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1000 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve après ce dernier routing qui m'aura vu visiter le sud du Mexique, une île du dodécanèse et la cocapitale de la Grèce…
Aujourd'hui il s'agit d'une destination moins exotique, puisque elle à pour but de me rendre au dîner FR. L'aller ne sera pas reporté, vol AF hyper classique s'il en est… On retiendra pour la mauvaise nouvelle, les 2h30 de retard qui ont failli me faire arriver en retard au restaurant, et la bonne nouvelle, avec le retour du sucré, en l'occurrence un mini cake fourré à la confiture.
Alors pourquoi un aller vers Paris et un retour de Lille ? J'ai garé bombinette au P1 de LYS et doit impérativement revenir ici, à cette époque il était compliqué de partir et revenir à GVA, ( Test PCR, quarantaine au retour… Rien de tel pour démotiver le voyageur ), le train coûte bonbon, bien plus cher que l'avion ! Et est moins pratique au niveau des horaires, j'ai la trouille qu'AF ne me vende pas un A/R LYS=>CDG, ( merci les écolo ! ), Le retour de LIL permet de positionner un aéroport de plus dans ma chère BDD-FR, le TGV vers le nord n'est pas ruineux… Le prix du billets air + rail revient à moins de 200 €, contre presque 300 € de Frasne à la gare de Lyon…
Place au Récit
Le départ de la navette routière se situe en face de la gare de Lille Flandre, en temps normal 2 bus par heure sont programmés, en période de crise, un seul car circule… Le tarif a/s coûte 8 €
Après vingt minutes de route, le parking de l'aéroport pointe son nez.
L'arrêt de l'autocar n'est qu'à quelques mètres des portes de l'aérogare.
Bonne nouvelle, l'aéroport est en vie !
Les FIDS sont fourni, deux écrans un quart en fonction. oui mais… ils indiquent aussi les vols du lendemai matin ! Celui situé sur le mur du Relay est plus parlant.
Les toilettes sont au sous sol, du côté des arrivées c'est plus calme.
Un bureau d'information est disponible au centre du bâtiment, le restaurant à l'étage est transformé en centre de test PCR
Les comptoirs AF sont situés à droite, dans le fond du terminal, la file économique est bien remplie, trois avions partent à quelques minutes d'écart, MRS dans un premier temps, LYS dans un second, et MPL pour finir a file prioritaire est déserte, allons y !
J'obtiens gracieusement mon BP et passe directement airside, contrairement à ce qui est indiqué, la ligne prioritaire est fermée.
Pas grand monde lors du passage à la sûreté, l'affaire estexpédiée en un clin d'oeil, le personnel fait son boulot, un point c'est tout ! Le duty free est ouvert mais pas tout vert… Je n'achète rien chez Biloute & Co.
Des distributeurs de snacks et boissons sont disponibles après la zone commerciale
J'oblique à gauche afin de rejoindre la salle d'embarquement idoine à mon vol, je ne suis pas seul dans cette dernière, néanmoins Chevelan arrive à trouver un siège ou poser son séant.
Du Binter Canarias, du Volotea et de l'EasyJet assurent les liaisons vers le soleil… Hop ! Vers Montpellier est chouchouté près d'une passerelle.
La documentation de voyage, noter le siège en 1A obtenu lors de la réservation en ligne… AF et Hop ! proposent six liaisons domestiques… Lorsque tout va bien !
L'embarquement est lancé à l'heure et les priorités sont respectées, mon BP bip lors de mon passage, l'agente barre le 1A pour le remplacer par le 4A, elle m'affirme que les premières rangées sont libres, et que je n'aurais qu'à m'installer au 1A le moment venu…
Il faut descendre sur le tarmac via un escalier raide, dans le bus tout le monde porte le masque. Cela étant, nous serons entassés comme les bestiaux en partance pour l'abattoir.
Le trajet est court, le troupeau saute de la bétaillère et s'engouffre sans trop meugler dans le petit Embraer-170.
L'instant porte en bas de l'escabeau ainsi que le fuselage shoot.
L'accueil en seuil de porte est aimable, mais je constate que le rang 1 est déjà occupé, comme quoi il n'y a pas que chez LH que l'on ne respecte pas le status…
Heureusement Casper est de la partie, je n'aurais personne à mes côtés, mais je suis malgré tout une fois de plus déçu !
Le filet n'ai garni que de la fiche sécurité.
Cette dernière étant bien mal en point.
Plafonnier au complet avec un autocollant "interdit de fumer" posé sur un piedroit.
Le pas(rasite), est rikiki pour le savoyard, passable pour Saintpiev, royal pour Kilmarnock…
La lingette désinfectante a été donnée lors de la montée à bord.
C'est sous un ciel menaçant que notre frère jumeau se dirige vers la Canebière.
L'embarquement étant terminé, le CDB prend la parole et annonce une heure de vol jusqu'à Lyon, météo estivale à destination, et 23° affiché au thermomètre, va bene… Pas de repoussage, nous quittons le parking derrière le frérot s'en allant rendre visite à la Bonne Mère.
Le taxi n'est pas très long, c'est parti !
L'orage ne va pas tarder à s'abattre sur la campagne environnante, la Belgique n'est pas loin… Le plat pays porte bien son surnom.
Je n'ai aucune idée du nom de la bourgade survolée.
Le rideau séparant le galley de la cabine est à présent tiré.
Le sac vomito c'est coincé la tête dans cette fente, aïe !
Vol entre deux couches nuageuses.
Voyant le chariot arriver, je déplie la tablette.
Pas de restriction de choix de boisson, je demande un jus de tomate avec son sel de céleri, la PNC s'excuse de ne pas pouvoir m'offrir un sachet de salé, mais me propose le cake… Il a d'ailleurs une belle tronche ce cake.
La nébulosité commence à laisser la place aux paysages.
Très belle approche au dessus des Dombes.
Nous faisons la course avec ce semi-remorque, c'est sûr nous allons l'enfumer…
Beau toucher des roues sur le plancher des vaches et sous le soleil, la structure du terminal 2 n'est pas pour nous aujourd'hui.
C'est proche de lajetée U que la bête s'immobilise, à côté d'une saucisse en instance de repoussage…
Ce n'est pas le tout mais j'ai deux heures de route à me taper après ce voyage d'une heure, l'escalier mobile est long à s'approcher, nous devons poireauter une bonne dizaine de minutes afin de pouvoir quitter la carlingue.
Finalement délivrés, libérés et passons dans la jetée et non pas dans le couloir vitré, les pax en transit apprécient…
Il y a 3 oiseaux sur un arbrisseau, 3 beaux oiseaux sur cet arbrisseau, et si l'un s'envole, s'envole avec le vent, il y a 2 oiseaux sur cet arbrisseau
Puis il y a un Savoyard dans ce long couloir…
Je traverse toute la zone des arrivées, continu dans ce qui est d'habitude un espace réservé aux tours opérateurs…
.. Et rejoins le parking P1 couvert, ( il était moins cher que le P2 !), et récuère Bombinette bien entourée.
Retour dans mes pénates en 1h55 de la sortie du parking à l'entrée dans mon garage.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour de nouvelles contributions vers une destination resplendissante, et très prisée en cette période morose…
LIL est un aéroport bien adapté à la zone de chalandise de la région, l'aéroport nordiste est pénalisé par les structures de Bruxelles,mais aussi de Beauvais et Charleroi... Pas de salon à visiter à ma connaissance.
Déçu par le déplacement du 1A en 4A, mais content par le service qui semble faire son retour à petits pas... L'ERJ-700 est un petit avion confortable, les sièges sont rembourées, le pitch pourrait être meilleur pour les grands.
Débarquement à LYS dans la salle d'embarquement de la jetée U, pratique lorsque l'on à un transit serré, le P1 est une bonne alternative au P2, surtout lorsqu'il est moins cher, of course !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lille (LIL) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.
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14 Commentaires
Merci pour votre lecture et la précision !
A bientôt.
Je remplace le type d'avion par E70 tu as dû faire une petite erreur de manip en insérant les données.
Ahhh ces changements de sièges, pas un gros problème en soit mais c'est lassant à force.
Effectivement, le jus de tomates avec un cake sucré, bof.
A bientôt !!
"dû faire une petite erreur de manip en insérant les données."=> C'est très certainement vrai ! ^^
Oui, les changements de siège en dernière minute agace.
Jus de tomate et cake sucré, LH devrait s'en inspirer :))
Merci l'ami pour la lecture eton commentaire, à très bientôt.
Bien joué d'avoir réussi à loguer l'aéroport de LIL dans ta BDD, si en plus c'est moins cher de faire ainsi... c'est tout bénef!
Quelles raisons peuvent pousser le système à changer la place des passagers au dernier moment?
Retour du sucré!!
A bientôt.
Il ne me reste plus qu'à effectuer des vols nationaux vers Le Puy, Castres, Poitiers, Limoges, Clermot-Ferrand, Toulon, Quimper, etc... Il y a encore matière à reporter ! ^^
"Quelles raisons peuvent pousser le système à changer la place des passagers au dernier moment?"=> Par esprit de copinage avec des GP par exemple...
"Retour du sucré "=> En attendant celui du salé, c'est bien mieux pour accompagner le jus de tomate !
Merci l'ami pour ton retour, à très vite.
Je suis assez doué en géographie et en géolocalisation pour te dire que la ville survolée est Douai. On reconnaît bien son triangle ferroviaire au premier plan.
La dernière fois que j'ai effectué cette liaison date de 2000, le service était à l'époque complet, avec 2000 miles de crédité, les temps ont bien changé...
"la ville survolée est Douai"=> Super, merci pour cette info !
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Je vois que l'itinéraire été préparé avec minutie et parcimonie..
Mais comment se fait-ce qu'on te fasse changer de siège sans même te donner un brin d'explication et/ou d'excuses ?
Je fustigeai LH la dernière fois pour le fait qu'un ponte de LH (GP de surcroit) te vole ton bulkhead mais AF aussi ....aux orties Hop!
Il faudrait davantage respecter les statuts que les GP qui ont beaucoup (trop ?) d'avantages......
Je constate que bombinette t'attend toujours aussi sagement. .. :-)
A bientôt O grand Jurassien !
"Je vois que l'itinéraire été préparé avec minutie et parcimonie.."=> Mais aussi avec un souci d'économie ^^
"Mais comment se fait-ce qu'on te fasse changer de siège sans même te donner un brin d'explication et/ou d'excuses ?"=> Copinage avec des GP ?
LH, HOP ! et AF => Même combat ! :))
"Il faudrait davantage respecter les statuts que les GP qui ont beaucoup (trop ?) d'avantages.."=> Nous sommes bien d'accord !
Bombinette vient de franchir les 102000 kilomètres en moins de 3 ans.
Merci Christian pour la lecture et ton retour, à bientôt.
La Navette semble pratique mais les horaires trop réduits en ce moment.
A +
"La Navette semble pratique mais les horaires trop réduits en ce moment."=> Cela se comprend par le manque de vol actuel, le prestataire largement subventionné doit malgré tout compter ses sous .^^
A bientôt !
Oh les menteurs ! Le rang est déjà occupé... désolant...
Un vol correct
Bombinette à 102000 km en 3 ans et tu fais mieux que moi en Meuse !!! Et pas de panne ?
Bien amicalement florent
Bien vu ce petit crochet par Lille qui te permet quand même une baisse de prix de plus de 30% et en plus via les airs.
Etrange, y'a du avoir une boulette et l'agente a ainsi évité les critiques, une fois dans l'avion ce n'était plus son problème mais au moins tu n'avais pas de voisin.
Retour du sucré chez AF qui fait mieux que sa consœur germanique.
Il manque qui? Joe ou Avrell!!!
Jolies vues sous la grisaille du nord et sous le soleil lyonnais.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
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