Bonjour à toutes et à tous, bienvenue dans cette mini-série de vols qui prendront cette fois la direction de Madrid pour le rassemblement annuel des membres Gold FR.
Bien que pour l'occasion, comme certains confrères, j'aurais pu opter pour un routing "exotique", j'ai fais le choix du porte-monnaie comme bien souvent en allant au moins cher. Il faut dire que pour un A/R EasyJet vendredi-dimanche en direct pour 50 €, difficile de faire mieux.
Enchainement de vols
- 1U21115 - Economique - Bâle → Madrid - Airbus A320-200
- 2U21116 - Economique - Madrid → Bâle - Airbus A320-200
Après une matinée de télétravail, il est l'heure de prendre la direction de l'Euroairport, en voiture comme toujours, pour stationner au Park'Hüs F4.
Euroairport Bâle-Mulhouse
Le chemin vers l'aérogare, tout le monde commence à le connaitre maintenant
L'entrée se fait au niveau des arrivées. Il faut donc emprunter l'escalator pour rejoindre le hall des départs.
Coup d'oeil au FIDS qui est majoritairement low-cost. Au vu de la file d'attente aux comptoirs, le Vueling pour Barcelone doit être plein.
On passe discrètement la frontière pour se rendre côté Suisse.
Pas mal de monde également dans le Hall 4. Heureusement, U2 n'impose pas à ses pax de passer par les comptoirs pour vérifier les documents sanitaires.
Je peux donc procéder rapidement aux contrôles de sécurité. Malgré le monde à l'étage inférieur, la file d'attente sera minime.
Récapitulatif des vols au départ en ce vendredi après-midi. On constate qu'hormis les vols de LHR, AMS, MUC et BRU, tout le reste de la liste appartient à du low-cost.
Une fois les contrôles de sécurité passés, très bonne surprise avec ENFIN l'ouverture des boutiques après quasiment 18 mois de fermeture. Je n'arrive même plus à me rappeler les avoir vues ouvertes, c'est dire !
Le passage par le DutyFree est interdit apparemment : comment je fais moi alors ?
Les indications pour retrouver ses portes et les chemins à suivre sont claires et efficaces.
Ma future porte d'embarquement est encore déserte et tellement calme…
Sky Lounge
Passage obligé par le salon pour comparer l'offre proposée par rapport au scandale de mon dernier passage il y a 15 jours.
Après les fastidieuses opérations de contrôle (carte PriorityPass, BP, pass sanitaire), on m'explique les consignes : le buffet à l'étage est à nouveau ouvert avec obligation d'utiliser des gants en plastique pour se servir.
Le salon est quasiment désert : 80 personnes viennent de partir pour leur vol vers AMS. Pour la grande majorité ils étaient au salon ArtBasel. La place est libre, mais j'ai peur de l'état du buffet…
Jetons d'abord un oeil au Self Service Bar au rez-de-chaussée.
Quelques apéritifs et un peu de dessert, j'y reviendrai plus tard
Dans le frigo, des boissons soft classiques mais pas d'alcool
Direction l'étage pour chercher de quoi se sustenter.
Avant de manger, j'en profite pour faire un tour à l'extérieur sur la terrasse et prendre un bain de soleil
Comme indiqué, le buffet est à nouveau ouvert. Seule la mezzanine et le côté droit restent encore interdits.
D'abord le buffet de crudités et fromage
Quelques tranches de pain
Le retour des plats chaud à l'EAP ! Au menu boulettes de viande, riz et ratatouille.
Du côté des boissons, l'offre originelle semble être revenue à l'exception de la tireuse à bière
Je m'installe à une des tables de la cafétéria
Alors que j'entamais ma seconde boulette, un mouvement étrange sur la piste attire mon attention : mais oui, c'est un 747 !
Je me précipite dehors sous le regard intrigué des pax présents : le Saudi Arabian est sur le départ
Je retourne finalement en zone calme pour terminer mon repas.
Histoire de se détendre encore un peu avant le départ, je m'installe dans les canapés et vais me chercher une coupe de crémant. Aucune bouteille n'est encore ouverte, et la manœuvre d'ouverture avec les gants s'avère impossible… A diable les mesures sanitaires, le crémant avant tout !
On n'est pas bien là ? Santé aux FRistes et à tout à l'heure sur Madrid !
L'heure de l'embarquement se rapproche, direction rapidement les toilettes histoire de faire économiser un peu de kérosène à U2. La moitié des équipements sont indisponibles et la propreté laisse à désirer.
L'embarquement débute et connaissant la cohue habituelle chez EasyJet, je m'octroie le temps d'un dernier café sous les palmiers.
Embarquement
La porte d'embarquement étant située juste devant le salon, il n'y a aucun stress. Quinze minutes après le début de l'embarquement, il y a encore foule dans la file : j'aurai eu le temps pour un dernier cookie…
Les pass sanitaires et le formulaire Covid espagnol seront scrupuleusement vérifiés dans la file, ainsi que la taille des bagages cabine.
Direction le tarmac par le passage vitré
Un A320 nobody
Comme toujours, l'embarquement se fait par la porte arrière pour moi
Et l'instant porte (de loin)
L'avion : A320 (HB-JXI)
Informations sur l'avion
- Immatriculation : HB-JXI
- Type : Airbus A320-214 -
MSN : 4721
- Mise en service : mai 2011 (10.4 ans)
- Configuration : 186 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Code : U21115
- Durée de vol officielle : 2h25
- Durée de vol effective : 1h46
- Distance : 738 nm / 1.188 km
- Altitude de croisière : 37.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 15 / 18L
L'accueil en porte est chaleureux et dynamique, comme toujours sur EasyJet Suisse.
J'arrive assez rapidement à mon siège côté hublot.
Le pitch est très correct pour un peu moins de 2h de vol
En revanche la cabine n'est pas très propre que ce soit sur les sièges ou au sol
Dans la pochette du siège avant on retrouve les consignes de sécurité
L'épaisseur du siège est vraiment minuscule.
Les bagages soute arrivent ! On notera l'alignement parfait des valises
L'avion du jour sera complet !
Repoussage, roulage et décollage
L'équipage passera vérifier la cabine en répétant les consignes en français, allemand, anglais et espagnol.
Pour le roulage, la classique EAP avec le passage par la zone cargo. Pas mal de monde au contact en ce vendredi après-midi
Le roulage pour la piste 15 sera extrêmement rapide (bien supérieur à 20 kts)
Le pilote semblant pressé, alignement et décollage dans la foulée
Du beau monde au contact ici aussi !
Virage à droite direct en sortie de piste au-dessus de Hésingue nous offrant de belles vues sur l'EAP
Le vol
Une fois les 10.000 ft atteints, le CdB prendra la parole pour présenter le profil du vol avec notamment de nombreuses turbulences à prévoir dans la seconde moitié du trajet et une arrivée orageuse et sans doute sportive à Madrid…
Il en profite également pour nous remercier d'être présent sur EasyJet malgré "l'hystrérie collective ambiante avec ce Covid".
Le copilote interviendra régulièrement pour donner des informations sur les lieux survolés (en français et espagnol) comme ici Montbéliard et l'Usine Peugeot, puis Besançon
Puis nous prenons vers le Sud-Ouest en direction de Lyon, ici au niveau du Lac de Chalain avec Lons-le-Saunier en arrière-plan.
Nous longeons maintenant la Saone avec Villefranche-sur-Saone
A ce moment-là, l'équipage annonce à l'oral la totalité de la carte du BoB. C'est comme ça que l'on se rend compte qu'il y a du choix chez U2.
Parce que je n'ai pas encore eu ma dose de caféine, c'est parti pour un autre café au BoB pour 3.5€.
Les turbulences tant attendues vont débuter à hauteur d'Aurillac, obligeant le service du BoB à s'interrompre.
Nous passons Capdenac et au fond : Figeac
Les turbulences stopperont quelques minutes, le temps pour l'équipage de terminer la tournée du BoB, puis de faire une promotion très commerciale de EasyJet Plus, et enfin préparer le DutyFree à bord, ici aussi en énumérant copieusement le catalogue, le tout dans une ambiance très détendue.
Cela donnera notamment lieu à une scène cocasse où la CCP sera prise d'un fou-rire incontrôlable au micro, parce que sa collègue l'a "traitée de poissonnière". Très bonne ambiance à bord au niveau de l'équipage qui continuera de passer dans les allées en poussant la chansonnette.
Après le passage par les Gorges de l'Aveyron, nous survolons enfin les Pyrénées.
L'approche et l'atterrissage
Terminé les magnifiques vues au sol, nous attaquons la partie sportive du vol. Nous débutons la descente avec les ceintures attachées. L'équipage fera une dernière vérification en cabine avant d'aller s'installer. Dehors nous contournons les cellules orageuses.
Un dernier virage et nous voila alignés plein Sud. On distingue les rideaux de pluie au fond
Il doit tomber une sacrée quantité d'eau sur Madrid à l'heure qu'il est ! Etonnamment pour nous, ce seront même quelques rayons de soleil qui accompagneront notre arrivée.
C'est parti pour un roulage interminable de 19 minutes chrono jusqu'au parking au T1 ! L'occasion de voir quelques beaux spécimens aviaires et de passer en revue la flotte d'IB
Comme un signe, à notre arrivée au T1, les premières gouttes font leur apparition
Notre fenêtre de ciel bleu se referme…
Puis ce sera le déluge complet. Le personne au sol s'occupant du refuel aura la chance de s'abriter sous l'aile.
Bizarrement, pas d'instant Danette sur ce vol, les pax ne semblant pas être pressés de sortir…
Au fond, une partie de la flotte A380 de BA au stockage
La chance sera de notre côté ! Ne me voyant pas débarquer sous des trombes d'eau, nous aurons le droit à une passerelle pour sortir de l'avion. Rare sur U2 mais tellement appréciable !
Arrivés au sec à Madrid, maintenant il faut rejoindre la sortie. Il suffit de suivre les indications c'est très efficace !
Le terminal a l'air saturé
Nous passerons ensuite les vérifications sanitaire d'usage dans un parcours extrêmement bien organisé !
Il ne reste plus qu'à rejoindre le centre-ville de Madrid par le Bus Express situé juste à la sortie du terminal.
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu et merci aux organisateurs du diner Gold qui fut une très belle réussite !
Merci Vincent pour le partage !
Et oui, l'offre au salon a évolué et dans le bon sens. Pour ce qui est de la propreté, ça ne m'étonne pas, cette semaine là les employés étaient encore seuls pour tout le service, obligés de faire l'accueil, le réapprovisionnement du buffet, le débarrassage et même un coup sommaire dans les toilettes. Depuis la semaine dernière ils sont à nouveau à deux voire trois après qu'ils aient menacé la direction de quitter leur poste. Intenable de bosser seul dans un salon avec 80 pax.
A bord c'est du Easy classique avec un chouette équipage, enjoué comme souvent :)
A bientôt !
Merci pour le commentaire Stephan
Non justement, lors de mon passage ils étaient à nouveau 4. Après on va dire qu'ils étaient encore en "rodage" pour cette reprise :)
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Très belles photos ‘’La France vue du ciel’’, l’Hexagone ne manque pas de jolis coins.
Par rapport à ma dernière visite il y a quelques semaines, ravi de voir que l’offre s’est nettement améliorée. Il suffisait donc d’un peu de patience.
Merci du commentaire !
Oui la France est belle, entre la côté, les Alpes ou le coeur du pays rien ne manque... sauf un ciel dégagé des fois :)
A bientôt !
50€ l’A/R c’est pas cher du tout. Iberia est revenu sur la ligne ou il n’y a plus que Easyjet?
Les boutiques, le lounge, ça a prit beaucoup de temps pour tout rouvrir à l’EAP.
Vraiment pas mal l’offre du salon.
Photos impressionnantes de l’approche sur MAD entre les nuages. Avec une telle pluie, la passerelle est le meilleur cadeau ^^
Merci pour ce Fr
Merci du commentaire Moritz !
Oui l'approche était sympa, ça m'a rappelé mon arrivée à Panama avec une météo un peu similaire.
Non IB n'a pas repris la route vers MAD pour l'instant malgré la demande qui m'avait l'air bonne vu le remplissage cabine. Mais dans tous les cas, je pense qu'il leur sera difficile de s'aligner niveau tarifs. Pour l'instant en direct il n'y a que EZY (VY avec escale à BCN sinon)
A bientôt !