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832 avis
Voici maintenant le retour de ce voyage express aux USA. Si l'aller était effectué sur KLM, le retour se fait sur Delta, qui offre certes un bon produit mais sur ses A330 un siège peu pratique qui commence lentement à être dépassé. A voir donc, je ne les ai plus pris maintenant depuis presque deux ans.
Le check-in est très rapide à défaut d'être chaleureux. On aurait pu m'indiquer le bon PIF car je me dirige sur celui juste à côté qui est bien-sûr le mauvais, réservé à CLEAR et autres programmes payants dont je n'ai toujours pas compris l'utilité hormis faire raquer le client.
Pas d'accès prioritaire, mais nous sommes à DTW, un des meilleurs aéroport aux US donc tout est passé en moins de 10min. Cet aéroport est en plus équipé d'une nouvelle machine qui prend votre bagage sans avoir rien à sortir. Bravo!
DTW a trois concourses séparés par un souterrain. Le concourse A est de loin le plus grand et j'ai jusqu'à présent eu tous mes vols depuis celui-ci, indépendamment du fait qu'ils soient domestiques ou internationaux.
Il est possible de prendre un train express pour aller d'un bout à l'autre. Avec les travelators au sol, c'est presque superflu à mon avis.
Moi je me rends tout d'abord au lounge central en portes A38 car c'est le seul à avoir des douches. Je ne l'aime pas, il est souvent surchargé (comme aujourd'hui), l'ambiance fait hall de gare et les buffets sont noirs de monde avec une offre peu attrayante. En somme il est temps qu'il disparaisse. Teaser…
Même ma douche est peu engageante. L'endroit est sombre et la pression au pommeau trop réduite. J'aurai même du mal à avoir de l'eau bien chaude. Début en la matière donc difficile. Par contre il y a crème et pleins d'autres échantillon à sélectionner après de madame douches.
Je veux ensuite voir le salon ouest plus proche de la porte de mon vol. Ils sont plus petits mais c'est peut-être un gage de plus d'intimité. Comme celui-ci est à l'étage devant la sortie du tram express, il est donc intéressant - d'un point de vue temps - de le prendre.
Entrée que voici.
Le salon est un peu étroit et tout en longueur.
La partie "cantine" est comme dans l'autre salon sous une rotonde. Il y a dans ce salon des tacos et tortillas à composer soit-même à partir des pains mexicains, de viande hachée, de salade, de tomates, de sauces diverses et… de cheddar :)))
Le salon devient de plus en plus vide au fur et à mesure que les minutes passent.
Puis c'est à mon tour de quitter ces lieux - au passage une pub pour le nouveau salon central (l'actuel est en A38 dont il semble que ce soit un autre espace / une autre entrée du moins)
Il me faut me rendre en milieu de terrain entre les deux salons. Le premier vol de droite va à Las Vegas. Ensuite de nombreuses destinations du midwest.
Mon appareil attend patiemment ses nouveaux passagers. Il est difficile de prendre une vue convenable.
Embarquement par zones avec les Delta One et Diamond en premier.
Entrant par la porte 2 je jette un coup d'oeil sur la cabine Eco / Eco comfort en entrant. Le design des sièges semble très confortable. Pour avoir pris par le passé les A330 en Eco je peux confirmer qu'on y voyage plutôt bien.
Voici mon siège, malheureusement la photo d'ensemble est tellement floue que je ne peux la mettre en ligne. C'est globalement le même modèle que le BEST AF mais sans tous les points positifs: aucun rangement, aucune séparation en rangée centrale avec le voisin, pas de petit placard bien pratique. Ou comment passer d'un des meilleurs siège et à niveau bas de gamme.
Boisson d'accueil avec Sparling Wine (indiqué comme ceci), jus d'orange, eau, ou bière.
Le menu, au design chargé et écrit en tout petit - je le trouve en somme peu lisible. Ce n'est pas un gros problème car Delta permet de sélectionner son plat chaud plusieurs semaines à l'avance. Un très bon point.
A part le Borugogne en rouge, les vins ne me font pas très envie. Je ferai donc un vol dry wine ^^
L'IFE a pas mal de choix, une interface en français mais peu de titres doublés en bande son française. Au moins ca me permet à me forcer à les regarder en anglais et à ne plus être paresseux ;)
Vu ce que j'ai regarder (une histoire de strep teaseuses qui lancent des complots pour ruiner leurs clients, inspiré d'une histoire vraie apparemment), pas la peine d'avoir eu 990 au TOEIC :)
Je vous parlais de l'absence de rangements. Je suis obligé de forcer pour faire entrer ma trousse de confort maison dans ce logement en bas. Et de vider la seule pochette de toute doc hors consignes de sécurité pour y faire rentrer la bouteille d'eau Delta et mes pantoufles AF qui m'accompagnent à chaque voyage hors business AF.
Nous décollons à l'heure. Le dégivrage aura été rapide.
Je prends mon cocktail maison: vodka, cranberry juice, sparkling water. Parfait. Les noix ont certes été chauffées mais ont refroidi entre temps.
Je reprends une tournée.
Le plateau tel que servi. La soupe est originale mais pas ma préférée, l'entrée a le gros inconvénient d'avoir du céleri dedans… la salade est classique. La sauce Ceasar apporte les 2000 calories de ce repas ;)
J'ai bien aimé le côté entrée chaude de la soupe pour varier un peu les températures.
Puis le plateau repas est débarrassé avant l'arrivée de plat principal.
Mon poisson arrive: loup de mer avec sa sauce soja et sa "salsa". Je dois dire un plat déroutant que ne m'a pas plus. Le poisson est chaud et plutôt bien cuit. La salsa et sauce au soja sont toutes deux froides, ce qui donne un effet très bizarre à l'ensemble.
Après mon tortilla au salon je n'avais de toute façon pas très faim donc la moitié repartira dans l'assiette.
En dessert l'ultra-classique Delta mais voyageant avec eux seulement une fois par an, c'est mon dessert signature obligatoire: le sunday. Je demande à la PNC s'il y a du coulis fraise et elle me répond que non. Celui-ci est réservé aux liaisons depuis AMS ou Europe mais pas DTW. Ici que Caramel ou Chocolat, sinon des toppings comme la crème chantilly délicieuse que j'ai prise et des biscuits écrasés. Ca ne remplace pas la fraise mais j'ai bien aimé quand même.
Je passe ensuite en position nuit. Nous sommes dans les jours qui précèdent Ciara et déjà le vol sera ultra court. Au final donc 3h dans le noir. Je me réveille avec une envie de me rendormir comme j'ai rarement eu en avion. Complètement naze. Je passerai donc la majeure partie de petit déjeuner à somnoler. Lorsque je me lève complètement ma PNC est toute de suite là pour me demander ce que je veux. J'aurais pu même au dernier moment prendre le plateau entier. Bravo pour le service!
Malgré un FR à rédiger, la fatigue est trop grande ce matin. Ce sera donc seulement café + lait et jus d'orange. Ni l'un ni l'autre arriveront à me réveiller. Voulant faire une sieste d'une grosse heure dans l'après-midi je m'endormirai finalement plus de trois heures!!! Je vieillis…
Puis cabine préparée pour l'atterrissage. Les compagnies américaines ne demandent pas de relever les caches hublot.
Le roulage ne sera pas trop long et non voilà parqué au hall D de AMS avec un China Airlines en toile de fond.
Je vous laisse sur ces dernières lignes. J'ai maintenant une longue attente pour ma correspondance vers STR. Le vol est arrivé avec 45min d'avance.
Delta: Cabine que je trouve maintenant dépassée mais on dort bien dans ces sièges. Bien évidemment toujours mieux qu'un NEV3/4. Équipage presque parfait, en tout cas pour ma PNC. Le chef de cabine - Dan - aurait gagné à faire des phrases moins automatiques, moins maniérées, plus franches en somme. La restauration tient la route. Je ne sanctionne pas mon plat de résistance, c'est plus une question de goût - le plat était fidèle à l'énoncé.
DTW: Je le trouve parfait à mon goût. Les amateurs de commerces et duty free ou boutiques de luxe à tout va seront par contre déçus. Accès à l'américaine pure - en voiture!
AMS: à suivre au prochain report, moche, très chargé mais qui reste efficace.
Je note le Delta Sky Lounge des portes A10, pas le central: Agréablement surpris, confortable et peu chargé. Offre limite pour un hub mais pas moindre que le salon central (mais autre, lounge hopping donc possible)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Detroit (DTW) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 45 minutes.
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5 Commentaires
Comme d'hab, DL fait le job et le fait plutôt bien sauf peut être pour ce poisson avec une sauce froide un peu incongrue :)
A bientôt !
"hormis faire raquer le client."
C'est nécessaire et suffisant comme utilité
Une douche pas très engageante et un salon central du même accabit mais nous aurons
bientôt la primeur du nouveau salon ;)
"La partie "cantine""
Qui n'a pas volé son nom lol
En ce concerne la nourriture elle est FFlyerCDG comptatible ^^
"Ou comment passer d'un des meilleurs siège et à niveau bas de gamme."
Mais peut-être que celui ci résiste mieux au temps qui passe
" Je ferai donc un vol dry wine ^^"
On est plus en janvier !
Les entrées sont sympa même si les crevettes semblaient avoir oublié de passer
par la case harissa
"Mon poisson arrive: loup de mer avec sa sauce soja et sa "salsa""
Salsa à l'ananas, pas étonnant que ce soit déroutant !
"Ca ne remplace pas la fraise mais j'ai bien aimé quand même."
Et voilà les 4000 calories pour terminer le repas ^^
Un bon vol au final grâce, entres autres, à une PNC dévouée et efficace
A bientôt
C'était la tournée des salons à DTW...
Ne pas avoir à tous sortir au PIF est un réel bon point, à quand cela chez nous ?
Cabine accueillante et siège confortable, le repas est emballant, dommage que tu n'ais pas apprécié le plat chaud !
Le dessert fait envie...
Un bon vol avec Delta qui propose un produit très honorable
Merci pour cette série, à bientôt.
Les salons américains sont vraiment moyens, c'est pas faute de le lire tout le temps sur FR lol. Espérons que le nouveau salon aura une offre plus conséquente ^^
DL fait le job niveau confort, côté repas, je ne pense pas qu'il faille attendre des miracles des cuisiniers américains :p
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