FLY TO HELL
Bonjour, je vous retrouve pour une fois encore un long FR inter-Brésil.
Je me rend de Brasilia, première étape de mon voyage, à Curitiba, seconde étape de mon voyage où je retrouve un collègue ami qui m'accompagnera la suite du voyage.
J'ai décidé une fois de plus de faire marcher la concurrence entre LATAM (vols directs ou avec correspondance à CGH), GOL (vols par CGH ou GRU) ou AZUL (vols par VCP ou CNF). Cette fois c'est GOL qui empoche le marché pour seulement 48USD en tarif mini, car gros plus de GOL et surtout du programme Flying Blue, les avantages statuts sont valables sur tous les partenaires, ce qui veut dire que j'ai le bagage gratuit, l'accès aux sièges Premium dans les premiers rangs, et même le lounge GOL si celui-ci avait été ouvert. Sachez néanmoins que les sièges Plus sont à la discrétion de chaque compagnie. J'entends d'ailleurs de nombreuses critiques sur Flying Blue et l'alliance Skyteam. Hors à mon avis l'offre se tient très bien avec bagage toujours gratuit même sur tarif mini (poc Star Alliance) et l'application des avantages sur l'ensemble des code-share, opérés par Skyteam ou non (poc Oneworld). Ceci étant dit, place au bonus touristique.
Enchainement de vols
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Petit bonus
Qui dit Brasilia, dit petit bonus. Le mien ne tentera pas d'égaler celui de FFlyerCDG que je recommande à tout passager à destination de Brasilia, il se contentera de livrer une version historique de la ville.
La ville est l'oeuvre du président Juscelino Kubitschek en 1956 qui souhaite décentraliser l'activité économique (concentrée sur les côtes) et éloigner la capitale des troubles populaires concentrés à Rio.
L'architecture de la ville est l'œuvre de Oscar Niemeyer, à qui nous devons aussi le siège si spécial du parti communiste à Paris 19 mais aussi de nombreux autres bâtiments au Brésil et à l'étranger.
Elle reprend la forme d'un oiseau - pour ne pas dire un avion - qui étend ses ailes. Difficile cependant au sol de s'en rendre compte mais la forme géométrique de la ville est évidente.
Une bonne façon de se rendre compte du tout est de monter (gratuitement) à la Feira da Torre de TV, tour de télévision avec platteforme à 75m de haut en plein centre du Eixo Monumental, grande zone centrale de parks et monuments qui traverse la ville pour ne pas dire la sépare en deux.
Vue vers l'Ouest
Vue vers l'Est avec le Congrès au bout. Le Brésil compte 26 états (26 drapeaux donc devant le congrès), plus le district de Brasilia appellé District Federal, lui même en plein cœur du Goias.
Je vous emmène ensuite sur le mémorial Kubitschek. De là à croire à la gloire d'un dictateur….
D'ailleurs l'intérieur (de mémoire dans les 10R$ l'entrée, mais seulement en liquide et comme je n'en avais pas, j'ai fait mes yeux de chien battu et la mamie de l'accueil a eu pitié), ne comporte que des photographies de ce grand homme qui a fait tellement de choses de bien pour le pays. La réalité est tout autre. En bon président de gauche il a dépensé sans compter, ruiné le pays, l'a fait basculé dans la guerre civile puis la dictature, cette fois une vraie.
Passons au Fly to hell
Pourquoi "Fly to hell"??? Il va vous falloir attendre la fin du FR pour savoir.
Le trajet commence plutôt bien avec un trajet UBER rapide et bon marché. Il faut dire que, comme sur FR, je suis Gold chez eux, et, pour ce qui est de UBER, il y a un vrai avantage avec la réservation de UBER VIP pour le même prix. En fait la seule différence est que les véhicules sont en meilleur état. De plus 10% de réduction sur un voyage tous les 500 points accumulés (ce qui fait 500R$, dans les 80€).
J'arrive à BSB qui est un aéroport comme je les aime et en ces temps de pandémie, on ne peut plus COVID friendly. Tout ouvert vers l'extérieur, sans mur vers la dépose minute.
Pour le reste c'est du classique brésilien avec une zone Latam, une Gol et une Azul.
Peu de monde chez GOL. Je serai servi par une préposée des plus attentionnée qui me courre même après car elle m'avais indiqué la mauvaise porte. Soit, je n'a avais même pas fait attention.
Mon bagage a encore pris quelques grammes.
Papier à cigarette pour la carte d'embarquement. Sur GOL comme sur les autres impossible de faire un enregistrement en ligne en tant qu'étranger.
L'aéroport possède un salon en zone centrale accessible par PP, Amex Platinum (pas la AF!) ou Bradesco banque. Je vous renvoie encore une fois au très bon FR de notre mamie du site, FFlyerCDG, et fervente adepte du siège du PC dans le 19ème, pour une revue exhaustive des lieux.
La partie centrale du U vue de l'étage. La piste est sur la gauche. Ici c'est la zone AZUL.
Avec un Latam qui déborde de sa zone.
Chez GOL c'est toujours aussi vide. Le hub a fermé suite au Covid et n'est pas encore ré-ouvert en cette fin octobre.
Direction pour mois la jetée GOL.
Deux intrues ITA (la brésilienne, pas l'italienne^^) et TAP qui est la seule compagnie long-courrier du coin. Il fut un temps où AF avait aussi son direct pour CDG.
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La véritable maitre des lieux est LATAM qui a toujours son hub. Il faut dire qu'il est idéalement situé au centre du pays.
La "jetée GOL" est ultra-moderne et… complètement vide. Rien que la climatisation doit consommer toutes les rentrées d'argent du peu de vols quotidiens.
Un second salon PP. Je ne sais pas si celui-ci est ouvert par contre.
Et le bout de la jetée. Je mettrais un peu de temps à trouver une place avec une prise… alimentée. Ici la tension du réseau est en 110V alors qu'elle est en 220V dans le sud (il me semble en 60Hz dans les deux cas).
Transbrasil, qui date de 1955, globalement tout comme la décision de créer Brasilia. Alors de déposer des carcasses ici, peut-être est-ce de l'art contemporain :))
Je m'ennuie un peu je dois dire car j'avais un peu d'avance. Et le trafic est… light!
Ah si, deux mouvements tout de même.
Je vous laisse admirer les smileys derrière chacun des vols. So cute!
Mon avion arrive dans les temps.
Mon équipage est dans les startings blocs. Petit clin d'œil encore une fois à FF…
L'embarquement se fait dans le respect des priorités, très normées au Brésil.
Mon avion n'est ni un max ni avec la nouvelle cabine. Des prises USB sont néanmoins disponibles et le siège fait moderne.
La configuration est selon airfleets.net en Y186. Vu le pitch gargantuesque des sièges avant, la configuration arrière doit être serrée. J'ai effectivement un mauvais souvenir d'un vol CWB/GIG en font de cale.
Siège du milieu qui reste libre dans une cabine remplie à 80% je dirais.
Repoussage sans attente.
Et direction la seule piste qui semble en service.
Passaredo que je voulais réserver pour mon prochain voyage à Ribeirao Preto (leur hub) mais il ne sont pas disponibles dans le service de réservation de mon entreprise (Amadeus). Tant pis, je prendrai un autre turbopropulseur pour la peine!
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Il semble possible de se garer en bordure de piste.
La piste commence à avoir vécue.
Et adieu Brasilia. Je ne pense pas revenir de si tôt, privilégiant d'autres destinations au Brésil encore inconnues.
Il parait que c'est une des villes les plus chères pour se loger.
A moins d'etre élu président de la république et d'avoir son palais présidentiel en bord de lac.
Le Cerano
Avec ses champs irrigués, en principe pour les légumes.
Il est simple de se connecter au WIFI avec un QR code sur le revers de la tablette. Le pass Messaging coute 9R$ pour la durée du vol (1.40€)
La navigation est gratuite mais pas des plus précise.
La région est magnifique je trouve.
Néanmoins le voyage tranquille ne dure pas comme bien souvent au printemps dans ce pays. Les turbulences accompagneront la suite du vol.
GOL décore ses avions à l'avant droit par des monuments ou animaux célèbres du pays. A chaque fois avec une petite explication et la localisation. Ici à Porto Alegre dans le Rio Grande do Sul, l'état le plus méridional du pays.
GRU est un aéroport avec piste orientée nord sud sachant qu'au sud il y a Sao Paulo. Nous arrivons par le sud mais pas de vue de la ville (de toute façon à l'opposé) - vu le temps, rien de perdu. Je vous renvoie à ma prochaine série pour cela.
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La piste est détrempée.
Les gros porteurs du jour. La destination a retrouvée à peu près son trafic d'avant COVID il me semble. A part peut-être pour les destinations intra Amérique du Sud.
Pour nous direction le terminal domestique.
Welcome to the hell - pourquoi très bientôt….
Merci Vinvent pour ce FR.
Uber est vraiment top au Brésil.
Brasilia il faut l'avoir vu au moins une fois, on y retourne moins qu'à Rio, mais je trouve qu'elle laisse quelque chose de plus profond.
Bien vu pour les avantages avec FB sur Gol, ce n'est pas négligeable.
Je te confirme qu'au fond c'est à déconseiller pour les grands.
Bon je vais lire la suite.
Effectivement très content d'être venu à Brasilia mais si j'ai un peu été décu du niveau d'entretient de la ville. Le tout est grandiose et a un de ses quelques choses que très peu de villes ont.
Merci Vinvent pour ce FR !
Je suis d'accord avec Valérie, cette ville est à voir une fois dans sa vie (j'espère bientôt pour moi) pour son architecture atypique.
Sympa ces avantages FB qui sont transmis chez Gol, priorité et en plus les sièges à l'avant avec un bon pitch : ça fait la différence !
A ce moment là il y a plein de choses à faire au moins une fouis dans sa vie ;)
Je confirme GOL reste ma préférée pour la cabine. Pour le réseau c'est AZUL par contre.