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598 avis
Attention : ceci n'est pas une exclusivité !
Bonjour à toutes et à tous,
Oyez, oyez, gentes dames et damoiseaux,
Vous voilà arrivés ci-devant le premier épisode d'une saga estivale d'à peine un an, trois ans, qui vous conduira en Colombie britannique, près du Lac Salé, à Alcatraz, Cancun puis Houston.
Installez-vous confortablement, take a seat and a drink, and be aware !
Le routing initial ne sera pas des plus simples : CDG -> YVR -> SLC -> SFO/OAK -> DFW -> CUN -> DFW -> IAH -> CDG. Mais… il y aura quelques modifications en cours de route, entre un voyage réservé très longtemps avant sa réalisation et les habituels changements apportés par les compagnies aériennes.
PS : ceci est un reportage un peu réchauffé, mais j'ai plein de bonnes excuses/raisons/motifs à ceci…
Cet aéroport, hub d'American, est particulièrement vaste, mais plutôt bien indiqué, un train reliant les différents terminaux
Nous ferons une tentative d'entrée au salon de notre terminal, compte-tenu de ce que le 2ème segment est en domestic first, mais… le refus est net, pas de vol international, pas d'entrée.
Du coup, nous patientions en prenant quelques photos çà et là. Vous y verrez notamment quelques Mc donnel douglas.
18h55 : embarquement du groupe 1.
Installation dans cet A321S. Confortable. Le siège comme l'espace. Le gris est sobre. Mais joli. Une couverture est disposée. Pas d'eau ou d'autres menus objets.
Le pas est bon, sans excès
L'écran est légèrement orientable, mais n'est pas disponible à ce moment-là.
Notre voisin, en plein chargement
Le plafonnier, à qui de droit(s) !
19h10 : PDB.
19h25 :boarding complete.
19h30 : message d'accueil du CDB, annonçant 2h20 de vol.
19h33 : porte retirée.
La safety vidéo
Bye Dallas, et c'est parti pour un tour…
19h44 : take off. Passage à proximité des hangars de maintenance d'AA
Avec Dallas downtown, au loin
20h05 : message CDB indiquant qu'il vaut mieux garder la ceinture, car la croisière ne sera pas trop calme. "Keep relax and enjoy your flight to paradise"
20h06 : passage pncette pour la commande du dîner (avec ou sans poivron…) distribution de noix chaudes.
20h15 :distribution du plateau : salade insipide, sauce hyper vinaigrée. Boulettes de poulet avec une sauce riche en poivrons. Mais aussi de la polenta. Le pain à été chauffé trop longtemps,la moitié supérieure est sèche comme de la pierre.
Débarrassage à la demande.
Puis livraison d'un cookie "tatin" chaud.
Et là…. alors que la nuit est tombée, deux pncettes (blondes) discutent, entre elles, au galley, assez fort. Tandis que les 7 passagers (sur 14 places) de la cabine finissent de dîner ou regardent un film ou dorment. Un boucan extraordinaire. Je n'avais jamais vu (ni entendu !!) ça !
Et ne se bougent pas du galley.
Fâché, je me rabas sur l'IFE et la carte (que j'ai laissée dans le porte-documents)
A propos de film, plus de 6' de pub avant un film, c'est long. Trop long.
21h35 :début de descente.
22h00 : message pour la préparation de l'atterrissage.
Bye petit A 321S !
Heureusement, à l'arrivée, les héleurs de taxis sont légion…
(Le bonus cancounesques sera sur le vol retour.
Dallas m'a paru un aéroport très bien organisé, avec es indications claires pour les correspondances et le circuit des transferts divers (domestiques/internationaux/mixtes) et le fait de faire un tour de train aérien m'a plus.
Je sanctionne (sévèrement) la compagnie, à la fois pour les plats peu adaptés mais surtout pour l'attitude des PNC qui se sont surtout souciées de leur prochain week-end et de leur prime de fin d'année que des passagers, ou a minima de leur confort à bord.
L'aéroport de Cancun... que dire... !? Une bonne surprise pour une zone touristique intense.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dallas/Fort Worth (DFW) → Cancún (CUN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est American Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 26 minutes.
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