Suite de mon routing…
Je vous retrouve pour un week-end alongé pour une destination que je ne connais pas du tout, que je n'aurais également jamais prévu de visiter de si tôt si d'autres n'en avais pas pris l'initiative pour moi. Je les en remercie bien d'ailleurs car la ville et la région sont bien agréables. Cette destination de rêve, c'est la Serbie et sa capitale Belgrade.
Mais comment aller à Belgrade depuis le sud-ouest de l'Allemagne. Il y a bien Air Serbia en direct mais seulement 4 fois par semaine et pas de chance pas aux bons jours ni aux bons horaires. Je me souviens alors que AF vient d'ouvrir la ligne. J'essaie donc de me débarasser de mes SkyPesos… alias la monnaie du programme SkyMiles de Delta qui s'est vrai ne vaut pas grand chose. Pas de disponibilité en plus en classe Eco alors me voici à devoir booké de la Business pour encore plus de Pesos. Mais bon sinon on ne fait jamais rien…
La correspondance est malheureusement un peu longue à l'aller mais j'en profiterai pour travailler un peu.
Place donc au routing qui part rapport à un direct a l'inconvénient d'occuper deux fois plus de votre mémoire vive ;)
Enchainement de vols
- 1
- 2AF1660 - Business - CDG - BEG A319
- 3AF1661 - Business - BEG - CDG A320
- 4CDG - STR de nuit et en bonne compagnie
Transfer report 2G / 2E-K
Je vous avais laissé en sortie de mon vol effectué par HOP et donc parqué au beau terminal 2G. Comme annoncé dans l'épisode précédent, le passage aux frontières n'est pas des plus agréable. Je suis dans la file SP comme tout le monde, car pas un personnel pour contrôler les accès. Ni d'ailleurs aucun pour confirmer aux passagers que c'est bien par ici. A gauche la file normale vide et finissant sur une banderole fermée. Plus à gauche encore les parafes en travaux. Je les ai empruntés pour la dernière fois en Septembre 2014 pour me randre à Bangalore - depuis c'est niet. Paris vous aime et surtout ADP est aux abonnés absents… Merci de nous faire préférer l'étranger pour vos correspondances.
Je rale je rale mais 15min plus tard je suis dans le bus. Si ces bus sont déroutants et pas au niveau d'un aéroport de ce standard il faut reconnaitre que le service est fréquent et plutôt pas mal fait lorsque l'on se rend dans le hub AF aux halls K, L ou M ou au 2F.
Je suis enfin dans ce hall K qui est par ailleurs plutôt réussi architecturalement. Il aurait fallu le faire un peu plus large à mon gout.
Lounge report 2E-K
Direction le lounge. Je n'attendais pas grand chose du hall K mais je l'ai trouvé encore moins bien qu'avant. Dans la partie de gauche à l'entrée l'espace de travail a disparu, le signal WIFI est quasi inéxistant et les alcoves sont très exigues. C'est bien dommage.
Le champagne d'ailleurs semble laisser à l'abandon. Je ne vois pas l'intérêt d'ouvrir 6 bouteilles en même temps à 8h30 du matin pour les laisser s'éventer… A moins que ce ne soit les restes de la veille.
L'offre solide ne paye pas de mine non plus. Croissants et pains au chocolats sont sensés être une spécialité francaise. Pas ici il semble.
Du classique
Ici aussi. Sous cloche eaux brouillés, lard, saucisses de veau.
Je pars donc du coté gauche, c'est bien connu l'herbe est plus verte à gauche!
Et je continue meme en haut de la mezzanine. Absence de vue mais bien plus calme.
Un parc à attractions
Ce buffet présente déjà mieux. Ici une seule bouteille de champagne ouverte.
L'offre est la même. De toute facon je n'avais aucune envie de prendre mon troisième petit déjeuner.
Enfin des stations de travail dignes de ce nom.
Vers les 11h l'offre du midi est lentement installée. D'abord les salades, puis le chaud. Je trouve l'ensemble très bine présenté, appétissant (et portant aux produits standards). J'ai une petite réserve sur la sauce à faire soi-même avec ses fioles grasses et salissantes. Une préparation déjà prête serait bien venue.
Le côté sucré est tout aussi appétissant. Je me suis régalé avec ces smoothies.
Coté plats chauds rien de transcendant mais il y en a pour tous les goûts.
Poisson
Quiche végétarienne
Viande de boeuf en sauce (ce qui permet d'offrir une cuisson pour tous les goûts) ;)
Finalement le temps est passé rapidemment et je me rends denouveau à l'étage inférieur pour attraper mon bus.
Il y a une file SkyPriority vide car l'embarquement a déjà débuté. Son accès est contrôlé et je suis acceuilli avec le sourire.
Le bus est moins agréable par contre. Je laisserai en plus ma place à une dame qui la prendra sans un mot de remerciement. Comme quoi je comprends pourquoi plus personne ne se lève pour laisser sa place dans les tranbsports. Le bus est rempli en majorité de familles serbes rentrant en familles pour les vacances.
Petite anecdote. Les pax bus ont maintenant à l'arrière une zone Sky Priority. Bien évidemment non fléchée de mannière adéquate, à l'accès non restrient, donc toute aussi blindée que le reste. A quoi bon donc?
L'avantage du PAX bus c'est de pouvoir humer le tarmac :)
Flight report AF A319 business class
Je prends place en 2A. Pas de bulkhead donc pas de position grenouille mais l'espace est plus que limite pour une business…
Mon siège au final restera vide car ma voisine émigre au 1C. Non qu'elle aime la position de la grenouille mais derrière elle une mama serbe a un oreillé plus gros qu'elle, un enfant qui braille et notre chef de cabine sent que le voyage va être long pour elle.
Résultat donc deux coussins bleus pour moi. Petit clin d'oeil à qui de droit…
Moi je ne perds pas de temps et démarre enfin l'IFE et mon film téléchargé sur AFpress "Le chant du loup" qui est actif sur ce vol (même quelques minutes avant 11h45) mais était resté inactif sur mon vol précédent. Film à recommander d'ailleurs.
Notre voisin est un spécimen qui me manque et de plus en plus rare dans le ciel.
Le service est sans faute jusqu'à présent. Ces éléments sont distribués par une hotesse apprétée de toutes la collection AirFrance: foulard, serre taille, gants…
Nous partons avec quelques minutes de retard, il me semble pour cause de restrictions du control aérien au dessus de la Suisse.
Taxiing vers le doublet nord donc vue sur les beaux spéciments du 2C et 2A.
Puis départ dans la foulée. Avec de belles vues du Paris.
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Le Bourget
Le Parc de la Courneuve, j'y allais petit. Et oui moi aussi je suis un enfant du 9-3.
Le stade de France, lui il n'éxistait pas encore quand j'étais petit.
La Défense. Quand j'étais jeune, je voulais y travailler ;) Je vous rassure j'aime toujours les tours, ca doit être mon côté 9-3.
Le port de Paris
Et bis répétita - car nous avons fait demi-tour dans les méandres de la Seine
DernIère vue d'Ile de France avant quatre jours.
Le service commence rapidement. Qui dit vol vers Belgrade avec block time de plus de deux heures dit service de plat chaud. J'approuve. Au choix boeuf ou crevettes. J'avoue avoir hésité beaucoup aimant les deux. Un menu avec les accompagnements aurait permit de faire un choix plus précis s'il avait été présent.
Le plateau tel que présenté. Le plastique du plat principal est enlevé à ce moment là. Un sans faute jusqu'à présent.
Le pain est tiède lui aussi.
Devant ce festin, à la santé des flight reporters!
Je suis moins fan de l'entrée. Le mélange pates canard me laisse pantois.
Plat de résistance savoureux, la sauce est bien restée en place.
Je ne suis pas fan des cuissons trop rose donc le tout me va bien. La viande est restée tendre. Le riz est excellent.
J'accompagne le tout de ce St Estèphe plutot réussi.
Puis café cette fois servi dans les règle de l'art (du moins suivant le protocole, voir le vol précédent).
Passages réguliers pour refils de boissons tout le vol. Mon chef de cabine aura été au niveau. Avec les écouteurs pas de pleures ni ce cris génants. Et déjà c'est la descente.
Les serbes sont adeptes des champs aux petites parcelles (déformation professionelle je sais).
Ma première foi en Europe hors EU/Suisse (je ne compte pas mes transferts sur aéroports moscovites).
Nous nous parquons au fond du terminal, directement en porte. Mon chef de cabine serait bien resté ici venant pour la première fois mais il doit repartir et dormir à Marrakech ce soir - il y a pire comme escale ;)
Welcome to Serbia
J'arrive à la police au frontière. Personne et un serpentin de 3 ou 4 lignes. J'optimise donc mon déplacement et passe au dessous des lignes pour aller directement au comptoirs d'Olga une blondasse décolorée dans sa guitoune.
"Do you do french"
Moi perplexe… "If I do speak french?… well yes I'm french!"
"Ah Ah you do french" en montrant les lignes de file d'attente toujours vides…
Moi enfin comprendre blondasse "yes when noone is waiting I always do that and don't see the reason to walk through all the lines for nothing!" Elle tamponne mon passeport fière de son sketch incompréhensible et je pars sans dire mot de remerciement - il ne manquerait plus que ça. Je sais que certain(e)s aiment se faire mousser en donneurs de leçons en uniforme mais dans ce cas là, sachez au moins alignez deux mots d'anglais dans une phrase… Surtout que le reste du séjour me montrera que les Serbes sont à la fois très acceuillants et très bons en anglais. Welcome to Serbia!
BONUS Hotelier: Mercure Excelsior Belgrade
J'ai logé au Mercure Excelsior de Belgrade. 132€ les trois nuits petit déjeuner inclus. Il n'y a pas à dire l'offre est plus que correcte :)
Je vous laisse et vous retourve très bientôt pour un retour haut en couleurs.
Il y aura aussi un petit bonus qui infirmera tous mes préjugés après ce passage peu acceuillant de la PAF. Oui les serbes parlent bien l'anglais et et les ai trouvé extrêmement acceuillants.
Merci Vincent pour cette suite.
L'avantage du PAX bus c'est de pouvoir humer le tarmac :) => et que le tarmac.^^
D'ailleurs un petit coup de floutage sur les passagers du bus serait souhaitable.
Je note que tu as eu un plat chaud avec un vol de 2:15 , maintenant c'est visiblement 2:30 et plus (cost cutting)
Olga la blondasse m'a bien fait rire.
A bientôt
J'allais oublier : il manque la notation du salon qui a du disparaitre lors d'une modification.
Je n’ose imaginer ce que tu voulais que je hume de plus...
Merci Vinz pour ce FR !
Le salon n'est clairement pas le meilleur mais au moins on y trouve quelque chose pour casser la croûte vers midi.
C'était donc la journée du paxbus ^^
A bord, une belle prestation de la part d'AF : le plat et l'équipage étaient au top.
BEG ne m'avait pas non plus laissé un bon souvenir, tout du moins la PAF avec un agent qui n'avait même pas dit mot.
Joli bonus de l'hôtel, je note que ta chambre était bien différente de la mienne ^^
Le loupé a un design extrêmement vieillot alors qu’il a été refait il n’y a pas longtemps. Bien dommage.
Merci Vincent pour le partage !
Et bien toi tu as eu de la chance, le marketing AF persiste et signe en me disant qu'il n'y a plus de plat chaud en dessous de 2H30 de vol :) Et en plus tu as eu un choix, c'est byzance !
Le plateau fait franchement envie, j'en suis fan :)
Mon arrivée à BEG avait été tout comme il faut, pas eu ce mauvais accueil.
Je confirme, les Serbes rencontrés lors de séjour étaient accueillants et souriants, heureux de recevoir des touristes et avec un très, très bon niveau d'anglais.
A bientôt !
Alors soit cost cutting après le 19 juillet, soit une spéciale sur BEG la ligne étant encore récente... soit de la mauvaise foi ;
Ce fut donc à priori un très bon vol... C'est toujours agréable à vivre même pour une (relativement) courte distance.
Bonsoir Vincent
Je remarque que ADP a investit dans de beaux paxbus Mercedes ^^
Il y a de quoi nourrir son homme au salon, mais c'était aussi l'heure du déjeuner
A bord la prestation est convaincante avec ce plat chaud qui donne vraiment envie, AF assure... Pour une fois ! Lol
Un bon vol au final
Merci pour ce FR, à bientôt.
Ne nous voilons pas la face. Là business européenne n’est pas resplendissante qu’elle soit de LH, AF ou BA. Donc tous au même niveau même si on peut passer de très bon vols tout de même ;)
Bonjour et merci pour ce FR.
Je ne comprends toujours pas la politique de nos compagnies européennes de ne pas prévoir un minibus spécifique pour les clients Business/ElitePlus. Les PAX bus des aéroports parisiens ne me laissent aucun bon souvenir. Sans parler des circuits bus de correspondance qui ne sont pas toujours clairs. "Paris vous Aime".
La prestation à bord est de bonne qualité, mais pourquoi n'est-elle pas disponible sur tous les vols business de moins de 2h? Les compagnies asiatiques arrivent pourtant bien à le faire.
Sans parler de ces cabines où le PAX business voyage sur un siège Y.
A bientôt.
A mon avis une explication toute simple: personne ne paye pour la business européenne. C’est soit des connections long-courrier donc vendues au même prix quel que soit le service MC, soit des upgrades à 80€ soit des primes soit des promos à 300€ A/R. Rien qui ne permette de dégager des profits.
Merci du commentaire.
Re-bonjour Vincent et merci pour ce nouveau FR,
L’éloignement du 2G est un peu pénible mais les navettes sont régulières.
Salon agréable s'il n'est pas bondé, le catering est plutôt au-dessus de la moyenne avec ses 2 plats chauds.
Prestation à bord de bon niveau, agréable surprise. Le plat est appétissant.
Au final, une bonne expérience sol+air avec AF.
A bientôt !
Merci lhdbzh pour le commentaire. J’aurais pour m’en servir de conclusion :)