Avis du vol entre Geneva et Zurich en classe Affaires avec Helvetic Airways

Bonjour à tous,
Bienvenue ce 3ème segment de ce routing pour Hawaii, rappel des faits :
09/09/2016 GVA-BRU, SN2720, classe économique, Airbus A319-111, Brussels Airlines
10/09/2016 BRU-GVA, SN2711, classe business, Airbus A319-111, Brussels Airlines
10/09/2016 GVA-ZRH, LX2807, classe business, Embraer ERJ-190LR, Helvetic Airways - c'est ici !
10/09/2016 ZRH-LAX, LX40, classe first, Boeing 777-3DE/ER, Swiss
10/09/2016 LAX-SFO, UA391, classe business, Boeing 737-824, United Airlines
11/09/2016 SFO-LIH, UA1111, classe business, Boeing 757-224, United Airlines
16/09/2016 LIH-HNL, HA354, classe économique, Boeing 717-22A, Hawaiian Airlines
19/09/2016 HNL-SFO, UA396, classe business, Boeing 777-222, United Airlines
20/09/2016 SFO-LAX, UA1912, classe business, Airbus A319-131, United Airlines - ne sera pas reporté
20/09/2016 LAX-ZRH, LX41, classe first, Boeing 777-3DE/ER, Swiss
21/09/2016 ZRH-BRU, LX782, classe business. Fokker 100, Helvetic Airways - ne sera pas reporté
21/09/2016 BRU-GVA, SN2725, classe économique, Airbus A319-111, Brussels Airlines - ne sera pas reporté
Fraichement débarqué de mon vol de BRU arrivé tardivement. Je chemine pour retourner à l'étage des départs, c'est par ici :

On débouche directement dans le duty-free en face du PIF. Bref, direction le salon business de Swiss. Je suis accueilli par une aimable employée et je lui demande d'ajouter mon n° FTL à mon dossier car j'ai remarqué que rien était spécifié sur les BP imprimés à BRU. Elle me confirme qu'il n'y a rien dans la réservation et corrigera ce détail là. D'ailleurs les miles pour le vol BRU-GVA ne seront pas automatiquement crédités, je devrai faire une demande en ligne. En revanche, pour le reste du routing, cela a été fait automatiquement. Une fois cet élément réglé, elle m'imprime le code wifi et me voici dans le même salon qu'hier.
A peine j'ai le temps de faire quelques pas, elle m'interpelle très discrètement et me demande si elle peut voir ma carte d'embarquement pour le vol pour LAX, bien sûr madame. Elle me dit que je ne suis pas au bon endroit, elle m'invite à me rendre à l'autre salon, le first ! Ah bon ? Je pensais que je ne pouvais pas y accéder vu que mon prochain vol est en J. Quoi qu'il en soit, départ pour le salon First de GVA qui est situé à coté du salon SEN. Je suis bien accueilli par la dragonne qui m'ouvre l'antre de ce salon first caché par une porte coulissante ! Je suis excité comme un gamin. Il y a un autre PAX qui est déjà présent. Il prendra le vol pour MUC. On risque de ne pas se marche dessus au moins. Je m'installe confortablement et une personne vient demander si je souhaite quelque chose. Pour l'instant c'est bon. Une troisième personne viendra prendre place dans le salon ultérieurement. Il y règnera un silence de cathédrale durant mon séjour et cela me dérange guère après avoir subi les conversations téléphoniques de personnes indiscrètes dans le salon J de la veille.
Voici quelques vues des différentes parties du salon avec des canapés très confortables

Le seul ordinateur en libre service. Un peu faible pour un salon P. D'autant plus qu'il rencontrera quelques soucis de connectivité selon un autre PAX qui interpellera le personnel du salon.

Voici l'offre presse (Mogoy friendly) et les quotidiens ne sont pas "for lounge use only" comme les journaux présents dans le salon J.

L'offre du buffet, que je vous laisse le soin de juger

Il y a également des glaces Mövenpick dans un congélateur.

Et voici le menu déposé sur les tables

Sur toutes les tables basse, il y a ça qui est présent. Je n'ai pas participé au sondage.

Je commanderai du saumon au personnel, cela se présente comme ça.

Je le mangerai sur ma table basse vu que j'ai pas envie de m'installer à table. Raffolant du saumon, je n'en ferais qu'une bouchée.
L'attente se déroule sans problèmes et je profite de commencer à rédiger des FR. Dès que l’embarquement commence, soit 15 minutes avant l'heure théorique de départ, l'hôtesse d'accueil vient me prévenir que je peux aller embarquer. Pas d'accompagnement jusqu'à l'appareil. Celui-ci est aux portes A c'est donc à 2 minutes à pied.
Je passe par la file prioritaire auprès du guichet je suis suis admis sans aucun problème. Accueil par la capitaine au bas du jet bridge suivi de la CCP en porte. Je trouve comme un grand ma place. le 1F

Vue depuis mon hublot qui voit le sud-ouest de la plateforme aéroportuaire de Genève

Ce qui me permet de contrôler le chargement de ma valise ! D'ailleurs, l'agent qui s'occupe des opérations au sol a tiqué pendant 5 minutes sur mes tags bagages. J'espère qu'il s'en est remis depuis. En effet, il y a 2 étiquettes, une pour les tronçons BRU-GVA, GVA-ZRH et ZRH-LAX et une autre pour le tronçon LAX-SFO.

Il y a un petit prospectus déposé sur la paroi. Si l'un d'entre vous veut devenir steward/hôtesse, vous savez où postuler.

La presse est proposée, je prendrais Le Matin, et une bouteille d'eau ainsi qu'une serviette rafraîchissante est distribuée comme prévoit le protocole LX.

Le pas du siège est assez confortable. Du moins mieux que les rangées à l'arrière à en croire le FR de NicoWK à propos d'un vol en J sur ce même appareil.

Initialement, j'avais choisi le 12 F, mais ça cabine J a été rétrécie pour ce vol, c'est pourquoi je me retrouve au 1F. Cependant, il y a avait pas loin de 10 rangées J sur ce vol et elles seront toutes occupées et les dernières ranges J sont occupées par du personnel Swiss qui s'en va prendre du service depuis ZRH.
Les têtières sont siglées Swiss

Le siège est en cuir et est très confortable pour cette demi-heure de vol jusqu'à Zurich.

Un A319 LH est venu se parquer entre temps en provenance de Francfort. Les vols pour MUC sont assurés par un A319 d'LX et plus par LH depuis le changement d'horaire de fin mars 2016.

La capitaine prends la parole et annonce que le push-back est retardé de 15 minutes car Zürich est encombré, mais le temps passera vite et voilà qu'on file. Vue sur les dérives de nos voisins

Je peux vous offrir une vue du leader du tarmac genevois

Nous sommes proche de la piste et un TK va atterrir en provenance d'IST

Décollage

Vue sur le toit de l'Europe, le Mont Blanc

Le bout du lac Léman avec le Rhône qui se déverse.

Le Lac de Thoune dans le canton de Berne.

Le service se fera très rapidement à peine dès que le signale d'"attachez vos ceintures" est éteint. La durée de vol est très courte et le service doit se faire très rapidement, surtout au vu du remplissage de la cabine. Cependant, je refuserai le plateau car j'ai vraiment pas faim et préfère me réserver pour la suite des réjouissances qui m'attendent à ZRH et dans la P. Mais, c'était du classique sur cette ligne avec un mini-sandwich et une petite coupole dessert, pour vous faire une idée, vous pouvez aller regarder les autres vols en J sur GVA et ZRH présents sur le site. Mais je vais pas refuser un verre de blanc tout de même vu que nous avons passé une heure à deux chiffre. Et ma mémoire flanche et je ne sais plus ce que j'ai bu comme cépage…

Le traditionnel chocolat est également distribué. Plus gros que chez SN mais pas de choix entre du noir ou au lait.

ZRH est en vue et pas de tours hippodrome au menu aujourd'hui. Tant mieux.

Ville de Brugg (AG)

Air to Air avec un autre appareil d'Helvetic, mais sans certitude

Vue sur le Rhin

Koblenz à gauche du fleuve, avec l'Aar qui rejoins le Rhin.

Nous voilà alignés et petite publicité pour Victorinox

Atterrissage sans encombres, nous passons devant le terminal E avec quelques gros toutous en attente de leurs passages, SQ, AA et DL entourent quelques avions Swiss. Mon avion pour LX n'est pas encore présent.

EY en 787

Arrivée à notre porte proche d'un frère mais LX est intercalée entre 2 avec un Airbus A320

La sortie sera rapide en étant assis au premier rang. Au revoir aimable du personnel avec de nouveau la capitaine qui se joint au PNC pour les salutations, je profite de faire une photo du destrier du jour vu que ZRH est plus spotter-friendly que GVA.

Bon, c'est pas tout mais direction le salon P avec un rythme soutenu, chaque minute compte !

Je vous laisse ici et je vous retrouve prochainement pour le gros morceau de ce jour !