Avis du vol Air France Paris Brest en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF7524
Classe Affaires
Siege 1F
Avion Airbus A319
Temps de vol 00:51
Décollage 27 Nov 23, 22:32
Arrivée à 27 Nov 23, 23:23
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
AFR002
Par BRONZE 949
Publié le 17 décembre 2023

Ce voyage était initialement prévu à l'automne 2020, mais une pandémie mondiale est passée par là et à fait que ce voyage à du être reporté, comme beaucoup parmi vous.

Le routing initial était BES-CDG-HAN DAD-PQC PQC-SGN-ICN-CDG-BRE
qui c'est transformé en CDG-FRA-HAN DAD-SGN-PQC PQC-SGN-ICN-CDG-BRE




Ceci est le dernier tronçon de notre voyage au Vietnam

Nous avons parcouru 23.399 km en avion (calcul orthodromique), pour un total de 33h19 de vol
Nous sommes parti d'Hanoï pour aller tutoyer la frontière Chinoise tout au Nord pour redescendre vers la partie centrale et très humide à cette époque de l'année, pour finir sur l'île de Phu Quoc.

Nous avons utilisé par trois fois le bus de nuit avec couchette (pas très confortable pour les grandes personnes comme moi), affronté toutes sortes de routes rocailleuses, de terre (heureusement que la pluie a été absente durant cette boucle), en travaux tant à motos qu'à scooter, mais uniquement de jour, la conduite vietnamienne qui parfois est un peu sportive en laissant, par exemple, que très peu de place entre le camion qui se fait double par un bus et vous vous arrivez en face. Donc quelques sueurs froides durant certains tronçons routiers

Nous avons partagé des moments et des repas avec un peuple tout sourire, très accueillant et le cœur sur la main

Ce dernier FR sera relative court, dû au fait que je commence à accuser le coup après les 3 vols précédents, le décalage horaire et ce dernier vol, très court est de nuit, ce qui ne facilite pas les prises de vue extérieure.

Après le vol en provenance d'ICN, nous cheminons les couloirs de CDG 2E pour un transit vers le 2F. Le marquage est clair il suffit de suivre les panneaux jaunes (la couleur ADP) correspondant à la destination finale

On commence par le fameux panneau qui fait sourire et/ou commenter certain(e)s FRiste(s)


Le transit


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Nous passerons le PIF et la PAF de façon éclaire pour la simple et bonne raison il n'y avait strictement personne


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Nous continuons notre cheminement, à monter et descendre puis remonter pour redescendre les escaliers ou les escalators


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Pour enfin l'arrivée dans le terminal 2F


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Et vérification de la porte de départ pour notre vol vers Brest, cela sera la F30. Très bien c'est juste à côté du salon


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le salon CDG2F



Puis petit virage vers la droite pour accéder au lounge


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Le salon au rez-de-chaussée étant relativement plein, nous montons au 1er où la fréquentation y est moins élevée


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Un peu moins achalandé mais quand même rempli, nous le traversons pour y trouver un coin tranquille tout au fond


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voici l'offre qui y est proposée

Le bar à apéritif avec quelques sachets de chips


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Un petit bar à salade


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Le plat signature du jour, qui a du avoir du succès


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Et le coin des desserts


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Qu'y-a-t-il côté spotting. Les reflets ne facilite pas la tâche


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Un heure trente entre les 2 photos


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Même si cela ne se voit pas trop, mais le salon commence à se vider

Et le FIDS nous annonce un retard de 40 minutes pour notre vol. Cela ne nous enchante pas trop, car la fatigue commence vraiment à se faire sentir, mais on ne peut pas faire autrement que d'attendre


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Puis on décide de rejoindre la porte, histoire de nous dégourdir les jambes pour contrer le sommeil


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A la sortie du salon à droite toute et quelques pas nous séparent de la porte F30


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Il est 21h15 et déjà une bonne majorité des commerces descendent leurs rideaux de fer ou rangent leurs marchandises


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Le retard est confirmé en porte et je retrouve notre CC J du vol précédent et nous jasons de la Bretagne


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Les portes d'accès s'ouvrent pour un préembarquement


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Nous attendrons encore une dizaine de minutes que notre A319 soit prêt


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le vol


F-GRXF

Constructeur: Airbus
Type: A319-111
Date du 1er vol: 06/03/2003
Date de livraison: 25/03/2003
MSN: 1938
Motorisation: 2 x CFM56-5B5/P
Configuration: CY143



Nous serons accueillis chaleureusement par le CC de ce vol

Et c'est sous la pluie que je tente quelques clichés


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Repoussage à 22h12 et démarrage des moteurs et nous resterons dans cette position pendant 13 minutes, les CFM étant au ralenti. Un instant, j'ai soupçonné un dysfonctionnement de notre A319 avec un retour au parking et encore un report pour le départ


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Puis à 22h25 le roulage vers la 26L s'engage



Puis le décollage, puis on devine CDG2


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Puis le camembert



Et la zone de FedEx


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La collation J servi durant le vol, Même si le désir de manger n'est pas là, ça fait maigre


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La descente vers Brest sera brutale du à un taux de descente anormalement élevée. Est-ce le contrôle ou le PF qui a tardé à procéder à enclencher celle-ci, je ne serai jamais mais c'était assez impressionnant

On passe le FL100 et on allume les phares d’atterrissage


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La base aéronavale de Landivisiau que certains pilotes prennent pour Brest dû à l'orientation de la piste qui est similaire pour les deux plateformes. Les deux derniers incident remonte à septembre 2022 et à quelques jours d'intervalles. Le 10 un A319 de Volotea en provenance d'Ajaccio et le second le 19 le A321 d'Air France en provenance de CDG.


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Atterrissage sur la piste 25L et direction le parking

Au parking un E145 de Valljet qui est arrivé de MPL la veille de MPL et repartie le 30 vers LRT et un B190 de Challair


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Le E170 de HOP partira demain matin vers LYS


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La passerelle télescopique ayant décidée de rester en position rentrée, la descente se fera via un escalier mobile


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Direction la livraison des bagages


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Cela sera assez rapide, bien que les bagages siglés SP n'aient pas été livrés en premier


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le vol selon FR24


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Ainsi s'achève notre voyage, encore une heure de route pour rejoindre notre néobretonne. C'est un ami qui conduira jusqu'à destination, n'étant pas en capacité de conduire ni mon conjoint

Merci d'avoir lu tous mes reports

Pour cette année plus de vol(s) prévu(s)… Normalement

Je vous souhaite à toutes et tous de bonnes fêtes de fin d'année
Philippe

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Verdict

Air France

6.8/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

Air France Lounge - 2F

9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0

Paris - CDG

9.1/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Brest - BES

9.0/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

CDG2F: à cette heure tout a été fluide, du passage du PIF, de la PAF à l'accès au salon et à la porte d'embarquement

Le vol: Le CC très agréable mais prestation pour un vol en J tout juste acceptable

BES: Livraison des bagages rapides mais sans respect du tag SP, pour le reste tout était fermé

le salon CDG2F: Le premier étage est plus calme avec une bonne ambiance générale. Pour les prestations on sentait quand même la fin de service

Informations sur la ligne Paris (CDG) Brest (BES)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Brest (BES).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.

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8 Commentaires

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  • Comment 641186 by
    mtp34 SILVER 222 Commentaires
    Merci Philippe pour ce FR !

    Ce dernier vol de clôture se finira plutôt bien (malgré les 40 min de retard) par rapport au 1er vol de ce long périple.

    Périple que je n’ai pas encore eu le temps de lire…mais ce n’est qu’une question de temps !

    Joyeuses fêtes de fin d’année ✈️
    Jalil
  • Comment 641197 by
    AirBretzel GOLD 11386 Commentaires
    Merci Philippe pour ce FR.
    Un vol pour revenir à la maison après un très beau voyage.
    Je me retrouve totalement dans ton introduction, un voyage c’est un moment où on abandonne notre routine et notre confort pour aller vers les autres. Et les vietnamiens sont des gens gracieux et souriants.
    Trajet en bus, en moto, en avion, on s’immerge dans le pays, on le regarde vivre.
    Alors le retour n’est pas facile.
    Mais généralement c’est aussi le début d’un autre projet, une autre destination qui commence à germer, on reprend les recherches et on se projette ailleurs.
    Ou alors tout simplement à Calvi. ☺️
    Bonnes fêtes en espérant plein de projets pour 2024.
    • Comment 641246 by
      AFR002 BRONZE AUTEUR 372 Commentaires
      Merci beaucoup pour ce retour Valérie

      Le retour chez soi après une immersion et un partage comme nous l'avons vécu est certes difficiles les premiers jours mais on reprend vite ces habitudes et comme tu le dis aussi c'est le début d'un autre projet.
      Pour les projets 2024, il y a aura le rituel Calvi où des travaux nous attendent pour finaliser la reno du nouveau logement.
      Nous essayons d'alterner les MC et LC une année sur 2 donc pour le prochain voyage le Portugal avec une combinaison OPO et FNC
      Et nous avons déjà en vue la prochaine destination LC pour 2025, nouveau pays et toujours dans l'Asie Sud-Est, région que nous affectionnons particulièrement

      A bientôt et Bonnes fêtes de fin d'années avec très certainement plein de projets pour 2024 tant aéronautique que d'autres
      Philippe
  • Comment 641198 by
    Naxxar356 233 Commentaires
    Oups! Vous étiez en J, j'ai failli l'oublier!! Tant la prestation est minimaliste!
    Bon...La sécurité routière au Vietnam est déplorable. Heureusement pour vous, tout s'est bien passé.
    D'ailleurs, la sécurité en général est déplorable au Vietnam, même s'il y a pire, notamment en Amérique du Sud.
    • Comment 641247 by
      AFR002 BRONZE AUTEUR 372 Commentaires
      Merci pour ce FR

      Oui la prestation en vol a été minimaliste

      Au premier abord la circulation au Vietnam peut paraître chaotique et apeurer les occidentaux que nous sommes, mais en étant prudent et en anticipant on s'en sort bien
      Nous n'avons jamais était confronté à un problème d'insécurité au Vietnam bien au contraire.

      Philippe
  • Comment 642225 by
    LeMatheuxVoyageur BRONZE 882 Commentaires
    Bonjour AFR002 et bonne année :) Effectivement, de l'aveu d'un commandant de bord AF lui même, il n'y a pas de prestation J en domestique... c'est assez dommage en effet. Ce qui vaut le coup, c'est le salon à CDG qui semble vraiment beau et pas trop rempli pour une fois. E145 de Valljet qui est arrivé de MPL la veille de MPL et repartie le 30 vers LRT et un B190 de Chalair => belle trouvaille cet ERJ145 ! Ca devient rare par chez nous. Il ne reste qu'Amelia qui l'exploite en France. Le Beech ets maintenant basé à Brest et assure biquotidiennement des vols vers BOD (depuis la fermeture de la route vers Orly) en semaine mais à des prix vraiment pas très décents (sniff). A bientôt :)
    • Comment 642305 by
      AFR002 BRONZE AUTEUR 372 Commentaires
      Merci pour le commentaire et je vous retourne les vœux pour cette nouvelle année

      Nous étions en fin d'après-midi un lundi et effectivement pas trop de monde au salon que je découvrais pour la première fois

      Oui Chalair a arrêté les vols BES-ORY et également UIP-ORY. Pour ces 2 rotations les prix étaient vraiment stratosphériques

      A bientôt
      Philippe
      Répondre

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