Avis du vol entre Toulouse et Lyon en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous et bienvenue sur le vol retour depuis Toulouse. Un autre vol U2 qui, contrairement au vol aller, se rapprochera plus des standards de la compagnie low-cost.

Petit rappel du routing

Aéroport Toulouse Blagnac

Après m'être fait déposé sur le parking minute, direction le hall des arrivées au rez-de-chaussé. La plupart des voyageurs restent à l'extérieur du terminal pour profiter encore sans porter le masque.

Une fois à l'étage, les halls A et B sont déserts car non utilisés par les compagnies

En prenant la direction des halls C et D, on commence à rencontrer quelques voyageurs.

Du côté du FIDS, le programme classique des vols reste affiché mettant en valeur le nombre de vols habituels qui sont annulés.

C'est au niveau des comptoirs AF que l'on croise la quasi totalité des pax qui attendent encore landside

Sans bagage en soute je continue directement mon chemin en direction de la PIF. Il y aura une dizaine de personnes devant moi, réparties sur quasiment toutes les lignes. Le passage sera très rapidement expédié avec un personnel souriant et de bonne humeur.

S'en suit le passage par la zone Duty-Free

On remarque encore une fois la proportion de vols annulés qui reste impressionnante

Une fois côté airside, les pax seront bien répartis entre les différentes portes ce qui laissera un sentiment d'espace.

Le salon PP de la Croix du Sud est fermé jusqu'en septembre. Le message de fermeture est carrément "imprimé" sur la porte

Je m'installerai sur les chaises du café en face de la porte d'embarquement. Tous les commerces alentours sont fermés. Dehors la vue donne sur les 4 Belugas dont 1 XL qui se cache au milieu.

Notre voisin de porte fait son entrée avant de prendre la direction de Nantes

L'embarquement débute alors avec un ordre d'appel qui sera différent de mon vol au départ de Lyon. Cette fois, ce seront les pax des rangées 10 à 20 qui seront appelés (pas de mention des EZY+). 

Je serai un des premiers à me présenter pour ensuite attendre quasiment 20 minutes dans la zone de pré-embarquement suivante : l'embarquement a débuté alors que les pax n'avaient pas encore commencé à débarquer…

Une fois tous les pax présents dans la zone de pré-embarquement, il est temps de descendre au niveau de la piste pour rejoindre notre avion du jour à pied

Le chargement est en cours côté catering et côté pax. A noter l'absence d'agents au sol pour diriger/surveiller les pax embarquant par l'arrière.

Vue sur le CFM56 du jour

Et l'instant porte !

L'avion : A320 (OE-ICW)

Informations sur l'avion
- Immatriculation : OE-ICW
- Type : Airbus A320-214
- MSN : 5739
- Mise en service : août 2013 (7 ans)
- Configuration : 180 Y (3-3)

Informations sur le vol
- Code : U24438
- Durée de vol officielle : 1h00
- Durée de vol effective : 0h39
- Distance : 233 nm / 375 km
- Altitude de croisière : 26.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 32R / 35R 

L'accueil est porte est cordial. Je remonte l'allée centrale pour rejoindre mon siège affecté lors de l'OLCI côté allée.

L'espacement pour les jambes est standard et très correct pour la durée du vol, surtout avec des sièges non inclinables et l'absence de magazines.

On peut consulter diverses infos en scannant un QR Code. Un point positif pour le compagnie, cela permet de diminuer légèrement le poids total à bord si l'on compte les 180 sièges.

Côté vue extérieure, on peut apercevoir le Beluga XL prendre le soleil.

Vue sur le plafonnier

Et les consignes de sécurité

Jusqu'à la fin de l'embarquement, je nourrirai l'espoir de ne pas avoir de voisins (le vol n'est pas complet). Mais une fois n'est pas coutume, les derniers pax à rentrer à bord seront mes voisins… Dommage pour le hublot… Quoique… 

La rangée en face est complètement vide et plusieurs pax se concertent : "on y va ? on change ? on peut ?". Sentant l'urgence de la situation, j'alpague le pnc qui passe dans l'allée pour lui demander si je peux prendre la rangée. Le pnc acquiesce et je m'installe comme un pacha sur la rangée de 3 sièges vides en écoutant les voisins s’engueuler : "je t'avais dit d'être plus rapide, t'aurais pu te dépêcher !"

La vue côté gauche maintenant

La passerelle se fait repousser

Puis c'est à notre tour. Pas d'annonce de bienvenue de la part du cockpit. Lors des démonstrations de sécurité modifiées, le pnc indiquera que lors de l'équipement du masque à oxygène, il faudra au préalable retirer son masque chirurgical.

Le roulage et le décollage

Après vérification, nous sommes autorisés au roulage par la madame qui fait coucou

Le Béluga XL est toujours là à surveiller

Puis nous croisons un HOP pour SXB

Quelques avions de fret

Puis alignement sur la 32R juste avant les travaux

Sans attendre notre reste, nous mettons plein gaz en passant devant la famille Beluga 1-2 et 4 avec le XL MSN2 qui se cache au milieu

Nous quittons le sol au niveau de la zone de stockage des A350

Après un léger virage, direction plein nord-est pour LYS

Le vol se déroule sans encombre. Le PNC passera dans l'allée avec un trolley de boissons et de snacks léger sans trouver preneur.

A l'approche de LYS, une grande couche nuageuse fera son apparition entraînant quelques virages de contournement.

La vue autour de l'aéroport se dégage enfin

Approche et atterrissage

On aperçoit au loin les pistes avant de s'aligner sur la 35R

Nous touchons terre avec 20 minutes d'avance. Parfait !

Juste avant de traverser la 35L, nous marquons l'arrêt pour laisser décoller ce "France Soleil"

Nous rejoignons le Terminal 2 au niveau des portes mais ce coup-ci, pas de débarquement par la passerelle : ce sera direction sur le tarmac. Le débarquement se fera rangée par rangée à la fois par l'avant et par l'arrière de la cabine.

Un dernier au-revoir souriant de l'équipage. Côté cockpit, nous n'aurons eu aucune annonce hormis le "cabin crew, prepare for landing". Aucune présentation du vol ou de l'équipage n'aura été faite. Une première pour moi.

Pour rejoindre la sortie, nous passons dans le couloir vitré entre l'extérieur et la zone d'embarquement sous le regard curieux des pax attendant l'embarquement.

Après une longue marche jusqu'à la Gare Routière, je récupère le bus 47 au poste n°2 pour rentrer chez moi