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Bonjour et bienvenu(e)s dans un la suite de ce routing en plein confinement, pour un FR qui annonce le retour.
Nous avons repris la route pour une bouffée d'oxygène vers l'hémisphère Sud, qui connaît un répit estival comme l'Europe l'a connu cet été. Le routing est en plus original car il m'emmènera jusqu'aux Galapagos et me fera tester plusieurs nouveautés pour moi, comme le B788 AM ou Avianca, que je ne connaissais pas.
Pour le retour, nous avons opté pour KLM, plus par manque d'options que par convictions, tellement le vol AMS-DXB que nous avions récemment réalisé nous avait refroidi. KLM fait escale à Guayaquil, et je sépare le FR en deux parties car la descente à l'escale est obligatoire.
Le premier tronçon était anecdotique, et nous voici sur le gros du sujet, le long-courrier.
Comme indiqué au FR précédent, KLM nous a remis deux invitations, pour les salons respectifs de Quito et Guayaquil. Celui de Quito était une vraie bonne surprise, et nous allons découvrir celui de Guayaquil.
Alors là, c'est la douche froide. Rien à voir, c'est vieillot, triste et sombre.
L'offre de buffet a été réduite et si elle reste suffisante par rapport au nombre de passagers, ça n'a pas l'élégance des buffets dressés à UIO.
Les barmen s'ennuient et même les tables "duo" disposent d'une séparation.
Résultat, ce salon ne donne pas envie d'y rester. Après les obligations d'usage, nous le quittons et nous partons en porte.
Ca tombe bien, l'embarquement est sur le point de commencer.
Cette fois-ci, nous sommes accueillis par un équipage reposé.
Je ne reviens pas sur la cabine, qui est la même (strictement, c'est le même appareil) que sur le FR précédent où je la décris plus entier.
Par contre, celle-ci a été préparée pour le vol, avec bouteille d'eau et trousse.
Celle-ci assez complète, mais le gel hydroalcoolique qui y avait été rajouté lors de mon précédent vol sur KLM, a disparu. Alors que pour le coup, c'était une bonne idée.
Nous sommes accueillis avec un vrai sourire et un faux Champagne (rien contre, mais à condition qu'il soit bon, ce qui n'est pas le cas ici ^^)
Et encore une fois, on relativise. C'est peut être un Cava bas de gamme, mais c'est un des premiers pre-take off drink qu'on a cette année. En fait, le premier depuis Février. On profite !
Cette fois-ci, le vol sera bien plus long que sur la première partie !
L'apéritif est ensuite servi. On passe au vrai Champagne (Feuillate), mais les noix restent dans leur emballage individuel ; pas très grave et contextuel.
Le menu est distribué un peu par principe, car la prestation est légère. Il va surtout servir à choisir le plat principal.
Quant à la carte des vins, elle fait un piteux décorum pour annoncer le "pichet du patron".
C'est parti ! Distribution au trolley bien évidemment…on ne prend pas KLM pour la grande classe ;)
Plateau tel que distribué, avec remplacement du pain par des crackers.
Je profite de la place pour mettre un peu d'ordre dans tout ça et me dresser une table plus élégante.
Le tartare de crevettes s'est transformé en céléri façon tartare et quelques crevettes. Moins cher ;) Et la salade n'a d'intérêt que la sauce chimichuri qui n'est pas mal du tout !
Pour les plats, on retrouve la patte KLM. C'est moins "pâté pour chats" qu'à l'aller, mais les morceaux de viande ne sont quand même pas terribles et les raviolis sont un peu bruts de décoffrage.
On termine ces agapes avec du fromage néerlandais (bien sûr !) sur crackers.
Et comme le vol est assez long pour que je profite d'un film avant de m'assoupir, j'opte pour un Whisky (pas trop de choix disponible…) Coke pour terminer.
Puis au niveau de la République Dominicaine, je décide d'aller me coucher…au premier rang là où la boite est plus généreuse.
Passage avant cela aux toilettes, qui sont décorés avec une tulipe artificielle qui a du mal à faire illusion.
Je vous passe la nuit de marmottage intensif : je ne suis réveillé que par le bruit généré par le petit-déjeuner qui est servi.
Jus d'orange un peu allongé, café très allongé. Le plat chaud a l'air pas mal.
C'est une quiche tomate mozzarella, et seul choix disponible au moment où je commande (il est vrai en dernier de la cabine).
Bon, ça n'avait l'air pas mal mais ce ne l'est pas ^^
Je passe ensuite me dégourdir les jambes et je découvre que la cabine Economy était loin d'être remplie. Avec nos 25~30% en Business, ce n'est pas si mal !
Puis le vol se termine, et il y a certaines choses qui restent immuables : la petite maison KLM :)
Fin de descente et stationnement auprès d'un B777 de BA…surprenant cette capacité sur LHR en plein Covid !
Débarquement et transit international…Schiphol a pris ses couleurs de Noël et aucune file dans cet espace que j'ai connu plein à craquer de passagers.
A bientôt pour le dernier vol !
Un parfait exemple de vol qui passerait difficilement hors-Covid, et que je suis amené à relativiser compte tenu de la situation.
Loin d'être un bon siège, mais je peux faire un long courrier et ça c'est exceptionnel. Boissons pas terribles du début à la fin, mais être en vol du verre de bienvenu au digestif, c'est exceptionnel ! Catering vraiment basique, et avec quelques adaptations, mais service complet du début à la fin sans se cacher derrière un prétexte sanitaire pour tout supprimer. Et ça c'est exceptionnel.
Alors ça reste du KLM, mais il fut bienvenu :)
23 Commentaires
Plutôt agréablement surpris par la prestation proposée ici par KL, c'est beaucoup mieux que ce que tu nous as déjà montré, même si c'est largement en dessous de ce que j'ai déjà pu voir par moi même sur KL.
A bientôt !
En fait, je m'étais attendu à tellement peu sur KLM après ma triste expérience AMS-DXB, que j'ai été agréablement surpris, quand bien même tout cela reste très léger.
A+
Tu as oublié de noter le salon.
Un repas qui est loin d'être génial mais qui est plus honorable que celui de ton vol pour DXB.
Un marmottage en règle.
La tulipe arrive même à paraitre défraichi alors qu'elle est fausse.
A bientôt
Il est absent de la BDD...j'ai oublié de vous le signaler :)
C'est loin d'être génial mais un LC correct en Novembre 2020, ça restera dans mes annales personnelles de voyage !
A bientôt :)
Quelle différence entre le salon précédent et celui de la Capitale !
A bord, c'est nettement mieux que lors de l'aller, même si KLM n'est pas SQ en J
On reprend les bonnes habitudes avec un marmottage en règle ^^
AMS est toujours vide comme partout ailleurs dans le monde.
Merci pour cette suite, à bientôt pour le dernier opus...
Je pense que celui de UIO a été refait récemment. Avec un peu de chance, celui de GYE suivra !
Tu parles de l'aller sur AF entre CDG et MEX ? Non, ca reste mieux chez AF il me semble. Ou tu parles du vol de Septembre vers DXB ?
Le marmottage, c'est pour les vols de nuit. Comme ici :D !
A+
Un vol "pas trop mal" même si le catering est moyen et que la carte des vins fait peine à voir.
Plutôt une bonne prestation de la part de KLM sur ce vol. On y note quelques améliorations depuis ton AMS-DXB.
Merci pour ce FR!
Faire pire que le AMS-DXB, c'était difficile ^^
A+
On est quand même loin de ce que KLM proposait avant la Covid mais vous êtes arrivés à destination après un bon marmottage pour toi ce qui est l’essentiel.
Merci pour ce FR !
Finalement, on n'est pas encore revenu au niveau d'avant Covid mais on n'est pas si loin je trouve. Mais c'est peut être que KLM ne m'avait jamais tellement enthousiasmé, et que le référentiel est bas.
Mais je ne regrette absolument pas ce vol, c'est l'essentiel :)
"En fait, le premier depuis Février. On profite !"=> Comment ça, on prend une photo dans une cabine KLM??? Et sous les yeux d'un PN???
"Fin de descente et stationnement auprès d'un B777 de BA…surprenant cette capacité sur LHR en plein Covid !"=> vite, vite on rapatrie tout ce qu'on peut avant le Brexit...
Merci Thomas
Les masques de plongée et les charriots faméliques ont disparu en même temps que les annonces d'interdiction. On dirait que quand il y a un peu plus sérieux à offrir, on a le droit d'en témoigner ;)
Tu crois vraiment que le Brexit va changer beaucoup de choses sur le transport en Europe ? Ca c'est surtout Schenghen, auquel les britanniques n'avaient jamais adhéré de toute façon, non ?
La prestation KLM est moyennement réussie : c'est mangeable mais absolument aucune fioriture dans le service !
Au moins le flat bed permet de se reposer sur ce long vol et c'est bien ce que les voyageurs demandent en Business.
Mangeable est plutôt un bon qualificatif pour parler de la bouffe hollandaise ^^
Flat mais étroit, ca reste un peu (trop) juste pour moi ! Mais sur un vol de nuit, ça compte en effet plus que le catering, je te l'accorde volontiers !
Merci pour ce retour et toute la série.
A+
Vol klm et prestations pas si mal par rapport à la situation. En tout cas mieux sue l’AMS-DXB.
À bientôt
C'est dommage, car ce nivellement pas le bas, certes imposé, va redevenir la norme je crains....
Bonne année 2021 malgré tout :)
C'est interessant de voir l'évolution des prestations de KLM entre votre vol sur DXB et celui-ci. Ils ont quand même su adapter leur protocole afin de permettre une expérience de voyage plus interessante.
Et quelle bonne idée d'avoir supprimé cette règle du No Photo On Board !
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