#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Bonjour à tous,
Je vous propose un binome de deux vols à l'occasion d'une visite chez mes amis Bretons, avec un atterrissage à Rennes à l'aller et un décollage de Nantes au retour, avec un départ de Lyon principalement pour des raisons d'horaires, le tarif de cet aller / retour se situe autour de 150 €.
L'aller est effectué à bord d'un Embraer 190, tandis que le retour est prévu dans le ventre d'un Mitsubishi MRJ1000, une bonne occasion de comparer le brésilien et le canadien.
Place au récit
Après 2 heures de route, Bombinette à droit à un repos bien mérité au parking P2.
Le terminal 2 est accessible depuis le parking en deux minutes de marche, tarif du vendredi 19h00 au dimanche 22h00 : 36€ avec une réservation internet, sinon c'est le double !
Ce n'est pas la foule en ce début de week-end, mon vol est annoncé à l'heure, Chalair a annulé son programme vers Poitier et Limoges, par manque de combatants ?
Quelques passagers sont devant les comptoirs, les files restent vides. Ce n'est pas non plus le rush dans la zone Priority.
Je passe sans attente par le comptoir des nantis, l'employé est particulièrement sympathique, j'ai une valise à placer en soute avec des bulles à l'intérieur. le préposé m'informe que le salon est toujours fermé, et qu'il ne ré ouvrira pas !!! AF doit déménager d'ici quelques mois dans un nouveau terminal, non muni de lounge… A suivre.
Cela étant l'accès airside via le fast track est toujours disponible.
Le filtre sûreté est passé en un clin d'oeil. Pas de jetée U et S ce soir, je me dirige vers la droite, en porte P02… C'est d'autant plus rageant, puisqu'elle jouxte le salon !
Le coin n'est pas vraiment fréquenté.
Le marchand de nourriture a fermé boutique, ambiance glauque…
Le temps passe vite, après quelques mails envoyés l'appel à embarquer est lancé, les priorités sont respectées.
Seconde surprise, l'avion est au contact… Je m'élance dans la passerelle.
Tentative avortée de fuselage shoot, l'instant porte est en revanche net.
L'accueil à bord par le CDC est jovial, je ne sais pas d'ou arrive l'avion, mais je prend place devant le rideau au rang 1, bien entendu…
Ma voisine n'est pas taillée comme un roc, mais a de la place pour les jambes.
Le pas(léontologue) est formidable, me voilà un homme heureux.
Pas grand chose de rangé dans les aumonières.
Vive les euphémismes ! on adore ça en France… "Sachet Confort", ça sonne mieux que sac vomito ! et carte sécurité pour analphabète.
La fiche à au moins le mérite d'être pratique.
Ce brave Casper me rejoint, il faut dire que la cabine affiche un taux de remplissage de 50%…
Quoi qui nia dehors ? On aperçoit au fond un B777 d'Emirates et un A320 de Zizijet, la brume c'est installée sur la plateforme lyonnaise.
Lorsque je vous dit que je suis installé en business class !
Nous repoussons avec quelques minutes d'avance, tant mieux ! Brochette de dérives AF au menu de ce départ.
Le CDB a annocé une heure de vol jusqu'à Rennes, avec une température de 9° en Bretagne et une météo calme sur la route et à destination, les consignes de sécurité sont présentés à l'ancienne, nous roulons vers le sud…
Longue attente avant le décollage, nous laissons deux jets se poser, la tour privilégie les atterrissages avant que le brouillage ne soit total sur LYS.
Après avoir laissé passé 3 avions évitant la crasse, et favorisé le décollage d'un Airbus Eurowing, la voie est libre pour notre Embraer 190.
Passage rapide au dessus des nuages sans turbulence notoire.
Nous quittons la région lyonnaise.
Le cockpit annonce Clermont Ferrand sur la gauche.
Changement d'attitude de la part du PNC, nettement moins sympa que lors de l'embarquement, la collation est distribuée sans un mot… Jus de tomate et galette bretonne, of course.
Le boss prend la parole pour nous avouer que Limoges est visible depuis babord.
Je cale sur cette ville…
La tablette est judicieusement repliée dans cet espace.
Dormez bonnes gens, la cabine est calme ou presque… Un bébé s'exprime fortement lors de l'approche, heureusement il est installé au fond de la cabine, ouf !
Peut être Angers !?
Peu avant le toucher des roues.
Ce n'est pas un kiss landing à proprement parlé… Mieux valait être bien attaché ! Le freinage est rude…
Le taxi jusqu'au point de stationnement est relativement longuet, ce jet d'affaire attend sagement son(ses) riche(s) passagers.
La passerelle télescopique vient à notre rencontre.
Je suis dehors en seconde position, dernière vue sur le bel oiseau et l'engin servant au débarquement.
Une employée de l'aéroport ouvre la marche, on avance dans ce passage grillagé, va t'on nous lancer des cacahuètes ?
La façade de l'aérogare éclairée, un peu de nerf derrière, ça traine !
Les pressés galopent derrière l'éclaireuse.
La valise arrivera en premier, je suis vite dehors ou mes amis m'attende.
Une heure de route plus tard nous casserons la croute, depuis ce matin 9 heures mon estomac criait famine…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le vol retour.
AF-Hop ! : Bon vol à bord de cet ERJ190 confortable, avec de l'espace pour étendre les jambes, j'ai trouvé étrange le comportement du Chef de Cabine, très accueillant dans un ptemier temps,puis complètement fermé par la suite ! Pas évident de manger une, ( bonne ), galette au beurre avec du jus de tomate... Adios le salé avant l'arrivée du BoB ! L'horaire est plus que respecté avec une arrivée avant l'heure...
LYS : Morne ambiance dans ma seconde maison, à noter le très bon échange eu avec l'employé de comptoir, lors de l'enregistrement, passage rapide du PIF, je déplore évidemment la fermeture définitive du salon du T2, une hérésie pour le hub régional d' Air France, une sombre histoire de bras de fer entre la compagnie nationale et l'exploitant des lieux : Vinci...
RNS : Heureusement qui ne pleuvait pas en Bretagne, le débarquement au large fusse été contraignant. Le bagage est arrivé en premier, petite structure fonctionnelle, mais il faut connaître le coin pour trouver la sortie de la structure, on arrive dans un lotissement immédiatement après être sortie du parking, et les panneaux se font rares...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Rennes (RNS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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25 Commentaires
J'imagine que tu étais content de repasser par st ex! tu vois rien n'a changé pas même le salon fermé ahah.
Oui ce que les personnes au sol me disent regulièrement: Vinci veut forcer AF à aller au T1, AF ne veut pas se retrouver au milieu des "autres" ne rouvre pas son salon.
De 1: aucun rapport
De 2: un déménagement de terminal ne prend pas 2 jours donc ils pourraient laisser le salon ouvert en attendant.
De 3: ça va faire depuis mai qu'ils nous disent ça soit 7 mois où les clients n'en n'ont pas profité mais ça les moniques du siège s'en tapent.
Tu as remarqué la disparition de cetains softs depuis a reduction du service?
Pas Royal à bord! et forcément c'est le 1A!
Hâte de voir le retour en saucisse, toi qui es le specialiste avec Stephan!
A très bientôt!
Je suis toujours content de passer dans ma deuxième maison, même si GVA est plus pratique...
Concernant la fermeture du salon, au moins on sait à quoi s'attendre pour la suite ! C'est à dire à RIEN...
Effectivement, l'offre boisson n'était pas dithyrambique, c'est le début de la fin ^^
"Pas Royal à bord! et forcément c'est le 1A!"=> Of course ! :))
Merci Christophe pour ton retour, à bientôt.
Décidément je ne comprends pas trop la stratégie d'AF avec ce HUB HOP de Lyon ça sent un peu la fin de règne où l'on dégrade petit à petit le produit pour crier dans quelques temps regardez ça marche pas ... (quand on veut tuer son chien...).
Passer au T1 serait un vrai gain de confort pour le pax lambda après je doute que ces nouvelles installations soient le plus adapté pour faire embarquer des Crj/Erj... et ça risque de mettre un peu de bazar dans les opérations de HOP sur place. Après je comprends Vinci qui a construit un superbe aéroport qui dort ^^ depuis bientôt 2 ans si c'est le seul moyen pour les paxs à haute contribution de retrouver un salon ...
Bon vols !
Le terminal 1 serait bien pour accueillir AF, le hic, ( d'après l'agent de comptoir ), est que ce "hub" serait intégré au terminal low cost !? Et que faire des jetées U et S parfaites pour les petits jets régionaux ?
Le bras de fer entre AF et Vinci fait couler beaucoup d'encre...
Un bon vol
A bientôt !
Heureusement que mon escale était courte ce weekend à LYS (on s'est ratés de peu d'ailleurs dimanche je pense), parce que sans salon ce terminal est toujours aussi peu fourni en commerces et services...
C'est bien beau de vouloir aller au T1 mais le hub des petits avions est vraiment pratique dans ce terminal 2... Bref, à voir !
Pour le reste tu as eu le droit à l'E190, c'est un avion que j'aime bien aussi, et le rang 1 n'est pas contre la cloison.
"on s'est ratés de peu d'ailleurs dimanche je pense"=> Oui, et c'est rare que les vols vers RNS partent des portes P !
"mais le hub des petits avions est vraiment pratique dans ce terminal 2"=> Absolument, c'est même l'essentiel des vols AF inter régionaux, à suivre...
Un bon vol à bord de ce petit Brésilien.
Merci mon Gône pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Merci pour ce FR transversaliste ...
Dommage pour l absence de salon. Espérons qu une solution soit trouvée d ici mai 2022. Nous devons partir de LYS en J surAF ?....
On retrouve notre grand contributeur au rang 1 mais sans collation....
A bientôt
"Espérons qu une solution soit trouvée d ici mai 2022"=> Il n'y a plus qu'à croiser les doigts, mais la situation semble inextricable pour le moment...
"On retrouve notre grand contributeur au rang 1 mais sans collation"=> Euh si ! Jus de tomate et galette bretonne au menu.
Merci l'ami pour ton retour, à très vite pour une autre aventure.
Air France et sa magie continue d'opérer au départ de Lyon. Pas de salon, pas d'éclaircie en vue, c'est désolant.
Bon le rang 1 que tu affectionnes, moi, voler avec les jambes en équerre ça me convient moins. Mais ... chacun ses goûts ^^
Alors les cacahuètes ont elles été lancées à RNS ?
A très vite !
Je ne sais pas ou va AF àvec LYS, mais le jeu est dangereux...
Je persiste et signe, j'adore le rang 1, contre vent et marée.:))
"Alors les cacahuètes ont elles été lancées à RNS ?"=> Il y en a au moins un qui lit les FR jusqu'au bout ! J'ai eu mieux que des cacahuètes 1h30 plus tard ^^
Merci mon bon ami pour ton retour, à très, très vite.
AF abandonne très clairement LYS pour quelle stratégie ? On attend toujours la reprise de lignes domestiques par Transavia depuis Lyon. On parlait notamment des transversales vers Toulouse, Bordeaux et Nantes...
A bientôt !
Je ne sais pas à quoi joue AF avec LYS, mais la compagnie marche sur des oeufs et aussi sur la tête !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
LYS est véritablement fantomatique.
Le salon AF ou plutôt l'absence de salon AF à LYS pose question ; certes, il n'y a plus que les vols en transit par CDG et les quelques rotations province-province mais il ne reste que le bagage en récompense du statut.
Un vol intérieur classique (catering et pnc en mode mécanique) au confort accru par Casper et le rang 1.
L'arrivée fait un peu carcérale.
A bientôt l'ami !
"LYS est véritablement fantomatique."=> C'est pour cette raison que Casper était de la partie à bord... ^^
"Le salon AF ou plutôt l'absence de salon AF à LYS pose question ; certes, il n'y a plus que les vols en transit par CDG et les quelques rotations province-province mais il ne reste que le bagage en récompense du statut."=> En attendant l'arrivée du BoB à bord, la clientèle locale ne va pas hésiter à se rabattre sur les low cost aux aguets, à suivre...
"Un vol intérieur classique (catering et pnc en mode mécanique) au confort accru par Casper et le rang 1."=> Sans oublier le jus de tomate et la galette, en attendant la mise en place de la carte payante, snif :))
"L'arrivée fait un peu carcérale."=> Après les fantômes de LYS, la prison de RNS, pas très réjouissant tout ça ^^
Merci Franck pour ton commentaire, à très vite.
L’ambiance à lys est glauque cela me rappelle mon passage en fevrier…. 2h à attendre avec tout de fermé… elle est loin la luxure!!
Un vol efficace avec un pnc lunatique…. Est-ce parce que dans le ciel on se rapproche des astres ?
À bientôt
Le terminal 2 de LYS est souvent vide, c'était déjà le cas avant la pandémie...
Le CDC c'est transformé après le décollage, mais pas en loup-garou, heureusement ! ^^
A bientôt...
C'était lugubre à Lyon sans salon et apparemment avec des boutiques fermées, pas la joie.
Le rang 1A aussi chez AF, c'est vrai qu'avec la têtière rouge et sans voisin, ça a tout d'une Business.
Deux heures de bombinette et une heure de vol, c'est quand même pratique l'avion :)
A bientôt l'ami.
Il ne manquait plus que Nosferatu, voir Dracula dans les couloirs de LYS, Casper ayant embarqué avec moi ! ^^
Le rang de toutes les alliances est bon pour moi ;))
"Deux heures de bombinette et une heure de vol, c'est quand même pratique l'avion"=> J'ai des collègues qui mon demandé si j'allais en Bretagne en voiture ! Presque 1000 bornes de route, non merci.
Merci mon ami pour ton retour, à bientôt.
Belles vues nocturnes.
Facile l’arrivée à RNS quand c’est un vol en Ejet. Un peu plus compliqué quand ce sont des 737 ou 320 pleins.
Merci pour ce Fr
Il existait un lounge au T1,appelé Mont-Blanc, mais il était dans la zone d'enregistrement des vols TK, BA, IB... Mais ça fait une paille que je n'ai plus enregistré là bas !!!
Un bon vol avec Hop
C'est sur que c'est plus facile de vider un petit Embraer qu'un B737 ou A320 ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
La réservation par internet du parking est devenue la norme pour éviter de payer cher.
Le salon AF à LYS n'était pas terrible mais il avait le mérite d'exister.
Pas grand monde à l'aéroport de Lyon manifestement.
Contrairement au CRJ 1000, l'Embraer peut bénéficier d'un embarquement par passerelle.
La ville photographiée n'est pas Angers, c'est trop petit, mais normalement tu as raison on passe à côté sur ce vol LYS-RNS, visible plutôt sur la droite.
Merci pour ton FR !
Oui, le tarif du P2 est deux fois moins cher en réservant via internet...
On se rend compte que Le Patio manque actuellement à LYS ^^
Ce n'est pas nouveau que cette impression de "vide" à Lyon interpelle à LYS, déjà le constat avant la pandémie.
"Contrairement au CRJ 1000, l'Embraer peut bénéficier d'un embarquement par passerelle."=> Exactement !
Merci pour la précision concernant le survol de la supposée Angers, à vrai dire, je ne suis pas équipé pour suivre le vol ! :))
Merci pour ton retour, à bientôt.
A CDG aussi il vaut mieux réserver le parking si non c'est beaucoup plus cher.
L'aéroport était en mode fantôme ce jour là.
Dommage pour le salon qui ne rouvrira pas...
Du jus de tomate (salé) avec une galette (sucré) ? c'est bon ??
Bizarre l'attitude du PNC ; il a peut être eu une mauvaise nouvelle entre temps !?
Comme tu le vois j'essaye de rattraper mon retard de commentaire...
A bientôt !
A LYS le prix du parking s'envol si tu ne réserve pas via @
Absolument, il ne manquait que les hooooouuuuu dans les couloirs ! ^^
Salon définitivement fermé, bonjours tristesse...
"Du jus de tomate (salé) avec une galette (sucré) ? c'est bon ??"=> En se pinçant le nez, oui ! :))
Oui, le PNC est passé du ying au yang sans crier gare.
Mieux vaut tard que jamais, aucun souci la dessus...
Merci Patrick pour ton retour, à bientôt.
Tu sais pas la meilleure ? Eh bah j'étais également à bord de ce même vol ! Eh oui, je revenais de Lille ? on était du même côté j'étais au 17A ! Dommage qu'on est pas pu se voir !!! T'as qu'à aller voir la vidéo sur ma chaîne youtube ? Sinon pour ma part, ce fut 2 salles 2 ambiances : le vol LIL LYS les pnc étaient accueillantes et la musique de bord était au RDV alors que sur F-HBLC, la cabine me paraissait plus sombre et le PNC était accueillant mais ce fut expéditif à mon goût... Sinon concernant le service, t'as du que 1 galette, moi j'ai réussi à en négocier 2 ? bonne soirée et à bientôt !
easyjet35 ?
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