#51 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
111 avis
Vous vous en souvenez ? Je vous avais laissé il y a quelques dizaines de minutes après avoir débarqué de mon vol en provenance de Singapour, d'un voyage de retour débuté ce matin depuis Bangkok, et après avoir passé, non sans attendre plus que d'habitude, les 3 différentes formalités du transit dans cet aéroport le plus moderne de la région mais aux procédures "ancestrales".
Nous voici donc enfin arrivé en salle d'embarquement après avoir traversé obligatoirement le duty-free. Nous n'avons plus de place nulle part dans nos bagages et sacs. Il n'est même plus possible d'acheter ne serait-ce qu'une tablette de chocolat.
Notre vol est prévu à l'heure en porte 25, celle qui nous fait embarquer par paxbus. En outre, comme il s'agit d'un ATR, je ne pense pas que les modernes passerelles y soient adaptées.
Il nous reste un peu moins de 3 heures à patienter, ce qui est quand même relativement long car il ne faut pas beaucoup de temps pour parcourir le duty-free et même y faire ses achats le cas échéant avec les produits aussi variés que les chocolats, les alcools, les montres, la maroquinerie, les parfums et produits de beauté et autres divers souvenirs, bref tout ce qui fait un duty-free en ce monde, et visiter en long plus qu'en large le terminal.
Comme le terminal est bien rempli et donc moins propice aux photos, je vous invite à visiter mes autres FR de MRU. Comme celà, je pourrais me reposer un peu… car je me suis levé à 4.30 h après une courte nuit, la faute au shopping et au dernier très bon restaurant à Bangkok et qu'il est déjà 22.20 h, heure biologique qui est resté en Thaïlande, 19.20 h en heure locale.
Déjà le début du FR au début de ce routing, MRU-SIN par Air Mauritius.
Et puis celui-ci de l'année d'avant, toujours la même ligne MRU-SIN par Air Mauritius effectué sur l'A330-200 avant le retrofit.
Même si les vacances ont été courtes, surtout en Thaïlande, revenir chez soi est agréable.
Comme depuis le début de ce voyage dont l'opportunité était de découvrir le nouvel A330 neo, il n'y a que des couacs, j'ose espérer à quelques heures et à environ 250 km de chez soi que tout ira bien. Certes, il faudra peut-être marcher un peu hors de l'aéroport à Saint-Denis de La Réunion si les Gilets Jaunes bloquent toujours son accès. A l'arrivé à 23.00 h, ils devraient tous aller au lit, comme la veille. Et nos bagages ont bien été confirmés lors des formalités de transit. Il peut juste avoir un problème de place en soute dans l'ATR mais, là aussi, je pense (peut-être que je me trompe) que nous sommes prioritaires en transit.
Et là, dans la soirée vers 20.15 h, le couperet tombe ! Mon père m'informe que l'aéroport Roland-Garros de La Réunion va fermer pour des raisons de sécurité à cause du blocage en cours par les Gilets Jaunes. Le mouvement s'est durci. Tous les vols prévus en cette soirée au départ depuis RUN sont ou vont partir, sauf celui de Corsair dont l'équipage ne peut pas accéder à l'aéroport. Les passagers ne sont évidemment pas contents car ils ont pris leur disposition pour être à l'heure car il faut parcourir les derniers centaines de mètres (c'est un euphémisme) à pied.
Pour l'instant, je vois que notre vol est maintenu.
Mais, je vois que 2 passagers s'approchent des agents en place à la porte 25. Je me déplace et tends l'oreille et je m'aperçois qu'ils ont la même information que moi ! Donc, je m'approche davantage. Les agents ne sont pas encore au courant, d'après leur réponse. Mais, quelques minutes plus tard, tout un staff débarque pour nous annoncer que le vol est annulé à cause de la fermeture de Roland-Garros. Certains esprits, comme d'habitude, commencent à s'échauffer. Vous connaissez le genre de question posé : qu'est-ce qu'on va faire ? On a une correspondance ! (Ça, ça m'étonnerait !) ; C'est un scandale, on va demander des compensations ; Où est-ce qu'on va dormir ? Qu'est-ce qu'on va manger ? etc, etc, oui mais ce n'est pas la faute de la compagnie et je ne pense pas qu'elle soit obligé à quoique ce soit dans ce cas. On nous annonce donc que le vol reprendra demain matin à l'ouverture de l'aéroport et qu'ils feront leur possible pour faire partir l'avion aux aurores.
Quelques rares passagers, voyant que la compagnie n'a rien prévu, ont de suite réservé une chambre dans les hôtels environnants. Il y en a même un, style homme d'affaires habitué à voyager, qui a carrément pris un hôtel à plus d'une heure de route alors qu'il faudra revenir ici probablement vers 4 heures du matin.
Pour ma part, j'attends et on va négocier avec la compagnie car je ne me vois pas partir à l'hôtel pour à peine 6 heures (entre le moment d'y arriver, d'aller se coucher et de se réveiller difficilement à 3.00 h du matin pour les hôtels les plus proches !) Comme il reste une cinquantaine de passagers puisque les plus hargneux s'en sont allés, on a entamé une discussion avec la compagnie. Il n'aura pas fallu attendre longtemps : bien que l'évènement soit indépendant de leur volonté, elle nous propose au choix soit d'aller dans un petit hôtel à une trentaine de minutes d'ici, soit de rester à l'aéroport où il y aura la présence d'agents pour nous et auquel cas, les couvertures et oreillers nous seront fournis et des bons (plusieurs pour ceux qui en veulent) pour les repas et boissons. Après avoir informé Madame, elle adhère à mon choix facilement et comme je n'avais jamais vécu d'expérience dans un aéroport et bien ce sera l'occasion !
Pour information, l'hôtel le plus proche, le Holiday Inn à 5 minutes d'ici, était complet.
Ce soir se déroulera en 2 parties : manger jusqu'au départ des derniers passagers vers 23.00 h et ensuite, dodo. Pour occuper une partie du temps, heureusement qu'il y a la WiFi même si elle n'est pas très rapide.
La compagnie nous demande juste de lui laisser le temps de tout préparer.
Un peu avant 21.30 h, les bons nous sont distribués et la compagnie a vraiment été généreuse, le restaurant qui a été choisi proposant tout du snacking aux desserts, en passant par les entrées, les sandwichs, les plats chauds, les boissons soft et chaudes et on pouvait se resservir sans problème mais l'estomac à ses limites que la limite connait mais pas le cerveau de l'être humain des fois. Résultat, j'ai été un peu gourmand et obligé de voyager avec une partie des plats et des boissons dans un sachet. Honteux, suis-je, mais rien n'a été jeté.
Mon dernier plat chaud juste avant que les passagers du dernier vol, celui d'Emirates, embarque : spaghetti avec des boulettes de veau et sauce tomates et autres épices.
Les couvertures et oreillers arrivent aussi, sous emballage plastique.
A 22.45 h, nous commençons à faire nos lits. Il y a des bancs plus grands aussi, des rangées de 5.
Ce n'est pas la place qui manque.
Bonne nuit.
J'ai mis mon réveil à 4 heures du matin et, non naturellement, je me réveille. Madame dort encore.
Pas grand monde à l'horizon.
Je quitte la chambre pour des horizons plus lointains pour les besoins mâtinaux. Personne ne nous as dépouillé cette nuit LOL.
Notre vol est programmé à 5.30 h
Autour de notre chambre,
Le restaurant retenu pour nous nourrir hier soir
Nos compagnons d'infortune perdus dans ces centaines et des centaines de mètres carrés.
Le duty-free déjà ouvert pour notre vol
D'autres points de restauration qui ne proposaient pas un choix aussi grand que celui retenu par la compagnie.
Au retour de ma courte promenade, je réveille Madame.
A 5.00 heures, on nous appelle pour nous préparer à l'embarquement.
Nous voici au pied de notre avion à 5.15 h, un des trois ATR 72-500 de MK. Il peut accueillir 72 passagers en classe unique.
J'y vais avec mon BP édité depuis l'enregistrement à Bangkok BKK
Je veux être le premier
L'espace est compté mais de par la conception des sièges, il y a un peu d'espace. De mémoire, on se sent plus à l'étroit dans celui d'Air Austral qui contient pourtant moins de sièges.
La tablette
La lecture à bord…
…qui comprend le magazine de la compagnie et un sac vomitoire,
et les consignes de sécurité
Les derniers passagers embarquent
Il aura quand même fallu 10 minutes pour remplir la cabine, ce qui paraît long car c'est le même temps que j'ai déjà constaté dans des A320 quasi pleins. Il est vrai que le couloir d'un ATR et que sa cabine d'une manière générale sont étroits.
L'embarquement terminé, le moteur gauche est lancé dans un premier temps, puis celui de droite, pendant les démonstrations des consignes de sécurité et à 5.31 h, on se met en route vers la piste.
Le Soleil levant dans le dos
On passe en revue une bonne partie de la flotte d'Air Mauritius : A319, A340-300, ATR 72-500. Il ne manque que les A330-200 et A350-900 qui doivent être en voyage quelque part.
La piste étant située en face du terminal, nous prenons notre envol sans attendre à 5.35 h, face à l'est comme souvent
Le village de Blue Bay dans l'axe de la piste, avec l'ile aux Aigrettes au fond et bien sûr le lagon
Rotation à droite pour rejoindre La Réunion, avec un passage de quelques secondes face au Soleil levant
C'est bien parti pour quelques dizaines de minutes de vol
Retour en cabine avec le plafonnier
10 minutes après le décollage, nous sommes autorisés à détacher nos ceintures pour se lever et 1 des 2 PNC prend la parole pour nous souhaiter la bienvenue et spécialement aussi aux membres de leur programme de fidélité Kestrelflyer et autres informations.
Puis commence la distribution par chariot d'une boisson, jus de fruits ou eau, servie au verre.
Ce sera jus de fruits pour nous
Pendant ce temps, le CdB prend la parole en anglais pour nous annoncer la durée du vol d'environ 45 minutes (oui, les vols entre La Réunion et Maurice sont intentionnellement ralentis car il faudrait nettement moins de temps pour parcourir les 230 km environ qui séparent les 2 îles.
A peine le service des boissons terminé que nous sont distribuées des pastilles à la menthe… pour l'atterrissage… avant de rencontrer nos proches. C'est bienvenue car je ne sais pas depuis combien d'heures mes dents n'ont pas rencontré une brosse et son dentifrice.
A 6.00 h, le CdB reprend la parole toujours en anglais (probablement pour nous occuper en l'absence d'IFE) et s''excuse à la fin pour le "delayed flight".
Des feuilles sont distribuées aux passagers qui le souhaitent à cet effet, j'en prends une
Nous entamons la descente à 6.05 h.
Il est 6.07 h lorsque j'aperçois le plus haut sommet montagneux de La Réunion, le Piton des Neiges, 3070 m de haut
A 6.15 h, sortie des trains d'atterrissage
Et 5 minutes plus tard… explosion de joie… en mon for intérieur, après exactement 45 minutes de vol
Au retour de la piste, nous passons devant un des 3 derniers 747-400 de Corsair, avec la gêne visuelle de cette grosse nacelle moteur…
…puis d'un Airbus de French Bee mais je ne sais pas lequel
Et nous nous immobilisons à l'ouest de l'aérogare
Débarquement par paxbus.
Ainsi s'achève ce voyage où j'ai connu beaucoup de premières :
- Première pour prétexter d'un voyage pour voler sur un nouvel avion, l'A330 neo (je n'avais pas eu l'occasion ni pour l'A350-900 de MK, ni pour le B787-8 d'UU) pour, au final, voler sur un A330-200 rétrofité ;
- Première pour une ouverture de ligne, RUN-MRU-BKK (parce qu'il y a eu une promotion spéciale contrairement à MRU-BKK seule), qui, au final, s'est transformée en RUN-MRU-SIN-BKK (et encore, ça aurait pu être un RUN-MRU-SIN-KUL-BKK car MK a des accords probablement plus importants avec MH) ;
- Première pour avoir la surprise de ne pas avoir ses bagages qui ont suivi, d'autant plus sur un gros avion entre SIN et BKK, heureusement que j'en étais informé dès ma descente d'avion ;
- Première pour visiter un centre de réclamations de bagages, à BKK pour les valises retardées ;
- Première pour être resté à un comptoir d'enregistrement plus de 5 minutes, à SIN pour faire enregistrer ma seconde valise qui était censée être gratuite grâce à ma carte de fidélité Kestrelflyer de MK :
- Première pour l'annulation d'un vol pour évènement exceptionnel : la grêve des Gilets Jaunes à La Réunion se répercutant sur les vols au départ de MRU et à destination de RUN qui a du être fermé ;
- Première pour avoir dormi dans un aéroport, en l’occurrence à MRU.
J'en ai peut-être oublié mais ça ne nous a pas empêché de passer de très bonnes vacances en Thaïlande. Mais Madame a dit, plus jamais ce trajet, autant les vols directs !
Merci de m'avoir lu.
Que dire de ce vol en ATR 72-500 sur cette courte liaison d'environ 230 km ?
Pas grand chose en fait. Le vol s'est bien déroulé. Nous étions à l'heure. Le personnel est avenant. La collation est anecdotique et c'est probablement pour servir à boire que le vol est commercialement ralenti. J'ai été un peu surpris par l'espace entre les sièges, cela faisait très longtemps que je n'avais pas pris d'ATR 72-500 que j'évite autant que possible.
Que dire de la compagnie Air Mauritius face à cette crise ?
Certes, un peu poussé par certains passagers, elle a finalement accepté de nous héberger et de nous fournir de quoi se restaurer et plutôt beaucoup pour ceux qui, comme nous, sont restés dans le loft aéroportuaire. Elle n'y était probablement pas obligée. Un grand merci.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Port Louis (MRU) → St Denis (RUN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 44 minutes.
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20 Commentaires
Il était écrit que dans ce routing rien ne se passerait comme prévu :(
Malgré tout je trouve la réaction de la compagnie très correcte
"Mon dernier plat chaud"
On ne peut que remercier la compagnie pour cette générosité
ça parait être bien
"A 22.45 h, nous commençons à faire nos lits. "
Ce n'est pas Byzance ^^ mais largement suffisant pour se reposer
Par contre l'éclairage n'a pas été diminué ?
"Le restaurant retenu pour nous nourrir hier soir"
Greta compatible lol
Un bon court vol pour ce dernier segment
Au final un routing plein de rebondissements (et de premières) mais très réussi je trouve
A bientôt
Secoué un peu au début, MK a vite pris des décisions à la hauteur - et même plus - des attentes des passagers abandonnés à leur sort. Tant pis pour ceux qui sont partis trop tôt ! Ils ont été véritablement généreux sur les collations car la responsable a dit au restaurateur et j'en étais témoin direct, de leur donner tout ce qu'ils veulent en nourriture et en boissons et qu'on fera les comptes après. Chapeau ! Sur ce coup, je ne peux que féliciter la compagnie ?
Même les couvertures et les oreillers étaient biens. Je ne sais pas où est-ce qu'ils les ont récupérés, peut-être ceux des classes Affaires et encore, j'ai un doute vu la grosseur des oreillers. Chapeau là aussi ?
Si l'éclairage a été diminué, je dirais des 3/4, sauf pour les toilettes ?
Dans un aéroport entouré d'avions ? ?
Les vacances étaient très biens mais du coup trop courtes avec "seulement" 2 semaines en Thaïlande. En fait, j'avais laissé des jours de congés pour emmener Madame en France métropolitaine pour les fêtes de fin d'année... malheureusement les Gilets Jaunes sont passés par là ?
A bientôt.
Récit interessant durant cette crise des GJ, qui a été plutôt bien gérée par MK je trouve, avec différentes options proposées.
A bientôt et bon dimanche
Nous avons quand même passé de très bonnes vacances en Thaïlande mais Madame a un peu rouspété à la fin car elle a aussi trouvé trop court et elle me l'a reproché ? en plus d'avoir fait autant d'escales ?. Mais le but de ce voyage était accessoirement la Thaïlande et principalement de découvrir l'A330 neo ? ou l'inverse ?
Je trouve que MK a très bien géré, après un démarrage hésitant, la situation et même au-delà de ce à quoi on pouvait espérer même si elle n'y était pas obligée.
Bonne semaine et à bientôt.
Ce soir, Madame me demande ce que je fais en me voyant répondre aux messages ? et je lui montre le FR et tout ce qui s'est passé, elle n'a retenu que le fait de dormir à l'aéroport et que c'était un peu long avec toutes ces escales mais elle a quand même pris les choses sans s'énerver. Aujourd'hui elle en rit ?
Oui, moi ça ne me dérange pas de dormir à l'aéroport, je ne l'avais jamais vécu. La seule chose est que je n'aimerais pas dormir à même le sol ? Les passagers de Corsair qui sont restés bloqués à RUN ont été moins bien lotis d'après ce qu'on m'a reporté après. Après, c'est comme ça qu'on apprécie le confort de chez soi ?
J'espère que les voyages reprendront assez vite...
Merci d'avoir lu et commenté.
A bientôt.
"puis d'un Airbus de French Bee mais je ne sais pas lequel" il s'agit d'un A330, on peut le reconnaitre au winglet ;)
À bientôt!
Les râleurs et les impatients sont parties avant la décision de la compagnie, tant pis pour eux ?.
En tout cas, Air Mauritius a très bien géré et a été très réactive. En discutant avec la responsable, elle même aurait choisi de rester à l'aéroport vu le peu de temps qui serait resté avec un transfert à l'hôtel. Pour ma part, il n'y avait pas photo et Madame a adhéré après mon explication, elle aussi privilégiant le sommeil. Au final, j'ai dormi près de 5 heures. L'oreiller était quand même confortable et la couverture suffisante, au pire, la compagnie en avait apporté en plus. Seule l'assise était un peu étroit, il ne fallait pas trop bouger ?. Il y avait des fauteuils de 3 sièges et de 5 sièges.
Fatigué oui mais pas tant que ça, j'avais de grandes responsabilités, il fallait que j'amène Madame à bon aéroport ? donc je n'avais pas le droit de déclarer forfait.
J'avais un doute pour le French Bee à cause des réacteurs, merci pour l'information ?
A bientôt.
3h d'attente à MRU sans salon : c'est très très long car c'est tout petit et le duty free est hors de prix.
"Et nos bagages ont bien été confirmés lors des formalités de transit. Il peut juste avoir un problème de place en soute dans l'ATR mais, là aussi, je pense (peut-être que je me trompe) que nous sommes prioritaires en transit." ===> bagage confirmé ne signifie pas forcément bagage à l'arrivée !
"C'est un scandale, on va demander des compensations ;" ===> je n'ai aucune sympathie pour MK et leur gestion des relations clients mais pour le coup, les compensations sont à demander aux sympathiques manifestants bien français !
Pour le coup MK s'est bien débrouillé avec sa gestion de l'urgence. Et avoir l'aéroport rien que pour soi...^^
Pas de suggestion d'affêter une barque?
Je vois que KQ propose des horaires improbables que ce soit au départ de MRU que de TNR ! Les pax ce NBO ne vous ont pas dérangés?
A bord de l'ATR le confort est aussi inexistant qu'à bord du A319 !
Belle lumière matinale.
Je note que pour échapper aux gilets jaunes, il faut arriver tôt !
Pas trop compliqué de rentrer à la maison?
A bientôt !
Oui c'est long à MRU ! Ça me fatigue de plus en plus ces longues en attente en transit, à croire que les Mauriciens le font exprès pour qu'on consomme dans l'aéroport mais comme vous l'avez constaté, c'est cher. Maintenant il existe un salon payant, ATOL Nenuphar Lounge, pour tous les passagers des classes économiques, il se situe à gauche au fond en quittant le duty free vers la porte 19.
Je ne sais pas si j'irais le visiter un jour car BKK est presque devenu intégralement mon hub pour l'Asie, à moins encore de tarifs très intéressants avec MK pour HKG mais je n'y crois plus trop car depuis qu'ils ont reçu leurs 2 premiers A350-900, les tarifs ont monté sur RUN-MRU-CDG. On verra.
C'est dommage que MK n'optimise pas ces temps de transit pour minimiser l'attente. J'ai pourtant déjà vu - malheureusement en de trop rares occasions - un vol supplémentaire en gros porteur de RUN à MRU à 19.00 h (au lieu de 17.30 h habituel) qui permet d'attendre très peu les vols vers CDG, DEL, SGN, HKG, PVG, LHR, PER et autres destinations. Elle pourrait capter davantage de passagers depuis RUN.
C'est bon à savoir ?, ça va me rajouter une angoisse la prochaine fois ?
Contre toute attente, MK a vraiment été à la hauteur ?
C'est une atmosphère étrange, en fait je ne pense pas que je m'en suis rendu compte sur place, tout est passé comme une lettre à La Poste ?
Pour le vol de 3.55 h vers NRO, figurez-vous que je ne m'en suis aperçu de rien ! A-t-il réellement existé ? ? Je devais bien dormir encore. C'est mon réveil qui m'a fait revenir à la réalité à 4.00 h. Je ne sais pas par quelle porte ils ont embarqué, il est possible que l'aéroport ait utilisé les portes à gauche du duty-free car les naufragés du MK248 s'étaient regroupés naturellement de la porte 26 et au-delà, donc vers la droite du terminal.
A ce point ? ? Je n'ai prix qu'une fois leur A319 et je ne me souviens plus du confort des sièges ou du pitch.
LOL, oui comme ils font la fête toute la nuit, ils ne pas trop matinales ? On a pu venir nous chercher dans l'aéroport même. Par contre, en sortant, il y avait des traces de combat urbain et des restes de barrages éphémères.
Pour le moral pour ces 2 courtes semaines de vacances, oui ?
Pour les traces laissées par les Gilets Jaunes, non. La route était ponctuée de quelques carcasses calcinées de voiture et de restesde barrages éphémères.
Nous avions laissé un pays en paix pour revenir dans un pays en guerre ?? et ça n'allait être que le début !
A bientôt.
Ce genre de désagrément qui me fait préféré également les directs dans la mesure du possible.
Bonne soirée
Dans la mesure aussi, je préfère le direct bien que quelque fois le direct est mis en balance en fonction de l'attractivité pour x raisons d'un vol avec des escales mais le but initial de ce voyage était de faire un direct depuis MRU sur une nouvelle liaison vers BKK et surtout un nouvel avion. Ce serait resté un RUN-MRU-BKK mais pas un RUN-MRU-SIN-BKK que j'ai déjà fait auparavant mais qui présente de moins en moins d'intérêt.
Merci.
Bonne soirée.
MK a bien géré le problème.
Entre l'option hôtel lointain et devoir se lever très tôt et rester dormir à l'aéroport en mode roots le choix était celui de dormir au maximum.
Repas à l'aéroport plutôt conséquent.
A bord c'est plutôt bien avec ce jus de fruit et le bonbon à la menthe.
Personnellement je préfère quand même un vol direct, les détours ne se passent pas forcément bien.
A bientôt
Ô que oui, vu le choix proposé avec les entrées, les snackings, les plats froids et chauds, les desserts, les boissons soft proposées et tout cela non rationné ! Je dis chapeau ! ? D'ailleurs j'ai fait plusieurs passages même si un seul bon papier avait été donné. J'ai été un peu gourmand je l'avoue mais sans gaspillage.
Cette liaison fait quand même partie des plus chères au monde au vu de la distance. Le prix en promotion est de 199 € et peut presque doubler à certaines périodes. Pour le même prix promotionnel, je fais des liaisons de 2 à 3 heures en Asie, voir plus.
Moi aussi. Le but de ce routing était de profiter de la mise en service d'un nouvel avion, A330-900, sur une nouvelle ligne RUN-MRU-BKK... malheureusement, elle n'est jamais née ? D'ailleurs MK avait une promotion pour RUN-MRU-BKK et non la seule MRU-BKK ! Elle connaît très bien le succès de la ligne RUN-BKK ?
Merci pour les commentaires,
A bientôt.
MK a effectivement bien géré un problème dont elle n'était pas responsable.
Je serai certainement aussi resté à l'aéroport comme l'hôtel était assez loin et le départ super matinal.
A bientôt.
Comme je disais à Valérie ci-dessus, j'ai été plus que ravi de la manière dont nous avons été traité par la compagnie qui n'avait aucune obligation. En outre, la responsable a su garder son calme face aux quelques passagers hargneux du début qui ont disparu vite fait, et son sourire pour nous aider. Elle s'est assurée jusqu'au bout que tout se passait bien et que les couvertures et oreillers étaient délivrées à tout le monde. Chapeau ?
Le sommeil est important et 2 heures de plus peuvent tout changer sur notre état ?
En tout cas, j'ai été ravi de cette expérience et Madame en riait lorsqu'elle a vu ce FR lui rappelant ces souvenirs ?
Merci.
A bientôt.
Bonne journée à vous ?
MK a géré la situation avec beaucoup de sens commercial, sur ce coup-là c'est très bien.
À bord, la prestation est également correcte.
Au final, MK fait mentir sa réputation qui n'est pas toujours excellente sur le site me semble-t-il.
À bientôt!
En effet, MK n'a pas forcément bonne réputation dans ce genre de situation d'après ce que j'ai entendu ou lu, mais là, elle a plus qu'assuré ! Je ne m'attendais à rien et elle nous a assisté d'une manière remarquable.
A bientôt.
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