Enchainement de vols
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Il est donc temps de rentrer sur Paris
Je me rends à l’aéroport via la ligne 3 du métro.

Passage rapide au comptoir d’enregistrement ou on me remet un bon pour me rendre au salon goldenair.

Passage rapide au contrôle de sécurité, encore plus quand je suis presque attendu au fast track. 3 tapis pour deux pax on fait rarement mieux.
On accède au duty free dès la sortie du contrôle. Il n’y a que les produits locaux qui changent dans celui ci par rapport à celui de Barcelone ou de Florence.
Bon accueil au salon. Contrôle de la carte d’embarquement et du pass sanitaire. La vue sur le parking n'est pas du meilleur effet.

Un peu de choix dans des plats froids salade grecque, salade césar, boulette de bœuf, nugget de poulet, burger froid sous plastique, quelques desserts et des fruits emballés.
Pour le wifi, un billet avec l’identifiant et le mot de passe nous est donné à l’accueil
Les boissons nous sont données sur demande. Pour ne pas changer, j’ai pris un tonic avec glaçon. Pour le café on a le choix entre café américain et Nespresso.
Niveau nourriture, ce n'est pas l'extase. Clairement rien à voir avec le nouveau salon Air France.
De la musique est passée en fond. Il y a largement de la place pour la vingtaine de pax présent.

On regrette aussi le peu de places avec des prises. Seul un plan de travail en contient.
A l'intérieur du terminal, j'ai l'impression que peut se faire livrer de la nourriture à sa place.

L’avion qui doit nous transporter est en retard. Il arrivera à 14h18. Son retard est dû aux contrôles des formalités anti Covid.

L’embarquement finit par se faire à 14h45.




Pas de bouteille d’eau à la place lorsque j’arrive. 9 pax en classe affaire aujourd’hui sur 3 rangs réservé.




Fin de ravitaillement en carburant 14h56
Premier message à 14h54. Deuxième à 15h02.
A 15h08 une famille se moque de nos sièges, identiques au leur en éco. On en reparlera quand il mangerons leur mini sandwich au jambon et au beurre président.
Fin de l’embarquement 15h09
Fermeture de la porte avant 15h10

Serviette fraîche distribuée à 15h11
Message du commandant de bord Olivier à 15h12. 3h de vol, beau temps en vol, il faut beau à paris mais 10 degrés de moins. Sa copilote est Fanny.
Message du chef de cabine Mickael à 15h14
Push back à 15h15
Démonstration de sécurité à 15h17 avec le gilet de sécurité Roulage à 15h19
Arrivée sur la piste 15h23
Décollage 15h24







L’avion doit traverser un haut manteau nuageux

Le repas est servi vers 16h.

Au menu crevettes et champignons sur purée avec sa sauce, fromages et moelleux au chocolat
En boisson, le champagne ainsi que mon traditionnel tonic avec glaçons et tranches de citron.

Plus un café avec le moelleux.

Pour accompagner mon voyage quelques douceurs chocolatées les deux rochers et les sarments du médoc

A 16h heure locale on survole la lagune de Venise, avant les alpes







Message du commandant de bord à 16h50 pour le début de la descente. Arrivée au terminal prévue à 17h30














Atterrissage à 17h18
Dernier virage 17h28
Merci pour ce FR ?
Merci pour ce FR retour !
Toujours la même remarque, le plat chaud absent en Business sur un vol aussi long. Lamentable.
De jolies et voire même magnifiques couleurs au coucher de soleil.
A bientôt !
Bien que froid, le plateau m'a l'air pas mal.
Superbes vues et photos de Venise, des Alpes et du coucher de soleil!
Merci pour ce Fr
Jolies photos ! Il y a même pas 18 mois, en plein été 2020, j'avais eu droit à un excellent plat chaud sur ce vol...
Merci pour cette série FR.
Pour info, j'ai eu le même plateau pdj sur CDG-VLC et le même plateau que vous sur AMS-CDG le tout, le 09/12...
donc, en plus de la notion "froid", il y a aussi une homogénéité (y compris dans la durée, votre retour étant le 11/12).
ca sent les redites sur les A/R aux même horaires....
Belles photos en vol avec un superbe jeu de couleur
Merci de ton récit sympathique. Le lounge est en effet très moyen et moins bien que celui d'Aegean. A bord c'est bien mais la disparition du plat chaud ,aussi bon soit celui ci, n'est pas qualitatif surtout quand on voit ce qu'Aegean propose sur le même tronçon. Heureusement comme souvent l'équipage est de très bon niveau.