Avis du vol entre Detroit et Amsterdam en classe Affaires avec Delta Air Lines

Voici maintenant le retour de ce voyage express aux USA. Si l'aller était effectué sur KLM, le retour se fait sur Delta, qui offre certes un bon produit mais sur ses A330 un siège peu pratique qui commence lentement à être dépassé. A voir donc, je ne les ai plus pris maintenant depuis presque deux ans.

Le check-in est très rapide à défaut d'être chaleureux. On aurait pu m'indiquer le bon PIF car je me dirige sur celui juste à côté qui est bien-sûr le mauvais, réservé à CLEAR et autres programmes payants dont je n'ai toujours pas compris l'utilité hormis faire raquer le client.

Pas d'accès prioritaire, mais nous sommes à DTW, un des meilleurs aéroport aux US donc tout est passé en moins de 10min. Cet aéroport est en plus équipé d'une nouvelle machine qui prend votre bagage sans avoir rien à sortir. Bravo!

DTW a trois concourses séparés par un souterrain. Le concourse A est de loin le plus grand et j'ai jusqu'à présent eu tous mes vols depuis celui-ci, indépendamment du fait qu'ils soient domestiques ou internationaux.

Il est possible de prendre un train express pour aller d'un bout à l'autre. Avec les travelators au sol, c'est presque superflu à mon avis.

Moi je me rends tout d'abord au lounge central en portes A38 car c'est le seul à avoir des douches. Je ne l'aime pas, il est souvent surchargé (comme aujourd'hui), l'ambiance fait hall de gare et les buffets sont noirs de monde avec une offre peu attrayante. En somme il est temps qu'il disparaisse. Teaser…

Même ma douche est peu engageante. L'endroit est sombre et la pression au pommeau trop réduite. J'aurai même du mal à avoir de l'eau bien chaude. Début en la matière donc difficile. Par contre il y a crème et pleins d'autres échantillon à sélectionner après de madame douches.

Je veux ensuite voir le salon ouest plus proche de la porte de mon vol. Ils sont plus petits mais c'est peut-être un gage de plus d'intimité. Comme celui-ci est à l'étage devant la sortie du tram express, il est donc intéressant - d'un point de vue temps - de le prendre.

Entrée que voici.

Le salon est un peu étroit et tout en longueur.

La partie "cantine" est comme dans l'autre salon sous une rotonde. Il y a dans ce salon des tacos et tortillas à composer soit-même à partir des pains mexicains, de viande hachée, de salade, de tomates, de sauces diverses et… de cheddar :)))

Le salon devient de plus en plus vide au fur et à mesure que les minutes passent.

Puis c'est à mon tour de quitter ces lieux - au passage une pub pour le nouveau salon central (l'actuel est en A38 dont il semble que ce soit un autre espace / une autre entrée du moins)

Il me faut me rendre en milieu de terrain entre les deux salons. Le premier vol de droite va à Las Vegas. Ensuite de nombreuses destinations du midwest.

Mon appareil attend patiemment ses nouveaux passagers. Il est difficile de prendre une vue convenable.

Embarquement par zones avec les Delta One et Diamond en premier.

Entrant par la porte 2 je jette un coup d'oeil sur la cabine Eco / Eco comfort en entrant. Le design des sièges semble très confortable. Pour avoir pris par le passé les A330 en Eco je peux confirmer qu'on y voyage plutôt bien.

Voici mon siège, malheureusement la photo d'ensemble est tellement floue que je ne peux la mettre en ligne. C'est globalement le même modèle que le BEST AF mais sans tous les points positifs: aucun rangement, aucune séparation en rangée centrale avec le voisin, pas de petit placard bien pratique. Ou comment passer d'un des meilleurs siège et à niveau bas de gamme.

Boisson d'accueil avec Sparling Wine (indiqué comme ceci), jus d'orange, eau, ou bière.

Le menu, au design chargé et écrit en tout petit - je le trouve en somme peu lisible. Ce n'est pas un gros problème car Delta permet de sélectionner son plat chaud plusieurs semaines à l'avance. Un très bon point.

A part le Borugogne en rouge, les vins ne me font pas très envie. Je ferai donc un vol dry wine ^^

L'IFE a pas mal de choix, une interface en français mais peu de titres doublés en bande son française. Au moins ca me permet à me forcer à les regarder en anglais et à ne plus être paresseux ;)

Vu ce que j'ai regarder (une histoire de strep teaseuses qui lancent des complots pour ruiner leurs clients, inspiré d'une histoire vraie apparemment), pas la peine d'avoir eu 990 au TOEIC :)

Je vous parlais de l'absence de rangements. Je suis obligé de forcer pour faire entrer ma trousse de confort maison dans ce logement en bas. Et de vider la seule pochette de toute doc hors consignes de sécurité pour y faire rentrer la bouteille d'eau Delta et mes pantoufles AF qui m'accompagnent à chaque voyage hors business AF.

Nous décollons à l'heure. Le dégivrage aura été rapide.

Je prends mon cocktail maison: vodka, cranberry juice, sparkling water. Parfait. Les noix ont certes été chauffées mais ont refroidi entre temps.

Je reprends une tournée.

Le plateau tel que servi. La soupe est originale mais pas ma préférée, l'entrée a le gros inconvénient d'avoir du céleri dedans… la salade est classique. La sauce Ceasar apporte les 2000 calories de ce repas ;)

J'ai bien aimé le côté entrée chaude de la soupe pour varier un peu les températures.

Puis le plateau repas est débarrassé avant l'arrivée de plat principal.

Mon poisson arrive: loup de mer avec sa sauce soja et sa "salsa". Je dois dire un plat déroutant que ne m'a pas plus. Le poisson est chaud et plutôt bien cuit. La salsa et sauce au soja sont toutes deux froides, ce qui donne un effet très bizarre à l'ensemble.
Après mon tortilla au salon je n'avais de toute façon pas très faim donc la moitié repartira dans l'assiette.

En dessert l'ultra-classique Delta mais voyageant avec eux seulement une fois par an, c'est mon dessert signature obligatoire: le sunday. Je demande à la PNC s'il y a du coulis fraise et elle me répond que non. Celui-ci est réservé aux liaisons depuis AMS ou Europe mais pas DTW. Ici que Caramel ou Chocolat, sinon des toppings comme la crème chantilly délicieuse que j'ai prise et des biscuits écrasés. Ca ne remplace pas la fraise mais j'ai bien aimé quand même.

Je passe ensuite en position nuit. Nous sommes dans les jours qui précèdent Ciara et déjà le vol sera ultra court. Au final donc 3h dans le noir. Je me réveille avec une envie de me rendormir comme j'ai rarement eu en avion. Complètement naze. Je passerai donc la majeure partie de petit déjeuner à somnoler. Lorsque je me lève complètement ma PNC est toute de suite là pour me demander ce que je veux. J'aurais pu même au dernier moment prendre le plateau entier. Bravo pour le service!
Malgré un FR à rédiger, la fatigue est trop grande ce matin. Ce sera donc seulement café + lait et jus d'orange. Ni l'un ni l'autre arriveront à me réveiller. Voulant faire une sieste d'une grosse heure dans l'après-midi je m'endormirai finalement plus de trois heures!!! Je vieillis…

Puis cabine préparée pour l'atterrissage. Les compagnies américaines ne demandent pas de relever les caches hublot.

Le roulage ne sera pas trop long et non voilà parqué au hall D de AMS avec un China Airlines en toile de fond.

Je vous laisse sur ces dernières lignes. J'ai maintenant une longue attente pour ma correspondance vers STR. Le vol est arrivé avec 45min d'avance.