Avis du vol entre Jakarta et Jeddah en classe Economique avec Saudia

SVA

SV - Saudia

Vol effectué le 08 septembre 2023
SV819
19:05 09h 25m 00:30
Appareil Boeing 777-300ER
Classe Economique
Siege 66A
akivi
937 · 76 · 14 · 17

Bonjour à tous !

Ca y est, les vacances sont finies ! Il est temps de rentrer en France, avec un nouveau type avion de Saudia me concernant : le 777 !



Mon seul petit regret est de repasser par JED sur ce trajet retour, alors que certaines dates permettaient de passer par RUH. Mais mes dates ne collaient pas, ou sinon avec une très longue escale nécessitant un visa. Tant pis, je loggerai bien RUH avec la future Riyadh Air :)

Je vous avais laissés au T3 de CGK, où j'ai quelques heures à attendre. Je monte au niveau des départs, à l'extérieur


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Rien que sur ce panneau il y a 5 compagnies que je n'ai jamais prises… Y a encore du boulot !


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Allez go !


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Ce T3 est vraiment moderne et spacieux


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C'est très bien achalandé en boutiques et restaurants


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Check-in Emirates en cours


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Il y a du monde partout et c'est compliqué de trouver une place pour s'asseoir. Je suis à deux doigts de redescendre aux arrivées domestiques lorsqu'une place se libère près d'une borne de recharge


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Après un peu d'attente, je me dégourdis les jambes et je ne résiste pas à un bon donut Krispy Kreme :) Une bonne surprise car je ne savais pas que cette enseigne était présente en Indonésie ! Et accessoirement ce n'est pas cher, 0,70€ l'Original Glazed alors que le même donut est vendu 2,50€ à Paris :)


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Je me dirige vers le check-in 3 heures avant le départ. Je pensais être tranquille en arrivant aussi tôt, mais il y a déjà du monde !


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Je me mets dans la file pour le check-in classique, mais ça n'avance pas. Je remarque alors qu'une des files "réservées", où il n'y a quasiment personne, est pour les "web check-in". Je dégaine alors le téléphone et en 2 minutes chrono, je m'enregistre pour mon voyage ! Et je peux donc aller dans la file correspondante afin d'envoyer ma valise en soute


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Et le bonus, c'est que l'enregistrement en ligne ne m'avait pas permis d'avoir un hublot sur ce premier vol mais l'agent arrivera à m'en dégoter un. Ce n'est pas tellement pour les paysages (le vol se passera entièrement de nuit), mais plutôt pour pouvoir me caler et dormir.

Et voilà le travail !


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J'observe de nombreux groupes de pélerins indonésiens hyper joyeux, qui prennent des photos dans tous les sens. Pour beaucoup d'entre-eux, aller à la Mecque est le voyage d'une vie et ça se comprend !

Allez, direction le PIF et la PAF


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Les deux seront passés très vite. J'ai vraiment apprécié l'Indonésie pour ça, c'est mon 7ème départ d'un aéroport indonésien pendant ce voyage et c'était hyper rapide à chaque fois.

Airside, c'est immense aussi !


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Et on y respire mieux que landside, car il y a beaucoup moins de monde


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En plus, de larges baies vitrées permettent un spotting aux petits oignons : A330 GA, qui ne va visiblement pas partir tout de suite


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Un petit frère 737, en livrée spéciale


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777 EY aux nouvelles couleurs


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777 EK


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Et dans la famille des ME3 il manquait QR, ici en A350


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Au loin un Comac ARJ21 de TransNusa, type avion que la compagnie utilise surtout pour ses vols vers la Malaisie


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Moment "pas de bol" : je me suis débrouillé pour finir le voyage avec le moins de cash possible et je m'en suis bien tiré, il me reste 11.500 roupies (65 centimes). Je veux écluser ces derniers billets en achetant une bouteille d'eau, mais elles coûtent… 12000 roupies. Il me manque 500 roupies soit 3 centimes !

Je demande au vendeur s'il y a de l'eau moins chère quelque part, mais quand il voit qu'il ne me manque que 500 roupies, il farfouille dans sa caisse, en extirpe quelques pièces et me dit que c'est bon pour 11.500 (!). Je ne sais pas d'où sortaient ces pièces, mais merci beaucoup monsieur ! Notez au passage la marque, à consonnance française pour faire bien… mais qui ne veut rien dire !


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Ma porte est tout au bout du terminal


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Beaucoup de pèlerins, comme à l'aller. Ils prieront même ensemble à côté de la porte !


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L'embarquement est prévu à 18h05, mais les premiers navigants arrivent à 18h15 passées. Ca sent le départ à la bourre !

C'est finalement à 18h50 que l'embarquement est lancé


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J'arrive à voir mon avion depuis la passerelle. J'aime bien cette couleur crème sur la moitié supérieure du fuselage, même si ça fait un peu démodé !


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Une PNC sympathique accueille les pax en porte


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La cabine est raccord avec celle des 787 et 747 SV : toute grise !


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La config est en 3-3-3, ce qui est devenu rare sur 777


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Je suis dans la dernière cabine éco. Mes voisins sont déjà là, comme toujours ! 


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Mon siège (photo prise au débarquement)


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En place ! Le siège est large et le legroom est franchement excellent, je pense qu'il équivaut à celui d'une Y+ sur d'autres compagnies. Mais malheureusement, le dossier n'est pas assez rembourré et je sens l'armature, voire (plus tard pendant le vol) les genoux du voisin de derrière !


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L'oreiller qui était déjà présent sur le siège. Par contre il manquait la couverture et je devrai la demander à une PNC


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Vomibag et consignes


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Et un IFE pas encore réveillé


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Je verrai très bien la nuit pendant ce vol :)


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Mes voisins déballent alors… un KFC ! Ce qui me donne faim car je n'ai mangé qu'un donut depuis le repas du midi


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Distribution d'un oshibori


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Le "boarding completed" retentit à 19h20 et nous repoussons 5 minutes plus tard, donc avec un retard de 20 minutes.

Les IFE ne sont toujours pas allumés et j'ai un mauvais pressentiment…


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Une prière est diffusée pendant le roulage.

Au revoir CGK et à une prochaine j'espère !


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En piste


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Et c'est parti ! J'adore les long-courriers de nuit, même si on ne voit généralement pas grand-chose. Le temps est comme… suspendu !


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Dommage que le moment soit gâché par mon abruti de voisin qui regarde des vidéos sur son téléphone avec le son à fond, et qui ne s'arrêtera que lorsqu'il ne captera plus de réseau…


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Les PNC sont libérées et je vois un pax agité qui va leur parler, il est énervé et agressif. Je ne sais pas ce qui se passe, mais j'espère qu'il ne va pas poser de problème pendant le vol !

Une annonce est faite pour dire qu'il y a un souci avec les IFE. Je vois alors le CC qui va discuter avec le pax énervé, ce qui semble le calmer un peu. Apparemment il est furieux que l'IFE ne fonctionne pas… Voilà un autre bel abruti ! Agresser des PNC pour ça…

Les PNC passent distribuer la trousse de confort. Je ne la prendrai pas car c'était la même que sur le vol JED-CGK à l'aller, dont voici le contenu (photo du FR JED-CGK) :


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Puis les PNC enchaînent avec une distribution d'eau. On voit que les PNC ont l'habitude des pèlerins dont c'est le premier vol, elles leur baissent d'emblée la tablette au lieu d'attendre qu'ils trouvent le mécanisme :)


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Suit un "vrai" passage boissons, avec ces belles cafetières comme à l'aller


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Je prendrai un jus d'ananas pour changer un peu


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Je ne sais pas ce que le CC a dit au pax énervé, mais il n'aura pas moufté le reste du vol. Bien joué car même si les PNC ont des formations pour gérer ces situations, ça ne doit pas être évident à gérer dans la vraie vie !


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Tiens, mon IFE prend vie !


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… ah ben non, ça reste bloqué là. Je m'aperçois aussi qu'il y a quelque chose de cassé dans la prise jack et qui la rend inutilisable


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Et voici le dîner. La tablette est trop penchée et il faut une attention de tous les instants pour ne pas se retrouver avec le contenu du plateau renversé sur les jambes !


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Au menu :
- une salade de crudités quelconque
- un plat pâtes-champignons-gruyère, très fade. Je devrai le saler et le poivrer pour lui donner un peu de saveur. L'autre choix était le riz-poulet que j'avais tant apprécié sur le CDG-JED de l'aller, mais j'ai voulu varier les plaisirs… Mal m'en a pris !
- un gâteau au chocolat sec et dur, sans beaucoup de goût. Je ne le finirai pas


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Attention à cette sauce, dont j'ai goûté une mini-goutte et qui m'a arraché la langue direct !


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On finit heureusement sur une note agréable avec ce petit chocolat. Dommage qu'il n'y ait toujours aucune instruction pour se connecter au WiFi annoncé sur les serviettes !


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Après ce réjouissant repas, j'essaie de dormir un peu. Après tout je n'ai rien d'autre à faire, car les IFE ne fonctionnent toujours pas, et ça restera ainsi jusqu'à la fin du vol… Très mauvais point pour SV, surtout que je n'avais pas eu d'IFE non plus sur le JED-CGK de l'aller !

Mais un néon du galley, qu'on voit à droite sur la photo, m'envoie de la lumière en plein dans les yeux et j'ai laissé mon masque dans la valise en soute… Et nous traversons quelques turbulences qui n'arrangent rien


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Heureusement, la journée précédente a été tellement fatigante que je finirai quand même par dormir un bon moment. J'émerge au moment de la collation pré-arrivée


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Une sorte de foccacia aux oignons, servie chaude et pas mauvaise, accompagnée d'une mousse à la fraise correcte. En boisson, un jus de pomme fera l'affaire


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Après le débarrassage, les lumières sont réduites et la cabine est préparée pour l'arrivée, qui se fera en pleine nuit


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Voici la photo la plus potable de l'approche :)


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Et en finale !


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Après un joli kiss-landing, nous voilà au roulage


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Quitte à ne pas avoir d'IFE, j'aurais préféré re-voler dans cet oiseau-là ;)


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Bloc avec une vingtaine de minutes de retard, sans aucune importance me concernant car j'ai… 9 heures d'escale !


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Allez, sans regrets !


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Le cheminement sera un peu compliqué, ça bouchonne


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Le passage par le comptoir des transferts est très rapide


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Par contre, comme à l'aller il faut repasser par un PIF, un peu longuet car il y a une seule file. Ca me prendra 15 minutes.

JED ne dort jamais !


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Et me voilà définitivement airside, prêt pour une longue attente !


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A bientôt pour le retour sur Paris !

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Saudia 5,9

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements1,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
Aéroport de départ

Jakarta - CGK8,6

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Jeddah - JED8,0

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Saudia : dommage que le dossier du siège soit si fin, car sinon c'était carton plein pour la note Cabine ! Comme d'habitude les PNC étaient au top, ils étaient vraiment prévenants et n'ont pas chômé. Je saque la note Divertissements car c'est la deuxième fois en trois vols que SV fait le coup de l'IFE en panne... Enfin, la restauration était convenable en quantité mais vraiment pas folle en qualité.

CGK : rien à signaler, un bon aéroport (notamment parce qu'il n'y a pas d'arnaques possibles dans le sens des départs !)

JED : RAS à part le passage du PIF

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Commentaires (14)

  • Merci pour votre report, j effectuerai fin aout le même périple vers l'Indonésie avec SV (que j ai déjà teste cette année vers DAR)

    Je trouve cette compagnie pas si mauvaise (au point de retester) si tout roule de bout en bout, la longue escale a JED est pénible il est vrai car aéroport pas friendly

    J'espère ne pas tomber sur ce 777 :)

    • Merci à vous pour le commentaire !

      C'est vrai que SV est globalement une bonne compagnie, même si je trouve que la ligne JED-CGK propose un "sous-produit" par rapport à la ligne CDG-JED. Et ces IFE inop sont un vrai souci !

      J'espère que vous vivrez une bonne expérience sur votre voyage... et que vous la reporterez !

      A bientôt !

  • En effet, la différence entre landside et airside est marquante. Airside est bien plus ouvert et spacieux.

    même si ça fait un peu démodé !

    C’est vrai mais la nouvelle fait encore plus vintage (mais dans le bon sens à mon avis).

    Pas de 747 cette fois mais l’absence d’IFE est un point en commun ^^. Il est clair que SV n’envoie pas ses avions les plus récents en Indonésie.

    Merci pour ce Fr

    • En effet, la différence entre landside et airside est marquante. Airside est bien plus ouvert et spacieux.

      Je confirme, il vaut mieux passer airside le plus tôt possible !

      Pas de 747 cette fois mais l’absence d’IFE est un point en commun ^^. Il est clair que SV n’envoie pas ses avions les plus récents en Indonésie.

      Oui, c'est flagrant. Cette ligne JED-CGK semble être un sous-produit de SV... Mais au moins le tarif est raccord.

      Merci Moritz et à bientôt !

  • Merci pour ce récit Guillaume !

    Pratique cette file dédiée aux web c/in, je suis sûr que dans la file normale pas mal s'étaient déjà enregistré en ligne...

    Pour l'épisode de l'eau à la boutique, je pense que les pièces viennent de touristes etrangers qui ont refusé qu'on leur rende la monnaie pour quelque centimes inutilisables en Europe ou ailleurs ^^

    J'aime bien cette couleur crème sur la moitié supérieure du fuselage, même si ça fait un peu démodé !

    Moi aussi, ça lui donne un côté orignal qui rappelle le sable du désert 🏜

    Moins fan en revanche des tons de la cabine.

    Salauds de voisins qui ramène le KFC haha, si en plus ils sont bruyants...

    Dommage pour les IFE inactifs. Par contre rien ne justifie de gueuler sur des PNCs qui n'y sont pour rien!

    La tablette est trop penchée et il faut une attention de tous les instants pour ne pas se retrouver avec le contenu du plateau renversé sur les jambes !

    Ça m'est déjà arrivé d'avoir des tablettes trop penchées, comme tu dis faut faire très attention.

    En tout cas un vol finalement assez moyen dans l'ensemble je m'attendais à mieux. J'espère que le produit n'est pas aussi "defectueux" sur les vols vers l'Europe...

    A bientôt!

    • Merci à toi Benjamin pour le commentaire !

      Pratique cette file dédiée aux web c/in, je suis sûr que dans la file normale pas mal s'étaient déjà enregistré en ligne...

      Pas impossible ahahah

      Pour l'épisode de l'eau à la boutique, je pense que les pièces viennent de touristes etrangers qui ont refusé qu'on leur rende la monnaie pour quelque centimes inutilisables en Europe ou ailleurs ^^

      Il y a des chances oui ! Mais le vendeur aurait pu les garder pour lui après tout, surtout dans un pays pauvre. Vraiment appréciable ce petit coup de main !

      En tout cas un vol finalement assez moyen dans l'ensemble je m'attendais à mieux. J'espère que le produit n'est pas aussi "defectueux" sur les vols vers l'Europe...

      Par rapport au CDG-JED de l'aller, ce JED-CGK-JED était clairement en-dessous. On verra sur le dernier FR de la série si cette impression est confirmée !

      A bientôt

  • Meme si ce ne n’est pas la nouvelle entrée du siècle, faire du 777 SV n´est pas chose courante et tu enchaines quand même 3 types avion différents en 3 vols sur cette compagnie. Au vu de la piètre qualité générale de l’expérience tu dois être félicité pour ça. Ta note sur la cabine aurait pu également être dégradée par la gêne due a la tablette trop inclinée mais le 9 de front est comme tu le soulignes devenu suffisamment rare en Y sur 777 pour justifier un bon score. A propos de cabine, tu n´es pas allé te promener a l'arrière pour visiter la salle de prière qui est assez singulière dans un avion pour être signalée ? Je suppose qu’elle existe encore bien que mon unique expérience sur 777 SV soit limitée à un CDG FCO en -200 il y a une vingtaine d’années où j’en avais fait la découverte.

    A bientôt pour le dernier récit de ce voyage.

    • Merci Luc pour le commentaire !

      tu enchaines quand même 3 types avion différents en 3 vols sur cette compagnie

      Je savais que ça te plairait ahahah

      Au vu de la piètre qualité générale de l’expérience

      Sur la ligne JED-CGK, clairement. On sent le "sous-produit". C'est mieux sur la ligne JED-CDG, même si j'aurai une désagréable surprise sur le dernier vol !

      A propos de cabine, tu n´es pas allé te promener a l'arrière pour visiter la salle de prière qui est assez singulière dans un avion pour être signalée ?

      Non, c'est compliqué de se lever sur un vol de nuit quand les deux voisins dorment... Le seul désavantage d'être au hublot.

      A bientôt !

  • Merci pour ce report Guillaume.

    Toujours un plaisir de lire tes pérégrinations aériennes. Voilà encore un vol où j'aurais apprécié être à bord malgré quelques jolis signes du temps

    qui passée. Un relooking semble indispensable à condition que SV garde la configuration 3/3/3.

    Un peu décevant la prestation servie.

    Au sujet des PNC, le comportement de certains PAX devient véritablement problématique et est un sujet récurrent. Il faut faire preuve à la fois de discernement, de fermeté tout en restant courtois. Pas simple du tout.

    On attend la suite...

    Bons vols

    • Merci à toi Greg pour le commentaire !

      Voilà encore un vol où j'aurais apprécié être à bord malgré quelques jolis signes du temps qui passée

      Quitte à être dans une cabine SV datée et sans IFE, je te conseille largement le 747 ;) Même s'il est un chouille plus compliqué à attraper ahahah

      Au sujet des PNC, le comportement de certains PAX devient véritablement problématique et est un sujet récurrent. Il faut faire preuve à la fois de discernement, de fermeté tout en restant courtois. Pas simple du tout.

      En plus on n'est pas à l'abri que ce monsieur ait été alcoolisé (mais je ne pense pas drogué, car c'est puni de mort en Indonésie)

      A bientôt !

  • Merci Guillaume pour ce FR.

    Rien que sur ce panneau il y a 5 compagnies que je n'ai jamais prises… Y a encore du boulot ! => moi aussi, mais je vais passer à 4 prochainement 😊

    'observe de nombreux groupes de pélerins indonésiens hyper joyeux, qui prennent des photos dans tous les sens. Pour beaucoup d'entre-eux, aller à la Mecque est le voyage d'une vie et ça se comprend ! => j'ai assisté au retour d'un vol de pèlerin à BSL à mon retour du Chili, c'est une sacré fête pour eux.

    pax énervé => je les plains, car je connais bien ce genre de situation, mais parfois l'humain est un peu "con" (désolée pour l'expression)

    Le catering n'est pas ouf sur ce vol, et en plus avec une tablette non stable il faut faire très attention !!

    A bientôt pour la suite.

    • Merci à toi Valérie !

      moi aussi, mais je vais passer à 4 prochainement 😊

      Et je sais de quelle façon, grâce à ton commentaire sur le FR suivant ;)

      Le catering n'est pas ouf sur ce vol, et en plus avec une tablette non stable il faut faire très attention !!

      Oui, vraiment pas un vol mémorable à bien des aspects... Au moins le siège était correct.

      A bientôt !

  • Merci pour ton récit Guillaume. Pas très amusant de se retrouver sans IFE sur un vol aussi long... surtout quand ça se reproduit. La largeur des sièges est bonne ainsi que le pas, dommage que le dossier ne suivent pas. Catering qui est fade pour le premier service , pas mal pour la collation. L'équipage au top permet d'obtenir une note qui reste moyenne.

    • Merci Christophe ! Heureusement que j'étais crevé et que j'ai bien dormi... Sinon l'absence d'IFE se serait encore plus fait sentir. A bientôt !

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