Notre chemin du retour se poursuit, il est temps de reprendre l'avion vers Milan Puis Paris avec un arrêt d'une nuit à Doha. C'était la combinaison de vol la plus adaptée pour ne pas souffrir du décalage horaire à notre retour.
DE NOUVEAU A CGK
Enchainement de vols
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- 9Jakarta CGK - Doha DOH - Qatar Airways - A350-900 - Business
Départ de bonne heure à Jakarta Soekarno-Hatta, comme la fois précédente nous avons passé la nuit au Sheraton près de l'aéroport et pris la première navette à 6h00.
Et comme la semaine passée, l'accès aux départs est barré, la navette nous dépose aux arrivées et il faut remonter au niveau départ
Avec un seul ascenseur et un escalator en panne, il a fallu ruser mais nous voila au niveau des comptoirs d'enregistrement.
Peu de monde aux comptoirs prioritaires, on échangera rapidement les valises contre nos BP. Pas besoin de récupérer les bagages à Doha.
Et on nous remet les cartes d'embarquement des deux vols.
Direction les départs internationaux.
La sécurité et le contrôle des passeports se fera très rapidement grâce au Fast Track et aux nombreuses bornes de contrôle automatiques ouvertes aux passagers de l'ASEAN.
Cette fois ci, nous ne partirons pas du fin fond du terminal.
Passage rapide devant les boutiques pour rejoindre le salon.
LE PLAZA PREMIUM LOUNGE
On ou a remis un voucher pour accéder au salon.
On retrouve le grand salon à l'ambiance reposante.
L'offre assez basique n'a pas changée depuis notre dernier passage.
un petit déjeuner qui est le bienvenu.
Le Wifi du salon est opérationel.
Et me permet de constater que notre avion est un peu en retard.
J'ai peut être le temps de commander une soupe au canari alors ?
Et non Sylvestre, peut être dans l'avion. Ce n'est pas le vol en haut du tableau indiqué gate closed mais celui indiqué Boarding.
Notre porte est presque en face du salon.
Une queue impressionnant s'est formée.
Mais pour nous ce sera sans attente.
Notre oiseau du jour.
Un AVGeek challenge avec cette filiale de Garuda Indonésia basée à Surabaya.
A gauche toute.
Poporte en vue.
LE FLIGHT REPORT
Comme lors des vols aller, notre avion du jour est un Airbus A350-900 de presque 7 ans, Jamais deux sans trois, c'est le même avion qui nous a amené de Mila à Doha et de Doha à Jakarta lors de notre vol aller. il porte le MSN100. Sa cabine est équipée de 36 sièges Business Collins Super Diamond disposés en 1-2-1 et de 247 sièges Recaro CL3620 pour la cabine Economy disposés en 3-3-3.
Le Sylvester test.
Ma place pour les prochaines heures.
Pas de trousses sur ce vol mais deux boites dont le contenu est identique à celui des trousses.
Des produits de qualité avec également masque, chaussettes et bouchons d'oreilles. Les kits dentaires et de rasage étant disponible dans les ouatères.
Voici le verre d'accueil, du jus d'orange à cette heure.
L'hôtesse vient se présenter, un pyjama, dont le sac contient aussi des chaussons nous est distribué.
Ainsi que le programme des gourmandises.
Petit déjeuner et déjeuner sont proposés.
Et bien sur la carte des vins.
La cheffe de cabine viendra saluer chacun des passagers avant le roulage qui sera précédé de la prière.
Le siège Collins Super Diamond très confortable bien que non full privacy.
Les rangements sont nombreux. La boite pour ranger les chaussures est visible sur le récit du vol DOH - CGK que vous pouvez retrouver ICI
La boite à pieds de bonne taille.
Et les prises.
La caméra permet de suivre le décollage depuis son siège.
Et la vue du hublot n'est pas masquée.
Direction la piste.
Décollage,
et montée vers notre altitude de croisière.
Pour la boisson après décollage, j'ai choisi un café allongé.
L'IFE permet de passer le vol sans s'ennuyer.
Et on peut appairer son matériel.
Bien vite, le petit déjeuner sera proposé.
C'est bon et bien présenté.
Après le petit déjeuner, et alors que nous sommes le matin, la cabine passe en mode USA. Vraiment pénible quand on souhaite rester éveillé.
Des fruits et des cochonneries sont à disposition.
Un duexième instant porte pour mon Pépère fouettard.
Le Wifi sera capricieux sur ce vol.
A l'heure choisie, à peu près deux heures avant l'arrivée nous sommes fin prêts pour le déjeuner.
L'entrée,
Celle de Madame,
Une petite soupe.
Nous abordons la péninsule arabique.
Le plat bien réussi et gouteux.
Avant le fromage et le dessert que j'ai oublié de photographier.
Un oshibori nous est proposé.
Les cache hublots sont enfin relevés.
Comme le siège est inoccupé, je me propulse au 1A pour l'atterrissage.
Doha n'est plus très loin.
Et nous nous posons un peu avant l'heure d'arrivée.
Une partie de l'aéroport est en travaux.
Pas de paxbus aujourd'hui, nous nous dirigeons vers une porte.
Instant fesses de mérou(pettes)
Trois tailles d'Airbus.
Et nous voici en porte.
Direction non pas les transferts mais la sortie.
Un coucou au Nounours.
Il y a du monde à l'immigration.
Mais les passagers First et Business disposent d'un salon d'arrivée ou les formalités d'immigration sont ultra rapides.
L'agent vérifie nos passeports et nous salue d'un" welcome back to Doha" on passe un contrôle X Ray des bagages à mai et nous voila landside.
Direction notre hôtel en passant devant ce troupeau d'Oryx.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagnés et si vous êtes arrives jusqu'ici, vous méritez bien un bonus qatari. Non Sylvestre, j'ai pas dit canari.
Merci Michel pour ton FR, toujours un plaisir de te lire.
Salon multi-compagnie qui fait le job.
A bord, ce n'est pas la Qsuite mais ce siège reste très sympa, et j'aime beaucoup l'idée du PDJ avec la caméra extérieure.
C'est le problème de ne pas avoir un hublot sur ce genre de vol de jour, impossible de pouvoir avoir de la lumière naturelle.
Catering complet avec 2 vraies prestations.
Sympa le bonus de Doha ;)
Merci Flavien pour ton commentaire.
Les salon Plaza Premium sont en général d'u bon niveau pour du multi compagnie mais en Asie, on est habitué à mieux avec les salons de compagnies.
Le Super Diamond est très confortable et bien conçu même si la Q Suite est d'un autre niveau.
Heureusement cela a été le seul vol de jour dans le noir mais c'est franchement désagréable.
Le catering compense, on est sur un vol long surement cela qui nous fait bénéficier de deux services contrairement aux liaisons DOH Europe.
Doha est vraiment à découvrir lors d'une escale et QR offre des tarifs intéressant pour les hôtels en ville.
A bientôt et joyeux Noël.
Merci pour ce FR.
Le T3 de CGK n'est pas si vieux et il montre déjà des signes de faiblesse (cf l'accès au départs).
Ainsi qu'aux passagers ayant un eVisa.
Bof bof la gestion de la lumière du jour en cabine.
Encore une escale !!! Sur le trajet du retour j'avoue que préfère enchaîner les vols...
A bientôt.
Merci Clément pour ton commentaire.
La semaine d'avant, je pensais que l'accès au départ était barré pour cause de VIP dans le secteur mais c'était la même chose à la même heure sept jours plus tard. ¨Pas trop génant mais avec les valises et un seul ascenseur en service cela coinçait bien.
Bon a savoir pour une autre fois mais ce matin la, il n'y avait personne aux guichets.
Carrément insupportable et au milieu, pas d'autre alternative que la caméra extérieure.
L'escale à Doha permet de mieux encaisser le décalage horaire et surtout, le prix n'était pas le même pour une escale plus courte.
A bientôt et joyeux Noël.
Hello Michel
Encore un excellent vol avec la meilleure compagnie aérienne mondiale.
Top le fait de pouvoir passer la PAF à Doha en mode VIP.
La ville mérite effectivement une visite.
Merci pour le partage l'ami, à bientôt !
Hello Hervé,
Une pub d'antan disait "on ne devient pas numéro 1 par hasard" Ca s'applique bien à QR et le service au sol est également au top.
Doha mérite une visite, Bien différente de Dubaï mais on sent la volonté de faire venir les gens. Surtout depuis la coupe du monde de foot.
Merci pour ton commentaire mon ami, a bientôt et joyeux Noël à vous deux.
QR a de meilleurs cabines mais celle-ci reste bien confortable. Ce que j’aime bien, c’est qu’il y a beaucoup de rangements à chaque siège.
Assez bizarre de garder toute la cabine dans le noir sur un vol de jour. C'était imposé par les PNC ou ce sont les passagers qui ont tous décidé de fermer les hublots?
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire,
Les cabines des A350-900 ne sont pas équipées de QSuite mais elles restent très agréables et le siège très confortable.
Je pense que l'initiative du black out venait des PNC, même les hublots des portes étaient teintés. Espérons que cela reste une exception.
A bientôt et joyeux Noël à toi.
Merci mon Michou pour le partage !
Effectivement ce stop over à DOH permet de mieux contrer le décalage horaire encore faut il ne pas s'endormir en vol avec tous les hublots fermés.
En tout cas mis à part le monde US, un beau vol avec un chouette catering, rien à redire.
Merci également pour le doublé poporte ^^
A bientôt !
Merci pour ton commentaire mon Pépère Fouettard de sortie par cette nuit bien froide.
Espérons que cela ne se généralise pas mais en général, toutes les bêtises d'outre Atlantique nous arrivent un peu après.
L'escale longue à Doha est souvent possible vu le nombre de vols vers sa destination et en plus les prix chutent bien souvent au delà du tarif de la nuit d'hôtel alors autant en profiter. Je pense que tu aimerais Doha, on est plus dans l'ambiance Abou Dhabi que Dubaï.
Et tu auras encore mieux avec le vol suivant 😄
A bientôt mon ami, une nouvelle fois un joyeux Noël et une autre bise à Maman et Dame Claudia.
Merci pour ce FR :-)
Qatar Airways toujours fidèle à sa bonne réputation...
Avec un retard incompréhensible, je viens de tomber sur un article du Figaro du 22 mai dernier qui parle de FR et d’un certain Michel ;-) (je le demande comment j’ai pu passer à côté de cette info à l’époque)
A bientôt !
Merci Riton pour ton commentaire,
QR est souvent sans défaut et en cherchant un peu, on trouve encore des tarifs abordables, on est doublement gagnant.
La pénitence sera de publier 10 FR avant la fin de cette année. Sévère mais justifié. 😜
A bientôt et joyeux Noël.
Merci Michel . Jolie et confortable cabine avec des repas tentants et bien présentés. Les deux boites proposent des produits de qualité mais je regrette qu'il n'y ait pas de vraie trousse (à emporter!)
Merci Christophe pour ton commentaire,
Normalement sur les trois autres vols on a bien eu des trousses mais la c'était des boites, même si le contenu est le même c'était étonnant. Peut être que l'avion était prévu à l'origine pour un vol plus court ?
A bientôt et joyeux Noël.
Moi qui ne suis pas très petit-déj (car souvent, c'est classique et pas très bon), je dois dire que celui ci à un peu de gueule.
Chouette vol, et merci pour le partage.
De joyeuses fêtes ;)
C'est vrai qu'un petit dej en avion, c'est rarement la fête mais sur ce vol, la surprise e été agréable.
Merci pour ton commentaire et de bonnes fêtes à toi aussi.