#71 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
317 avis
Bonjour et bienvenue dans ce nouveau trip report ! Après avoir atterri de notre vol de Nice, on a dû attendre 4 heures à l’aéroport de Lisbonne. Une dégustation de pastel de nata était bien évidemment de la partie. ?
L’aéroport de Lisbonne avait de nombreuses qualités selon moi : il n’est pas très grand donc on ne se perd pas et le temps pour arriver à notre prochaine porte d’embarquement est très réduit (20 min en moyenne). De plus l’aérogare est moderne, rénové et on arrive à facilement trouver une place assise.
La Paf était elle aussi très rapide (5min)
On aperçoit par les baies vitrées de belles bêtes… un 767 pour PHL, un 777 pour LAD et un 330 pour CNF
Arrivé à notre porte d’embarquement, on remarque qu’il s’agit du 100eme avion délivré à la TAP. Félicitations ! Il s’agit d’un A330-941 reçu par la compagnie en mai 2019 il n’était alors âgé que de 2 mois.
Pour embarquer, la compagnie sépare les passagers en 4 groupes. Un groupe a alors attiré mon attention : une file était réservée au personne sans bagage cabine. Ainsi il était plus aisé de prendre place dans l’avion avant cet embouteillage dans les couloirs à la recherche d’une place dans les coffres du dessus.
Les sièges sont disposés en 2-4-2 qui est une configuration très agréable pour les couples ou les familles bien mieux que celle du 787.
Voici différents angles de vues des sièges qui sont des recaro
A mon arrivé dans l’avion je remarque un steward qui était assis sur un siège de passager et étendait ses jambes en parlant fort à un autre steward. L’accueil est à revoir…
De plus, une dame d’un certain âge avait du mal à soulever son bagage vers le coffre du dessus. Voyant que le stewart ne bougeait pas, je me suis résolu à le faire. A quoi servait-il à part rigoler avec ses collègues !
J’ai eu l’impression que nous avions affaire à une bande de potes partant en vacances qu'à un personnel responsable.
On dispose d’un large IFE et de bonne qualité ainsi que d’une prise USB et une prise universelle sous le siège.
TAP fournit aussi une couverture ainsi qu’un oreiller et des écouteurs intra auriculaires qui sont bien plus agréables que sur d’autres compagnies.
Le pushback débute à 12h30 soit avec 25 min de retard. Qu’on rattrapera car la durée du vol n’est que de 9h20.
La compagnie propose un large éventail de films on compte 100 ainsi que des séries ( GOT, American dad…). Il y a quelques films en français et quasiment tous les films sont en anglais. Il y a cependant un inconvénient : on ne peut enlever les sous-titres en portugais. On a donc à chaque fois les paroles en portugais.
A 14h00 le repas nous est servi. On a le choix entre pâtes ou la célèbre « bacalao ». En quête de rassasiement, je pris les pâtes mais quelle erreur ! Elles étaient froides sèches et trop cuites. Le poisson était quant à lui bien meilleur mais ce n’est que le strict minimum sur une compagnie portugaise ;). Le reste était aussi pas terrible : petite salade sèche en entrée et dessert trop sucrée et acide en dessert. De plus, la compagnie étant tellement sûre de la qualité de son repas qu’elle ne fournissait pas de sel ni de poivre. Le seul point positif est l’utilisation de vrais couverts.
Les toilettes sont quant à elles assez petites. Et déjà bien sales après 3h30 de vol.
L’avion embarque à son bord la wifi. TAP propose gratuitement 10 Mo pour chatter. En effet, les messages s’envoient instantanément sur Whatsapp mais ne réussi pas un envoyé un chat via Snapchat.
De plus, les PNC mettent dans l’avion une température très basse. De nombreux passagers étaient emmitouflés dans les couvertures de l’avion.
Par ailleurs, 1h30 avant notre arrivée un repas léger ainsi qu’une boisson nous sont servis. C’était bien plus correct que le repas chaud même si la qualité n’était pas encore là… Je remarque alors que le meilleur truc que j’ai mangé à bord est le kiwi… quelle tristesse…
Le Pitch quant à lui était correct mais pas super confortable. Surtout qu’avec les sièges d’aujourd’hui, le dos est en plastique dur. Il n’est donc pa d’agréable pour nos jambes d’être en contact avec.
Voici quelques exemples de la carte embarqué sur l’IFE. Elle était très réactive et avait de nombreux points de vues. Je regrette néanmoins l’absence de caméra.
Voilà la fin de ce TP. Pour vous remercier et vous récompenser voici un échantillon des milliers de photos que j’ai pu faire!
J’ai trouvé ce vol assez perturbant et je suis mitigé. D’un côté il y a un a330 neo flambant neuf avec un IFE de plutôt bonne qualité. Mais durant tout le vol nous étions plongé dans le noir alors qu’il s’agit d’un vol de jour. Je soupçonne l’équipage d’avoir fait ça pour ne servir aucune boisson ou snack au cours du vol.
Je vais bientôt publier le vol retour en a330-200 et je vais plus comparer la différence entre ces deux avions je vous conseil donc de le lire ?
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Rio De Janeiro (GIG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 13 minutes.
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22 Commentaires
Oui LIS est un bon aéroport à taille humaine mais qui dispose de nombreux restaurants et quelques boutiques...
Il me semble que ces deux points négatifs (PNC et catering) sont très souvent soulignés chez TAP ...
Le point positif est l’avion récent même si le siège ne semble pas confortable pour un aussi long vol !
Et il me semble aberrant qu’aucun snacks ni boissons ne soit mit à disposition au galley...
Merci et a bientôt!
A un moment du vol j’avais tellement soif que je suis allé à l’arrière de l’appareil et je n’ai eu qu’un verre d’eau tiède !
L'A339 est un très bel appareil, c'est d'autant plus dommage que le siège soit inconfortable. En revanche, je trouve que la configuration et les harmonies cabine sont agréables.
À bientôt !
Bonne journéé
Un magnifique avion et une super bonne expérience qui tourne au cauchemar avec cette équipage dont le comportement est inadmissible.
Toujours surpris de lire cela car c'est toujours le contraire que je ressens sur mes vols (du moins en MC avec TAP).
Avez-vous envoyer un message à la compagnie via messenger ?
Je comprend votre impression. J’ai reçu un très bon service sur MC de Nice jusqu’à Lisbonne. Mais horrible sur le LC. Si vous avez le temps, je vous conseille de lire le trip report de @sachou380 sur la compagnie en A330neo de LIS à JFK en business. Vous serrez plus que surpris je pense.
Bien à vous
Un bel oiseau mais un mauvais équipage pour le mettre en valeur.
Les Pastes de Nata sont une tueries
L’attente à l’all Comme au retour de plus de 3h n’étaient pas désagréables à Lisbonne. Même à 5H du matin de nombreuses boutiques étaient déjà ouvertes !
Les pastels de Nata ont donc du mal à rester entier ?
Pour les États-Unis je vous conseille Air France qui propose des repas de bien meilleures qualités ou bien Virgin Atlantic qui propose un catering de grande qualité en classe Y selon mon avis.
Bon prochain vol !
Un vol décevant malgré une belle cabine, il est toujours déroutant de voir des PNC peu engagés dans leurs tâches.
Le catering parait peu assaisonné si j'en suis vos mots, mais parait rester dans la norme de la Y malheureusement.
TP propose bien une priorité à l'embarquement sans valise, je suis curieux de savoir si cela accélère vraiment les procédures ou non.
Bonne journée à vous
Pour les États-Unis je vous conseille Air France qui propose des repas de bien meilleures qualités ou bien Virgin Atlantic qui propose un catering de grande qualité en classe Y selon mon avis.
Bon prochain vol !
Les PNC m’ont énormément dérouté même si j’ai plusieurs fois eu l’occasion de voir des PNC pas tres professionnels ( bruit de ricanement et cris dans le galley alors qu’il s’agissait d’un vol de nuit chez AF...)
Je pense que cela n’accèlere pas réellement l’embarquement mais permet au moins aux sans valise cabines d’arriver directement à leur siège.
Bonne journée
Les différentes attitudes des PNC ne sont vraiment pas professionnelles, quel dommage.
La seconde prestation, même froide, fait plus envie que la première. Quant à ne pas offrir de condiments sur ses plateaux, je crois que je n'ai jamais vu ça.
A bientôt.
Voici effectivement les deux bêtes noires de ce vol : les PNC et le catering. En outre la basse qualité des repas qui devient malheureusement la norme chez les compagnies aériennes, le professionnalisme des PNC m’a inquiété et énervé...
Une dégustation de pastel de nata : c’est excellent…
il n’était alors âgé que de 2 mois. => chouette
une file était réservée au personne sans bagage cabine : une bonne idée (il serait bien de flouter la passagère)
A bord on retrouve les sièges rouge et vert, je présume que le choix de siège était payant et que les rouges (si on suit la logique des vols européens) ont un meilleur confort ?
Déception sur le catering qui est moins bon que sur les vols européens.
A bientôt
Les sièges rouges représentaient la cabine économique confort ainsi que les sièges verts étaient ceux pour les passagers ayant opté pour l’economique Standard.
A bientôt
À bientôt
L’A339 a été le gros plus du vol. Il hérite des avancées de l’A350. Il était donc plus silencieux et l’air moins sec que sur l’A330-200 par exemple.
Il est vrai que la cabine parait assez stricte et cela se ressent au prix du confort des versions précédentes par exemple...
Une cabine confortable pour la configuration par contre le pas est assez moyen, ou vous êtes très grand ?
Un équipage tout sauf pro, dommage.
Un catering moyen.
Merci et à bientôt.
Je mesure 1,83 m pour 65 kg si ça peut vous aider à vous visualiser ?
A bord, la cabine semble très agréable entre les couleurs, l'éclairage, les sièges avec la têtière ajustable et l'IFE qui vous a particulièrement plu.
Le premier repas servi à bord semble acceptable mais sans fracas, le deuxième service semble beaucoup mieux. Je trouve la note de 1,5 sur 10 très sévère ceci dit.
Je ne pense pas que la température ait été baissée par l'équipage, il fait souvent froid en avion car l'air vient de l'extérieur.
Dommage qu'il manque la fin du vol avec l'arrivée à Rio.
A bientôt
Un avion flambant neuf, une jolie cabine avec une configuration en 2-4-2 mais des sièges qui se rapprochent dangereusement de la planche à repasser ... avec un PAS très limite pour un LC.
Les 2 prestations ne font pas rêver, la 2nde sauve un peu le tout.
Au total, une expérience très mitigée.
A bientôt avec un bonus brésilien !
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