Avis du vol entre Zurich et Geneva en classe Affaires avec SWISS

Vive le bip magique !

 A peine débarqué du Cobus, direction un PIF… Et là c’est la catastrophe ! Les agents sont zélés, ils mettent un temps fou à contrôler les bagages à main. Une demi heure plus tard je me trouve face un policier qui ne s’embarrasse pas à scruter mon passeport, et comme si c’était écrit les portes B sont situées à l’autre bout de l’aérogare. Autant dire que je passe la sixième et file en courant vers le lieu d’embarquement de mon prochain vol.

Biiiiiip ! Chevelan est surclasse

Plus que quelques mètres à parcourir et je serais arrivé, ouf ! La séquence d’embarquement n’est pas close.

Je passe mon BP sous le scan et…. Hip, hip, hip, hourra, un ticket sort avec la mention « Business », j’échange un sourire avec l’employée, cette dernière me demande de patienter un instant, le temps que le paxbus arrive.

Nous sommes trois à grimper à bord.

Après un court trajet nous voici face au zozieau

Les fauves sont lâchés, en vrai Gentlemen je laisse passer ces dames devant.

Je suis le dernier à embarquer.

Fuselage shoot.

La vie a bord

La cabine affiche full, je m’installe à la quatrième rangée.

Mon voisin porte un masque, il a l’air inquiet.

Pas le temps de cligner des yeux que les moteurs sont mis en route, le taxi est rondement mené et c’est parti pour 35 minutes en l’air.

Juste un instant pour présenter la fiche sécurité…

Replacée immédiatement dans son logement.

Le pitch… passable, voir insuffisant ! Bouteille d’eau et serviette rafraîchissante récupérée sur le siège central.

Beau PSU et mini écran, le vrai plus de Swiss. Le rideau est tiré peu après.

L’heure du casse croute

L’hôtesse œuvrant en classe affaire ne chôme pas, le charriot est de sortie.

Un choix de sandwichs est proposé, fromage où viande des grisons, j’opte pour la viande… Évidemment. je choisi aussi un verre de vin rouge.

L’ensemble de la prestation gastronomique. Le vol est très court, nous atterrissons en douceur et à l’heure.

Je ne pouvais pas oublier de vous montrer ça !

Le roulage ne dure pas 5 minutes, hello Genève… On se lève toujours aussi rapidement pour Danette.

Il ne me reste plus qu’à quitter l’avion et m’engouffrer dans les sous sol de l’aérogare, pub exclusivement réservé aux horlogers de luxe et aux banques de gestion de fortune, welcome in Switzerland…

Le tapis roulant est très pratique.

Par ici la sortie

Traversée de la salle de livraison des bagages sans s’arrêter…

Retour au bercail par rail

Balade en direction de la gare ferroviaire jouxtant l’aérogare, chouette je vais pouvoir sauter dans l’IR90 à destination du Valais.

Ce dernier est à quai, pas beaucoup de monde à bord.

Moins de 30 minutes pour relier GVA à Nyon. La correspondance vers Saint Cergue et La Cure me tends les bras.

55 minutes de tortillard pour rejoindre le terminus de la ligne, c’est très long, mais l’on passe de 400 à 1200 mètres d’altitude… Ceci explique cela. récupération de Bombinette qui m’attends sagement, depuis elle a hérité d’une grande sœur, et en profite pour se la couler douce…

Merci de m’avoir lu, à bientôt pour un autre routing incluant une bonne dizaine de vols, dont quelques inédits sur Flight Report.