Bonjour à tous. Bienvenue dans la suite du routing que je rappelle :
CDG-HKG le 15/06/2015 CX278, business
HKG-CKG le 16/06/2015 CA420, business
CKG-JZH le 9/07/2015 CA 4397, éco
JZH-CKG le 11/07/2015 CA 4398, éco
CKG-BKK le 28/07/2015 TG 685, éco
BKK-HKT le 28/07/2015 TG 225, éco
HKT-BKK le 31/07/2015 TG 204, éco
BKK-CKG le 04/08/2015 TG 684, éco : vous êtes ici
CKG-HKG le 20/08/2015 KA 847, business
HKG-CKG le 21/08/2015 CX 261, business
J'arrive donc à l'aéroport par rail, dans un city line, dont les tickets, ou plutôt les jetons sont assez originaux je trouve…
L'aérogare est sur 4 étages, il y a un étage spécial boutiques & restaurants
Tableau d'affichage des vols, pour une fois le mien y est.
L'attente aux comptoirs sera de 7 minutes. J'ai présenté mon passeport français à l'employée qui me demandera 3 fois mon passeport chinois, puis ensuite ma pièce d'identité chinoise mais non madame, ce n'est pas parce qu'on va en chine qu'on est obligatoirement chinois! Et quand on n'est pas chinois on n'a pas de passeport ni de pièce d'identité chinois
Une file spéciale assez spéciale…
Nous pouvons apercevoir une imposante statue dans l'aérogare.
Le passage des contrôles PAF/PIF a duré pas moins d'une demi-heure. Il y a un grand nombre de réseaux Wifi, après les avoir tous essayé et d'après ce que j'ai compris, le wifi utilisable gratuitement est le @AirportTrueFreeWifi.
(très) léger spotting. 320 Thai smile, 320 Thai, 772 Thai
L'avion du jour, le HS-TXB, 3,1 ans
Je trouve l'embarquement assez bien organisé, puisque la salle d'attente est ouverte 15 minutes avant l'heure programmée d'embarquement, et c'est à ce moment que les BP sont contrôlés. Puis l'embarquement se fait directement sans aucun contrôle dès le moment de l'annonce. On embarque à l'heure.
Les sièges; il n'y a pas de couvertures dessus comme à l'aller. le pitch, excellent.
Les PNC, un cran en dessous de ceux de l'aller : un PAX a demandé une couverture, le PNC lui répondra sèchement : après le décollage, et après le décollage, il l'oubliera complètement… Vue sur le moteur.
Le jetbridge nous quitte et nous repoussage a lieu à 10h32. Notre voisin, 77W TG
Je profite du roulage pour faire un peu de spotting. 772 TG
320 WE
Boeings TG
Décollage à 10h43.
Le service commence dès que nous arrivons au niveau de vol FL350. Comme il ne faut pas faire toujours comme marathon, je prendrai l'option pork rice. Pas mal non plus.
Petit tour aux toilettes. Petites mais propres.
Il n'y a rien à faire durant ce vol, à part regarder dehors, mais il n'y a rien d'autre que des nuages…
La descente commence à 14h23 heure locale.
Pour la première fois depuis que je survole la Chine il y a une annonce Mesdames, messieurs, nous vous rappelons qu'il est interdit de prendre des photos lors du survol de la Chine. Bizarre comme interdiction…
Nous atterrissons à 14h41
Vue sur le terminal en construction.
Un peu de spotting. 320 OQ
752 CZ
738 HU
Vue sur l'horrible terminal 1
320 PN
Nous sommes exactement au même endroit qu'à l'aller. Arrivée au contact à 14h48.
Dernières vues sur notre avion.
Bienvenue à Chongqing!
Chongqing est un aéroport chinois assez classique. Petit plus, des téléphones gratuits qui peuvent passer des appels de 3 minutes en Chine. Pour ceux qui n'ont pas de carte SIM chinoises ça peut être utile mais pas pour le wifi :(
Aussi après le hall des arrivées est aussi celui des départs…
La suite est publiée http://flight-report.com/fr/report-11273.html
Merci de m'avoir lu! :)
