Avis du vol entre Paris et Stuttgart en classe Affaires avec Air France Hop

Bonjour,
je vous retrouve pour l'ultime, le dernier, la fin de ce routing. Pour le résumé des épisodes précédents c'est par ici:

Pour faire court, mon vol en provenance de New York a près de 3h de retard. Je précise donc aux commentaires sur mon vol précédent. 300 personnes ne peuvent pas faire de demande d'indemnité de 600€ car nous n'avons que 2h45 de retard. Hors sur un long-courrier rien en dessous de 4h de retard, ensuite effectivement 600€. Tous les passagers en correspondance avaient peut-être une chance mais pas si on les a remis sur un vol moins de 4h plus tard. Dans mon cas néanmoins j'ai 11h à poiroter à CDG… Et ca vaut bien 600€!

Le LISA me dépose aux contrôles. Soit sortie par le 2E, ça semble bien plein, soit à droite toute vers le 2F ce que je fais.

Malheureusement là aussi c'est bien plein. Le type sur la photo semble faire un filtrage entre les files à droite moins pleines et ce serpentin. Je suis dirigé à droite. Peut-être en fonction du type de passeport…

La première étape est a sécurité. La seconde la PAF mais sans attente ensuite entre les deux. Au final je pense 10min de dédales et de LISA et 15min d'attente au filtre. Ca reste correcte, surtout en provenance des USA jamais non plus très efficaces (sauf dans mon cas à ATL).

Par contre en entrant dans le 2F la vision d'horreur dans le sens opposé. Une file de plusieurs centaines de mètres. Derrière moi il y a encore l'escalier pour arriver au serpentin de la PAF… J'ai donc hâte que mon bon vieux terminal 2G rouvre car les circuits Schengen / International sont bien plus efficaces.

Pour le reste tout est très bien fléché. CDG a fait il y a 3-4 ans d'énormes progrès en la matière.

Je traverse la partie centrale du 2F pour le salon.

Bien évidemment ma carte d'embarquement Delta pour le vol HOP de 8h50 (il est ~9h15) ne fonctionne pas. Une préposée très aimable me fait passer sur le côté pour m'emmener dans le service client à droite de l'entrée. Elle vérifie que j'ai bien été remis sur le vol du soir, s'excuse pour le retard et me réédite ma carte d'embarquement aux couleurs Air France. Pas un mot sur un autre routing par AMS ou sur une compensation éventuelle. Pas fou Air France, 1€ reste 1€ ;)

Je me rends immédiatement dans mon lieu préféré après un long-courrier: les douches. Ici pas de réservation. Les douches propres ont une étiquette carton avec un QR code sur la poignée. Il suffit de scanner cette carte sur le lecteur de la serrure pour déverrouiller la douche et de laisser la carte à l'intérieur en sortant. L'endroit est moderne et propre. Les écoulements ne sont pas (encore) bouchés. Par contre les toilettes sont toujours en face du lavabo. Donc quand on se lave les mains on tire la chasse d'eau en même temps…

Je prendrai ensuite place sur cette table au 1er étage à l'extrémité Est du salon. Je ne suis pas sûr du choix mais je n'ai pas trouver mieux pour travailler. On a néanmoins mal au dos en fin de journée. Le salon KLM est bien mieux pour une journée travaillée avec des espaces de travail personnalisés et calfeutrés.

Le temps passe lentement. J'au un gros coup de barre lors d'une réunion vers 13h00… L'offre du midi ne m'a vraiment pas convaincu: tarte flambées miniatures toutes sèches, poisson panné et boulgour. L'après-midi les douceurs sont mieux mais je trouvais l'offre pâtisserie pré-COVID encore meilleure. Les smoothies restent très bons.

Quelques vues vers 17h.

L'espace repos pas du tout convaincant. Il y fait une chaleur étouffante. Comme d'ailleurs le reste du salon surchauffé. 

Les toilettes sont aussi d'un mal foutu. Il n'y a pas de poubelle près de la porte de sortie sous le dispenser de serviettes. Il faut soit retourner aux fond des lieux, soit emporter les serviettes papier avec soi, soit les jeter au sol… non je vous rassure personne n'a poussé le vice aussi loin. 

Du personnel Air France fait des rondes. Je ne sais pas trop pourquoi mais j'ose emmètre l'avis qu'ils ne servent pas à grand chose. Par contre il y a du "bas personnel" de nettoyage dont la différence ethnique frappe aux yeux, embauchés par un prestataire de service et qui n'arrive pas à débarrasser les tables suffisamment vites. Au 2G je voyais régulièrement des agents d'accueil aider à ramasser la vaisselle usagée. Ici rien de tout ça.   

L'offre liquide.

Je vous rassure il y a bien du Ricard!

L'offre solide sucrée.

Et la salée.

Machine à café et machine à eau.

J'emboite le pas à une Instagrameuse et son chien tout aussi ridicule qu'elle pour vous faire une visite du RDC.

Les différents espaces sont bien réussis, malgré l'absence d'espace business. Le bar du 2F est tout aussi inutile que le bar du 2E-L. Ni barman, ni front cooking. C'est un gros moins d'Air France par rapport à la concurrence que ce soit LH ou BA.  

Je commence à ne plus tenir en place et pourtant je ne souffre pas des petits inconvénients de Chules67500. Direction donc la porte d'embarquement même si je suis à H-20 du début de celui-ci.

Ce terminal 2F est très beau et il serait parfait si seuls des E190 partaient de ses portes. J'ai compté 78 sièges par porte. Et sans règle du un sur deux. 

Comme sur tout moyen-courrier les zones 1 (Business) et 2 (ElitePlus) embarquent en même temps. 

Embarquement avec 10min de retard, il faut dire que notre Embraer est en porte et que donc le tout sera fini dans 10 minutes.

Accueil très correct. Des serviettes hydroalcooliques sont disponibles en porte. 

Le pas est extrêmement généreux et je n'aurai pas de voisin. En parlant de voisin, celui de mon avion est du même type. 

Nous roulons par le nord du terminal 2 pour rejoindre le doublet sud.

Les images de nuit ne rendent pas grand chose, la cabine est encore semi-éclairée.

Vite notre cheffe de cabine s'active et ce sera un plateau avec un élément similaire à l'aller et sinon des crevettes un classique AF qui fait oublié l'absence de four sur ces avions (oui Flavien même pour l'équipage).
Cette fois, les boissons sont toutes servies en verres mais pas de serviette rafraichissantes ni de bouteilles d'eau. Le protocole reste aléatoires. Et je ne parle même pas des coussins qui ont définitivement disparus pour une décharge dans Paris 19. 

Le tout était bon. Les flageolets sans plus néanmoins.

Le vol passe vite, nous avons fait cette fois un décollage vers l'est et un arrivée vers l'est. 50-55min en l'air seulement. Et encore on évite l'espace militaire aérien de St Dizier.

Notre roulage à STR nous fait passer devant les hangars de Lufthansa avec un A32x en son sein et ceux de DC Aviation avec un business jet aussi stocké. 

Je vous quitte sur ces lignes, nous débarquons au large pour un arrivée au terminal 3. 
Ma valise aura presque étonnamment bien suivie. Elle a été réétiquetée sur le vol du soir. Et au dernier recensement rien ne manque malgré 11h à CDG…  Après pas de Gucci à l'intérieur. Tout le monde n'est pas Nico83et13 :)