Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Paris en classe Economique avec Air France

Salut les boomers,

loulou réapparaît dans le ciel de flight-report pour une exclusivité qui vous laissera pantois: un aller retour vers Paris en COI. Evidemment, pour que vous puissiez mieux concevoir la chose, je vous laisse avec le routing des plus intriguants

Pour un départ à 21h10, un vendredi des vacances il sera décidé d'être à l'aéroport vers 18h15/30.

Cependant l'aéroport a bien su gérer l'affluence (beaucoup d'agents, tous les postes PIF/PAF ouverts) et au moment de passer la PAF puis PIF (vers 19H20) c'est vide!

De l'autre côté, c'est plein à craquer! Entre deux airbus TX, le 747 SS, le second 777AF, la 330 Level qui arrive, un 767 Condor et un 787 Neos; ces derniers ayant des halls spéciaux (croisières obligent). On notera l'arrivée de bornes de chargement pour appareils éléctroniques

Notre 777

Une vue de l'aéroport, histoire de meubler cette attente.

Après avoir discuté avec les 3/4 de l'aéroport, l'embarquement débute, distribution de la flamme pour la St-Valentin. Le pas n'a pas bougé, cabine COI oblige

L'IFE. J'ai notamment vu qu'il y avait J'Accuse, donc assez récent, mais je ne l'ai pas regardé, pour des raisons évidentes de boycott.

Je suis au niveau de l'aile.

.

Le repose-pied n'est pas cassé cette fois-ci

Le porte-timbale, qui disparaît mais qui était fort utile

La boucle logotée selon l'ancien logo

Alors que nous repoussons à 21h15, les vidéos de sécurités sont diffusées.

J'ai (dans ma classe) une amie dont je connais bien le père, qui est contrôleur aérien à l'aéroport de PTP. C'était lui qui était en charge ce soir là; comme en témoigne ce qu'il m'envoie

On est premier sur la liste des départs

On remonte la piste

Demi-tour en raquette A

On s'aligne

Puis décollage. On repasse devant les deux terminaux nord de l'aéroport

On survole le centre des Abymes

Puis on prend de l'altitude au dessus des Grands-Fonds

On aperçoit l'aéroport, avec la ville des Abymes et le quartier du Raizet, le nord de PTP.

Rapidement sont distribuées des oshiboris sous plastique, sur TX ce sont des "vrais".

Voilà la chose.

J'ai oublié de vous dire, maintenant que j'y pense, sur les sièges étaient présents couvertures, oreillers, et casques. Les masques ont disparu, AF est toujours (seule) dans la course à la mesquinerie.

Le plateau tel que servi. Le pain est bon mais tiède, je le mets donc sur la cassolette pour le réchauffer.

Le nouveau protocole en COI dit plus d'apéro, mais champagne. Ainsi, santé à tous!

Au menu: poulet et gratin dauphinois. Traduit en anglais par notre super -mais nul en anglais- en "mix between chicken and potatoes"

Par la suite, rien à faire, je décide de dormir, et dormirai environ 3h30 ce qui est pas mal. Lors de mon réveil, on est plus très loin des côtés européennes.

Il commence à faire jour dehors

On est ici

La cabine est toujours plongée dans le noir.

Deux heures  après le décollage de Guadeloupe, nous sommes entrés en zone de turbulence, et 4heures après, nous n'en sommes visiblement pas sortis… mais on va très vite !! On a atteint les 685 nœuds!

Le magazine du jour propose de beaux articles sur Mada et Rome. L'Alsace, je n'ai pas lu..

Il fait bien jour quand la cabine est rallumée, environ une heure avant l'atterrissage.

Alors qu'on approche des côtes françaises, au niveau de Nantes

Les couches nuageuses sont denses, les turbulences toujours  aussi puissantes.

A cause de ces turbulences, le "fameux" (c'est vraiment le terme qu'ils ont utilisé!!) ne sera pas servi… L'annonce est ensuite complétée par la cheffe de cabine qui nous invitera à récupérer notre ptit dej en sortant.

On commence notre descente en survolant Chartres. Le temps s'améliore.

puis c'est la plus belle ville du monde, et sa banlieue, qui s'étend à nos pieds.. ou ailes, plutôt. On voit bien Orly en bas.

Le 13ème, Ivry, vitry, villejuif, thiais, et bien d'autres.

Montparnasse, une qualité  de compet.

Virage à gauche.

Dans l'axe, St-Maur, le bois de Vincennes, le blvd Voltaire et le Père Lachaise à sa droite.

Montparnasse, derrière le vert c'est le Champs de Mars, au bout duquel nous aurions pu apercevoir la Tour Eiffel, la qualité en a décidé autrement..

Virage à gauche pour prendre la direction d'Orly

j'ai le soleil dans les yeux, tout du moins dans l'objectif

On traverse la Seine

Effet sympa de  l'écoulement de l'air

Touchdwon à 9h30. Temps de vol effectif de 7h 05

Les IFE nous mettent déjà dehors

Un 321 à Orly 1, ou 2, enfin Orly Ouest.

Le cul d'un Easyjet

On rejoint Orly3

En passant derrière un 772

Puis un 773

La tour de contrôle

On se gare à côté de ce 772

Très certainement pour Cayenne.

Derrière, un 330 SS

Un 737 Air Algérie, derrière le 330 TX repris d'Aigle Azur avec cette livrée si spéciale.. il assurait le deuxième des trois vols TX (un 332, un 359 et un 35K) entre PTP et ORY.

Tout de même bizarre cette livrée.

Le 747 de SS qui arrive aussi de PTP.

Level, qui est parti 10min plus tard, arrive 15min après nous (de PTP aussi vous l'avez compris !)

Débarquement rapide, on nous donne nos petits-déj au passage. On passe au-dessus de la salle d'embarquement plutôt sympa d'Orly 3.

Le 772 (qui part bien pour Cayenne)!!

Après avoir passé la PAF, nous arrivons dans le baggageclaim

Le petit dej se compose d'un bout de pâte cuite type EDAM, Gouda, beurk quoi, un jus de raison, de la confiture (de banane, mais entre goyave, ananas, banane, on dirait qu'AF se sert au village Artisanal!!). De plus, une brioche et du beurre accompagnent la chose.

Bagages livrés rapidement, direction le T7 pour rejoindre Paris. (ps, en parlant de Paris, "le Bazar de la Charité" est excellent!).

flight radar

Le vol, bien nord.

L'arrivée  sur la ville Lumière.

merci les loulous pour votre lecture, je vous attends en commentaire, d'ici mon prochain report, je vous souhaite, ce qui me paraîtrait le plus juste pour la saison "bon ski", au vue des températures, j'hésite cependant. bises,loulou.