#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous,
Chevelan : Le retour… Que nenni, de passage seulement ! Et uniquement pour alimenter en nouveauté la BDD du site.
Je profite de l’occasion pour remercier chaleureusement celles et ceux qui ont commenté ma dernière publication.
La raison de cet itinéraire atypique, est qu’il était plus pratique et plus économique, ( à mes dates ), de rejoindre la Bretagne depuis le bout du lac, ( Léman ), que depuis LYS, même si le transit à FRA peut sembler un brin longuet. Mon époux m’accompagne lors de ce voyage ayant pour but de visiter nos amis ancrés dans le beau département du Morbihan.
Je reporte uniquement ce segment et passe directement à l’essentiel, fini les longues diatribes et autres futilités qui n’intéresse personne.
Enfin, une excellente nouvelle est arrivée la dernière semaine de mars, LH m’informe par courrier postal que je deviens Senator à vie avant la fin de la validité de ma carte actuelle, je vais recevoir le précieux sésame incessamment sous peu. Pour rappel, afin de bénéficier de cet avantage il faut être membre SEN depuis 10 ans, ( le Savoyard de cœur est entré dans le cercle le 25 décembre 2013 ), et avoir cumulé 1 million de miles de Statut dans ce laps de temps. En clair, ceux qui renouvellent leur statut une année sur deux ne sont pas éligibles ! Un nouveau système d’attribution des status va être mis en place par le Groupe LH début 2024, j’y échappe… Et laisse le soin aux spécialistes d’en expliquer les rouages…
Et maintenant place au récit !
Le bus nous laisse au terminal B, ce qui signifie que nous devons traverser le célèbre tunnel, la décoration a été légèrement retouchée depuis mon dernier passage ici.
Le lounge est en vue après une visite au duty free situé dans les parages.
Aucune attente devant la porte, les lieux ne sont pas très fréquentés… Pour le moment.
preuve à l’appui !
C’est l’heure du déjeuner, nous optons pour le coin restaurant.
Le tour au buffet est indispensable, l’offre nourriture est convenable, je sais pertinemment que je ne trouverai pas des ortolans ou des ris de veau ici.
Les plats chaud ont du succès et le salade bar attend le chaland.
La zone dessert me tente, tout cela m’a l’air appétissant.
Pas mal de choix au rayon boissons.
Mon choix digne de pentagruel.
Après ce repas rabelaisien, un café fera l’affaire.
Quelques cookies et une banane pour terminer, j’ai levé drastiquement le pied au niveau de la consommation d’alcool, suite à des problèmes de santé… Au final, si nous n'avions pas accès au lounge, nos repas nous aurais coûtés plus ou moins 100 € !
Le Chevelan se modernise ! Début de rédaction du FR…
Après un bon moment de détente passé au salon, il est l’heure de rejoindre la porte d’embarquement, pas de problème avec la signalétique à Francfort, elle est clair, nette et précise.
Nous atteignons la salle idoine après quelques minutes de marche.
La porte dédiée au vol vers Rennes jouxte celle de Nantes !
L.appel est lancé dans les secondes suivantes… Et bonne surprise, le doux bruit du bip magique retentit lorsque je scanne le BP mon cher et tendre n’est pas en reste, lui aussi est surclassé !
C’est dans la joie et l’allégresse que nous pénétrons à bord du bus…
Le zinc est parqué au fin fond de l’aéroport, pas de souci nous sommes dans les temps, laissons la meute monter à l’abordage.
Saucisse canadienne naturalisée japonaise…
Bel accueil à bord par le chef de cabine, je n’ai pas obtenu la première rangée mais je ne vais pas faire la fine bouche.
Je m’installe au troisième et dernier rang de business, derrière le CRJ se rempli.
Le pas(lissade), n’ai pas adapté pour les personnes mesurant plus de 1,80 m.
La documentation de bord est à l’aise dans son orifice.
Le contenu du rangement.
La fiche de sécurité.
Le magazine papier a disparu, laissant sa place aux revues destiner à dépenser son argent’ business and business…
Le menu payant qui n’a pas sa place dans la classe affaire.
Plafonnier avec aérateurs et loupiotes.
Un frère jumeau attendant son heure.
J’ai pris de quoi passer le temps…
Le CDB prend la parole en français et annonce 1h20 de vol, nous commençons le taxi pile à l’heure, le roulage est soutenu, nous laissons passer un A321 et un A319. Les consignes de sécurité sont dictées alors que l’avion roule vers son lieu de décollage.
C’est parti face au sud, nous atteignons bien vite les rives du Main.
En voilà un qui a l’air ravi de son sort… Même si la météo se gâte à mesure que nous avançons.
Le rideau interclasses est tiré.
Quelques minutes plus tard, une gentille PNC dresse une nappe en papier sur la tablette.
Puis le très souriant et réactif Chef de Cabine prend la commande des boissons, j'opte pour un Gin Tonic…
Les plateaux sont distribués aux 5 passagers de la classe avant, voici celui de bibi avec ses opercules.
Les mets sont mis à l'air libre, les couverts sont bien sûr en métal tandis que la serviette est en papier.
Viande froide accompagnée d'artichaut et d'une mini salade de céleri couverte de câpres.
Fruits rouges et sa quenelle citron, miam, miam… Le steward propose une pomme pour terminer les agapes, je décline poliment le fruit.
Une bouteille d'eau est proposée, je ne prendrai rien de plus au niveau des liquides.
Le vol se poursuit tranquillement, les nuages s'accumulent au fur et à mesure de notre progression vers l'ouest.
Mais aucune turbulence ne vient perturber l'ambiance en cabine, le sac vomito rejoindra le kit de bord.
Durant l'approche une fillette ne se prive pas de faire du vocalisme, peut être une future diva ? Météo typiquement locale, en clair : Il tombe des cordes !
Si le retour sur le plancher des vaches s'apparente à un kiss, il n'en est rien concernant le freinage … Rugueux ! Un des 3 chocolats distribué quelques minutes plus tôt se fait la malle sous le siège de ma voisine de devant, qui s'exclame, ' en allemand ), "Ciel ! Un chocolat"…
La pluie se calme lorsque nous passons devant la tour de contrôle.
PNC dernier virage…
Le coucou stoppe devant l'aérogare, il s'agit du dernier atterrissage de la journée d'un avion de ligne, idem concernant les départs.
Peu d'attente à bord, la porte s'ouvre 5 minutes après l'arrêt des moteurs, débarquement dans le calme, à présent il ne pleut plus.
Pas d'arrêt dans la salle de livraison des bagages.
Nos amis nous attendent depuis quelques minutes, huit mois que nous ne les avions pas vu !
Le parking jouxte l'aérogare, c'est parti pour une heure de route et deux jours dans le coeur du Morbihan.
Merci de m'avoir lu.
Si d'aventure une autre exclu était au programme de l'un de mes voyage, je ferai en sorte de la publier, mais pour l'instant rien de tout cela n'est programmé…
LH : Comme toujours, un surclassement est apprécié à sa juste valeur, surtout que ma douce moitié était aussi concernée ! Le petit CRJ900 est très silencieux lorsqu’on est installé dans les premières rangées. Équipage sympathique et prestation honnête vu l’heure du vol… L’horaire a été parfaitement respecté.
FRA : Débarquement via paxbus concernant le vol précédent et celui-ci, bus standard pour le premier, articulé concernant le second.
Étonnamment beaucoup de monde dans les concourses en ce jour de semaine, redécouverte du tunnel inter terminaux, ou la déco a été légèrement modifiée depuis mon dernier passage. L’ensemble reste propre et la signalétique lisible.
RNS : L’avantage ici, c’est la proximité du tarmac avec l’aérogare, cette dernière est fonctionnelle et propre.
Salon terminal À Schengen, portes 50 : Très calme lors de notre arrivée, il l’était beaucoup moins à notre départ… l’offre restauration et bar est convenable, sachant que je ne m’attendais pas à consommer des ortolans ou autres nourriture raffinée…
37 Commentaires
Bon je savais bien sûr que ça allait être publié mais c'est quand même du bonheur de revoir ton pseudo sur Flight-Report. A nous, tes amis, maintenant de te chercher des exclusivités à reporter. En tout cas tu n'as pas perdu la main !!
C'est clair que pour manger correctement et autant à FRA, c'est 50€ minimum/personne, rien que pour ça les salons sont une bonne affaire.
A bord, ma saucisse habituelle avec un plateau repas tout à fait correct pour ce temps de vol et un service très agréable sauf :
Non non non les couverts sont en acier. M'enfin !!
Freinage bien rugueux, les pilotes ne doivent pas encore avoir l'habitude de cette piste :)
A très vite mon ami, sur FR peut être, mais dans la vraie vie, certainement !
Merci beaucoup pour ton retour, un passage seulement sur le site…
Cette liaison est très pratique au départ de GVA, l’offre nourriture à bord me paraît correcte, surtout à l’heure du goûter !
A très vite au téléphone.
tout comme la liaison FRA => RNS, le status SEN à vie est une nouveauté, une belle récompense à ma fidélité au Groupe LH.
Au plaisir…
Quel plaisir de te lire à nouveau, même si le vol - toute exclu soit-il sur le site - est loin des destinations exotiques auxquelles tu nous avais habitués.
Au demeurant un vol efficace et sans chichi, et ça fait toujours plaisir d'entendre le bip magique en porte.
C'est bien que LH neutralise le siège en CRJ, toutes les compagnies ne le font pas.
Je ne connaissais pas l'existence d'un statut SEN for life comme chez Flying Blue. Bravo, statut mérité en tout cas au vu de ton flight book ;-)
A bientôt j'espère !
Oui, la destination n’est certes pas exotique, mais elle est bien pratique, surtout au départ de GVA.
La prestation à bord reste convenable à l’heure du goûter !
LH vient de sortir de son chapeau le statut de SEN à vie, mais aussi celui concernant les FTL .
Merci beaucoup ton commentaire.
Quelle belle surprise de te relire en espérant qu'il y aura beaucoup d'exclues ?. Félicitations herr senator for life ?. Un bip qui fait toujours plaisir mais avec un legroom nicht gut.
En espérant te relire prochainement ?
Je ne sais pas s’il y aura beaucoup d’exclu, mais certainement pas dans les mois à venir…
Oui, le bip magique est toujours très apprécié, surtout lorsque ta douce moitié bénéficie aussi du cadeau !
A une prochaine fois.
Pratique d’avoir de vol pour Rennes. Ils commencent à avoir quelques jolies liaisons depuis cet aéroport. J’aimerais bien qu’Iberia Express réouvre la ligne pour Madrid.
Surclassement qui fait toujours plaisir :)
Merci pour ce FR et à bientôt!
Une liaison très pratique en effet, il faut espérer que IB s’en inspire…
Le surclassement est toujours une belle surprise, et comme dit plus haut c’est encore mieux lorsque ton conjoint est aussi de la fête !
À bientôt.
Et grand respect à Herr Senator désormais for Life. Mine de rien c'est un bel exploit que de renouveler le statut dix ans de suite. Chapeau l'artiste.
Double surclassement même si le rang 1 t'échappe.
Alors comme beaucoup, j'espère te revoir sur FR prochainement et même si ce n'est pas une exclu, c'est toujours autant agréable de te lire.
Merci pour le partage Hervé et à bientôt.
Je ne pense pas publier de nouveau de sitôt…
Oui, c’est sûr que le SEN à vie est belle récompense, après toutes ces années de voyages avec le groupe LH.
C’est la seconde fois que nous sommes surclassés tous les deux cette année, la première était avec TK sur un IST => LYS…
je n’allais pas réclamer le premier rang, il était déjà occupé !
Merci beaucoup Michel pour ton commentaire, à bientôt.
Il est toujours intéressant de rappeler que les choses ne fonctionnent pas à coup de vertueux oukases administratifs et que pour qui paye sa place, aller du Jura à Rennes peut nécessiter de passer par FRA. Comme aller de TLS à MAD via AMS...
Je n'arrive pas à me faire au catering LH.
A bientôt l'ami.
Ce routing un brin biscornu était la meilleure option pour nous, LYS est situé à deux heures des Rousses’ GVA seulement à 45 minutes !
Concernant la prestation à bord, nous l’avions apprécié mais les goûts et les couleurs…
A très bientôt l’ami.
Alors j'ai mis mes lunettes eh oui, c'est bien Chevelan, en escale sur Flight-Report !
Vraiment quel plaisir de te re lire ! Ça manquait
Félicitation pour ton statut de Sénator à vie ! et pour le double surclassement (le vol était donc bien complet ?)
Et en espérant qu'il y ait d'autres exclusivités !
A bientôt mon ami.
C’est ça, en escale sur le sit, et il faudra encore attendre pour une nouvelle exclu…
Belle récompense de la part de LH’ que ce statut de SEN for Life ´ comme quoi la fidélité peut-être précieuse.
Double surclassement bienvenue, bizarrement le vol n’était pas full !?
Merci beaucoup mon ami pour ton commentaire, à bientôt.
Un joli courrier de la part de LH, le genre de courriers qu'on aimerait recevoir plus souvent!
Belle surprise pour vous deux au moment d'embarquer à bord de la saucisse.
La prestation est vraiment correcte pour un petit vol regional.
Encore un plaisir de t'avoir lu
Effectivement, un courrier réjouissant ! Et dire que j’y pensais la veille sous la douche !
Double surclassement qui nous a permis de prendre un peu plus de poids, et les festivités ce sont poursuivis durant les deux jours passés en Bretagne ???
Prestation tout à fait honnête sur un segment de cette nature, et à cette heure de la journée.
Merci beaucoup l’ami pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Très très très heureux d avoir revu ton nom sur le site.
Bib magique parfait ce qui permet de rendre le voyage plus agréable.
Je suis rentré de voyage samedi, je n ai plus qu'à trouver le temps pour mettre en ligne une exclusivité... et j espère un petit commentaire de ta part !
Bien cordialement et amicalement.
Et j attends toujours ta visite en Meuse !
Florent
J'etais presque sûr que tu allais me commenter... Merci beaucoup.
Le bip magique est toujours une grande satisfaction.
Fais moi signe en privé lorsque tu publiera ton exclu.
Il va falloir que nous envisageons sérieusement à venir te voir dans la Meuse. C'est tout à fait à la portée de Bombinette.
Bien à toi, à très bientôt mon ami.
Senator For Life, chapeau !
Je ne savais même pas que LH desservait RNS !
Ah, très drôle ! :-)
A bientôt peut-être pour un nouveau FR ;) ou IRL.
La liaison Francfort => Rennes, tout comme le statut SEN for Life sont très récents !
A bientôt...
Sincères félicitations pour ton statut de Senator à vie.
C'est une vraie exclue car j'ignorais que Tante Luftie ne desservâ le chef lieu du 35 !
Mais coa ? Notre Chevelan national n'est plus au rang 1 et que dire s'il laisse une teutonne lui avaler son chocolat ?
Kitusais se joint à moi pour vous saluer tous les 2.
Nous rêvons aussi a un bip magique qui nous ferait passer de la J à la P !
A bientôt pour mes FR de voyage en solo vers KRUGER, VFA et CPT...
De passage en vitesse sur le site !
On ne peux pas avoir le beurre et l’argent du beurre, le siège 3F me convenait parfaitement
Oui tante Lufthie assure des vols vers la Bretagne depuis peu, c’est une aubaine pour nous depuis GVA.
Je ne voudrais pas briser ton rêve d’upgrade de J en P, mais c’est comparable au loto, tu as une chance sur 10000…
Merci beaucoup pour ton retour, à bientôt l’ami.
Quoi qu'il en soit, re bienvenue parmi nous cher ami, et ravi de relire un FR de ta part :)
En étant SEN à vie, as tu le privilege de recevoir un bip magique à chacun de tes vols? (selon dispo en cabine bien sûr).
Paxs majoritairement français sur ce vol j'imagine?
Pourquoi pas ma foi, si un PAX a envie d'acheter quelque chose à bord, au moins il a la carte mise à dispo ;)
A bientôt et prenez soin de vous.
Un retour en coup de vent, avec cette liaison très pratique… Je pense que nous renouvellerons l’experience.
Si l’on veut faire les choses bien, il faut commenter et être rigoureux, je n’ai plus le temps…
Je ne sais pas si c’est parce que j’ai changé de statut que l’on me surclasse, ce serait le top !
A bord il y avait autant de français que d’allemands.
Lorsque LH a introduit le menu payant, il était en effet possible d’acheter des aliments, même si tu voyageais devant…
À bientôt mon ami.
Bon retour parmi nous même si ce n'est qu'éphémère. J'ai appris par l'ami Courgette que tu es passé Senator For Life.
Très bonne nouvelle pour toi vu qu'il sera plus difficile à partir de 2024 de maintenir son statut.
Il est clair qu'ils veulent faire un petit dégraissage avec pour but de vider un peu les lounges Lufthansa Senator.
Soit, il existe d'autres compagnies que LH sur lesquelles je continuerai à dépenser mes sous en First.
Nantes, Rennes. Je crois que les écologistes n'ont pas vu venir celle-là.
Interdire les liaisons aériennes vers CDG sous prétexte qu'il existe déjà une liaison ferroviaire ne peut que nuire à Air France et en aucun cas réduire le trafic sur ces deux plateformes.
A bientôt, l'ami et merci pour ce report
Oui tu as raison ! Ça va être de plus en plus difficile de maintenir le statut avec le groupe LH, à partir de janvier 2024.
Et comme toi, je pense qu'ils veulent "soulager" leurs lounges SEN, vont t'ils aussi prendre modèle sur AF, et considérer qu'un enfant représente un invité au salon !
En France, nous avons l'art de nous tirer des balles dans les pieds, en supprimant des liaisons domestiques en croyant naïvement que les autres pays européens feront pareil !!! Pfff...
Merci beaucoup Bernard pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Comme d’autres contributeurs j’ai pensé rêver quand j’ai vu ton pseudo.
C’est certain que rédiger un FR qui va parfois ne faire que 200 vues n’est pas très motivant. Mieux vaut donc aller à l’essentiel.
Félicitations pour le statut Senator à vie !
Je passe au vol lui-même avec une offre variée au buffet du salon.
Un surclassement surtout pour les deux passagers, c’est une très belle surprise.
Un plateau adapté à la durée du vol, bon il faut aimer l’artichaut.
Je ne te dis pas « à bientôt » mais à la prochaine fois ?
C'est sur que c'est très appréciable d'être surclassé à deux, la première fois etait un vol avec TK entre IST et LYS,..
La prestation reste correcte sur ce vol à cette heure de la journée.
Je savoure la recompense à ma fidélité au groupe LH.
A un de ces jours?
Un.bon vol sur une destination insolite !
A plus ...
Bravo pour le SEN for life !
J’ignorais que cette ligne existait je dois dire que le paysage aérien breton ne m’est pas trop familier Au programme saucisse Estebanesque avec surclassement offert c’est toujours une bonne surprise encore plus quand on voyage à 2.
La prestation sur ces plateaux LH est vraiment sympa visuellement même si l’accord des goûts semble parfois euh … germanique ?
Comme on dit welcome back ? ! Et bon vols.
Cette ligne est très pratique, la concurrence avec AF depuis LYS est réelle, mais aussi et surtout depuis GVA !
Un surclassement est toujours bienvenu.
A bientôt...
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