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Bonjour,
je vous retrouve pour ce retour de Bodrum. Le début est à retrouver ici.
Voyage organisé certes mais le bus vient nous chercher étonnament tard. 13h50 pour un départ 16h00, sachant que nous avons 45min de route. Une fois de plus nous aurons la chance d'une navette particulière mais avec un chauffeur particulièrement peu aimable. La gamelle pourboir restera vide.
Celui-ci en plus nous dépose au Terminal international et cela nous prend à nouveau quelques minutes pour comprendre que ce n'est pas le bon pour Istanbul. Il aurait pu demander. Heureusement que la gamelle est restée vide !!!
Vous voyez bien, il faut passer ses bagages aux détecteur en entrant. En peu comme en Inde pour les initiés. Nous voila donc à ressortir, marcher 6-7min sous un soleil de plomb, pour repasser un tel contrôle au terminal domestique.
Enfin nous arrivons aux comptoirs TK.
Je ne fais pas rentrer mon numéro SEN sur ce tronçon qui en en classe la moin chère et donc créditée de 125 miles Miles & Less. Certes le BJV/IST est en Y mais la différence ne couvre pas le second tronçon et UA est généreuse sur les primes internes US, interne BR (sur Azul) et interne Asie du Sud Est. Allons donc!
Je suis sur le coup étonné de ne voir aucun enregistrement business. Je comprendrai ensuite en ne trouvant pas l'entrée (mais bien la sortie) du salon. Une fois de plus TK doit séparer complètement les flus et il y a je pense une partie dédiée du terminal aux passagers business et statuts. N'ayant pas à attendre plus de 15min l'embarquement, cela m'est égal.
Un PIF vide, rare en Europe de nos jours.
Une aérogare sans saveur, ça ne me dérange pas, elle est plutôt pratique. Mais aucune prise à disposition ce qui est plus problématique.
Heureusement la clim elle fonctionne comme il se doit.
Voici justement l'entrée du salon en haut de l'ascenceur. Elle vient d'une autre partie du terminal avec certainement sécurité dédiée.
Embarquement à l'heure sans aucun appel particulier de prioritées. De toute façon c'est pour s'entasser dans un bus.
Notre avion nous attend un peu plus loin. Avec vue sur le terminal international.
Nous pénétrons la cabine par l'arrière. La première impression est excellente.
Certes pas d'exit row mais le confort me convient tout à fait.
Legroom shot (très convenable) et IFE
Il est certes possible de le mettre en Français ou Anglais… mais le seul contenu même en anglais sont des films sur comment se prévenir du Covid. Là c'est la douche froide. Je prefère encore ne pas avoir d'IFE mais un repose tablette. Zero pointé pour TK sur ce coup.
Départ à l'heure avec remontée devant le terminal international.
Nous laissons passer un frère avant de nous élancer.
La montée est plutôt lente.
Jules67500 me contredira mais je suis agréablement surpris de voir quelques éoliennes sur les cimes. Le pays a un potentiel vent comme sur les crêtes (l'Espagne fait de même elle a tout compris… les allemands moins…) ou en mer.
Le temps passe plus lentement sans SING2. Mais heureusement un programme enfant est tout le même présent ;)
Mois je suis plus attiré par Izmir. Le voll aller nous avait fait traverser par l'intérieur des terres, celui-ci longe la côte.
Nous ne somme plus que à 35min de vol quand le service se rapproche.
Il s'agit une nouvelle fois de ce sandwich chaud fromage tomates résussi avec boisson non alcoolisées en plus d'eau.
Il s'agit de manger vite car nous somme déjà en mer de Marmara.
Notre correspondance est affichée. Je pense qu'il y en avait plus mais peut-être moins courtes.
TK essaye de me dire qqchose.
Pour nous c'est survol de l'ancien Atatürk bien plus au centre de la ville que le nouvel aéroport. Je ne sais pas comment étaient les vents mais ça tangue. Espérons que ça en restera là car les compagnies turques (même TK) ne sont pas connues pour leur bilan sécurité sans faille, loin de là!
Le détroit du Bosphore, moins fréquenté que fut un temps…
La finale se fait en synchro avec un autre frère. Et ça tangue toujours fort.
Heureusement pas de faux pas cette fois-ci.
S'en suivent 20 bonnes minutes de roulage. Alors qu'on était en avance :(
Là où je trouve TK vraiment pas sérieuse c'est sur ce papa avec sa fille dans les bras qui reste debout presque tout le roulage. Alors qu'Un PNC est en issue juste devant…
A un moment on stoppe et là c'est l'instant danette en plein taxiway. Il faudra qu'une PNC au fond remonte la rangée pour calmer les gens et refermer les coffres. Je ne sais pas si les autres procédures de sécurité sont traitées de même mais je ne suis plus étonné maintenant des nombreux incidents / accidents sur les compagnies turques.
Enfin nous arrivons.
Une peite vue sur la business qui fait penser aux compagnies américaines. Rassurez-vous l'IFE en sur bras articulé rentré.
Pour nous direction les correspondances.
L'heure est venue de la conclusion et les notes sont très gigitales, c'est mon choix.
Turkish:
- Cabine agréable mais la boite IFE gène l'espace aux jambes.
- Je ne peux que sanctionner l'équipage qui ne parle pas un mot d'anglais et ne se préocupe pas des notions de base de sécurité.
- Divertissement nul sans IFE utilisable, sans WIFI, sans magasine et sans choix de siège gratuit. L'IFE de ma femme était HS et la PNC n'a même pas compris la remarque...
- Restauration, le plus de ce vol.
IBJV:
- Cette histoire de deux terminaux bien distincts nous poursuit et je ne comprends toujours pas l'intérêt. D'où un accès compliqué.
IST:
- Là je sais que certains vont me trouver dur mais quand il vout faut deux heures pour avoir une connection c'est que l'aéroport est mal conçu. Nous sommes arrivé dans une des pattes de l'araignée (la forme du terminal) pour repartir de la pate oposée. Entre temps 20min de roulage, un PIF à repasser (pourquoi on a pas confiance dans son propre pays???), une PAF extrèmement lente, des couloirs et tapis comme à AMS (avec des tapis qui marchent d'ou le point) mais une centre commercial gigantesque au milieu lui sans tapis ni transport hectométrique... Une navette comme à DTW ou ATL serait la bienvenue.
3 Commentaires
BJV ne gagnera pas le prix de l’esthétisme mais semble être propre et fonctionnel.
‘’ mais le seul contenu même en anglais sont des films sur comment se prévenir du Covid’’ => du coup il y avait ‘’The Mask’’ avec Jim Carrey? :-)
Un sandwich chaud sur un vol domestique? Alors là, TK m’épate avec son catering! Là où je suis moins épaté, c’est le non-respect des règles élémentaires de sécurité.
20min de roulage => il y a une Polderbaan à IST? :-)
A bientôt
En tant que bon FRiste, tu aurais dû préparer le terrain avant d’aller à l’aéroport de BJV. Sur mon FR à ce sujet, je détaille le parcours J/*A ! Bon finalement, sans conséquence vu que ce n’était pas l’effervescence.
Cela fait plaisir à voir que TK sert le sandwich à l’identique en comparaison de l’ère pré-Covid.
À bientôt
Bon tu t'es fait avoir comme un novice à BJV, en même temps lorsque l'on est "just in time" on fait dans l'efficacité, et sans salon.
A bord heureusement que le sandwich chaud sauve les meubles, car l'IFE en turc, c'est ballot pour les étrangers, et surtout c'est n'importe quoi pour les règles de sécurité.
Au moins maintenant je sais à quoi ressemble Izmir 😄
A bientôt
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