Avis du vol Air France Paris Amsterdam en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1240
Classe Economique
Siege 25F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:20
Décollage 29 Jul 16, 07:20
Arrivée à 29 Jul 16, 08:40
AF   #24 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5205 avis
st7515
Par 611
Publié le 25 août 2016
Bonjour à tous,

Mon routing annuel, un petit peu plus garni qu'à l'accoutumée, s'est, à l'inverse des années précédentes, déroulé d'une manière plus aléatoire…

Je m'explique,

Au total, il y a 16 segments opérés par 6 compagnies différentes avec correspondance le même jour à 4 reprises pour des billets séparés (vous le sentez le stress ?)

Ce routing a failli ne jamais se réaliser dans la mesure où Air France ayant annoncé sa grève mensuelle le 22 juillet au soir, j'ai été contraint de réserver un vol alternatif avec TO le matin du 29 juillet pour rejoindre AMS en cas d'annulation de mon vol AF. Bilan de l'opération : 198€ de perdus (hors bagages car j'espérais quand même voler sur AF). Résultat : TO annule son vol… mais AF maintient le sien (???), du coup je contacte la veille de mon départ le service client TO pour demander le remboursement qui sera effectué 15 jours plus tard pour la totalité de la somme. Bon point de ce côté, ça m'a permis de tester leur réactivité, la personne avec laquelle j'étais en contact était en plus de cela très aimable.

Certes les compensations financières proposées par AF en cas d'annulation étaient à la hauteur et même surprenantes (200€ par personne pour un transport alternatif) et je sais ce que vous allez penser et vous avez bien entendu raison : AF n'est pas responsable de ma correspondance et de mes vols suivants, mais reste que ce stress de dernière minute, ajoutés à des problèmes d'ordre canin, n'ont pas facilité mon existence dans la semaine précédant ce périple. Imaginez si j'avais du rejoindre AMS en VTC…

Le but du périple : découvrir l'Uruguay, L'Argentine et le Chili, du moins, certaines parties de ces pays, en utilisant des LC J avec BA/AA et des MC/CC Y afin d'optimiser et mon compte Flying Blue et IB+ qui devrait devenir Oro !

CDG - AMS : Airbus A321-212 Air France, Economy "Classic" V VOUS Y ÊTES !
AMS - LHR : Airbus A321-231 British Airways Business Class I "Club Europe" PUBLIE !
LHR - JFK : Boeing 747-400 British Airways Business Class Upper Deck I "Club World" PUBLIE !
JFK - EZE : Boeing 777-200ER (retrofit) American Airlines Business Class I PUBLIE !
AEP - MVD : Emrbaer 190 Austral Ecoonmy "Basic" Q PUBLIE !
MVD - AEP : Embraer 190 Austral Economy "Basic" E PUBLIE !
AEP - IGR : Boeing 737-800WL Aerolineas Argentinas Economy "Basic" E PUBLIE !
IGR - SLA : Embraer 190 Austral Economy "Basic" E PUBLIE !
SLA - AEP : Boeing 737-800WL Aerolineas Argentinas Economy "Basic" Q PUBLIE !
EZE- SCL : Boeing 777-300ER KLM Economy T PUBLIE !
SCL- CJC : Airbus A321 Sharklet LATAM Chile Economy "Base Plus" S PUBLIE !
CJC - SCL : Airbus A321 Sharklet LATAM Chile Economy "Base" G PUBLIE !
SCL - DFW : Boeing 787-800 American Airlines Business Class I PUBLIE !
DFW - CLT : Airbus A321-23. American Airlines First Class P (ex-US) PUBLIE !
CLT - MAD : Airbus A330-200 American Airlines Business Class I (ex-US) PUBLIE !
MAD - CDG : Airbus A320-212 Air France Economy "Classic" E PUBLIE !


5h37 : Départ de mon domicile, avec 7 minutes de retard… Je vous l'avais dit, le stress.
Marcel Cab opéré par Le Cab, désolé, pas de codes IATA !

Arrivés juste à temps pour le bag drop off après impression des étquettes, une queue de fou. C'est le 29 juillet, à quoi m'attendais-je ?
Passage de la sécurité assez rapide et je suis airside vers 6h35, pas trop mal pour habiter dans le sud de Paris.

Le BP :

photo img008

ByParisDutyFree, Hermès, Longchamp, Relay, un petit aperçu des boutiques ouvertes ce matin :

photo img_3905

Plus que quelques pas avant la porte…

photo img_3906

Ok, nous y sommes, ce sera la F34 ce matin :

photo img_3907

Située juste en face (même si pas au même niveau) que Paul :

photo img_3908

Nous embarquons à 6h50 (après avoir fait la queue), les priorités ont été respectées et ceux qui se croyaient malins renvoyés au fin fond de la queue Economy (dans laquelle je suis, étant sans statut), je dois dire que c'est assez plaisant, car chez AA, ce n'est pas toujours très clair, mais nous reviendrons là dessus plus tard.

Qui dit matin ?

photo img_3909

Dit faible luminosité…

photo img_3910

Qui dit embarquement ?

photo img_3911

Signifie mouvement… mea culpa.

Je n'ai pas de photo de l'appareil ni de l'immat mais j'espère me rattraper en spotting.

En entrant dans l'appareil, une PNC tient un panier avec des serviettes raffraîchissantes, j'avais mon BP en main, je ne m'y attendais pas, alors je le lui dis, elle me répond avec le sourire "et voilà!". On sent qu'il y avait un vrai sens du service chez cette personne, comme quoi, deux simples mots peuvent suffire pour se sentir bien accueili, ce n'est pas insurmontable.

photo img_3912

Le pas, acceptable pour un vol de cette durée (excepté le roulage post-Polderbaan)

photo img_3922

J'installe ma ventouse Joby accompagnée de mon iPhone et mon microphone externe Zoom iQ6 avec bonnette sur le hublot et aucun PNC ne me dira rien, on verra au cours du routing que les réactions seront assez mitigées même si heureusement plutôt positives.

La fameuse safety card :

photo img_3923photo img_3924

Le vomit bag traditionnel :

photo img_3926

Et ce magazine, étrange tout de même (avec l'art contemporain je m'attends à tout) :

photo img_3927

Ok, merci de me rappeller que le petit malin a ruiné une jolie couverture :

photo img_3928

Vous aurez remarqué que nous avons la vieille (de chez vieille) cabine des 90's.

Notre voisin de porte droite est un AF320

photo img_6536photo img_6537

En refuel intensif :

photo img_6538

Notre ambiance cabine au roulage :

photo img_6542

F-GRHZ passe au loin

photo img_6543

F-GTAZ était notre voisin de gauche

photo img_6544

Nous passons derrière GRXL

photo img_6545photo img_6547

Entre temps, le mérou SQ se pose, mais cette séance spotting tourne au carnage car avec les téléobjectifs sans ouverture importante, l'augmentation du temps d'exposition provoque obligatoirement le redouté flou de bougé.

Encore du AF, toujours du AF

photo img_6550

On peut même spotter JonOne ce matin

photo img_6551

ou du China Eastern

photo img_6552

Ou encore du AF ?

photo img_6553

Jumbolino nous suit de près

photo img_6554

DL se pose en A333

photo img_6555

Et VN avec son bel A350

photo img_6556

Nous sommes prêts au décollage sur la 27L



Pendant ce temps, un 737-700 de KL atterrit en 27R, décidément, un full Skyteam morning.

photo img_6559

La banlieue dans le brouillard

photo img_6560

Non, je n'allais pas oublier… il faut bien que le téléobjectif serve à quelquechose

photo img_6561

Up, up and away

photo img_6562

Mais avec le soleil en face, ça se gâte…

photo img_6563photo img_3929

La collation est servie à notre rang peu avant 8h, elle se compose d'une madeleine et d'un choix de boissons chaudes, pas de jus… mais grâce à FR, j'étais au courant de toutes façons.

Ce sera donc un grand verre d'eau, parfait pour lutter contre la faible humidité relative !

photo img_3933

La madeleine est de chez Ker (maison) Cadelac, 100% breton.

photo img_3934

Le ciel est couvert, j'espère que ce sera plus dégagé sur LON

photo img_3936photo img_6564

On aura quand même le droit de se déplacer

photo img_6565

La descente est entamée peu après



Et rapidement, après avoir spotté une plage, nous survolons…
Champs, canaux,
Ponts et entrepôts (double strike)



Avant de nous poser sur le fameux Polderbaan



photo img_6582

Et de faire un peu de spotting avec ce qui se présente, càd du KL (évidemment), EK, EY, CA, DHL, DL… mais cette partie de l'aéroport concentre davantage le cargo.



Salutations cordiales de la CCP en porte, aux côtés du Commandant Benoît

Je passe en mode iPhone pour la sortie… ok, ça craint.



J'arrête le massacre là.

Bon, j'espère vous avoir offert tout de même quelques jolies photos dans le lot, à très bientôt pour la suite des aventures !
Afficher la suite

Verdict

Air France

7.0/10
Cabine4.5
Equipage9.5
Divertissements7.0
Restauration7.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services9.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

5.5/10
Fluidité4.5
Accès4.0
Services7.5
Propreté6.0

Conclusion

Malgré un équipage très agréable et avec de la répartie, un magazine de qualité notamment concernant les voyages (le contraire serait un comble, mais sait-on jamais ?) et une collation honnête pour un vol de cette durée, Air France est toujours trop en retard pour le renouvellement des cabines. Même si celle-ci n'était pas spécialement en mauvais état, faut-il rappeler qu'entre la cabine présente sur cet appareil et la cabine actuelle, il y a aussi eu les planches à repasser ? Cela fait donc deux retrofit de retard, sur une ligne aussi fréquentée qu'AMS, il serait temps de faire un effort ! J'ose espérer que dans les têtes pensantes, cette ligne ne sert pas qu'à guider les moutons vers les LC KL au départ d'AMS et que donc aucun effort n'est fait...

Quant à CDG, le tout était plutôt bien géré pour un matin de grands départs, les accès routiers restent ce qu'ils sont mais les boutiques airside ont de l'allure et la propreté était plus qu'acceptable.

Pour AMS, je me répète par rapport à 2014, mais je n'aime pas l'architecture de l'aéroport, de plus le parcours pour récupérer ses bagages, s'il est bien fléché, est beaucoup trop long. Il y a le choix au niveau boutiques et espaces restauration même si personnellement je n'y mets jamais les pieds, la propreté est le plus grand défaut de l'aéroport, ces couloirs sans faux plafonds et ce carrelage blanc virant au gris ne sont pas vraiment attrayants, les toilettes ne sont pas très propres ni bien entretenues. Il y aurait aussi à redire sur l'impression de "mall" de l'aéroport, à mi chemin entre une gare ferroviaire et un centre commercial, le tout ne renvoie pas une impression de modernité et est surtout trop encombré.
Sans disserter des heures sur AMS, on voit là un inconvénient des aéroports organisés en un seul terminal, ils sont peut être plus pratiques car il n'y a pas de trajets entre les terminaux avec d'autres moyens de transport, mais tout se fait à pied et les distances ne sont pas négligeables.
Peut-être serait-il temps de penser à un autre terminal ou au moins à un métro airside pour accélérer les choses et par pitié, des faux plafonds !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 162 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 34 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 364446 by
    darindu17 28 Commentaires

    Merci pour ce Fr
    Moi je trouve de bonne qualité de photos prise de ton iphone
    A bientot

    • Comment 364463 by
      st7515 AUTEUR 221 Commentaires

      Les seules de bonne qualité (et encore c'est relatif) sont prises en reflex et en vol, celles au sol, en iPhone parce que plus flexible et rapide, sont assez pitoyables^^
      Merci du commentaire, à bientôt !

  • Comment 364468 by
    fiftytwo SILVER 1063 Commentaires

    Merci pour cette serie ! On nas peu souvent loccasion de vor des vols interieurs en argentine .

    Sinon le grand classique des vols vers lamerique du sud avec passage par JFK/ATL/CLT/ORD , histoire dengranger des miles/segments je compte le faire une fois que je serais passe au passeport biometrique

    Je ne sais pas en combien de jours tu as fait tous ces segments mais tu dois aimer jouer a la roulette russe !

    Au final tu as du passer combien dheures dans les avions/aeroports durant ce sejour ??

    • Comment 364490 by
      st7515 AUTEUR 221 Commentaires

      Voler avec AR était un rêve, devenu réalité, ils ont toujours fait partie des compagnies que je voulais essayer.

      Je ne suis pas certain que chez Aeroflot il y ait le même laisser aller que chez AA, je dirais plutôt roulette américaine cette fois !
      Environ 90 heures en 25 jours, pas mal ?
      Merci du commentaire!

  • Comment 364513 by
    Thetom59 282 Commentaires

    Super FR !
    il est vrai que le 29 juillet il faisait très moche au-dessus de Paris.

  • Comment 364620 by
    KL651 4519 Commentaires

    Merci pour ce FR qui annonce un joli routing.
    Heureusement que TO a remboursé car sinon ça aurait fait mal.
    Le Thalys était-il beaucoup plus cher ?

    • Comment 364642 by
      st7515 AUTEUR 221 Commentaires

      Merci du commentaire ;)
      Simple hasard pour TO, j'ai juste eu de la chance. Mais si AF avait annulé son vol, catastrophe !

      Je n'ai pas considéré l'option Thalys, je n'ai aucune confiance dans la sécurité des trains et gares donc pas d'idée pour le tarif. Pour être franc, j'aurais fait le trajet en VTC^^

Connectez-vous pour poster un commentaire.