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Je voudrais tout d'abord m'excuser pour la qualité de certaines photos (flou) pour ce FR, ayant investi dans un nouvel APN, je n'ai pas encore toute la maîtrise sur certains paramètres. En espérant que pour les prochains j'aurais acquis l'expérience nécessaire.
Ce voyage était initialement prévu à l'automne 2020, mais une pandémie mondiale est passée par là et à fait que ce voyage à du être reporté, comme beaucoup parmi vous.
Le routing initial était BES-CDG-HAN DAD-PQC PQC-SGN-ICN-CDG-BRE
qui c'est transformé en CDG-FRA-HAN DAD-SGN-PQC PQC-SGN-ICN-CDG-BRE
Au sortir de l'avion il nous reste à trouver ce comptoir de correspondance, je déambule dans le couloir je trouve rien.
Tiens un plan de l'aérogare, j'ai beau regarder attentivement, je ne vois pas ce fameux comptoir.
Tentative de trouver un agent, au bout de quelques minutes, il m'explique qu'il faut sortir et voir avec le comptoir de VN.
Je tente de lui expliquer que je veux juste les cartes d'embarquement, il me répond à nouveau qu'il faut sortir de la zone restreinte et passer par l'aérogare.
Cela nous voudra ainsi de repasser le PIF ce que je voulais éviter. Peut-être un manque connaissance de la part du personnel au sol d'AF qui m'a indiqué une mauvaise procédure, et comme je ne connais pas FRA (venu un seul fois sur cette plateforme), je suis son indication.
L'agente nous demande nos passeports ainsi que les talons des bagages.
Elle m'informe que seul moi peut partir, car pour mon conjoint, lors de l'échange du billet, il n'y a pas de billet électronique attenant à la réservation. De toute façon c'est clair soit il y a 2 cartes d'embarquement, soit zéro et nous retournons à Paris. Il faut que je contacte KLM pour qu'il fasse l'association.
Mais comble de mal chance, il m'est impossible d'appeler car je n'ai pas d'itinérance (je pensais que cette option était automatique chez mon opérateur où j'ai tous compris) et le wi-fi de l'aéroport est d'une telle lenteur et qu'en résumé je ne peux communiquer avec personne.
L'agente m'invite à me diriger vers une représentante de VN, qui elle même m'accompagnera vers les comptoirs AF.
Elle explique à l'agent la problématique, celui-ci est actuellement seul pour faire l'enregistrement du vol pour CDG (on voit bien qu'il est gêné par la situation entre s'occuper de mon cas et/ou poursuivre l'enregistrement des passagers), mais prendra quand même une heure de son temps pour solutionner le problème tout en faisant quelques enregistrements, au détriment des passagers qui commencent vraiment à perdre patience et je les comprends.
Retour au comptoir VN et édition des 2 cartes d'embarquement ainsi 2 cartes pour l'accès au salon JAL, mais vu l'heure avancée, il y aura fatalement l'impasse sur celui-ci.
Petite réflexion, les alliances, les partages de code c'est bien mais dès qu'un problème survient, c'est chacun pour soi et au(x) passager(s) de régler l'anomalie. Même au sein du groupe Air France KLM, vous avez un billet émis par KLM, AF ne peut intervenir.
Est-ce pareil pour les autres alliances telles que SA ou OW?
Le passage de la PAF sera très rapide grâce à PARAFE et le PIF bien que ne disposant pas d'accès prioritaire sera passé assez rapidement bien qu'il est fallu retirer tous la partie électronique.
Et on filent direction porte D1, nous y arriverons 5 minutes avant le début de l'embarquement
À gauche le vol HAN
Et à droite le vol pour SGN
VN-A864
Constructeur: Boeing Company
Type: 787-9
Date du 1er vol: 6/10/2015
Date de livraison: 1/11/2015
MSN: 35154/353
Motorisation: 2 x GEnx-1B
Configuration: C28 W35 Y211
L'embarquement débute dans le respect des priorités
Et l'instant porte, un peu flou il est vrai, mais cette heure et demie d'incertitude et de stress, ne m'a pas fait prendre de photos durant cette période
Accueil très chaleureux et on nous accompagne à nos places respectives
Mon siège pour les 10 prochaines heures
Et après toutes ces péripéties (entre BES aéroport fermé et FRA), une bonne coupe bien méritée et maintenant place au vacances. En espérant qu"elles se passent un peu plus sereinement.
Dans le ottoman sont déposés, oreiller, surmatelas, couverture et une paire de chausson
Ainsi que la trousse de confort siglé Cerruti 1881 avec juste le nécessaire pour le vol
La distribution de menus ainsi que la carte des vins pour faire notre sélection
La prise de commande se fera par numéro de rangée, apparemment il n'est pas tenu compte du statut de chacun (mais peut-être qu'il n'y en avait pas), étant au rang un nous serons les premiers à faire notre choix auprès de la PNC qui officiera pour notre côté
Mon choix se portera sur le bœuf braisé, mon conjoint sur poulet BBQ façon Thaï
Nous opterons pour le champagne en guise d'apéritif
Comme accompagnement pour moi le Haut-Médoc et le vin Chilien pour mon conjoint et également de l'eau pétillante
Fermeture des portes et repoussage à 14:29 avec plus de 30 minutes de retard
Nous attendrons également le repoussage du VN30 à destination de SGN. Il nous précédera lors du roulaaaage.
Diffusion des consignes de sécurité faites dans différents costumes tribals
Puis s'en suis un très très long roulage jusqu'à la piste 18, ce qui donnera l'occasion de faire un peu de spotting
A320 RJA JY-AYQ en préparation pour un retour vers AMM par le vol RJ126
B789 ETD A6-BJL en préparation pour un retour vers AUH par le vol EY8
A332 CFG D-AIYA en préparation pour un vol à destination de LAX par le vol DE2086
A21N THY TC-LSG en préparation pour un vol retour vers IST via le vol TK1592
A343 DLH D-AIGP Star Alliance c/s en préparation pour un vol à destination de IKA via le vol LH600
Lui j'ai pas réussi à trouver sa destination et pourtant j'ai cherché ?
B77L BOX D-AALH partira dans la soirée vers EMA via le vol 3S108
B77L GEC D-ALFC partira en fin d'après-midi vers BLR via le vol LH8474
E190 CLH D-AECG partira dans l'après-midi vers CLJ via le vol LH1474
Un Bae 146-200 qui sert d'entrainement pour le dégivrage, ex D-AMAJ de WDL Aviation
Après ce très long roulage (je me répète, c'est l'âge) il est 14h52 et on s'aligne sur la piste 18 pour le décollage
Et c'est parti pour 10h30 de vol
Survol de la région de FRA
Après avoir atteint le FL100, libération des PNC, tirage des rideaux des différentes cabines et on commencent à s'activer dans le galley pour la préparation du déjeuner.
Pendant ce temps je vous présente la fiche de sécurité
La littérature disponible dans le soufflet latéral, pas moins de 4 revues, mais pas très intéressante dans le mesure où c'est majoritairement en vietnamien qui n'est pas ma langue maternelle
Le casque à réduction de bruit qui est qualité moyenne
Et arrive l'oshibori chaud, c'est toujours agréable de se passer le visage avec cette serviette
Nous survolons la Tchéquie, soit un peu plus de 30 minutes après le décollage, lorsque le service commence par l'apéritif, il sera accompagné de quelques noix, un refill sera proposé, car il est vrai que la quantité servi fait un peu pitié
Puis le plateau, avec l'entrée, il y avait le choix entre pastrami de bœuf avec sa salade de pomme de terre ou rouleaux de printemps aux crevettes et sauce chili, le tout fera ravir mon palais. Je trouve que la tablette est un peu petite et il n'est pas possible de l'avancer vers soi.
Salade de quinoa avec feta, un peu fade même avec la sauce vinaigrette
Et soupe de lentille, onctueuse à souhait
Le vin demandé, j'ai opté pour le Haut-Médoc sera servi tout au long du repas sans avoir à le demander
Mon conjoint lui aura choisi le vin Chilien qu'il a aussi apprécié
Petit tour par l'IFE naturel où l'on voit se dessiné le Danube et au fond Budapest
Et arrive le plat principale, le bœuf braisé. Quand je le vois arriver avec cette pièce de viande coupée au cordeau, j'ai des doutes sur sa cuisson.
La viande sera malheureusement sèche, heureusement la sauce relèvera le tout
Concernant le poulet BBQ choisi par mon conjoint, il a bien apprécié
Le plateau de fromage arrive où l'on peut choisir en choisir 3 ainsi quelques fruits frais et secs
Hélas pas possible d'avoir une tranche de pain frais, cela sera crackers, dommage
Et on finit par le sorbet citron et je déclinerai les gâteaux
A cette époque de l'année et le changement d'horaire récent, la nuit arrive vite et commence sérieusement à tomber
Fin de service par ce cappuccino, tout en survolant la mer Noire
Après ce repas qui tient largement la route, tant en quantité que gustativement, petit aller retour jusqu'au fond l'appareil, petit privilège lorsque l'on voyage en classe avant
Tout d'abord la J qui est complète
La Y qui apparemment elle aussi est bien rempli
Et la W qui est complète
Passage du siège en mode lit et je passerai le reste de mon temps entre sieste et un coup d’œil sur le géovision tout en écoutant de la musique. Les films proposés ne m'inspirent pas.
2 heures avant l'atterrissage, alors que nous survolons la Birmanie dans les environs de Mandalay, le petit déjeuner est proposé. Pour moi c'est bien trop tôt.
Nous entamons notre descente, les nuages sont bien présents
Le signal "Attaché vos ceintures" aura été allumé pendant au moins 80% du temps du à des turbulences modérées à moyennes
Les abords de l'aéroport d'Hanoï
Et bientôt le kiss landing avec 17 minutes de retard, ça reste tout à fait acceptable
Ce A333 peut-être le VN-A811 de VietJetAir parqué dans un coin de HAN
Long roulage pour rejoindre la partie internationale qui est à l'autre bout de la sortie du taxiway
Dernier virage, désarmement des toboggans et contrôle de la porte opposée
La passerelle sera mise en place moins d'une minute après le stationnement du Dreamliner
Les PNC ont tiré les rideaux de la classe J et nous sommes libérés.
Un couloir SP est réservé par l'immigration qui sera passé en moins de 5 minutes
Un tampon pour vagabonder au Vietnam pendant 45 jours
Depuis le 15 août 2023 l'exemption de visa passe de 15 jours à 45 jours pour les ressortissants des pays suivants: la France, la Grande-Bretagne, l'Allemagne, l’Espagne, l'Italie, la Russie, le Japon, la Corée du sud, le Danemark, la Suède, la Norvège, la Finlande et la Biélorussie. Le passeport doit être valide minimum 6 mois après la sortie du territoire Vietnamien
Bien évidement cela peu évoluer, il vous faudra vérifier si c'est toujours valable
La livraison des bagages sera rapide
Tout comme notre sortie de l'aéroport où nous attend notre taxi commandé au préalable
Entre la sortie de l'avion, le passage par l'immigration, la récupération des bagages et la montée dans taxi 25 minutes, Paris Hanoï vous aime
Trajet selon FR24
Salon JAL: hélas pas eu le temps d'y passer avec cette anomalie au niveau de la réservation nous aura fait passer tout notre temps au comptoir AF/KL
FRA: Impossible de trouvé trouver le comptoir des transferts (si il existe). PAF passage éclair grâce à PARAFE et PIF passés de façon express bien qu'il n'y ait pas file prioritaire
HAN: tout est passé en un éclair, immigration grâce à la file prioritaire et les bagages avec le respect des priorités à la livraison
VN: cabine très agréable et siège confortable, prestation à la hauteur de mes espérances et les PNC au petit soin tout au long du vol
petit bémol pour le casque anti-bruit de qualité moyenne et l'IFE pour le choix filmique qui ne correspond pas à mes attentes
10 Commentaires
J'imagine le stress l'enregistrement mais cette fois ci encore, tout finit par s'arranger.
VN offre maintenant une prestation de qualité même si elle reste en retrait par rapport aux majors asiatiques SQ, CX, c'est très convaincant et le siège est confortable pour ce long vol.
L'arrivée en Asie au petit matin est difficile mais les vols partant d'Europe le soir sont rares.
Une chance pour le passage de l'immigration c'est parfois bien plus long.
A bientôt pour la suite qu'il me tarde de découvrir.
Le départ était mal engagé mais au final très beau vol avec VN, même si quelques points sont à revoir, comme le casque anti-bruit et l'offre filmique
L'arrivée matinale ne me dérange pas, on peut profiter de la journée avec petite sieste dans l'après-midi
La suite va arriver prochainement
A bientôt
Philippe
La difficulté à obtenir les cartes d'embarquement à FRA a dû faire monter le rythme cardiaque et la tension. Les procédures AF et VN ne doivent pas être compatibles : en décembre dernier, à l'embarquement à CDG, VN imposait de refaire tous les BP émis par AF pour le vol CDG-HAN lors du vol de pré acheminement.
Un vol satisfaisant et une arrivée rapide à HAN.
Le catering tient la route même s'il me semble plus appétissant au départ de CDG.
La programmation de l'IFE et l'horaire qui ne permet pas vraiment de se reposer restent les deux points négatifs de l'expérience.
A bientôt !
Oui le stress était présent, car le départ de la vielle a été un peu chaotique entre le vol BES-CDG annulé, acheminement vers Paris avec une voiture de location et rerouting pour un CDG-FRA-HAN pour le lendemain.
J'ai trouvé les prestations VN tout à fait convenable.
J’abonde dans votre sens pour l'offre IFE (surtout pour les films, la partie musicale était à ma convenance)
Quand à l'horaire, celui-ci ne me dérange pas et on profite de la journée à l'arrivée même si en fin d'après-midi la fatigue se fait sentir.
J'ai souvent fais le vol CDG-BKK puis vers CNX avec TG, avec sensiblement les mêmes horaires ceci me convenait.
A bientôt
Philippe
Sympa le petit (grand) stress avant le départ, comment augmenter le rythme cardiaque ahah.
Bon heureusement, tout se termine bien.
A bord, une cabine confortable.
Le catering est pas mal du tout, néanmoins, le plat principal ne m'attire pas trop.
Beau coucher de soleil.
Une arrivée sous le soleil.
Profitez bien d'Hanoï, c'est une ville très sympa.
A bientôt.
Et merci pour ce commentaire
Nous avons choisi le même genre de photo (coucher de soleil) pour illustrer le FR vers l'Asie du sud-est, je n'ai pas triché, c'est le hasard tout simplement.
Pour le plat principale, le seul reproche est que la viande était un sèche
Nous profitons de Hanoï et de toutes les autres destinations programmées pour ce voyage
A bientôt
Philippe
Gros coup de stress avant le départ
le fameux refilage de patate chaude.
j'aime bien la livrée de VN, de jolies photos!
l'armement est au complet, avec en prime ces chaussons qu'on voit de plus en plus rarement en Business.
ahahah!!
Jolie séance de spotting et avec ce beau 146/200.
Un magazine de bord ça c'est rare aussi!
Le plateau est joliment présenté et la prestation donne envie je trouve.
Superbe photo à l'arrivée
Pour la livrée VN c'est effectivement sympa, cela change du blanc très tendance depuis pas mal de temps hélas
Ces moments de stress sont toujours pénibles à vivre mais quand on arrive à ces fins, une bonne coupette à bord ça destress
A bientôt
Philippe
Un 2nd récit qui commence mal mais 10h30 de vol plutôt confortables qui vont faire oublier ce début chaotique.
A bientôt pour la suite ! ✈️
Jalil
Sur le moment on est un peu désemparé, mais une fois assis on savoure la coupe de champagne et le reste pour ce vol de 10h30. Et j'ai apprécié de voler avec VN
A bientôt
Philippe
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