Re-bonjour à toutes et à tous
Mon intervention s'est idéalement déroulée, j'avais par défaut réservé le vol de 18h00
J'appelle la ligne d'assistance pour avancer mon vol, le prochain, même en prenant un Uber, je risque d'être short, je réserve le suivant qui part à 15h00, surtout que le premier vol était pour CDG…
Cela donne donc le routing suivant
Enchainement de vols
- 1
- 2AF6113 - Economique - Toulouse > Paris - Airbus A320
Je récupère le bus pour l'aéroport non pas en face de l'arrêt où je suis descendu à l'aller, mais l'arrêt du bus pour cette ligne est une centaine de mètres en amont, à en croire le chauffeur du bus, beaucoup d'usagers se font avoir et loupent le premier bus.
Me voici bien dans le bon bus (photo prise plusieurs minutes après le départ de mon trajet)
12h48, je suis déposé à l'arrivée des lignes de bus.
Je trouve un plan du terminal (Si cela peut un jour servir à quelqu’un)
Après être monté au premier niveau par l'escalator, mes bagages sont bien légers au retour.
Direction la zone Air France
Aucune attente au guichet d'enregistrement
Quelques PAXS en direction du PIF
Je bifurque sur la gauche pour bénéficier ici, de ce qui se nomme l'accès premium
Les passagers éligibles sont nombreux, Twin Jet offre cet accès à l'ensemble de ses PAXS
Et impossible de négocier avec un portillon, il est 13h quand je me présente au portillon, soit seulement 12 minutes après la descente du bus, et n'étant pas pressé, j'ai perdu 2 à 3 minutes avec des PAXS en perdition qui ne trouvaient pas la ligne de bus, je les ai donc accompagnés jusqu'au bus.
13h04 le PIF est derrière moi, je trouve ce visuel très agréable, question : quelqu'un a t'il en tête de scorer l'ensemble des destinations de la compagnie ?
Direction le salon, passage par le Duty free obligatoire
Sympa cette communication, en tout cas moi cela m'ouvre l'appétit
La déco centrale du plafond, me fait penser à celle du Caesar Palace, en plus petit bien sûr !
Comment lier l'utile à l'agréable
Direction le salon
Mais je prends quelques instants pour immortaliser ces célèbres Belugas, d'ailleurs cela me fait penser qu'Airbus a stoppé son activité de compagnie de fret il y a quelques mois
L'entrée du salon, qui est en elle même une animation
C'est mon premier passage à l'heure du déjeuner, allons découvrir l'offre
Des mini-sandwichs dont un réalisé avec du pain viennois
Des gâteaux sous plastique
Des fruits secs, j'adore les amandes et les noisettes (+0.5 pts)
Le chaud, saucisses plus de Francfort que de Toulouse et jardinière de légumes
Une quiche aux épinards (maintenue au chaud)
Les boissons et les yaourts
Ma première sélection
Ma seconde sélection
De la charcuterie a fait son apparition, j'en profite
En fin de compte la charcuterie a remplacé les sandwichs
Voici les desserts
Je me dévoue pour les goûter, les deux sont bien sûr industriels, mais d'une qualité correcte
Ce qui est dommage c'est que sur les FIDS du salon, sauf erreur de ma part, l'heure n'est pas indiquée !
Avant de m'endormir au salon, je me rends en porte
Au passage j'attrape un 3ème Beluga
Notre avion est en porte
Profitons pour voir sa fiche technique
Des bancs sont disponibles dans la coursive pour rejoindre notre porte, en plus trois prises électriques sont disponibles, la prise positionnée au dessus de l'extincteur n'est pas forcément l'idée du siècle…
L'embarquement n'a pas encore commencé
Je demande si je peux bénéficier d'un pre-embarquement, on me répond que c'est un petit peu tôt, mais on m'invite à m'asseoir, et dès que possible, elle viendra me chercher.
J'étais un peu somnolant (la nuit précédente a été très courte environ 3 heures) quant on m’a gentiment effleuré l'épaule pour me conduire à l'avion
Avant de reprendre la tête par l'intérieur du virage, pour me remettre aux bons soins de l'équipage
Encore un modèle peut-être plus ancien que le Sinclair (voir FR précédent)
Fuselage shot
Mais pas d'instant porte, car la cheffe de cabine se tenait sur le perron de la porte, et je manquais de ressource pour lui expliquer que c'est la porte qui m'intéressait d'avoir en photo et pas elle, alors qu'en l'espèce le contraire me semblait plus logique
Un coussin et une bouteille d'eau sont présents sur mon siège.
Vue de mon siège, sur la citerne pour assurer le refueling)
Je ne serai pas embêté par le voisinage
La passerelle se rétracte à 14h53
Push pratiquement dans la foulée
Nous sommes libérés à 14h58
Direction la piste
J’ai choisi le bon côté pour avoir une vue sur l'antre Airbus
Ah ces Belugas, à quand un flight à son bord
Décollage
Un Condor si reconnaissable
D’autres ateliers reliés bien sûr aux pistes de Toulouse
Montée tranquille
Vers de vilains nuages
Que nous traversons sans coup férir malgré quelques turbulences
J'ai le droit au sucré et salé, jus de pomme et Badoit
C’est de plus en plus chargé
La cheffe de cabine hydrate nos pilotes
à l'approche de la région parisienne cela ne s'arrange pas
Nous repassons la couche nuageuse avec les turbulences qui vont bien
Du côté de Prunay en Yvelines c'est le royaume des paraboles et la base d'Eutelsat
A part les champs déjà moissonnés, un drôle de triangle apparaît en bas à gauche de la photo, une idée
Un joli domaine du coté de St Arnoult en Yvelines
Allons-nous atterrir avant l'orage ?
En finale, ce n'est pas DHL mais CHRONOPOST-DPD à Orly
Touché tout en douceur
Et nous évacuons rapidement la piste
le Vueling aux couleurs de FC Barcelone est de nouveau au parking
50/50 entre AF et Transavia
PNC dernier virage
C’est quoi l'état de ce morceau de jet-bridge/container !?
Je me suis retrouvé en pole position dans ce jet-bridge aveugle mais largement sponsorisé
3 portes au bout du couloir, une seule ouverte, impossible de se tromper
Comme à CDG1 il faut monter pour sortir
Totalement vide
il y a un peu de vie au niveau des départs
Pas de correspondance pour moi, juste direction la sortie
Tapis 4 pour notre vol
Il est 16h15 près de 30 minutes pour avoir les bagages !
Et la longue attente commence
Je rejoins le dépose minute à 16h55 !
Le vol selon Flight radar
Merci de m'avoir lu et à très vite pour un nouveau routing
Bonjour et merci pour cette nouvelle publication.
TLS vide comme un jour férié...
La note du salon ne reflète pas ce que l'on voit sur les photos, les buffets semblaient bien garni.
Belles vues sur les Bélugas.
Un vol agréable en mode " je me remet de ma courte nuit ".
30' d'attent pour les valises, comme on dit dans le sud, "pas trop vite le matin, doucement l'après-midi "
A bientôt !
Merci pour la lecture et les commentaires
Particulièrement vide en ce jour férié, mais globalement je n’ai jamais au grès de mes différents passages trouvé l’aéroport non fluide
Pas réellement, par exemple une fois le plateau des sandwichs vide, il a été remplacé par de la charcuterie, alors que j’aurai bien repris un sandwich.
je remonte de 0.5 la note comme noté pour les amandes
Tellement atypique, mais un vol un Beluga doit être mémorable 😍
Comme quoi quand la fatigue est bien présente, dormir sur un siège éco n’est pas une contrainte
Slogan parfait pour les vacances😉, mais pas pour le travail 😡
A bientôt !
Merci pour ce FR 😊
Pour l’accès Premium, je n’aime pas les accès sans humain : cela refuse les mineurs accompagnants, bébé, etc. et cela j’ai un peu de mal…
Sinon pour Twinjet vu leur capacité et vu leur pricing, ils peuvent 😊
Pour les 1000 destinations, cela inclue le code share !
A noter que pendant des décennies la publicité (pardon la « réclame ») d’Air France faisait état du « Plus grand réseau du monde » (la communication mentionne 430 000 km de long mais je ne suis pas sur de la méthodologie employée)… et semble inclure les anciens réseaux Air Inter et UTA !
Le salon « Croix du Sud » fidèle à lui-même 😊
« Le contraire me semblait plus logique » ? Mais on veut des preuves 😊
Pour le triangle ? on pourrait avoir les coordonnées ou la localisation approximative ?
50/50 AF vs TO… cela sera bientôt 1 % vs 99 % 😊
L’état de ce morceau est un reste des passerelles semi fixes des années 70… l’activité de la plate-forme limitant le temps sans activité, ils demeurent comme vestiges d’une technique dépassée
La voici en construction :
https://inventaire.iledefrance.fr/img/63a23681-2bfe-4877-8cb1-6a6ced333405
Le jour où ADP saurait s’occuper rapidement des bagages est loin 😊
Merci pour la lecture et les commentaires toujours aussi précieux et précis😍
Idem je préfère l’humain, mais lors de mes précédents passages il y avait bien un humain, d’ailleurs je parle d’un échange avec un agent, mais malheureusement le FR est toujours à l’état de brouillon…
Effectivement avec cette précision, cela est beaucoup plus plausible
Nous sommes, revenu au temps de Jean Mineur et de la télévision noir et blanc 😂
Le débat est le même sur la longueur des domaines de skiables, la ligne droite n’est pas la base pour mesurer une piste, ils prennent en compte des virages potentiels….
Nous allons lancer une pétition pour une remise à niveau😄
ah si seulement 😍
https://www.google.com/maps/@48.5497795,1.7863065,1505m/data=!3m1!1e3?authuser=1&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDcxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
what else 😉
Est un mal pour un bien ?
Vous avez trois heures 😂
merci pour ce morceau d'histoire, et pour le lien
Mais quand tu regarde la photo, il y a une 4L, comme quoi un come-back est toujours possible 😉
Chacun à une notion relative du temps, notre échelle n’est pas la même que celle de ces agents...
Merci encore pour ce retour si intéressant
Pour le triangle
Il s’agit des emprises du Centre de contrôle international (CCI) de l’Agence nationale des fréquences (site dit de « Rambouillet » mais situé à Prunay-en-Yvelines), parcelle cadastrale n° 131 Feuille B 01, zone Ux du PLU.
Pour le reste, les données sont mentionnées comme « Non disponible »… et renvoie à un obscur arrêté ministériel daté du 1er mars 2010 (https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf?id=bbbF2XT7ah8tc2QT7bFN28UmmnoqYTQB6o91PIRfAlg=) qui n'a aucun intérêt !
Merci une fois de plus pour ton retour et la precision des informations
A bientot
Merci Gilles pour ce reportage.
On aurait pu se croiser au salon si tu n'avais pas été si prompt à vouloir quitter la Ville Rose.
Au bas des allées Jean-Jaurès je suppose. Dans le sens de la descente, les arrêts de bus ne sont pas très pratiques. D'autant qu'il fut un temps où la navette pour l'aéroport partageait l'arrêt commun près du feu rouge...
Merci infiniment. Je m'en servirai jeudi.
Je comprends désormais la présence de l'affichage Ultimate : c'est pour toi !
Gilles en mode saint Bernard ou Patou des Pyrénées. J'espère que tu as partagé ta gourde à rhum.😂
Je comprends pourquoi il ne restait pas grand chose au salon lorsque je m'y suis présenté une heure environ plus tard...
"T'as de beaux yeux, tu sais", dit Jarvis à la Porte.
Il n'y avait pas beaucoup plus de monde dans la navette suivante.
Ce n'était donc pas QUE du jus de pomme et de la Badoit?
Un signe pour les extraterrestres.
J'avais une autre idée, mais je crains la censure.
Normal, la saison n'a pas commencé.
Solidarité Mayotte. Ici c'est la tour qui est sur conteneur.
A bientôt !
Merci Franck pour ce retour
Timide je suis, J’aurai du doublé mon message par un appel
Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliqué !
it's my pleasure😇
Pas d’avantage particulier à Toulouse avec le statut, mais à CDG il y a vraiment un vrai service « VIP »
J’espère pouvoir renouveler le statut pour l’année prochaine
Patou des Pyrénées est mieux adapté à la situation géographique de Toulouse 😜
Je suis pragmatique, les liquides étant interdit au PIF, j’ai donné la gourde de Rhum (à regret)
Si ce n’était que les yeux...😇
J'avais une autre phrase, mais je crains la censure😂
Tu comprends maintenant pourquoi j’ai voulu passer avant toi
Et par abnégation, j’ai gouté un max de produit, pour réaliser un FR exhaustif
Je suis crédible 😜
on m'aurait donc menti 😂
https://www.youtube.com/watch?v=0t0kYeaWhC0
J'avais une autre idée, mais je crains la censure.
au diable nous sommes entre nous 😉
J’espère plus pour trop longtemps
A bientôt !
Bonjour et merci pour ce FR,
Toujours agréable à lire.
Je trouve que l'un des intérêts des accès Premium, outre la rapidité, est la non déshumanisation / dématérialisation... Donc bon...
L'offre du salon est vraiment nulle, les desserts amusants mais industriels, c'est dommage
Amusant de demander à bénéficier d'un pré embarquement, il y a donc une zone avant les 1 et 2 ;)
Service classique à bord mais distribué avec générosité
De belles vue en prime
A très vite