#9 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
77 avis
Salut les loulous
Bienvenue das cette deuxième opus de la série hasta Mexico.
Le routing ne chance cette fois-ci pas quelques heures avant le vol:
Après un vol où j'ai relativement bien dormi, il est temps de tuer 4h voire 5heures à l'aéroport de Bogota, El Dorado. Je décide de sortir pour avoir le tampon de la Colombie -en justifiant cela en disant que j'avais des bagages à ré-enregistrer.
Chose faite, je repasse côté airside
Photo volée à la PAf, qui fut rapide et sans encombre, ça change du Chili.
Sur le FIDS, mon vol CM244 est annoncé à l'heure
Passage très rapide du PIF, je pars me sustenter. Evidemment, Colombie oblige, même si je suis à l'aéroport je trouve de quoi manger pour pas très cher.
L'aéroport de Bogota ressemble à tout aéroport américain digne de ce nom, je le trouve confortable sans être chaleureux.
Mon vol part d'une petite salle d'embarquement, à côté d'un vol LATAM pour Santiago.
Je tue l'attente, le wifi gratuit est de 30min mais on peut se reconnecter à l'infini sans trop de soucis, donc ça c'est cool.
Début de l'enregistrement presqu'une heure avant le départ du vol, celui-ci se fait dans le respect des groupes.
Accueil cordial, je m'assoie à ma place. Le siège est confortable et l'avion est équipé d'IFE. Celui-ci est proposé en trois langues, espagnol, anglais et portugais.
Le pitch est correct.
On repousse avec 20 minutes d'avance. Cela fait plusieurs années que Copa gagne le prix de la compagnie (américaine ou pas) la plus on-time, je veux bien le croire.
mood lighting bleu
Petit tour de tarmac, on se dirige vers la piste
Pas mal de diversité à BOG, j'aime bien. 787 Latam pour Santiago.
On y arrive bientôt
En attendant je mets en route la geovision qui ressemble à l'ancienne d'AF sur les COI.. mais c'est mieux que rien.
Viva en neo
Décollage
s'étale bogota alors qu'on entame un virage à droite, comme à Saint-Martin (sxm) au passage, pour éviter les montagnes aussi
Très belles vues de Bogota
le centre-ville
.
La ville est tentaculaire, n'oublions pas qu'elle est la 3eme plus haute capitale du monde, après La Paz et Quito, perchée à 2800m.
puis on prend la direction nord ouest pour un vol d'une heure.
La Colombie est prévue pour janvier, on peut dire que j'ai hâte
Survol de fôrets
Le service se met en place, chips de bananes, j'adore ça me rappelle la Guadeloupe
je prends du coca avec, les verres sont signés United. Je suis vraiment choqué de l'utilisation du plastique dans les compagnies sud-américaines. C'est aberrant et vraiment décevant
Cependant, je suis très agréablement surpris des prestations Copa.
On arrive au niveau de la mer (l'océan pacifique, en l'occurence)
Début de descente moins d'une heure après le décollage, on aperçoit les premières îles panaméennes.
Superbe
Virage à droite pour s'aligner
De nombreux bâteaux attendent leur tour pour le Canal du Panama. Un ouvrage que je rêverai de visiter - en tant que géographe, non pas ingénieur.
Canal que voici
La ville de Panama, qui a presque des airs de Hong Kong
j'ai bien choisi le côté gauche !!
Encore Panama City, je ne m'en lasse pas.
dernières vues de Panama city pour ajourd'hui
On arrive au niveau des côtes, l'eau ne donne pas vraiment envie
On survole une forêt, l'atterrissage me fait penser à la Guadeloupe :)
Touchdown super rude - sur mes 6 vols Copa, les 6 auront eu un touchdown vraiment dur… je ne sais pas pourquoi mais ça a été violent à chaque fois !!
Freinage puissant
Puis on se gare au T2 (nouveau terminal) à côté d'un 737 MAX. A Panama, uniquement du Copa, on dirait Amsterdam. Ce n'est pas ici qu'on trouve une diversité d'avions ni de compagnies :)
Débarquement à l'aéroport de Panama Tocumen et dernière vue de notre avion !
Merci à tous pour votre lecture, et à bientôt pour la suite
COPA - très bon vol. Je ne suis pas très fan des tenus des PNC par contre haha.
Sinon, la restauration est un gros plus (et le sera encore plus pour le vol PTY-MEX).
Tous mes departs COPA ont été à l'heure. Cependant, j'ai remarqué qu'ils se prennaient une marge énorme. Un vol PTY-BOG dure environ 1h10, pour un temps prévu de presque 2heures sur le papier !!
IFE apprécié même si non-utilisé
BOG - très agréablement surpris de l'aéroport, RAS. Fluide, beaucoup de restaurants etc..
PTY - RAS pour le moment. Cependant, clairement un des hubs les mieux gérés que j'ai pu voir. Atterrissage vraiment sympa par ailleurs.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bogota (BOG) → Panamá City (PTY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 43 minutes.
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