Impossible pour nous de passer par Hong Kong sans s'y arrêter ne serait ce qu'une journée Le choix des vols nous permet une escale de 23 heures et le lendemain, nous reprenons notre chemin de retour qui nous amène de nouveau à Jakarta.
DIRECTION JAKARTA
Enchainement de vols
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- 8Hong Kong HKG - Jakarta CGK - Cathay Pacific - Airbus A330-300 Business
C'est par le Sky Train que nous rejoignons HKG. Il est de nouveau possible d'enregistrer ses bagages à la station mais nous avons préféré les laisser à la consigne de l'aéroport.
Une demi heure plus tard, nous atteignons HKG.
Et nous dirigeons vers les arrivées pour récupérer nos valises à la consigne.
Ce n'est pas vraiment bon marché mais pratique, surtout pour un séjour de quelques heures. On nous avait bien proposé à Shanghai d'enregistrer les bagages jusqu'à Jakarta mais s'ils n'arrivaient pas, cela aurait été problématique alors nous ne rechinons pas à débourser quelques HK$.
On remonte ensuite au niveau des départs, notre vol figure bien sur le tableau.
La zone d'enregistrement Economy de Cathay Pacific.
Et l'espace dédié aux passagers First, Business et Premium.
Les comptoirs First.
Et ceux réservés aux passagers Business et encartés One World.
Très rapidement, nous obtenons nos cartes d'embarquement après nous être délestés de nos bagages.
Le PIF et l'immigration seront rapidement passés, une prise d'image avant le PIF, la frontière et nous voila airside en un peu plus de 10 minutes.
Louis Vuitton, marque très appréciée en Asie.
Et pour changer, direction The Pier via le Lisa local, comme notre vol part de la porte 68, nous serons à coté.
Nous passons près du salon The Bridge, fermé depuis le Covid mais qui devrait rouvrir très prochainement.
Tiens, ils ont du louper leur avion ces deux la, ils étaient à la même place la semaine passée.
The Pier fera bien notre affaire.
THE PIER BUSINESS CLASS LOUNGE
L'accueil est comme toujours courtois et cordial.
Pour une description plus complète du salon, je vous renvoie à mes FR précédents.
Cette fois ci, il fait soif, je trace direct au bar.
La carte glougloutière.
De quoi accompagner la mangeaille.
Nous nous posons dans la partie près du buffet.
La sélection du jour,
Et les douceurs dans la partie du salon donnant sur les portes.
N'oublions pas la Une du jour.
Un B777 de CX en livrée One World.
On reçoit une notification via l'appli CX.
Faut p t'être y aller alors.
La porte n'est pas loin.
Le Last Call m'avait manqué.
Notre zoziau est au bout de la passerelle.
La voie est libre.
Ca coince un peu dans la passerelle menant à la porte 2L
En parlant de porte.
LE FLIGHT REPORT
On retrouve un A330-300 comme pour le vol aller équipé de 28 sièges Cirrus 2 en Business et 265 sièges disposés en 2-4-2 en Economy.
Notre avion du jour vole sous les couleurs de Cathay Pacific depuis le 28 septembre 2012.
Sylvestre retrouve le siège Cirrus.
L'A330 ne permet pas de s'étendre en largeur mais pour un vol de moins de cinq heures, cela fait très bien l'affaire.
Si l'équipement es complet, on voit qu'il y a un monde entre cette cabine et les nouvelles suites Aria que nous avons pu essayer lors du vol précédent.
La boite à pieds n'est pas immense.
Notre route du jour.
Contrairement aux suites fermées, on peut voir à l'extérieur depuis le rang central.
Le verre de courtoisie est servi
Nous avons sagement fait notre déclaration de santé sur le site mais aucun contrôle ne sera fait à l'arrivée. La réactivation de la mesure ne serait pas due au Covid mais à la crainte d'une épidémie de variole du singe.
La cabine est prête pour le décollage.
Une fois en l'air et passé les 10.000 feet, on peut se connecter
Comme on vient de déjeuner au salon, on demande que le repas soit servi le plus tard possible, cela ne posera aucun problème.
Le chariot de desserts fait son apparition pour ceux qui ont choisi de déjeuner après le décollage.
Notre route frôle le Vietnam.
Quand vient l'heure de l'apéro.
L'entrée.
Le plat,
Le choix de Madame,
Et son dessert.
Je reste fidèle à la glace.
Pas mal de monde fait la sieste.
L'Indonésie n'est plus très loin quand trois PNC se précipitent rapidement vers le fond de la cabine et reviennet quelques minutes plus tard. Un incident à eu lieu mais cela a été réglé dans la calme et la discretion.
Le vol se termine tranquilement.
Sur le chemin de la porte, le captain prend la parole et demande aux passagers de rester assis et attachés même une fois en porte, une opération de police devant être menée. Les Men in Blue remontent le couloir et ressortent en encadrant deux individus. une fois dans la passerelle, ils sont délestés de leur passeport et évacués.
Cela nous a fait perdre du temps et en plus, nous sommes stationnés tout au bout du terminal, on presse le pas pour arriver dans les premiers à l'immigration.
Il est grand cet aéroport mais on est en tête du peloton.
Personne aux comptoirs de visa in arrival.
Mais cette fois, mon visa est conforme, il n'y a encore personne aux contrôles que nous passons rapidement avec un pafman particulièrement sympa.
Après, comme lors de notre précédente arrivée, il faudra attendre les bagages.
Reste la douane la encore franchie à grande vitesse, juste le temps de lire le QR code que nous avons rempli avant departir.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Direction l'hôtel après avoir attendu bien longtemps un Grab qui étaient et les 45 minutes pour rejoindre le Raffles ou nouspasserons la nuit.
BONUS HOTELIER, le RAFFLES JAKARTA
Etant requalifié Titanium chez Marriott, il me manque deux nuits pour atteintr le niveau Gold chez Accor alors on vai faire des infidélités à Bonvoy en choisissant le Raffles. Rien à voir avec les pris pratiqués à Singapour, Londres ou Paris, note nuit nous coutera 180 euros petit déjeuner compris et l'expérience était interessante.
Un petit salon pour attendre le temps du check in.
Notre suite.
La chambre.
Hello, room service, i want to order in room dining.
La salle de bains est spacieuse,
Et le amenities joliment présentées.
Le petit déjeuner sera à la hauteur.
Sans oublier la piscine et le jacuzzi.
Juste à coté de l'hôtel, un centre commercial.
Merci mon Papa Sylvestre pour le partage !
Et bien c'est quoi cette sélection tout sauf locale au salon ? Lassé des spécialités chinoises ? :p
Et toujours pas de canari en vue ^^
A bord le plateau fait envie, celui de madame tout autant.
Le Raffles est vraiment, mais alors vraiment très bien. Sylvestre a eu un lit pour lui tout seul ?
A bientôt !
Merci mon Père Fouettard pour ton commentaire,
La pizza et les pates m'ont subjuguées et je savais que le repas chinois suivrait en vol 😉
Sylvestre à posté une réclamation chez CX...
On a hésité entre le Raffles et le RC qui était tout proche mais j'étais déjà requalifié Titanuim et pas assez dépensé pour viser le graal Ambasador alors on a été voir en face et on a pas été déçus.
A très vite mon ami.
Hello mon ami
Quoi de mieux que d'aller au The Pier jouxtant la porte... Ou presque.
C'est vrai que la cabine commence à dater, ce qui me gène le plus est la boite à pieds très étroite.
Rien à redire concernant le service.
Toujours bizarre de voir monter la police à bord d'un avion.
Finalement, même si l'on sort en retard de l'oiseau, il faut toujours attendre les valises dans la salle dédiée.
Donc il faut toujours présenter un bulletin de bonne santé pour entrer en Indonésie ?
Merci Michel pour le partage, à bientôt !
Hello Hervé,
Pour u long vol, on doit se sentir à l'étroit mais pour quelques heures ce n'est pas un handicap.
Par contre, cela s'est fait dans un grand calme, pas de cri ni de bousculade, les deux trublions on suivi les Royco sans broncher. Pas le genre aviné qu'on voit habituellement sortis d'un vol Ryanair.
Un peu comme au Terminal 1 de CDG...
En théorie oui mais on ne nous l'a pas demandé. Par contre le formulaire de douane est bien obligatoire et le QR code évite une longue attente.
Merci mon ami pour ton commentaire et à bientôt.