#11 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
62 avis
Bienvenue dans ce second report qui est antérieur de plus d’un an au premier cherchez l’erreur !
Je me permets de publier ce poste près de 18 mois après ce voyage, car sauf erreur de ma part il n’existe pas de report sur ce vol avec cette compagnie de plus il y a peu de commentaires sur le salon Virgin de SFO
Etant tout seul sur cette dernière partie du voyage, je décide de partir largement en avance de mon hôtel et de profiter de la navette vers l’aéroport mise gracieusement à disposition
Voyage sans encombre et dépose devant l’entrée principale du terminal
Petite marche extérieure pour profiter de beau temps pour me rendre à l’entrée dédiée Virgin Atlantic
l'emblème de l'aeroport
Je me présente à 17h45 devant le comptoir Virgin qui est déjà ouvert alors que le vol est à 22h20, très bon point
je serai il me semble le premier à essayer de m'enregistrer
Je me présente au comptoir avec mon passeport en main, et après quelques instants l’hotesse d’accueil me demande le formulaire B71223XT3 et oui nous sommes encore en période post pandémie, où les règles pouvaient changer du jour au lendemain, étant vacciné et ne faisant qu’une escale à Londres, il était impossible de récupérer mon billet sans ce formulaire.
Nonchalamment l’hotesse d’accueil me tend un petit papier avec l’adresse du site pour obtenir ce formulaire, je commence la démarche et rapidement me trouve bloqué car l’aéroport de départ ne figure pas dans la liste, je ne pars pas d’un petit aérodrome privé, je pars de SFO !
J’explique mon problème à l’hotesse d’accueil qui tente des manipulations sur mon téléphone appelle une collègue et me dit quelques instants plus tard ; Sorry but i can’t help you et me rend mon téléphone !
Je contacte la ligne Platinum (il est près de 3 heures du matin en France) qui me dit ne pas connaitre ce formulaire, mais me propose de se renseigner et me rappeler.
Environ 15 minutes plus tard, le téléphone sonne et elle me dit qu’effectivement c’est très récent et que c’est vraiment obligatoire, elle me propose (ce qui est hors process) que je lui communique mon identifiant et MDP de l’application pour essayer de compléter mon dossier.
Les minutes passent, mon niveau de stress augmente, et enfin mon téléphone sonne, mon contact, Patricia m’annonce qu’elle a réussi à aller au bout du formulaire en changeant de navigateur internet !
Merci pour ce service 5 étoiles
Je présente mon formulaire reçu par mail à l’hotesse qui le vérifie à peine et me donne enfin mon billet (ce formulaire ne me sera jamais redemandé lors du reste du voyage)
.Il est donc environ 19h quand je peux enfin m’avancer vers le PIF et le PAF, moins de 10 minutes pour passer les deux contrôles
Le billet business Virgin distribué par Air France donne accès soit au salon Sky Team (bien que Virgin ne soit pas indiqué dessus)
soit au salon Virgin
j’avais pour intention de commencer par le Virgin puis après le Sky Team…
le bouton magique pour acceder au salon
Acceuil très chaleureux et avec le sourire
Sympa le mot de passe du WIFI
A la decouverte du salon qui d'un coté est chaleureux et moderne (salon en lui meme) et froid et un peu vieillot (sanitaire t espce travail)
Le salon a une vue partielle sur les pistes et la baie
Mon avion en bas à droite et le roi des cieux de chez BA
gros paln sur mon avion
et sa fiche techique
Ayant visité une trentaine de salons, je vais classer ce salon numero 1 sans hesisation en terme de restauration
commande par QR code et service à table
un coca avec des cacahouètes pour commencer
Suivi par un petit cocktail, desolé j'ai oublié le nom
une delicieuse salade caesar
Mon premier burger
puis un second burger, j'avais parcouru la veille plus de 50 kilometres à pied à silloner San Francisco, il faut bien nourrir la bête
une partie de mon parcours
et pour finir une fabuleuse salade de fruits frais, j'en ai demandé une deuxieme avec un jus de pamplemousse frais
j’avais pour intention de commencer par le Virgin puis après le Sky Team, mais le salon Virgin étant au dessus de mes attentes, je l’ai squatté
L’embarquement
J’ai retraversé une partie du terminal pour me diriger vers la porte 35 minutes avant le depart
la salle d'embarquement
le respect des priorités fut bien respecté,
malheureusement les coursives étaient aveugles, bon de toute façon il faisait nuit.
Instant porte
A la porte de l’avion j’ai été agréablement surpris par l’ambiance, un peu de dance musique en fond sonore et une ambiance lumineuse faisant plutôt penser à une entrée en soirée qu’a un embarquement.
Premier contact avec les PNC très dynamiques et souriants, très agréables, une hôtesse m’a accompagné jusqu'à mon siège
Le menu
La découverte de la cabine
Surtout ne me dites pas qu’il y des personnes, voir même des ingénieurs qui sont payés pour penser à un aménagement aussi incongru.
J’ai réfléchi un long moment, et même 18 mois après je n’arrive pas à trouver un seul avantage à ce type d’aménagement, ayant discuté un peu avec le chef de cabine, il m’avoua que pour lui cet aménagement était une erreur, d’ailleurs les Airbus A350 rentrés après les 787 ont repris un aménagement plus classique
retrait de la passerelle à l'heure
Roulage
vue de San Fransico au decollage
pour en revenir à la cabine, vraiment zero intimité
notre vol du jour, ou plutot de nuit
La boisson d'acceuil
un petit aperitif
IFE un peu lent lors d'un reboot (de memoire plus de 5 minutes
grand choix de divertissements
Après une quarantaine de minutes de vol, le repas arrive
une entrée pour commencer
le plat principal
et le dessert
l'ensemble du repas fut de bonne qualité
la complexité du siége demande un appel à un PNC pour transformer le siege en lit
j"au du laisser ma place à l'hotesse pour qu'elle puisse préparer mon lit, j'en ai profité pour faire une petite visite de l'avion ce qui m'a permis de decouvrir le coin bar à l'arrière de la classe affaire
mon lit à mon retour
l'hotesse preparant le lit de la voisine
environ 1 heure avant l'arrivée un petit dejeuner est proposé
de memoire l'omelette etait bonne, mais impossible de me rappeler ce qu''était le paté marron
le repose pied direction couloir
j'ai pas bien compris les 6.4 KG de charge limite
Distribution de sucrerie avant l'atterissage
Approche sur Londres dans les nuages
La campagne Anglaise dans le brouillard
l'approche finale sans brouillard
atterissage tout en douceur et sortie rapide de l'avion pour ma correspondance
aucune attente pour passer le PIF et le PAF
les magasins encore fermés sur le chemin pour rejoindre le salon
un joli alignement d'empenages avec des compagnies bien connues et d'autres un peu plus exotiques
Pour une première chez Virgin, l’avis est globalement positif les deux points forts sont :
- le salon
- l’enthousiasme et la bonne humeur des PNC
Le seul point faible étant la cabine totalement atypique.
Je revolerai donc avec grand plaisir avec Virgin mais en faisant attention au type de cabine
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 3 compagnies sur la ligne San Francisco (SFO) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Virgin Atlantic avec 8,2/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 6 minutes.
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3 Commentaires
Mais quel stress pour cette histoire de formulaire ! Et ne pas mettre SFO, genre San Francisco est un petit chef-lieu de canton… Patricia a été très efficace.
50 km de marche ? Chapeau bas, bravo. Pas de scrupules pour le second burger du coup.
Vol agréable avec une compagnie que j’aimerais bien essayer un de ces jours.
Bons vols
Et bien ces formulaires pendant la pandémie nous ont assuré des sueurs froides, celui là je ne le connaissais pas :)
A bord quelle horreur cette cabine, vue sur tout le monde et en plus vue directe sur son voisin. A fuir.
A bientôt !
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