Avis du vol Singapore Airlines Singapore Tokyo en classe Première

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ 634
Classe Première
Siege 01F
Temps de vol 06:55
Décollage 21 Aoû 19, 12:55
Arrivée à 21 Aoû 19, 20:50
SQ   #3 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 696 avis
indianocean
Par SILVER 2777
Publié le 5 novembre 2019

Au départ de Singapour, il existe une pléthore d’options pour revenir sur Paris.
Le moyen le plus simple: Singapore Airlines Suites. Non, c’est déjà fait.
Quant à Air France, c'est déjà fait aussi.
Compagnies du golfe? Je n’avais pas vraiment envie de faire une halte en plein milieu du trajet.

C’est en discutant avec mon ami Nico83et13 qu’on a fini par trouver la perle rare. Ze truc qu’on pensait qui n’arriverait jamais tellement c’est rare: un billet prime en First Class.
Mais je ne vous en dis pas plus même si je vois une compagnie en particulier facilement se dessiner dans votre esprit.

Nous n’en sommes pas encore là car je dois d’abord trouver une compagnie pour rejoindre Tokyo.
J’avais d’abord réservé un billet prime sur ANA en Business pour 35.000 miles Miles&More et 80 euros de taxes. C’aurait été la première fois sur ANA à l’international, c’était euphorisant.

Mais en estimant les PPS Values du vol SQ21 EWR-SIN, il y avait une probabilité que je rate le PPS à quelques dollars près.
Je me suis donc rabattu sur Singapore Airlines en First pour assurer le statut.
Que voulez-vous que je vous dise, je n’avais pas le choix (LOL)

Place maintenant au report.



Pas tous les chauffeurs de taxi sont au courant qu’il existe une sortie spéciale vers le First Class Terminal au T3 de Changi. C’est quelques mètres à gauche avant le bâtiment principal


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Les nombreux chariots à bagages font penser à l'entrée d'un grand hôtel.


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Ca s’anime dès mon arrivée avec une armée de porteurs et d’agents SQ. Je n’ai pourtant pas un fret à enregistrer comme Nico83et13


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L’escorte demande ma destination et je lui remets le passeport et la carte Senator.
La dame en veste claire tapote sur son clavier, mon escorte se charge du carton d’invitation au The Private Room tandis que le collègue masculin s’occupe des valises.


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Quel travail d’équipe. J’ai à peine le temps de m’asseoir et de souffler un peu qu’on me remet aussitôt le passeport, la carte d’embarquement et l’invitation dorée.

Pour la suite, je connais le chemin.
De toute façon, les agents n’ont pas pour consigne de nous accompagner.


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Et puis, le parcours est très simple. On tourne à gauche.


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Et nous voici en face de la PAF dédiée aux passagers First Class.


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Le terminal 3 est une vraie réussite architecturale


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Pour les amateurs d’orchidées


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Les formalités de police ne peuvent être que rapides vu qu’il n’y a personne


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On débouche en face de l’escalator qui mène au Silver Kris Lounge


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Avec les documents nécessaires


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Je ne comprends pas vraiment l’utilité de ces cartons dorés


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Me voici devant l’entrée du lounge qui devrait bénéficier d’un petit lifting. C’est probablement la dernière fois que je voie ainsi.


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Mon ami NicoWK ne va pas être content, l’espace fumeurs est fermé


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Une des rares fois où on bénéficie d’une escorte dans un lounge Singapore Airlines, c’est pour aller vers The Private Room


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Serait-ce la dernière fois que j’emprunte ce chemin?


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Welcome to The Private Room


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Je n’ai récolté que très peu d’informations sur le vol à venir: Flight Report bien sûr, youtube…
Mais je sais qu’une seule prestation sera servie à bord, même en First Class.
Comme nous ne décollerons que vers 14:00 pour arriver aux environs de 22:00 à Tokyo, je vais user de mon privilège de passager First Class pour me restaurer juste avant l’arrivée au Japon.
Il ne me reste plus qu’à déjeuner de suite d’autant plus qu’il est midi à Singapour. Je me dirige directement vers la salle de restauration.

Ces petits « snacks rapides » ne m’attirent pas


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Allons voir le menu principal


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Rassurez-vous, je n’ai pas oublié de commander le champagne. Ce sera du Dom Pérignon


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Revenons au menu. Les différents parfums de thés


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C’est assez banal


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Je n’ai pas été convaincu par le hamburger la dernière fois que je suis venu ici


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Ce n’est guère mieux ici. J’espère que la carte va être améliorée après la rénovation du TPR prévue dans quelques mois


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Toutes les boissons sont résumées sur cette page


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En attendant que la commande soit préparée, je pars vers le petit buffet mis en place pour voir ce qui est proposé. Des sandwichs


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Des chips, des crackers et des fruits secs


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Des pâtisseries et des chocolats


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Le Private Room est absolument désert en ce milieu de journée
Il n’y a personne sauf moi au restaurant


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Personne non plus dans les autres parties du salon


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Je crois que ce salon est le seul à bénéficier de lumière naturelle


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Comme rien de me tentait vraiment au menu, je me suis rabattu sur les valeurs sûres.
Telles que ces brochettes de satay


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Et ces bouchées à la vapeur.
Il n’y avait pas de soupe Laksa. J’entends Lagentsecret pousser un gros coup de gueule.


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Les toilettes sont toujours aussi impeccablement tenues


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Les brochettes de satay et les dim sum étaient bons mais pas en quantité suffisante pour attendre repu le prochain repas prévu dans environ six heures.
Le menu du TPR étant assez pauvre, je vais voir ce qui est proposé en First Class.
La plupart des mets sont proposés en buffet


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Des nouilles sautées


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Des travers de porc braisés à la sauce aigre-douce


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Du filet de boeuf au poivre noir


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Du bar aux tomates séchées


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Tofu braisé aux champignons du Sichuan, champignons sautés et haricot mange-tout


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De la soupe à je ne sais plus ce que c’est


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Des préparations chaudes à la noix de coco


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Différents types de pains peuvent être commandés


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Ce stand est destiné aux plats indiens


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Des préparations végétariennes


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C’est le stand où des plats spéciaux doivent être commandés. Il y a de l’agneau au romarin, du roti prata, et des nouilles aux raviolis


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Le coin des boissons


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Ca fait plus cantine ici.


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J’ai commandé du roti prata, genre de crêpe qu’on déchire avec les doigts et qu’on badigeonne dans une sauce à base de curry. C’est très simple mais c’est surtout très bon.


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Je reviens au TPR récupérer les affaires que j’ai laissées. Le lounge est cosy mais il a besoin d’un petit coup de frais après plus de dix ans de loyaux services. Une dernière photo du lieu avant qu’il ne devienne qu’un souvenir.


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Je quitte The Private Room peu après 13 heures. Ce n’est pas que je m’ennuie (un peu quand même) mais la porte A14 n’est pas non plus à côté.


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Heureusement qu’il y a les tapis roulants.


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Cet équipage SQ est en partance pour Hong Kong sur le vol 872


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Encore un petit coup de travelator et me voici arrivé


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Nous sommes à quarante minutes du départ et l’annonce est déjà passée à « Boarding »


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Comme d’habitude, les formalités de sûreté sont très vite expédiées avec sourire et courtoisie


Ou la salle est grande, ou le vol n’est pas très bien rempli.
Mais contrairement à ce qui est affiché à l’entrée, l’embarquement n’a pas encore commencé.


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9V-SGD. C’est la version Ultra Long Range de l’A350-900


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First et Business Class embarquent après les familles avec enfants et les PMR


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La première chaussette est pour nous


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Les passagers Business sont orientés à l’entrée tandis que les passagers First sont escortés vers leur suite par un membre de l’équipage.


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Darren, Leading Steward à la cravate verte fera les quelques mètres avec moi vers le 1A


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.


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La largeur de l’assise est très généreuse


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Contrairement au fauteuil First chez Lufthansa, les pieds sont confinés. Mais c’est une grande boîte à pieds


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La prise pour recharger les appareils


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Le casque Bang & Olufsen est caché ici


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Les revues et magazines sont rangés là


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Un petit espace de rangement


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Les points de lumière d’appoint


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D’autres sources de lumière sont disposées de l’autre côté de la suite


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Et la télécommande sous l’accoudoir


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Darren souhaite savoir ce que je souhaite boire avant le départ. Ce sera du Krug.
Il vient une minute plus tard avec une boisson à bulles mais noire.
Il me regarde incrédule ne sachant pas pourquoi j'hésite à prendre le verre.
Il a en fait confondu Krug et Coke. Quelle idée….
Il revient très vite avec la bonne bouteille. Le flot de passagers continue à embarquer


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La cabine First est bien occupée puisqu’un couple de Japonais est installé aux sièges centraux.
Ils me semblent être de beaux épicuriens car ils ont débuté le vol par une coupe de Dom Pérignon.
Le chef de cabine principale/InFlight Manager vient me souhaiter un « Welcome Back »


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Wang est une des Leading Stewardess sur ce vol. Elle porte au kebaya vert. Elle est Singapourienne mais a pourtant l’élocution d’une Japonaise.
Elle dépose la paire de slippers et me remet un pyjama dans son petit cabas.


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La trousse a changé de forme


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Mais le contenu demeure le même


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Les chaussettes et le masque de sommeil seront rangés là le temps du décollage


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Le choix de presse et de magazines est large.


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Wang amène ensuite le menu. Comme le couple, la première partie du vol sera consacrée au repos. On se restaurera que quelques heures avant l’arrivée à Tokyo.


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The Perfect Reservation For One. La première page confirme que le dîner sera servi à notre convenance


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Le Kyo Kaiseki est très tendance sur Flight Report depuis quelques semaines


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N’optant pas pour les plats du chef Yoshihiro, je ne remarque pas le dessert Mizugashi que j’avais beaucoup aimé. Je m’en mords encore les doigts.


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Le menu principal si on n’opte pas pour les mets japonais


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Les Connoisseurs sommeliers


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Malgré le « OR », les deux champagnes sont bien présents à bord.
Bientôt, la compagnie va proposer un troisième champagne en First Class: le Taittinger Comtes de Champagne Blanc de Blancs


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Pour les vins blancs et rouges, toutes les bouteilles mentionnées ont été embarquées


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Si on cherche dans le plus élevé dans le degré d’alcool, il y a les cocktails


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Encore plus haut


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Pour le reste de la carte, les boissons sans alcool et boissons chaudes sont inchangées.
Je ne ferai pas de photos

Le capitaine annonce un temps de vol de six heures et trente cinq minutes.
Il prévoit des turbulences durant le vol et nous conseille donc de garder la ceinture attachée.
« Sit back, relax and enjoy the flight »
La serviette chaude de bienvenue est apportée


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Le casque à réduction de bruits est proposé dans sa boîte


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Je n’avais jamais remarqué que le logo de la compagnie était sur le cuir du casque


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Il va attendre là le temps avant que je ne cherche un programme


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Durant les phases de décollage, tout doit être placé par terre car il n’existe pas de rack à bagages en cabine First


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Sur le chemin vers la piste, j’aperçois une partie de la flotte de B737-Max de Silkair clouée au sol pour les raisons qu’on connaît


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Comme il est conseillé de ne pas chausser les pantoufles avant le décollage, je mets à l’aise dès que le signal « Attachez votre ceinture » est éteint


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Les toilettes à bord des B777-300ER sont bien moins spacieuses que celles des A380


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C’est nickel propre


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Le tissu est confortable. Mais je préfère les pyjamas Van Laack.


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Avant de faire le lit, Wang amène une coupelle de noix


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Surmatelas, couette et oreiller sont rangés devant chaque suite


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Tous les cache-hublot sont baissés


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Pour faciliter le dodo


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Les lits à bord des B777-300ER sont définitivement plus larges que ceux des Suites A380


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La petite sieste se termine environ une heure trente plus tard. Wang qui voit que je suis réveillé demande si je désire boire quelque chose.
Des turbulences commencent à se faire sentir


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L’arrivée à Tokyo est maintenant prévue dans un peu plus de trois heures. C’est l’heure convenue avec Wang pour le dîner puisqu’il est 19 heures à destination. Le couple fait de même et ça débute par une serviette chaude


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Pour éviter de refaire le lit, Wang propose que j’aille me repaître au 1F.
Ainsi, si je souhaite encore me reposer, je n’ai qu’à retourner au 1A.


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La corbeille de pains


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A l’extérieur, il faut encore jour mais les derniers rayons de soleil sont en train de lécher la surface de la terre


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Wang amène la première entrée


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Caviar Malossol et Saumon Fumé, semoule de blé et mesclun
Du point de vue gustatif, la semoule de blé n’apporte rien de spécial au plat. Je pense même que le cuisinier aurait pu s'en passer.


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Pour le vin, je porte mon choix sur le Bourgogne rouge


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Le couple japonais a opté pour le Kyo Kaiseki.
A voir le plateau de la dame vide, je ne peux que déduire que c’était bon


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Comme le couple a choisi le menu japonais, il restait amplement du rab pour moi.
J’ai donc pu négocier pour avoir la deuxième entrée.
Homard mariné, remoulade au céleri et pomme, tomate cerise et mesclun


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Très bon


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Soupe crémeuse de courge, crème fraîche et croûton au beurre brun
C’est un peu trop riche et lourd à mon goût. Un petit bol aurait été suffisant.


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Aragula, concombre et tomate cerise jaune, vinaigrette balsamique à l’huile d’olive extra vierge


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Voilà pour mon quota de légumes pour aujourd’hui


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Pour le plat principal, je choisis le fameux Singapore Chicken Rice
C’est un plat simple à préparer mais qui est très populaire dans le sud-est asiatique.


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La viande de poulet est pochée dans un riche bouillon


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Le bol de riz parfumé


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En accompagnements, du gingembre, du piment et de la sauce soja


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.


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Des baguettes pour manger comme les asiatiques


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Et la petite cuillère en porcelaine


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Pour déguster le petit bouillon
La viande de poulet était très tendre et savoureuse. La sauce au gingembre était délicieuse.


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Le plateau de fromages. J’ai demandé à Wang de ne pas préparer de Boursault
Ce sera donc du cheddar rouge, du camembert et du Stilton.
Dommage que ce ne soit pas de l’artisanal


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Une nouvelle assiette est amenée pour les fruits frais


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Ce sera un mangoustan et une tranche de mangue


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Fondant au chocolat noir, crème glacée à la vanille et salade de fruits


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Le chocolat est fondant à souhait


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Le dîner se termine au-dessus d’Okinawa


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Je retourne à ma suite initiale où Wang a refait le lit


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Mais elle pense tout de même à amener une coupe de Krug avec une petite praline


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Le résultat n’est pas très concluant


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La cabine est passée en mood lighting


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Le reste du vol se déroule tranquillement. Wang et Darren passent régulièrement en cabine pour voir si tout se passe bien et si nous souhaitons boire ou manger quelque chose.
Le commandant fait son annonce quarante minutes avant notre arrivée. Cela veut dire que nous allons débuter notre descente sur Tokyo

Le CCP vient en cabine nous dire au revoir dix minutes avant l’atterrissage


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Voici l’aéroport


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Bienvenue à Tokyo Haneda


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Après un assez long roulage, le Boeing stationne à côté d’un Boeing 747-400 Thai


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L’équipe First et le CCP sont en porte pour nous dire au revoir


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Les couloirs sont vides, c’est plutôt de bon augure pour la PAF


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Je ne lis pas le japonais mais je crois comprendre qu’on doive subir un petit contrôle sanitaire


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Manque de pot, malgré l’heure assez tardive, les files vers les comptoirs sont bien remplies.
Un vol Qatar Airways entre autres vient d’arriver de Doha.
Les photos sont strictement interdites et un policier qui se tient debout sur un escabeau veille à ce que le règlement soit appliqué. Son regard semble aussi perçant que celui d’un faucon.

Mais ça avance relativement vite et nous sommes invités à rejoindre la file « Résidents » dès que celle-ci se retrouve vide. Un agent relève le tensaguide et je suis le premier à m’y avancer malgré le fait qu’une vingtaine de voyageurs attend encore devant moi.

Les bagages du vol Singapore Airlines ont été envoyés au tapis G. Mais l’espace autour du carrousel est petit et de nombreux passagers du vol TG qui attendent leurs valises rendent l’accès très difficile.
J’aperçois alors une hôtesse au sol ANA qui cherche les passagers First et Business avec une pancarte Singapore Airlines à la main.
Elle nous dirige vers un coin où attendent déjà les bagages prioritaires.

La capitale est fin prête pour les Jeux Olympiques l’année prochaine
Je passe sans trop attendre la douane à 22h15


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Je remontre ensuite au niveau Départs car j’ai réservé une chambre à l’hôtel Royal Park situé dans l’aérogare-même


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Une partie du bâtiment est en travaux


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J’effectue vite le check-in, dépose mes affaires dans la chambre pour aller faire un tour de l’aérogare
Les infrastructures naviguent entre le traditionnel et la modernité


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Sur le chemin vers la terrasse, je passe devant cette très intéressante vitrine


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Ma compagnie de coeur


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Une des rares compagnies à avoir acheté le Boeing 747-8


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Teasing?


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Notre compagnie nationale


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Il fait chaud et humide dehors, ce qui n’empêche pas certain voyageurs de dîner sur la terrasse
Tokyo dispose maintenant deux aéroports internationaux


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Les compagnies locales


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.


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Le Boeing 777-300ER se prépare pour son retour sur Singapour prévu après minuit


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Voilà qui termine ce vol de pré-acheminent avant le retour sur l’Europe.
Je vous remercie pour votre visite et je vous dis à bientôt pour le dernier segment.  

Afficher la suite

Verdict

Singapore Airlines

9.1/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration8.0

Singapore Airlines Private Room

7.8/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Tokyo - HND

9.2/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Même si les nouvelles Suites disposent d'un vaste espace personnel, le lit First des B777-300ER offre tout de même un bien meilleur confort.
Il y a certes la boîte à pieds, il n'y a pas de cloison qui en fait un espace très privatif mais le confort du lit demeure l'élément principal durant un vol. De plus, la cabine First n'est constituée que de quatre fauteuils.
Le PNC est toujours aussi formidable. Ils ont ce sens de contact qui n'est ni obséquieux, ni familier.
Quant au catering, il manque cette petite touche haut de gamme, même si au final, ça reste de bonne qualité.

Heureusement que Singapore Airlines a enfin décidé à faire un sérieux rafraîchissement de ses lounges à SIN.
Ils sont encore bien entretenus mais ils ont besoin d'un peu de modernité.
Tout comme la restauration qui a besoin d'une montée en gamme.

L'aéroport de Tokyo Haneda est très agréable. Après l'épisode de la PAF à JFK, c'est un vrai bonheur que de tomber sur du personnel compétent avec le sens du service et la courtoisie qui caractérisent la population asiatique. Que dire de l'efficacité des Japonais.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Tokyo (HND)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Tokyo (HND).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 39 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

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  • Comment 529168 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci Bernard pour le partage de ce vol, toujours dans l'excellence de SQ !

    A bientôt !
  • Comment 529200 by
    lasoso 68 Commentaires
    Ahhhh ça fait rêver!!!! Un grand merci pour ce partage et on se réjouit déjà de la suite! Pour moi, tout à l'air trop parfait et topissime!
    A bientôt!
  • Comment 529207 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR.
    Passer par le Japon pour rentrer en France, voilà qui est original.^^
    Il a en fait confondu Krug et Coke => j'imagine la scène.
    Un très bon vol avec ta compagnie.
    Superbe terrasse à HND.
    A bientôt
    • Comment 529252 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, Valérie

      "Passer par le Japon pour rentrer en France, voilà qui est original.^^"=> que ne ferait-on pas pour passer sa vie en l'air?

      "Il a en fait confondu Krug et Coke => j'imagine la scène."=> je ne suis pas contre une ligne mais ça non plus, il n'a pas compris (LOL)
  • Comment 529215 by
    théodoric BRONZE 1575 Commentaires
    Merci Bernard pour ce fr sur un vol de "pré-acheminement". Au vu de la qualité de la prestation, ton expression m'a fait sourire.

    Au salon, l'espace toilettes est certainement (beaucoup) plus propre que les espaces de restauration que j'ai affronté récemment à CAI!
    A bord, on continue avec la très belle prestation de SQ. Que ce soit le catering solide ou liquide, les pncs, tout est parfait.
    A bientôt pour la suite.
    • Comment 529254 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, mon cher Nicolas

      La durée de vol vers le Japon étant plus courte que celle qui va suivre, c'est bien ça la définition d'un pré-acheminement, non? (LOL)

      Comme diraient certains, le sol est tellement propre qu'on mangerait par terre.
      Personnellement, j'éviterais ;-)
  • Comment 529220 by
    TCQuebec 44 Commentaires
    Merci pour le FR . Un vol en First qui a l'air de tenir toute ses promesses
  • Comment 529226 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce TR

    " Ze truc qu’on pensait qui n’arriverait jamais tellement c’est rare: un billet prime en First Class."
    C'est pourtant assez courant avec NH ex-TYO sur FRA ou LHR.
    LH doit être aussi facile à obtenir.
    LX n'étant accessible qu'aux SEN et HON cela doit être aussi possible

    "Que voulez-vous que je vous dise, je n’avais pas le choix (LOL)"
    Tu es tout pardonné ;)

    "Je ne comprends pas vraiment l’utilité de ces cartons dorés"
    C'est tout de même flatteur et ça doit être le but recherché

    Le buffet du salon First est beaucoup plus fourni
    La carte du TPR est sans intérêt
    Le Navarin d'agneau aurait peut-être mérité d'être testé ?

    "Il n’y avait pas de soupe Laksa. J’entends Lagentsecret pousser un gros coup de gueule."
    Effectivement c'est un scandaaaaaaaaaaaaaaaale !
    Alors que le moindre (ou presque) salon outstation SQ, qui plus est même *A Gold, le propose :(
    J'aurais bien vu ici une version à la langouste ;)
    Tu devrais me faire nommer conseiller culinaire au TPR !

    "mais la porte A14 n’est pas non plus à côté."
    Et puis une petite promenade digestive...

    "Il a en fait confondu Krug et Coke. Quelle idée…."
    Ha Ha Ha en voilà un quiproquo, j'aurais voulu voir ta tête à ce moment là ;)

    Le Kyo Kaiseki proposé paraissait excellent

    Un très bon repas avec tes choix produits de la mer en entrée et un
    bon plat singapourien en plat principal

    Sans oublier le dessert bien sur ;)

    Bref encore un bon vol avec SQ(ça en devient lassant lol) même si des améliorations sont possibles

    A bientôt
    • Comment 529256 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, Gilbert

      Je vois que tu n'as pas bien lu les teasings que j'ai laissés sur les reports précédents.
      Tout sera plus clair dans le prochain report

      "Tu es tout pardonné ;)"=> tu es vraiment Clément (LOL)

      "Le Navarin d'agneau aurait peut-être mérité d'être testé ?"=> je n'aime pas tout ce qui ovin et caprin

      "J'aurais bien vu ici une version à la langouste ;). Tu devrais me faire nommer conseiller culinaire au TPR !"=> pas de souci, je fais la suggestion à la compagnie

      "Ha Ha Ha en voilà un quiproquo"=> sur SQ, ça n'arrive qu'à moi (LOL)

      "Bref encore un bon vol avec SQ(ça en devient lassant lol)"=> ne m'en parle pas, je suis à court d'idées et de suggestions ^^
  • Comment 529285 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Un petit vol bien rodé qui ne laisse aucune place à l’étonnement.

    Et c’est bien ce que je reproche à SQ en F : Un menu trop consensuel qui n’a pas la créativité (dans le choix ou dans la présentation) que l’on retrouve chez d’autres compagnies.
    Quant au service je l’avais trouvé trop guindé.

    Mais apparemment cela reste un très bon vol. ;)

    A bientôt.
  • Comment 529309 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci b. pour ce FR complet comme d’habitude.
    C’est vraiment une idée d’avgeek de passer par le Japon pour ton retour en France!
    Le salon est toujours aussi correct même si tu le trouves un peu défraîchi et puis il y a encore de belles bulles ;)
    Je trouve ce vol SQ toujours aussi parfait et je reconnais que tu as fait le bon choix pour rejoindre le Japon.
    A bientôt b.
    • Comment 529382 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, P.

      "C’est vraiment une idée d’avgeek de passer par le Japon pour ton retour en France!"=> il n'y a que des fous comme nous pour faire ça

      Les petites bulles bien fraîches et légères sont une des peu de raisons pour laquelle le TPR vaut encore la peine.
      En espérant que le lifting prévu donnera un résultat bluffant. J'ai vu quelques photos sur le magazine réservé aux PPS et ça a l'air plutôt pas mal.
  • Comment 529315 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci Bernard pour cette... suite.^^

    Pas tous les chauffeurs de taxi sont au courant qu’il existe une sortie spéciale vers le First Class

    Analphabètes ou mal voyants?

    Ca s’anime dès mon arrivée

    Nul n'ignore que tu es chez toi chez SQ ! Cela ressemble au retour du seigneur sur ses terres !

    Il n’y a personne sauf moi au restaurant

    Le sommet du sentiment d'exclusivité.

    Une dernière photo du lieu avant qu’il ne devienne qu’un souvenir.

    Les discrètes moquettes seront-elles conservées?

    Il a en fait confondu Krug et Coke. Quelle idée….

    Soit tu dois faire des exercices pour te délier la langue, soit le steward a des soucis d'audition, soit il n'a aucune notion du bon goût, soit il t'a pris pour un Béotien... rien de glorieux!!!

    Pour le reste, un sans faute.

    A bientôt !
    • Comment 529383 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, Franck

      "Analphabètes ou mal voyants?"=> souviens-toi que les Singapouriens conduisent comme les Anglais. Le volant est de l'autre côté à droite (LOL)

      "Nul n'ignore que tu es chez toi chez SQ ! Cela ressemble au retour du seigneur sur ses terres !"=> Home Sweet Home.
      Pourquoi devenir PPS Solitaire puisque je le suis déjà dans leur coeur? (LOL)

      "Le sommet du sentiment d'exclusivité."=> si seulement la qualité du menu pouvait suivre

      "soit il t'a pris pour un Béotien..."=> non mais, je t'en prie. Pas d'insultes, STP (LOL)
  • Comment 529337 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR Bernard

    Il est vrai que d’avoir trouver ce billet prime est rare mon ami.
    J’apprécie fortement le cheminement pour les pax F a SIN, c’est rapide et efficace
    Il est tant que ce TPR nous dise adieu car il est nul. J’espère que le nouveau donnera des coins repos, des douches et des toilettes en nombre suffisant, un vrai buffet avec du choix et aussi une nouvelle carte pour le restaurant.
    Cabine qui est pour moi la meillDes douches et des toilettes en nombre suffisant, un vrai buffet avec du choix et aussi une nouvelle carte pour le restaurant.
    Cabine sur 773 qui est pour moi «  la meilleure du monde », c’est large et confortable, pour chipoter j’aimerais un écran plus grand et 4K. Lol
    Très bon choix niveau catering, le chicken rice et le Krug donne envie. Très bon choix de ta part pour le morey st denis, tu vois suffit de m’écouter pour la vinasse, j’ai de bons conseils... lol
    Pas de photos de cagibi pour la nuit à Tokyo ???

    A bientôt l’ami
    • Comment 529385 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci ma poule

      "Il est vrai que d’avoir trouver ce billet prime est rare mon ami."=> Merci qui?

      Les modèles First lounges sont pour moi le LX First E de ZRH et le LH First L de MUC. Si SQ parvient à transformer son TPR et leur prendre de ses qualités, ce serait top.

      "Cabine sur 773 qui est pour moi « la meilleure du monde », c’est large et confortable,"=> je dois avouer que, pour une fois, tu as raison

      "Très bon choix de ta part pour le morey st denis, tu vois suffit de m’écouter pour la vinasse, j’ai de bons conseils... lol"=> par contre pour La Villageoise, tu peux garder tes conseils pour toi

      "Pas de photos de cagibi pour la nuit à Tokyo ???"=> au prochain FR
  • Comment 529361 by
    okapi SILVER 4124 Commentaires
    Merci pour ce FR qui prouve bien que tout fout le camp! Non mais, c'est inadmissible : On demande du Krug et on se retrouve avec un Coke! Un verre de Lambrusco, j'aurais peut-être compris mais là, franchement, on touche le fond. Bon, on peut pardonner au PNC son manque de clairvoyance à défaut d'une ouïe fine. SI c'est le seul défaut que SQ peut se permettre...
    Le salon, que je ne fréquenterais probablement jamais est aussi beau que vide et pas uniquement dans son agencement. Un certain manque d'audace culinaire? Pourtant les cuisines asiatiques savent étonner. La compagnie serait-elle un poil trop conformiste sur ce coup-là? J'imagine que la majeur partie des passagers long-courrier veulent se restaurer au sol plutôt qu'en vol alors pourquoi ne pas offrir davantage de variétés? J'en conviens, c'est par pure ignorance que je pose cette question. Une fois à bord (et l'épisode d'Atlanta archivé), on retrouve ce qui fait de cette compagnie l'une des plus enviables au monde et tout est beau mais deux choses me chagrinent : la semoule sous le caviar... et la mangue que l'on dirait encore sous cellophane(?).
    Par contre, le maître fromager a bien fait son travail. Et l'arrivée à destination est franchement invitante, tout comme cette belle vitrine que l'on aimerait retrouver dans d'autres aéroports ou bien chez soi.
    Merci Bernard pour les deux premiers FR de ce routing et vivement la suite!
    • Comment 529387 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, Guillaume

      "On demande du Krug et on se retrouve avec un Coke!"=> j'aurais bien essayé de sniffer le Krug mais je préfère qu'il glisse sur mon palais plutôt que dans mes narines (LOL)

      "Pourtant les cuisines asiatiques savent étonner."=> tu as tout à fait raison. Disposer d'un tel lieu exclusif, proposer une si belle cabine, avoir un tel niveau de compétence pour le PNC et on se retrouve avec seulement ça.

      "J'imagine que la majeur partie des passagers long-courrier veulent se restaurer au sol plutôt qu'en vol alors pourquoi ne pas offrir davantage de variétés?"=> surtout que sur ce vol en question, il est plus logique de se restaurer avant l'arrivée qu'après le décollage.
      Ce que mes co-passagers ont également fait.

      "la semoule sous le caviar..."=> j'aime la semoule dans un couscous. Ca s'arrête là. N'en parlons pas avec du caviar

      "et la mangue que l'on dirait encore sous cellophane(?)."=> et oui. Mais pour la défense de SQ, c'est pour garder la fraîcheur ;-)

      "tout comme cette belle vitrine que l'on aimerait retrouver dans d'autres aéroports ou bien chez soi."=> je préfère chez moi ^^
  • Comment 529593 by
    jm² BRONZE 598 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR

    ....ahhhhh le Sakura ! sakura ! du TPR .... celui là, il m'a bien fait rire il y a à peine deux mois.


    Je sais que la porte n'est pas à coté .... mais souviens toi de mon FR, le buggy peut être demandé ce qui évite de crapahuter. J'ai vu que comme moi, tu es en 1A ... j'adore cette place. Et visiblement, Monsieur est abonné chez Rimowa (je préfère la version en polycarbonate à celle en alu, elle s'abîme moins avec le temps).

    Je pense en effet qu'ils ont changé le service de boisson avec ce plateau, et le pouce qui cale le pied du verre.

    Pour les vins blancs et rouges, toutes les bouteilles mentionnées ont été embarquées


    il n'y a pas de "OR" sur les vins rouges et blancs ? moi j'y ai eu droit sur SIN-NRT et j'en suis encore assez contrit.

    Du point de vue gustatif, la semoule de blé n’apporte rien de spécial au plat. Je pense même que le cuisinier aurait pu s'en passer.


    Oui mais sinon l'assiette parait bien vide. Ou alors il faut plus de caviar

    Pour le plat principal, je choisis le fameux Singapore Chicken Rice. C’est un plat simple à préparer mais qui est très populaire dans le sud-est asiatique.


    Il y a deux ans, il y a eu une super polémique à Singapour sur "qui vend le meilleur Chicken rice ?" Tu as raison, c'est un plat simple mais qui requiert de la maitrise car tout ce qui est simple est compliqué à sublimer (par exemple, un oeuf mayonnaise)

    Ce sera donc du cheddar rouge, du camembert et du Stilton.

    Essaye Camembert - Bourgogne, Cheddar - McCallan et Stilton - Porto .... divin. Pour ça SQ sait vraiment prendre soin de ses pax en First

    une tranche de mangue


    Un peu dommage de laisser le cello ... ils me l'ont fait aussi. Ca ne fait pas "First"


    Je pinaille ... mais SQ c'est quand meme génial en First !
    • Comment 529669 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, JM

      "mais souviens toi de mon FR, le buggy peut être demandé ce qui évite de crapahuter"=> il serait tout de même plus logique que le personnel du TPR le propose plutôt que de laisser au passager l'initiative de le demander

      "J'ai vu que comme moi, tu es en 1A ... j'adore cette place. Et visiblement, Monsieur est abonné chez Rimowa"=> on a visiblement les mêmes goûts

      "je préfère la version en polycarbonate à celle en alu, elle s'abîme moins avec le temps"=> les valises en aluminium sont plus lourdes aussi

      "Je pense en effet qu'ils ont changé le service de boisson avec ce plateau, et le pouce qui cale le pied du verre."=> ce n'est pas la première fois que je vois le champagne servi ainsi. Je pense que ça dépend des équipes

      "Ou alors il faut plus de caviar"=> tu as lu dans mes pensées

      "Tu as raison, c'est un plat simple"=> mais très bon quand c'est bien réalisé

      Je ne suis pas fan de porto avec le fromage mais je veux bien essayer

      Je viens de recevoir le nouvel exemplaire du Business Traveller Asie Pacifique. Après un sondage auprès des lecteurs, la meilleure First Class est celle de Singapore Airlines. Emirates en deuxième position. Cathay Pacific en troisième
  • Comment 531392 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello Bernard

    Il n'y a pas à c...., SQ est la meilleure compagnie du monde en First, ça fait vraiment rêver, dommage que les tarifs soient aussi élevés pour mon budget.

    Merci pour le partage, à bientôt.
    • Comment 531484 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, mon bon ami

      Avec maintenant le 3F en Business, il est de plus en plus difficile de maintenir la commercialisation d'une First Class.
      Singapore Airlines va bientôt proposer le on-demand en Business Class. Comment alors vendre une First Class à des tarifs aussi élevés?
      C'est là que Singapore Alrlines parvient à tirer son épingle du jeu: qualité du service et surtout qualité du PNC
  • Comment 532097 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR.

    je n’avais pas le choix

    On trouve les prétextes que l’on peut !

    Salon qui ne m’a jamais vraiment fait rêver. Pour les satay on peut en trouver des très bien en ville.

    Il a en fait confondu Krug et Coke. Quelle idée….

    J’imagine ton regard en mode « il me cherche, lui  ? »

    pourtant l’élocution d’une Japonaise.

    L’accent ou le ton employé ?

    Riz poulet en F, j’espère qu’on y trouve quelque chose de sophistiqué gustativement.
    pochée dans un riche bouillon

    Ouf !

    et une tranche de mangue

    Sous cellophane ? Le pax doit dépiauter sa mangue, j’ai peine à le croire sur SQ en F.
    • Comment 532311 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire, Quentin

      "On trouve les prétextes que l’on peut !"=> crois-moi, c'était la croix et la bannière (LOL)

      "Pour les satay on peut en trouver des très bien en ville."=> voire meilleurs

      "J’imagine ton regard en mode « il me cherche, lui ? »"=> je n'ai pas eu à parler. Juste le regard qui tue

      "L’accent ou le ton employé ?"=> plutôt le ton. Sa voix était très posée, le débit assez lent et la voix très fluette

      Au risque d'égratigner l'image d'un pax en FIrst, j'ai essayé de la manger avec les couteau et fourchette mais c'est tellement mieux avec les doigts.

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