Re-bonjour à toutes et tous
Je vous ai laissé devant le PIF de Nice en provenance de Londres, mon escorte m'a donc accompagné du PAF au PIF.
Le passage du PIF, sera juste perturbé, ou enchanté (choisi ton camps camarade) par 4 pin-up américaines, qui auront le droit à un contrôle approfondi. Dans leurs bagages, de la lingerie (de toutes formes et couleurs) s'étalera sous les yeux réprobateurs ou envieux (choisis de nouveau ton camps camarade). Si j'avais pu prendre une photo et la mettre en couverture ce FR aurait explosé le compteur de vues, du moins pour un vol NCE > CDG
J'ai oublié de préciser que ces 4 pin-up faisaient un concours à celles qui auraient le moins de centimètres carrés de tissu sur le corps !
J'ai croisé la plus habillée au Duty-free
j'ai mieux à vous proposer
Mon avion est déjà annoncé avec 30 minutes de retard
Rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF7317 - Economique - Nice > CDG - Airbus A320
Pour le pourquoi du comment je vous propose de découvrir le premier segment de vol.
Et pour ceux qui souhaitent découvrir une expérience de vol parfaite de l'arrivée à la sortie de l'aéroport, je vous conseille aussi de lire le premier segment.
https://flight-report.com/fr/report/73017/air-france-af1580-paris-cdg-london-lhr/
Direction le salon
Je serais invité à m'installer dans cette partie du salon plus privative
Présentation de l'offre froide
Le salade bar
Au cas où, il y a largement mieux de disponible à quelques mètres
Le vol KLM sur le depart
Ma selection
La partie non-schengen du salon est accessible, cela donne une idée de la longueur du salon
Aujourd’hui l’offre est identique
Je quitte le salon à 13h20, beaucoup de monde en porte 9 pour le vol EasyJet vers Amsterdam
Et personne en porte 10 pour le vol Air France
Je vérifie c'est porte 00 pour mon vol, original la numérotation, à quand la porte -01
Je suis dans la bonne direction
Il y a encore du monde en porte
Puis du monde dans le jet-bridge, je termine un appel téléphonique avant de rejoindre la meute
le nez de notre destrier
La fiche technique de notre destrier
Cela semble dégagé maintenant
Embarquement en parallèle par l'arrière
Encore 13 minutes, c'est tenable pour un départ à l'heure (la nouvelle)
Le push est prêt à bondir
Instant PS, avec pas mal d'informations dont certaines erronées comme l'heure
Fuselage shot
Et Instant porte
Accueil sympathique et dynamique par la cheffe de cabine
Je suis installé à mon siège à 15h36
Ma voisine a paru déçue en me voyant arriver
Mais elle prend déjà possession de libre du 11E
L'embarquement est terminé, mais le commandant annonce un retard, car la porte de la soute est en défaut, et nous devons attendre l'intervention d'un technicien
15 minutes auront suffit pour régler le problème
Le push nous libère à 14 heures (soit 45 minutes de retard par rapport à l'horaire initial), plus de 50% des PAXS étant en correspondance, une certaine tension commence à apparaître
Le coin des LC
Nous nous insérons dans la file en quatrième position
Vue pendant le roulage
Alignement
Poussée
Décollage
Toujours aussi beau ce décollage de Nice
Le taux de montée me paraît inférieur à mes vols précédents
La cheffe de cabine fait des annonces concernant les correspondances, pour l'instant elles sont toutes assurées, mais un point précis sera effectué avant l'arrivée.
Elle se dirige vers moi avec le sourire quand elle est interpellée par les passagers du rang 9 gauche, si je comprends bien il pleut sur eux !
Elle revient quelques instants plus tard pour éponger le casier à bagages (ma valise cabine est dans ce rack, et les puces informatiques et l'eau sont loin d'être les meilleurs amis du monde !(à l'arrivée je ne constaterai aucune trace d'humidité sur mon bagage)
5 minutes plus tard les PAXS pourront reprendre leurs sièges
Pendant ce temps l'avion est déjà en pallier, mais loin de son altitude habituel (c'est un ressenti) et confirmé visuellement
On ne vole pas dans la vallée, mais être si proche visuellement des sommets cela fait une drôle d'impression, c’est même anxiogène pour certains altitude max pendant le vol 24000 ft
Avec ces différentes péripéties la prestation sera distribuée à notre rang 35 minutes après le départ.
Plus le temps passe plus la voisine empiète, elle a pris la position en premier !
Moi je me sens bien à l'étroit aujourd'hui !
regardez la position de son pied !
La cheffe de cabine ira voir certains PAXS pour donner des informations pour les correspondances, ma voisine, Américaine encartée Elite Plus chez Delta et ayant une connexion pour Detroit discutera un petit moment avec la cheffe de cabine, car elle paraît inquiète.
Nous commençons notre descente en traversant une couche de nuages
Nous émergeons au dessus des champs
Faute d'attraper un avion de la compagnie préférée de notre leader, j'attrape un entrepôt DHL.
Cela compte un peu quand même ?
Touché à 15h20
Suivi d'un court roulage de 5 minutes
Lorsque la cheffe de cabine annonce pour la dizaine de passagers pour Detroit qu'un agent Air France les attend à la sortie du jet-bridge pour les accompagner, je sens ma voisine rassurée.
Une annonce suivra pour annoncer la présence d'un autre agent pour un autre vol international
L'instant Danette est bien présent aujourd'hui
Je resterai quelques instants avec le commandant de bord, je lui ai parlé de mon ressenti pour l'altitude, il me le confirme et m'explique que c'était une demande de la régulation aérienne.
Je salue la cheffe de cabine, qui est désolée de ne pas avoir été plus présente, vue les circonstances elle est totalement excusée
le vol selon Flight Radar
Je quitte donc l'avion 7 minutes après son arrivée en porte
Effectivement les deux agents AF sont bien présents en porte avec des tablettes pour indiquer la destination
Le temps indicatif pour récupérer les bagages est de 20 à 25 minutes
Cela me démange d'être de nouveau en correspondance à CDG, peut-être bientôt qui sait
Sur l'écran précédent 20 à 25 minutes, signifiait vers 16h00, au tapis à bagages c'est indiqué 15h46, manque de cohérence dans l'information
Ma valise arrive à 15h49, belle performance aujourd'hui
Direction le CDGVAL pour récupérer mon véhicule
Aujourd'hui les translators sont en fonction, mais inaccessibles, vous noterez la manière peu orthodoxe pour en bloquer l'accès : des poubelles
Effectivement un agent d'entretien passe une lingette au bout d'un balai (ok ce n’est pas vraiment le nom, mais c'est l'esprit, je suis grillé oui je ne m'occupe pas du tout du ménage à la maison !)
16h14 je suis dans le bus qui me déposera 6 minutes plus tard pour récupérer ma voiture et ainsi rentrer chez moi
Merci pour votre lecture et à bientôt pour un nouveau routing.
Merci pour le FR :)
Pour ce qui est de l'eau, c'est probablement de la condensation (qui arrive sur certains vieux coucous, bon là il a 14 ans)...
Pour ce qui est de l'aide aux Shortco; c'était peu fréquent, depuis que la réglementation européenne impose des compensations et des prises en charge, le taux de Misco a bien baissé... on y gagne tous !
Pour les ulti, cela peut se faire même avec les équipes sols en voiture (mais sans le salon La Première)...
merci pour ce FR !
je vous rejoins sur le ressenti du salon Schengen de Nice. autant, il y a eu un certain effort sur le mobilier et l'aménagement notamment vers le fond (espace billard), sans compter la partie non-schengen (au fond) qui est plus lumineuse et fonctionnel et de temps en temps accessible aux vols domestiques, autant au niveau alimentation, c'est loin d'être à la hauteur d'un salon facturé 35€ l'entrée. Je le férquente une ou deux fois par mois, et je ne vois pas d'amélioration (sandwich sodebo coupés en morceaux). Les boissons sont en effet à "température ambiante"...
sur le tronçon CDG-NCE et inversement, j'ai toujours connu des retards d'une heure minimum depuis l'été 2024, avec la mention spéciale du dernier vol autant au départ de NCE que de CDG et je vous parle de l'expérience de la grève des contrôleurs aériens avec 3h30 de retard, mais au moins j'ai eu mon vol.
Merci pour ce FR.
Si le salon de NCE est vaste et confortable, la nourriture laisse à désirer, surtout concernant le renouvellement.
Des boissons qui devraient être servi fraîches ne le sont pas !
15' de retard pour régler le problème de porte de soute, c'est bien. Mieux vaut perdre un 1/4 d'heure et même rater sa correspondance, que de finir dans la forêt d'Ermenonville, comme le DC10 de TK en 1973...
Un vol tranquille à basse altitude.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
La devise des pin-up : "En mai, fais ce qu'il te plaît !"
Non, tu l'as suivie dans le duty free... jusqu'où? 🤔
La pin-up?
Pas d'instant P sur ce point précis? Pff...
Instant Chat Noir.
Elle tente une approche, indubitablement.
On se croirait dans un film "érotique" des années 70 : où sont suggérées beaucoup de choses mais où il. e se passait rien.😂
Gare du Vert Galant : ça ne s'invente pas ! Vive le bon roi Henri !
A bientôt !
Bonjour et merci pour ce FR, très agréable à lire,
Votre description des passagères au contrôle de sûreté m'a fait bien rire ! Je visualise tout à fait la scène
Le salon est correct mais l'offre un peu maigre
À bord, une cabine connue et une tension bien compréhensible
J'aurais trouvé insupportable le comportement de la passagère à vos côtés, manifestement excessivement satisfaite de son statut qu'elle interprète comme un passe-droits pour absolument tout !
J'aurais été un peu inquiet à votre place pour mes bagages si des passagers avaient alerté sur une fuite...
Débarquement dans les règles et excuses naturellement acceptées de la cheffe de cabine
À très vite