Avis du vol Etihad Airways Abu Dhabi Zurich en classe Economique

Compagnie Etihad Airways
Vol EY73
Classe Economique
Siege 28D
Temps de vol 06:45
Décollage 01 Sep 14, 02:05
Arrivée à 01 Sep 14, 06:50
EY   #30 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 231 avis
fernousdu972
Par 3149
Publié le 3 septembre 2014
Dernier vol, qui clôt mon premier vrai routing.

Rappel du routing:

  1. CDG-AUH, Airbus A340-500, Economique, 07 Juin, Etihad Airways, EY38. http://flight-report.com/fr/report-7288.html
  2. AUH-CTU, Airbus A330-200, Economique, 08 Juin, Etihad Airways, EY818. http://flight-report.com/fr/report-7317.html
  3. CTU-XIY, Airbus A319-100, Economique, 22 Aout, Sichuan Airlines, 3U8803. http://flight-report.com/fr/report-7882.html
  4. PEK-CTU, Airbus A321-200, Economique, 29 Aout, Air China, CA4118. http://flight-report.com/fr/report-7910.html
  5. CTU-AUH, Airbus A330-200, Economique, 31 Aout, Etihad Airways, EY811. http://flight-report.com/fr/report-7923.html
  6. AUH-ZRH, Airbus A330-300, Economique, 01 Septembre, Etihad Airways, EY73. C'EST ICI

photo map

Nous nous étions quittés à la sortie de l'A330-200 en provenance de CTU, vol purement et simplement excellent avec un équipage au top. Je ne m'attends pas à mieux pour le prochain vers ZRH… car c'est très difficile de faire mieux!

A la sortie de la passerelle:

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C'est là que nos chemins se sépare du groupe vers GVA. Pour nous, c'est cap sur la porte 5 du terminal 1 d'AUH.

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Après un bon quart d'heure de marche, nous arrivons à ce fameux terminal 1, qui est bondé.

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Nous repassons le PIF, où la queue sera assez longue et pénible, dans un terminal 1 où il fait assez chaud. A noter qu'il est alors 1h45 du matin, et qu'il fait 32 °C à Abou Dhabi.
L'embarquement a déjà commencé quand nous arrivons à la porte. Notre avion vers Zurich est ce cher A6-AFA? MSN 1071 âgé de 4.8 ans. Après avoir voyagé dans un A332 décoré en l'honneur de Manchester City, nous héritons de la livrée Visit Abu Dhabi 2014.

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Un autre A330-300 à côté de nous:

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A BORD

L'accueil est à nouveau très agréable avec une très belle hôtesse très à l'aise avec les passagers, qui pose carrément sa main sur mon épaule en me montrant quelle allée prendre.

Pas de photo du pitch, la cabine étant exactement la même.

Peu de temps avant le repoussage, distribution d'eau fraîche et de serviettes refraichissantes:

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Ainsi que du menu pour le deuxième service avant l'arrivée:

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Le choix de films pour ce vol, qui me semble meilleur qualitativement et quantitativement que lors du vol précédent. Je tenterai de regarder Godzilla… Quand je parlais de qualité, je ne faisais pas forcément référence à ce film, qui ne vaut absolument rien.

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Nous repoussons avec 30 minutes de retard, qui ne seront pas rattrapées. Le décollage se fait rapidement après sur la même piste que nous avions empruntées pour l'atterrissage précédent. La cabine est rapidement plongée dans le bleu:

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40 minutes après le décollage, vient le premier service. Ca semble un peu léger:

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Voici le contenu plus en détails:

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Le jus d'Orange n'était pas mauvais, les petits biscuits salés bon et le sandwich excellent. Une constante sur les quatre vols EY que j'ai fais jusqu'à présent. Dommage que le service soit aussi léger à chaque fois, mais c'est de qualité.

Avant de m'endormir, je tente un random, avec ce film qui ne cassera finalement pas trois pattes à un canard. Avec Zac Efron, j'aurais dû m'y attendre. Un film qui se veut humoristique totalement dénué d'humour, quel ennui! L'IFE est exactement le même que le précédent.

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Après cet echec, je tente de dormir. Ce sera par intermittences. Même si être côté couloir permet un meilleur allongement des jambes, ca ne m'a pas du tout aidé pour dormir, moi qui suis habitué à poser ma tête contre la paroi.
Entre deux sommes, un tour aux toilettes, qui sont à nouveau propres avec un hublot.

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Une fois bien reveillé vient le deuxième service:

Salade de fruit, yaourt au fruit et pain chaud

Omelette au fromage, saucisse de boeuf, haricots cuits au four et pommes de terre rôties


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Le plat principal était très bon, surtout pour quelqu'un qui n'aime pas habituellement ces petits déjeuner, comme moi.

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Le pain chaud n'était pas particulièrement chaud, mais il était très bon.

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Je n'ai par contre pas touché à la salade de fruit.

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Après ce très bon petit déjeuner, retour rapide au toilette, ce qui me permet de voir plus clair dehors:

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Bon sang, je n'allais pas oublié ca, mais sans siège hublot! L'inévitable photo du winglet, uni mais coloré.

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Terre! Avec ici la vallée du Pô.

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La descente commence… à l'heure théorique d'arrivée, soit 6h50. Je profite des derniers instants de ce vol pour vous montrer la géovision:

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Voici notre itinéraire:

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Après un atterrissage doux sous le temps caractéristique de la région: humide avec nuages bas, nous sommes au contact à 7h25, soit 35 minutes de retard. Au revoir A6-AFA, et à bientôt, j'espère!

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Direction la gare, en passant d'abord devant deux appareils de Swiss: le HB-JHJ (A330-300) et le HB-JMK (A340-300).

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Nous voici dans le petit train:

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Et nous nous quittons dans le RER suisse, à destination de la gare centrale. Avant d’attraper notre train vers Bâle, avant de changer et de prendre notre TER vers Strasbourg.

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Verdict

Etihad Airways

7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Abu Dhabi - AUH

6.5/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0

Zurich - ZRH

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Ce routing ce conclut donc sur une très bonne note et ce très bon vol (ce qui devient du leitmotiv) sur Etihad.

Confort cabine: Mon avis reste le même que sur le vol précédent, cabine très agréable à tous le niveaux. Mais je me sentais nettement moins à l'aise qu'au côté hublot pour dormir.

Equipage: (Presque) toujours souriant, toujours disponible, peut être un peu moins que précédemment, notamment sur le deuxième service où j'ai trouvé un peu froide une des hôtesses. Il faut dire qu'on avait atteint la perfection sur le CTU-AUH.

Repas: Toujours un service un peu léger sur les deux, mais qualitativement, rien à dire.

Divertissement: J'ai trouvé le choix de films un peu plus varié cette fois.

Ponctualité: 30 minutes de retard au départ, 35 à l'arrivée.

C'était probablement le dernier gros routing avant longtemps pour ma part. Ce qui m'a permis de découvrir (enfin) autre chose (EY,3U,CA) que la navette ORY-FDF et les trois compagnies qui la desservent.

Merci de m'avoir lu, Gilles.

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12 Commentaires

  • Comment 117217 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Sympa la lumière bleu en cabine, on se croirait dans un sous marin :)
    Hormis le premier service un peu léger ensemble correct.
    Merci pour la série et le FR !

  • Comment 117222 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour toute cette série.
    Le haut niveau d'EY a l'air constant.
    Première collation légère, mais elle permet de faire le service rapidement pour ceux qui veulent (essayer de) dormir j'imagine...

    • Comment 300940 by
      fernousdu972 AUTEUR 1082 Commentaires

      Ca ne semble pas être une loterie, c'est tout l'avantage.
      Sur les deux services il y en a toujours un léger malheureusement. Ca peut se justifier par l'heure très tardive en ce qui concerne ce vol, mais pas sur les vols précédents malheureusement. Dommage car c'est vraiment excellent à chaque fois.

      Merci pour le commentaire!

  • Comment 117225 by
    The_Mabb 274 Commentaires

    Merci pour ce dernier FR.
    J'ai croisé l'avion que vous aviez pris peu de temps avant à Istanbul (IST°
    Le Repas à l'air bon.
    Bon siège et la lumière est vraiment sympa.
    J'ai vu sur votre IFE que vous aviez traversé l'Arabie Saoudite donc pas d'alcool proposé je suppose?

  • Comment 117227 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette série.
    L'appareil a une livrée originale !

    tout est déjà dit pour le catering, donc à bientôt ;)

  • Comment 117256 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8236 Commentaires

    Merci de ce partage . Quelle chance d'avoir eu cette superbe livrée !
    Coté catering je trouve les commentaires assez durs ! Vu l'heure et la durée du voyage je préfère que la première collation soit légée et rapide pour dormir plus longtemps , d'auatnt plus que le petit déjeuner est complet et semble bon
    C'est finalement en inversé comme sur les transatlantiques cote Est : un repas principal et un repas léger.

    • Comment 300963 by
      fernousdu972 AUTEUR 1082 Commentaires

      Effectivement, quelle ne fut pas ma surprise à l'embarquement, surtout avec la belle livrée (aussi) du vol précédent.

      En réalité, ce qui est dommage pour le catering c'est que j'ai enchaîné deux services légers consécutifs (le deuxième service du vol d'avant, et le premier de celui-ci). C'est ce qui est dommage pour deux LC consécutifs. en dehors de cela, je suis entièrement d'accord, cela permet de mieux dormir, et d'ailleurs j'en ai tenu compte.

      Merci du commentaire!

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