#64 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1615 avis
Bonjour à tous,
C'est la fin des vacances et il faut à présent quitter la Grèce pour repartir au boulot…
Thessalonique n'est pas une ville touristique, quelques sites d'intérêt mais rien de transcendant, par contre le front de mer est très vivant et les plages alentours fréquentées, surtout le week-end.
Place au Report
Je quitte l'hôtel à midi sous une chaleur écrasante, le taxi m'emmène à l'aéroport en 30 minutes, pas mal de circulation à la sortie de la ville, le chauffeur m'explique que les familles profitent des plages, le soir c'est le même capharnaüm sur la route du retour. La course coûte 18 €.
Un café est situé à l'exterieur devant l'entrée du terminal.
Le FIDS n'est pas énorme, mon vol est indiqué à l'heure.
Si ce n'est pas l'invasion, je suis content de voir une salle des départs avec tous ces voyageurs en partance.
La file économie est remplie, ce n'est pas le cas de la prioritaire, allons y !
Je n'attends pas longtemps au guichet, montrant simplement mon passeport et mon carnet de vaccination en bon et du forme, quelques boutiques sont présentes avant de franchir le PIF.
Un fast track est disponible et pas un chat à l'horizon, le préposé me demande si je suis Gold Star Alliance, je présente uniquement le BP et la porte s'ouvre, aucune attente à la sûreté.
Bien sûr, on n'échappe pas à la visite du duty free, ou les produits sont beaucoup chers qu'en ville.
Le concourse principal avec ses zones d'embarquement. Tous les commerces ne sont pas ouverts, le terminal respire la nouveauté.
Dehors, rien de bien spécial à observer.
Je me dirige vers le CIP lounge, mais ce dernier est fermé !
La mort dans l'âme Je passe prendre un encas et m'attable ici. Pas question de se presser puisqu'il me reste une heure à tuer.
La porte d'embarquement est située en face du bar restaurant.
Je quitte l'espace alimentaire 10 minutes avant l'appel, et me trouve un siège dans la salle d'embarquement. Le BP est bleu et blanc, les couleurs du pays.
L'embarquement commence à l'heure indiqué, aucun respect des priorités n'est annoncé, il faut se présenter à la gauche du filoguide et montrer sa carte d'embarquement à la préposée, on descend ensuite des escaliers…
… Pour accéder au bus, pas de véhicule dédié au passagers J, la clim ne fonctionne pas et nous serons serrés comme des sardines, bonjour la distanciation physique…
C'est l'hallali lorsque lesportes du bus s'ouvrent, deux escabeaux sont collés à l'avion… Passez braves gens, je prends mon temps !
Fuselage shoot
En face, Lauda arrive d'Autriche, et dire que je croyais que cette compagnie n'existait plus ! Le magnifique A320neo Aegean avec cette nouvelle et belle livrée, vient s'intercaler entre les deux soeurs
LA VIE A BORD
Je ne garde pas un souvenir impérissable de l'accueil à bord de l'avion, je rejoins facilement mon siège en 1A, L'aumônière ne contient que le strict minimum. Le pas me va…
L'ensemble contenu dans le filet
La fiche sécurité qui a du voir un nombre important de passagers.
Plafonnier épuré et allumé.
Le gilet de sauvetage est toujours fixé sous le fauteuil, il est possible d'accrocher sur le mur un berceau pour bébé.
Le triplet de siège pour le Savoyard, Casper voit double !
L'embarquement est terminé, les consignes de sécurité sont mimées par les PNC, voici le kit des agrés de la Cheffe de Cabine.
Nous repoussons avec 5 minutes d'avance, le Commandant Peter Frankhausen a annoncé plus de deux heures de vol, l'arrivée sur les bords du Main est prévue sous le soleil avec 26° sur le tarmac, le taxi est court.
Le terminal est récent, aucune passerelle ne relie le bâtiment… Un jour peut être ?
Olympic la filiale régionale de A3, composée d'une flotte de turbopropulseurs… Cette compagnie fondée en 1957 par l'armateur Aristote Onasis, était LA major Grecque, je l'ai emprunter en 1997 pour me rendre en Australie, ( GVA=> ATH en B737-200, ATH => MEL en B747-200 ), une autre époque…
Comme dit plus haut, la nouvelle livrée A3 est très réussie.
Décollage imminent ! 3 canadaires sont stationnés au cas ou…
Une base militaire qui semble désafectée, puis immédiatement après… La mer.
L'autoroute reliant Igoumenitsa à la frontière Turque.
Le rideau interclase est tiré, 4 rags de J aujourd'hui.
Le ciel moutonne, les gueules de loup boutonnent, Félicie… Aussi !
Bon et bien… Que dire ? Sans commentaire… Je ne commande pas de salade tirée du BoB cette fois ci.
Deux pralines pour faire passer ce frugal repas.
Café et Cognac pour noyer mon chagrin.
Le reste du voyage se déroule tranquillement, je pique un petit somme et me réveille alors que la descente est entamée.
Au dessus de l'Allemagne campagnarde, le stade sur la deuxième photo est celui de l'équipede Mainz, ( Mayence ), évoluant en Bundesliga.
"Ils ont fait tous les chemins, D'Anjou, d'Artois et du Maine, Ils n'ont jamais eu peur de rien, Ils ont traversé le Rhin !"
Nous coupons la piste Est, uniquement réservée aux décollages.
Les pilotes nous gratifie d'un kiss magnifique lors du toucher des roues et laissent couler avant de prendre la bretelle.
Nous rejoignons le terminal à vive allure, bienvenue dans l'antre de Lufthansa.
La passerelle se colle à la carlingue, le débarquement suit. Un policier se trouvant à l'entrée du terminal demande à consulter une pièce d'identité à tous les passagers, par chance je suis ke premier concerné.
Une fois de plus je n'ai pas le temps de passer au lounge, je dois remonter l'entièreté du terminal A pour accéder à la prochaine porte d'embarquement.
La suite et fin de ce joli routing est dans les tuyaux, merci de m'avoir lu, à très vite !
LH : Une fois de plus déçu par le catering, qui était identique au précédent vol. Le personnel de cabine a fait le job, ni plus ni moins, le départ et l'arrivée à l'heure, le triplet de sièges occupé par l'auteur, ainsi que le débarquement via le finger, sont à classer dans le positif.
SKG : L'aérogare est flambant neuve, très fonctionnelle, fast track pour passer le PIF, on regrettera la fermeture du salon et le manque de passerelles.
FRA : Toujours agréable de débarquer au contact, le Covid rode encore, l'aérogare n'était pas la rûche grouillante que l'on connait en temps normal.
23 Commentaires
A bientôt
Ce qui est intéressant est le cumul de miles, et je suis dans l'année du renouvellement du status, tout est bon à prendre ! ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
Pas de salon et catering très insuffisant pour une J, heureusement que tu as pris un sandwich avant de partir.
Ce n’est pas avec ce type de prestation que LH envoie du rêve...
La différence entre entre une j et une y se limite à l’absence de voisins et je pense qu’une j mérité un peu plus.
A bientôt pour la suite.
Flo5
"Ce n’est pas avec ce type de prestation que LH envoie du rêve..."=> Nous sommes bien d'accord !
"La différence entre entre une j et une y se limite à l’absence de voisins et je pense qu’une j mérité un peu plus."=> Effectivement, heureusement le gain de miles est conséquent en ce moment !
Merci Florent pour ton retour, à très vite.
Le sandwich est consistant, pas comme le catering, une honte de proposer exactement la même chose à l'aller comme au retour et surtout une quantité si minime ...
A très vite !
LH est une calamité en J sur des vols MC, espérons qu'ils se reprennent rapidement !
As tu déjà gouté à la Roussette de Savoie ? Si non, demande à l'agent L se qu'il en pense... ^^
Merci Stephan pour ton commentaire, à bientôt.
Le retour des foules dans les aéroports redonne de la valeur au statut.
Et un nouveau salon fermé ! Un !
Le sandwich est-il plus coûteux / goûteux que le BoB en J?^^
Embarquement de grande qualité : paxbus, pasbus sans clim, paxbus bondé et prise d'assaut des murailles de la ville par les Ottomans ! (sorry, je n'avais pas vu que c'était un avion.)^^
Les chaussures sont toujours coordonnées au pantalon.^^
Welcome back to row 1.
"L'ensemble contenu dans le filet" ==> mais FR sans filet.^^
"LA major Grecque, je l'ai emprunter en 1997 " ==> Séquence radotage^^... J'ai cru que tu avais participé aux JO de Melbourne.^^
"Bon et bien… Que dire ? " ==> Qui dort dîne 2. Ce n'était donc pas un incident de parcours la dernière fois.
Y a-t-il une route pour aller au stade de Moinz et un parking autour ou est-ce un stade conçu pour le huis-clos?
A bientôt l'ami !
Pour y avoir été avant que COVID nous prive de stade, il y a bien un parking mais il faut marcher ^^
"Le retour des foules dans les aéroports redonne de la valeur au statut."=> Surtout s'il existe un coupe file !
"Et un nouveau salon fermé ! Un !"=> C'est Waterloo, Stalingrad et Beyrouth à la fois... ^^
"Le sandwich est-il plus coûteux / goûteux que le BoB en J?"=> Le sandwich était plus copieux que le BoB !
"Embarquement de grande qualité : paxbus, pasbus sans clim, paxbus bondé et prise d'assaut des murailles de la ville par les Ottomans ! (sorry, je n'avais pas vu que c'était un avion.)"=> Vive les mesures barrières, hem, hem...
"Les chaussures sont toujours coordonnées au pantalon."=> Hé, hé, hé... Bien vu !
"Welcome back to row 1."=> Mon préféré.
"L'ensemble contenu dans le filet" ==> mais FR sans filet=> Réduit à la portion congrue au niveau du catering.
" J'ai cru que tu avais participé aux JO de Melbourne."=> Et pourquoi pas à ceux d'Athènes en... 1896 !!!
" Ce n'était donc pas un incident de parcours la dernière fois."=> Hélas non, sans compter qu'une semaine s'est écoulée entre temps !
"Y a-t-il une route pour aller au stade de Moinz et un parking autour"=> Le presque local de l'étape a répondu à la question...
Merci Franck pour ton commentaire, à très bientôt !
Le plateau est vraiment léger, surtout pour un vol d'une durée théorique de 2h35 qui aurait sûrement eu un plat chaud avant l'ère COVID. Dommage car les prix LH en Business sont très compétitifs.
Si en plus il n'y a même pas de salon avant le vol...
Le seul avantage de ces vols LH, est le cumul de miles...
Merci mon Gône pour ton retour, à bientôt.
Même prestation qu’à l’aller, c’est donc bien le catering normal de LH sur ce type de vol.
LH propose des bons prix, mais finalement pour une prestation en peau de chagrin, reste le gain des miles pour ceux courant après un statut.
Merci Valérie pour ton retour.
La comparaison est à présent effectuée ! ^^ Si seulement LH plaçait des B747 sur cette liaison !!! ^^
Merci pour ton retour à bientôt.
sobriété et création artistique sont les maîtres mots du catering J de la Lufthansa ;)
Il existe toujours une compagnie qui s'appelle Lauda Europe désormais immatriculé à Malte avec une petite trentaine d'A320
"Une petite trentaine d'A320"=> Ce qui est conséquent pour une "petite" compagnie !
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
On ne peut pas en dire autant du catering de LH, bien pauvre ... En plus pas de salon ouvert !
Décidemment non, je cogite pour mon prochain voyage en J mais ne prendrais en aucun cas LH... Mais surement LX..
Dommage car LH (et LX) font d'excellents tarifs en J en "companion fare" sur ma destination envisagée... et au départ de BOD ! :-)
A bientôt pour le dernier opus ...
"...pour cet excellent FR très documenté ."=> Monseigneur est trop bon ! ^^
C'était la totale, pas de salon ouvert et une piètre prestation LH...
"je cogite pour mon prochain voyage en J mais ne prendrais en aucun cas LH"=> L'Allemande n'est pas si nulle que ça en J sur LC !
Merci l'ami pour ton retour à bientôt !
“et dire que je croyais que cette compagnie n'existait plus” —> Elle n’a plus que la livrée. Le reste (au niveau du voyageur) c’est 100% Ryanair.
“une autre époque…” —> Wow! Du temps où des lignes comme ATH-MEL existaient.
Pour le plateau..ça ressemble un peu à ce que Aegean t’as donné sur le Rhodes - Thessaloniki…
Comment était Thessaloniki?
Merci pour ce Fr
FR a donc racheté cette compagnie ? Niki Lauda doit se retourner dans sa tombe !
"Wow! Du temps où des lignes comme ATH-MEL existaient."=> OA opérait aussi sur SYD, le service en Y était au plus que parfait...
Je me demande ce que donnerai A3 sur des vols LC en J !? ^^
Thessalonique; ( ex Salonique en français ), est une ville très vivante, avec peu de sites à visiter, c'est plutôt une atmosphère particulière qui se dégage...
Merci pour ton retour, à bientôt !
LH, comme les associés Bataves et Gaulois accompagnés par les "rosbeafs" sont heureux de la situation qui permet de réduire😜 (supprimer !) les très petites attentions🤒 !!.
Eh oui, nous passagers devons subir sans broncher et remettre au "pot" avec pour ma petite contribution ce depuis 10 ans d'avoir trouvé ailleurs des compagnies ou les avions sont propres, horaires respectés, navigants es aimables et souvent souriants !, sans être ni aveugle ou anti quoi que ce soit.
Bref... AF c'est terminé après plus de 15 ans avec eux 👌🙈
Le débattement du dossier du siège est remarquable, dommage que le vol n'ai pas duré plus longtemps !
La roue tourne, et les legacy risquent d'y laisser des plumes, la clientèle n'est pas dupe... La preuve ton éloignement de AF !!!
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
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