructuration budgétaire subie contre mon gré m'a forcé à oublier le MD80 d'American, restaient le 747 KLM (qui fera l'objet d'un report ultérieur, bien que la tentative de le prendre ai été opérée en mars), et le 737-600 SAS, qui est donc, vous l'aurez compris, un des buts de ce voyage.

Tout commençât en mars, après avoir décidé d'éliminer à regret le MD80 AA de ma todo-list (élimination très probablement définitive vu qu'ils doivent disparaitre d'ici la fin de l'année). Je décidai, pour me consoler, de regarder dès à présent mon périple pour attraper le 737-600 de la compagnie scandinave SAS. Et je décidai également d'arrêter d'utiliser le passé simple pour ce récit, parce que ça va bien deux minutes.

Bref, le but étant de prendre un 737-600, en juin (seule période avec des week-ends disponibles pour moi, je suis un homme très occupé, que voulez-vous), je me retrouve à chercher un peu toutes les lignes qu'opère SAS en Europe pour en trouver qui sont réalisées avec cet appareil. Je tombe notamment sur deux liaisons intéressantes prévues en 737-600, les vendredis soirs à partir de fin juin : Un Biarritz - Stockholm, et un Bologne - Stockholm. Ces deux vols ont l'avantage d'être atteignables depuis Lyon en ne me demandant qu'une demie-journée de RTT.

Je choisis finalement le vol de Biarritz du 21 juin, fort tenté par l'aspect insolite de cette liaison, d'autant plus que ça sera le premier vol de la saison : le taux de remplissage s'annonce donc particulièrement faible. Bref, tout ceci est fort génial, mais comme me le disait l'ami Akivi, SAS est coutumière du changement d'appareils sans crier gare. Et en effet, le surlendemain de ma réservation, le vol passe en 737-800… Heureusement, j'avais prévu le coup en réservant le samedi matin un vol Stockholm - Luleå, lui aussi prévu en 737-600 !

Pour le retour, je penche d'abord pour un Luleå - Stockholm avec Norwegian, histoire de découvrir cette compagnie avant sa faillite (oui, je suis médisant, mais son modèle économique me laisse circonspect). Mais j'opte plutôt pour le bien plus charmant train de nuit, qui met un peu moins de 14 heures pour rallier le chef-lieu du Norrbotten et la capitale suédoise, en première classe avec une cabine privative comprenant WC et douche, un confort sans doute bien supérieur à ce qu'aurait proposé la low-cost scandinave.

Pour revenir de Stockholm à Lyon, j'opte pour Air France, via CDG, histoire de découvrir la déchéance du service par rapport à la période marathonienne… Et pour aller à Biarritz, ce sera évidemment Hop!, puisque c'est la seule solution aux horaires que je recherche.


Le routing prévu ressemblera donc à ça :


Routing

  • 21/06/2019 - Hop! A54086 - Économique - Lyon → Biarritz en Embraer ERJ190 Vous etes ici
  • 21/06/2019 - SAS SK2856 - Économique - Biarritz → Stockholm en Boeing 737-800 (Cliquez ici) A venir
  • 22/06/2019 - SAS SK006 - Économique - Stockholm → Luleå en Boeing 737-600 (Cliquez ici) A venir
  • 23/06/2019 - Air France AF1263 - Économique - Stockholm → Paris CDG en Airbus A320 (Cliquez ici) A venir
  • 23/06/2019 - Air France AF7648 - Économique - Paris CDG → Lyon en Airbus A321 (Cliquez ici) A venir


Commençons donc sur un vol de pré-acheminement qui me changera de mes habituels LYS-CDG et LYS-AMS, et qui a en outre le mérite d'être plus original aussi sur ce site, puisque la BDD sur cette liaison ne contient que trois reports.

Le trajet se fait en banal ERJ190, alors que le vol est souvent réalisé en Avro RJ100 de Jota Aviation. Tant pis. Au moins, la ligne est inédite dans mon flight log ! A l'enregistrement en ligne, il reste le siège 11F, au hublot et en issue de secours, que je m'empresse donc de préempter, gratuitement qui plus est.

Quel est le chemin le plus direct pour aller en Suède ? Via Biarritz, bien sûr !



Après une matinée curieusement fort productive au travail, je fuis lâchement, direction le Rhônexpress et sa tarification qui fait débat ces temps-ci.

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Mes voyages commencent tous un peu pareil, jusqu'à la place que je choisis toujours dans la rame du tramway, juste derrière la cabine du conducteur.

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Une demie-heure plus tard, nous voilà arrivés devant le bec de l'aigle…

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La gare TGV est bien chargée, un Ouigo va partir d'ici peu… Mais tout va bien pour moi, je ne fais que traverser la plèbe grouillante pour prendre l'escalator menant au saint des saints, le terminal 2 de l'aéroport de Lyon.

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Faites place, manante, un avgeek en manque d'avion a un vol à prendre !

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Arrivé dans le cœur de l'aéroport, petit coup d’œil au panneau indicateur des vols : Mon vol est prévu à l'heure, en porte Q05 qui plus est, donc assez proche du nouveau salon Air France, contrairement aux portes de la jetée Hop! qui sont à environ 400m de marche (rien d'insurmontable, certes, puisque j'ai encore la chance d'avoir l'usage de mes deux jambes, mais ne boudons pas les petits plaisirs que nous offre la vie). Le FIDS est aussi un bel exemple de la notion de hub régional, mise en application à LYS : En une demie-heure, ce sont pas moins de 19 vols qui partent de LYS pour les régions françaises et quelques cités étrangères voisines.

Notons toutefois les vols annulés pour Bruxelles et Nuremberg, Hop! semble encore coutumière de ces fréquentes annulations malheureusement…

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Allez, assez bavassé, dirigeons nous vers le T2 !

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Après avoir zigzagué entre les vendeurs à la sauvette de carte AMEX Air France ("Je l'ai déjà merciiiii !"), me voilà devant les comptoirs Air France. Un peu de monde, mais l'attente est limitée pour les passagers non Skypriority.

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Pour les Skypriority, comme souvent, c'est les agents qui attendent les passagers ! L'agente qui me reçoit est fort cordiale, même si elle ne parvient pas à trouver ma réservation du premier coup. J'ai visiblement un "homonyme qui voyage aujourd'hui également". Un homonyme dites-vous ? Plutôt une contrefaçon de piètre qualité de mon auguste personne, oui !

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Une fois ce petit quiproquo résolu, elle m'annonce, à mon grand malheur, que le salon Air France est fermé pour le week-end pour travaux. Je suis tenté de faire remarquer que, tout d'abord, le vendredi, ça n'est pas le week-end, et ensuite, que de faire des travaux dans un salon qui a ouvert il y a à peine 6 mois, c'est assez curieux. Mais bon, cette sympathique agente n'y est pour rien. Elle s'excuse d'ailleurs de l'absence d'informations préalables, il est vrai qu'un mail ou un SMS n'aurait pas été de refus…

Elle me remet toutefois un bon de restauration, d'un valeur de 9€80, à utiliser dans les commerces du T2. Importante et fort décevante précision : Le bon d'achat ne permet pas d'acheter des boissons alcoolisées. Diantre !

Je la remercie et m'éloigne, tout en me demandant combien de passagers ne sont pas passés par un agent "physique", et se sont retrouvés, airside, devant les portes closes du salon, sans voucher, démunis face à la cruauté de la vie… Il y a là un certain loupé de la part d'Air France.

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Maigre consolation pour le passager Skypriority que je suis : Une fois n'est pas coutume, il y a un peu la queue au PIF (la vague des départs de 16h joue pour beaucoup là-dedans), mais le coupe-file (sur la droite du cliché) débouche sur une ligne de contrôle quasiment vide. Profitons-en, je perds mes attributs dorés en août, faute d'XP suffisants…

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Le PIF est donc passé très rapidement, sans encombre, et avec des agents souriants et sympathiques, un des nombreux bons points de LYS.

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Il est un peu plus de 14h, je n'ai pas mangé depuis le matin, puisque je comptais sur la généreuse offre du salon Air France pour me nourrir (oui, il est possible de faire un repas composé uniquement de snacks sucrés et salés). Direction donc le bar du terminal 2, dénommé le 2.21. Il y a un monde fou, et une offre assez pauvre…

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Ce bon de restauration "offert" par Air France est bien limité : Pour la somme, on a à peine un sandwich et un soda… Pas terrible, qui plus est, le sandwich. Le pain ne croustille pas pour un sou, bref, un sandwich habituel d'aéroport…

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Une fois cette maigre pitance avalée, je libère la place pour les nombreux clients en manque d'assises. Je vais jeter un œil à ma porte d'embarquement : A gauche en Q06, le vol pour Nice en A320, à droite en Q05, mon vol pour Biarritz en ERJ190. Vu le manque d'espace en porte, et la simultanéité des embarquements pour ces vols, je sens venir la cohue…

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A la place de l'ancien Patio se construit un restaurant, ça ne fera pas de mal à ce terminal 2 qui manque cruellement de commerces… Espérons toutefois qu'ici, ils sauront proposer du pain frais (oui, j'ai la dent dure contre les baguettes molles).

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Bien que le vol soit prévu dans 1h15, notre Embraer est déjà en porte. Il s'agit de F-HBLG, un ERJ190 âgé de 10 ans, et qui a débuté sa carrière sous les couleurs de Regional, avant de prendre celles de Hop! lors de la fusion des compagnies régionales d'Air France.

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L'appareil vient de réaliser un ferry flight depuis Roissy, après avoir fait un aller-retour sur Bâle le matin même.

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Curieusement, depuis quelques mois, le couloir reliant le bâtiment principal du T2 au hub régional Hop! a perdu ses sièges. Ils étaient pourtant bien pratiques, le T2 manquant de places près des portes en heures de pointe…

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En porte Q06, l'A320 pour Nice est déjà en porte. Derrière lui passe subrepticement un Lockheed L-100 Hercules cargo d'Air Algérie, une bête assez rare dans nos contrées…

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L'embarquement pour Nice débute, et s'étale comme prévu sur la porte pour Biarritz. Au fond, deux policiers en civil, mais armés, fixent la foule d'un air méfiant. Ça n'est guère rassurant… Quelques minutes après, c'est l'embarquement du vol pour Biarritz qui est lancé, avec respect des priorités. Je me faufile jusqu'au comptoir, la foule est dense. Quelle idée d'aller à Biarritz un vendredi soir fin juin…

Les policiers s'activent enfin, et escortent une personne, probablement une personnalité quelconque, jusque dans l'appareil. Moi qui pensait qu'ils allaient arrêter mon homonyme pour plagiat…

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Je passe dans les premiers, il n'y a pas beaucoup de passagers Skypriority sur ce vol majoritairement "touristique". Le rack à journaux est curieusement fermé…

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La petite famille qui a embarqué en priorité juste après l'escorte policière est toujours dans la passerelle, la poussette rechigne à être pliée… Il suffisait pourtant d'enlever l'enfant avant de tenter l'opération !

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L'accueil en porte est enjoué, et je retrouve les sièges typiques des ERJ 170-190, avec cette forme si caractéristique (et immonde, selon mes propres goûts).

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Je m'installe au 11F, en issue. Le pitch est pour le moins confortable !

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Profitons que l'appareil soit vide pour illustrer ce pitch très amélioré.

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Le PNC arrive rapidement pour faire un très rapide brief sur les issues. C'est plutôt efficace : "En cas d'évacuation, vous devrez ouvrir la porte, sauf en cas d'incendie de ce côté, pour éviter un appel d'air. Dans ce cas, bloquez la porte et dirigez les passagers vers l'autre issue". Peut-être même trop efficace selon moi, même pas d'explications sur comment ouvrir la porte…

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Faisons donc un petit repérage : Voilà ce que l'on voit depuis cette fameuse issue : L'A320 qui va partir pour Nice, un ERJ170 qui part pour Brest, et le fameux Avro RJ100 Jota Aviation qui vient de Biarritz et qui va repartir sur Strasbourg.

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Étant un voyageur obéissant et consciencieux, je consulte à la demande du PNC la notice spécifique aux issues de secours. Cette dernière n'est plus accrochée à la tablette, mais est désormais rangée dans l'aumônière. Vu l'état de la notice, c'est effectivement mieux…

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Dans la foulée, consultons la notice de sécurité classique, qui est trop large pour rentrer dans l'emplacement prévu à cet effet : Elle est donc pliée en deux.

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Là encore, c'est un peu dommage de ne pas avoir prévu une notice à la bonne taille ou, à défaut, un emplacement plus large…

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Comme il fait particulièrement chaud à l'heure où j'écris ces lignes, remémorons-nous avec plaisir la sensation de fraîcheur procurée par cette lingette rafraichissante distribuée à l'entrée de l'appareil. Je préférais l'ancien design, moins "niais"… Un bonbon était également présent, mais il a mystérieusement disparu dans ma bouche avant même que je ne puisse le prendre en photo !

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L'embarquement se poursuit tranquillement, je n'ai que peu d'espoir d'avoir un siège libre comme voisin, le plan cabine était indiqué comme complet depuis presque 24 heures…

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J'allais oublier la boucle de ceinture, je perds les bonnes habitudes à force de ne pas voyager !

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Comme prévu, un voisin arrive, mais il est poli, et fatigué puisqu'il dormira tout le vol, ça me va donc. Profitons-en pour noter la propreté de la cabine ! Le sol est correct…

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Mais dans les recoins, comme le long de l'accoudoir, à côté des sièges… C'est un peu plus négligé, avec les restes des repas et des passagers précédents…

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Le plafonnier, qui est plus propre, mais qui tient visiblement en place grâce à des papiers pliés (sur la droite)… J'ai comme l'impression que Hop! a du mal à entretenir correctement ses appareils !

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Alors que l'embarquement se termine à 15h45, le commandant prend la parole pour nous annoncer un léger retard du à une grève d'une partie du personnel Air France. Pendant ce temps, Nice repousse quasiment à l'heure…

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A 16h18, on repousse, avec 23 minutes de retard. L'Avro repousse également, tandis que le fameux CS100 airBaltic loué par Lufthansa vient d'arriver en provenance de Munich… Les plus observateurs auront noté que la pluie s'est mise à tomber, ce que le gosse devant moi s'est senti obligé de signaler à toute la cabine en hurlant (tout comme il se sentira obligé de signaler n'importe quel truc qu'il verra par le hublot ou dans la cabine durant le vol…).

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On suit l'Avro au roulage vers le seuil de piste sud, croisant au passage cet A320 qui part pour Nantes.

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On s'aligne sur la 35L…

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… Et on s'élance à 16h25, avec l'habituelle église de Saugnieu au fond !

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Le décollage vers le nord nous fait survoler la Villette-d'Anthon, et sa riante campagne…

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La couche de nuages est vite traversée, on retrouve un peu de soleil !

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Ça m'avait manqué, le beau ciel bleu à 10km d'altitude…

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Le service commence rapidement, je prends mon habituel jus de pomme-sucré d'après-midi (à ne pas confondre avec le chocolat chaud-sucré que je me permets en matinée ou en soirée). La Bretagne est comme souvent à l'honneur, avec ici des galettes bretonnes de Locmaria.

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C'est vite avalé, on peut maintenant se pencher sur la documentation de bord ! Un magazine, et un doggy-bag.

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Le réseau régional, avec la ligne du jour.

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Et le réseau européen ! Saurez-vous y trouver ma prochaine destination ?

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La flotte du moment, il s'agit probablement du dernier magazine avec la flotte de la morte-née Joon !

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La flotte Hop!, quant à elle, perdra prochainement ses ATR si l'on en croit les dernières nouvelles… Voilà un nouveau périple qu'il me faudra réaliser pour leur dire adieu.

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A 17h, le cockpit nous annonce le début de la descente et un atterrissage dans 20 minutes. Une petite sieste de quinze minutes plus tard, je me réveille pour découvrir l'Adour, sous un ciel assez dégagé !

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L'île de Lahonce sur l'Adour, plus loin, le marais d'Orx, et au fond, l'océan Atlantique !

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Sur la gauche, le centre européen de fret de Mouguerre, avec notamment la plateforme de ferroviaire et de ferroutage au centre.

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C'est ensuite le centre de Bayonne qui se dévoile sous nos yeux ébahis (même mon voisin est sorti de sa léthargie pour regarder la ville !)

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La fin de l'approche est vraiment sympathique, on a l'impression que l'on va se poser dans la cour des villas jusqu'au dernier moment… On touche le sol à 17h23.

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L'aérogare de BIQ est assez petite. Juste devant, un 737 de Ryanair qui va partir pour Londres Stansted.

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Demi-tour pour aller au parking, ce qui permet d'admirer les contreforts des Pyrénées…

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On arrive au parking à 17h25, avec 15mn de retard donc.

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Petit instant Danette, je laisse la foule se presser, j'ai 4 heures de correspondance… Je débarque dans les derniers.

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La passerelle est aveugle…

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… Mais en haut, une belle baie vitrée particulièrement bien nettoyée permet d'admirer le nez et l'empennage arrière de notre ERJ190 !

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On descend vers les tapis à bagages, en évitant le parcours hors-Schengen (qui fait juste descendre plus rapidement pour passer par les cahutes à PAF)…

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Et me voilà dehors. On voit sur le cliché l'aérogare dans toute sa longueur…

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Les FIDS sont plutôt petits, il faut dire que l'aéroport n'est pas vraiment saturé, il n'y a aucun vol de prévu entre 18h et 21h…

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En parlant de ce vol : Je vérifie rapidement sur Flightradar, il est bien parti d'ARN, à l'heure qui plus est ! Et est bien effectué en 737-800, malheureusement.

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Je sors prendre l'air, et remarque un banc judicieusement placé juste à côté du parking, avec seulement un grillage protégeant du tarmac. Voici ainsi la collection des barres de repoussage, et en arrière plan, l'Embraer sujet de ce vol !

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Et cela me semble être l'endroit parfait pour terminer ce récit, en remerciant au passage les administrateurs du site pour cette très sympathique flamme !

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Pour les aficionados des traces radar, voici celle de mon vol. Notons l'altitude de croisière, plutôt basse pour un vol pas si court.

photo 2019-06-26 22_17_42-f-hblg - embraer erj-190std - hop - flightradar24

On se retrouve très bientôt pour la suite du périple, n'hésitez pas à commenter !
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Verdict

Air France Hop

7.0/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Lyon - LYS

5.8/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services2.0
Propreté8.0

Biarritz - BIQ

8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté6.0

Conclusion

Moi qui espérais pouvoir profiter du salon à Lyon, j'ai été pour le moins déçu ! L'expérience globale sur ce vol s'en ressent...

Mis à part ce désagrément, LYS est un bon aéroport, mais qui manque cruellement de commerces dans le terminal 2. Espérons que ça change...

Pour le vol en lui-même, pas grand chose à dire, si ce n'est que le siège en issue améliore grandement une expérience qui n'est pas inoubliable, à moins d'être un grand fan des galettes bretonnes.

Détail de la notation :

Hop! :
Cabine : La cabine d'un ERJ est toujours un peu laide je trouve, mais c'est bien peu important. Le pitch amélioré en issue, sélectionnable gratuitement, est par contre bien plus intéressant à noter. Par contre, l'entretien laisse franchement à désirer... 7.
Équipage : Un équipage souriant et cordial, quelque peu empressé lors du service ou de l'embarquement, mais pas de vrai point négatif. Info sur le retard et sur le vol de la part du cockpit, bon point pour eux. 9.
Divertissements : Pas de presse à l'embarquement, dommage, c'est un des points positifs du hub Hop! de Lyon habituellement... J'enlève aussi un peu plus car, en l'absence de salon, pas de possibilité non plus pour un passager fréquent d'avoir sa dose de lecture. 5.
Restauration : Un sucré/salé classique, rien de transcendant, mais suffisant. 7.

LYS :
Fluidité : Pas d'attente dans le parcours Skypriority. Cependant, les embarquements simultanés en portes Q05 et Q06 rendent le tout un peu confus. 8.
Accès : Rhonexpress : Fiable, efficace, mais cher et sans alternative. 5.
Services : Peu d'offre de services dans ce terminal 2, et surtout, un salon fermé sans prévenir. C'est très moyen, d'autant plus que le voucher n'était pas automatique, et d'un montant très insuffisant. 2.
Propreté : Un peu moins propre qu'à l'accoutumée, mais tout à fait correct quand même... 8.

BIQ :
Fluidité : L'arrivée se fait très rapidement, pas de détours inutiles, on est vite dehors. 10.
Accès : En correspondance donc moyenne des autres notes. 8.
Services : On trouve dans ce petit aéroport un snack-bar, qui reste ouvert malgré le blanc de 3 heures dans les vols, c'est positif. 8.
Propreté : Le nettoyage ne semble pas être fait suffisamment souvent : Papiers par terre, sanitaires pas top... 6.

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Biarritz (BIQ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Biarritz (BIQ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

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26 Commentaires

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  • Comment 510816 by
    AirBretzel GOLD 11579 Commentaires
    Merci Robin pour ce FR.
    Nous avons des parcours de vie, avec des obstacles, mais le changement cela à du bon, et ravie de te relire sur le site.
    Direction donc le bar du terminal 2. Il y a un monde fou => surement plein de passager avec voucher ;^^
    A bord les papiers pliés dans le plafonnier font bricoleur du dimanche.
    Prestation classique c'est l'horaire du jus de pomme.
    A bientôt pour la suite, elle est très sympa la flamme.
    • Comment 511025 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Valérie !

      Au final, pas de regret sur le résultat de cette période troublée, le changement a du très bon en ce qui me concerne... :)

      J'ai un peu épié les passagers, j'en ai vu très peu avec des vouchers, y compris pour les passagers affichant fièrement une carte AF Gold sur leurs bagages... Le bar faisait en tout cas recette !

      Si les plafonniers sont réparés avec des papiers, un passager inquiet pourrait se demander comment sont réparés les éléments vitaux de l'appareil.

      A bientôt ! La flamme rend bien, et elle est utile : Je me suis fait repéré grâce à elle à BIQ :P
  • Comment 510845 by
    Chevelan GOLD 17068 Commentaires
    Hello Robin

    ça fait plaisir de te revoir sur le site !
    Le salon fermé pour cause de travaux à LYS ? Bizarre il vient (presque) d'ouvrir ! Moins de dix €uros en guise de compensation, quelle radinerie de la part d'AF !
    Surpris de voir que le vol vers BIQ partent des portes Q, c'est rare...
    A bord rien de bien spécial on retrouve le sucré-salé habituel.
    Oui, un voyage bien direct vers la Suède en passant par Biarritz ! ^^

    Merci pour le partage, à très vite...
    • Comment 511026 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Salut Hervé, content aussi de revenir ici, ça me manquait !

      Les salons AF à Lyon, toute une histoire... Entre offre médiocre et fermetures intempestives, on sent bien la différence de traitement entre la capitale et la "province"...

      J'étais étonné aussi de voir l'appareil en porte Q, heureusement que j'ai pensé à jeter un oeil au FIDS sinon je partais dans les jetées Hop! sans réfléchir !

      Au moins le passage par BIQ m'a permis d’emmagasiner un peu de soleil avant la météo exécrable que j'ai eue à destination !

      Merci pour ton commentaire et à bientôt :)
  • Comment 510851 by
    opoman SILVER 1521 Commentaires
    Hello Robin et welcome back !
    Intéressante intro, tout comme le programme de vols qui était prévu...
    Les salons fermés le weekend, ben oui, pourquoi pas, personne ne voyage un vendredi après-midi/soir...
    Ahah même déconvenue que moi concernant le voucher... Et je confirme, il est tout à fait possible de composer un repas à base de snacks ^^
    Bien que le vol soit prévu dans 1h15, notre Embraer est déjà en porte.
    Bien que le vol soit prévu dans 1h15, notre Embraer est déjà en porte.

    Au moins en cas de retard, pas d'excuse bidon style: "l'arrivée tardive de l'appareil"... On connaît la chanson
    Un peu surpris par le programme de ton appareil précédent ton vol... sur le screen de FR24 le vol vers Bâle semblait partir du Bourget ?!? (LBG) Pareil pour le vol à destination de Lyon... peut être un bug dans le site ou l'appli!
    Une cabine classique pour un court vol, quelques signes d'usure cependant. Collation sans surprise également.
    Une correspondance longue qui permettrait presque d'aller faire un tour en ville
    Au plaisir de te relire pour la suite des vols :)
    • Comment 510972 by
      BESMRS 2408 Commentaires
      Certains affrètements AF partent ou arrivent du Bourget...
    • Comment 511027 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Hello Mathieu, merci :)

      Mon programme avgeek de cette année a subi de nombreuses déconvenues malheureusement, entre voyages prévus non réalisés et changement d'appareils sans crier gare...
      Je ne cherche pas trop à comprendre la gestion du salon de LYS, on sent que le seul mot d'ordre est "service minimum" (pas pour les agents qui y officient par contre, qui eux y mettent toute la bonne volonté qu'ils ont... Mais ils font avec le peu de moyen qu'on leur donne).
      Pas de boissons alcoolisés autorisées, dur de faire des folies pourtant avec cette somme ^^

      On peut toujours avoir droit au "suite à l'arrivée tardive de l'équipage" toutefois !

      Pour le screen FR, c'est un bug du site : Si on ouvre les vols marqués au départ du Bourget, ils ont en fait bien décollé de CDG...

      Des signes d'usure... Ou d'entretien insuffisant !

      J'ai hésité à aller visiter Biarritz, mais finalement je suis resté dans la zone aéroportuaire :)

      A bientôt !
  • Comment 510861 by
    Ricercare 433 Commentaires
    Merci Robin pour le report !
    Décidément, une nouvelle fermeture de salon intempestive... et on ne peut pas vraiment dire que le voucher fourni par AF compense le désagrément vu son montant et les commerces sur place, mais c'est déjà un geste commercial appréciable : dommage ceci étant que la fermeture n'ait pas été annoncée en avance de phase par mail ou SMS en effet !
    Le plafonnier, qui est plus propre, mais qui tient visiblement en place grâce à des papiers pliés (sur la droite)…

    Ouch, ce n'est pas du meilleur effet ! Mais j'ai personnellement tendance à apprécier les cabines des ERJ de la flotte Hop! notamment du fait de leur pas – parfaite démonstration ici avec l'issue de secours, ou au rang 1 où il est absolument royal...
    Et en vol, du classique sur une liaison domestique avec un bon équipage, ce qui est toujours plaisant.
    À bientôt !
    • Comment 511029 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Bastien ! (Au passage : Désolé de n'avoir point encore eu le temps de lire tes récits, je vais essayer de remédier à ça prochainement :) )

      Le voucher permet d'atténuer la peine... Après, la fermeture du salon de LYS, si c'est toujours gênant, est bien dommageable que celle d'un salon de CDG : On séjourne souvent peu de temps à LYS, et l'offre n'y est pas gargantuesque... Au moins ça m'aura permis de glaner 2000 Miles en réclamation !

      Les cabines des ERJ sont très confortables en effet, le pas est bon, et la cabine est très aérée si on compare aux CRJ qui sont nettement plus étroits.

      A bientôt :)
  • Comment 510876 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10368 Commentaires
    Merci de ce partage Robin. La fermeture du salon de Lyon semble du à un manque de personnel ! Un comble alors qu'il a ouvert récemment. Sandwich soda ce n'est pas si mal !
    Pour la presse il y a l'appli qui permet de telecharger un nombre de titres important ( magazines et journaux) avec l'avantage d'être moins encombrant que la presse papier.
    La zone livraison bagages est enfin fermée à BIQ suite aux travaux de cet hiver. Je vais pouvoir m'en rendre compte ce soir puisque j'y pars pour la fin de semaine.
    • Comment 511031 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Christophe :)

      Manque de personnel, ça ne m'étonne pas... Les dernières fois que j'y suis passé, les agents y discutaient justement de ne pas être assez nombreux et d'être surchargés de travail. Alors forcément, s'il ne manque qu'une personne en plus, le salon ne peut plus ouvrir. Dommage de ne pas y mettre les moyens...

      J'ai beaucoup de mal avec la lecture des journaux et magazines sur écran, je reste attaché au papier !

      L'aérogare devait avoir une toute autre tête avec la zone bagages ouvertes sur le landside !

      A bientôt (et bon week-end à Biarritz :) ) !
  • Comment 510887 by
    Esteban GOLD 20425 Commentaires
    Merci Robin pour le partage !

    Ravi de te retrouver à bord à la quête du 736 :)

    Je l'avais aussi sur ma todo et j'ai réussi à le choper sur Westjet, eux au moins, à l'époque, c'était facile, il faisait tout le temps Montréal Toronto.

    A bientôt !
  • Comment 510947 by
    nicobcn TEAM GOLD 7688 Commentaires
    Merci Robin pour ce FR !

    Content de te retrouver à bord :)

    Un routing très sympathique, j'attends la suite impatiemment !

    A bientôt !
    • Comment 511034 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Nico !

      Je suis bien content d'enfin avoir du temps à consacrer à FR, ça me manquait :)

      La suite arrive... Quand elle arrivera ! Je suis en vacances pour encore quelques jours, mais pas beaucoup de temps libre pour autant ^^

      A bientôt !
  • Comment 510951 by
    K2World 2269 Commentaires
    Merci Robin pour ce FR
    Tiens, te voilà en mode #avgeek à la pêche au 737-600 ! en passant par BIQ of course ;)
    A bientôt
    • Comment 511035 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Kevin !

      Tu me connais, si je peux faire des routings sans queue ni tête, mais qui fonctionnent, je n'hésite pas une seconde ^^

      A bientôt !
  • Comment 510968 by
    RYRthebest BRONZE 2503 Commentaires
    Merci Robin pour ce FR.
    Ah, le 736 SAS, je l'avais pris en 2017 sans même vraiment chercher à le prendre, j'en ai d'ailleurs pris un autre chez Westjet récemment. Enfin ça ne vaut pas l'expérience de mon père l'an dernier, qui avait réservé un vol sur un banal A320 d'Air Corsica, mais qui a été reprogrammé sur un 747 de Corsair !
    Dommage pour l'absence de salon, bon après celui de Lyon ne vaut pas forcément le détour.
    L'Hercules d'Air Algérie était là pour transporter des excédents de bagages ? ;)
    Un vol classique dans une cabine bien fatiguée.
    Tu as bien fait de prendre un 2ème vol SAS en cas de changement d'appareil !
    A bientôt.
    • Comment 511037 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci Carl pour ton com' :)

      Tu as eu pas mal de chance ! En général, il arrive l'inverse aux avgeeks : On réserve un billet sur 736, et on se retrouve avec un banal 737 ou 738 ^^
      Passer d'un A320 à un 747... Voilà qui est plutôt sympathique !

      L'absence de salon m'aura permis de grappiller 2000 Miles avec une réclamation, donc dans le fond, ça m'arrange presque :)

      C'est une idée, vu les chariots à bagages chargés que l'on peut voir devant les comptoirs Air Algérie en début d'été ^^

      Akivi m'avait conseillé de prendre deux vols pour assurer le coup... SAS ne semble en effet mettre le modèle de l'appareil qu'à titre purement indicatif !

      A bientôt :)
  • Comment 510974 by
    BESMRS 2408 Commentaires
    Merci pour le FR :o)

    Il y a quand même un petit problème chez AF: entre la gestion des PNT de Hop, les salons (LYS, CDG 2G) fermés pour travaux alors qu'ils sont récents...
    • Comment 511038 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci pour tes commentaires ^^

      AF a bien du mal à gérer son réseau régional... Peut-être que la réintégration de Hop! dans AF résoudrait un peu le problème ? (En mutualisant certaines ressources)

      Et... Si, Tunisair aurait été plus simple ! Mais j'aime la difficulté ! (En vrai, je n'avais pas idée qu'ils avaient des 736... Je me note cette information cruciale du coup, merci !)

      A bientôt !
  • Comment 510975 by
    BESMRS 2408 Commentaires
    Merci pour le FR :o)

    Sinon un vol en 737-600 avec TU ce n'était pas plus simple ?
    Genre, par exemple, un LYS DJE, vol TU 589 (https://www.flightradar24.com/data/flights/tu589)...


    :o)
  • Comment 511120 by
    Nollaig SILVER 2395 Commentaires
    Merci pour ce FR Robin et welcome back!
    Etonnant de voir ce salon déjà fermé pour cause de travaux alors qu'il a à peine ouvert. Il est cependant quand même préférable de le fermer le weekend qu'en semaine pour ne pas trop pénaliser les voyageurs business.
    Je pensais y faire un tour lors de mon vol KLM qui décolle à 6h dans quelques jours mais celui-ci ne sera apparemment pas encore ouvert (trop tôt ^^).
    Il y a quand même un réel problème avec les horaires des salons à LYS…
    A bientôt
    • Comment 511438 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Merci Noëllie pour ton commentaire ! Ca fait du bien de revenir par ici :D

      La fermeture le week-end est en effet préférable, mais ça reste un mystère pour moi... Peut-être plutôt un problème de personnel comme l'avance Christophe ci-dessus ? (ce qui serait plus compréhensible, mais pas excusable pour autant)

      Curieux de ne pas ouvrir le salon pour le premier vol tout de même (surtout qu'il y a aussi le vol pour CDG qui suit peu après)...

      A bientôt !
  • Comment 511154 by
    jules67500 GOLD 6161 Commentaires
    Merci Robin pour ce FR et welcome back!

    AF n'a sûrement pas pensé à ses passagers en connexion qui n'ont, sûrement, pas reçu le voucher de remplacement du salon... Le weekend, un vendredi, d'ailleurs... Les businessmen rentrent bien souvent le vendredi soir de déplacement ^^

    La prestation est basique, dommage de ne pas avoir eu l'Avro qui effectue souvent les liaisons vers BIQ. Pour avoir plus de chance de l'avoir, faut que tu viennes à SXB ^^

    A bientôt !
    • Comment 511439 by
      Kethu GOLD AUTEUR 2664 Commentaires
      Hello Jules, merci pour ton com' !

      Je pense que même ceux qui partaient de LYS n'ont pas été nombreux à avoir le voucher, puisqu'il fallait passer par le comptoir pour en avoir un...

      Il va falloir que je réussisse à prendre cet Avro, avant que Hop! ne règle ses problèmes de ressources (j'ai de la marge je pense cela dit... ^^ ).

      A bientôt :)

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