Arrivé la veille à SFO, j'ai dormi au Best Western El Rancho dont le prix, à lui seul me laissera un souvenir inoubliable ! J'ai commandé la navette auprès de l'hôtel à 7h pour rejoindre l'aéroport, navette qui est gratuite.
Je suis déposé directement vers les comptoirs United que j'ai oublié de photographier. Mais j'ai eu le droit aux machines même dans la zone premium. Le passage s'est fait sans encombres auprès de la TSA également avec des agents aimables ! Il y a une réelle différence entre les douaniers et leurs collègues du PIF. Je suis directement parachuté ici.
Je suis le cheminement
J'interpelle du personnel car je recherche le carrot club UA. Elle m'y indique le chemin et c'est guère loin.
Mais voilà que le Panthéon United m'est refusé ! Oui, seuls les *G ont accès ou si vous avez un vol international ou un vol en correspondance avec un vol international UA. Donc me voici errant comme un rat en quête de nourriture dans l'aéroport. Bon vous allez me dire que le carrot club pour se nourrir, c'est plutôt frugal.
Il y a ici un mini food-court et c'est ici que je trouverai mon bonheur, du moins ce qui semble me plaire le plus actuellement
Voici mon plat qui manquait cruellement de relief
Je gère quelques Whatsapp et je rejoints ma porte, les gens font déjà la file
Voici l'avion du jour. Un Boeing 757-224. J'aime beaucoup voyager dans ces avions à taille raisonnable
Aux portes, les écrans donnent toujours beaucoup d'indications comme la météo à destination, la liste des upgrade, la cabine et les sièges libres, etc.
Voici ma carte d'embarquement.
L'embarquement est appelé et les priorités sont scrupuleusement respectées. Mais après l'embarquement des PMR, ils font une annoncent comme quoi les personnes du groupe 1 qui voyage en J doivent rester en porte. En effet, un siège (3A) est inopérant et l'équipe technique est entrain de le réparer. La cabine J sera pleine comme d'habitude sur les vols US. Donc nous patientons et tout le reste de l'avion embarque comme en témoigne cette photo
En fait, le choix des sièges s'est révélé être le jeu des chaises musicales. En effet, initialement j'avais le 1B comme le montre ma carte d'embarquement mais une fois arrivé en porte, j'avais demandé s'il restait un siège fenêtre, elle m'a imprimé une nouvelle carte en 3A. Puis quelques instants plus tard, elle m'appelle au micro pour me dire que le 3A est mort et elle me redonne le 1B. Une fois le siège reparé, elle m'appelle à nouveau avec une autre passagère et me dit que le 3A sera pour une personne qui voyage avec son mari. Pas de problèmes, et la personne du 3A me remercie.
Il reste que la J à embarquer et nous pouvons le faire une fois le siège réparé ! Accueil souriant en porte, j'arrive à mon siège et c'est pas des recliners ! Champagne !!!
Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, la niche pour les pieds est très large. Mais c'est que sur la rangée 1. Sinon les autres rangées sont nettement plus étroites car la niche à pied vient s'encastrer dans le siège de devant ! C'est une bonne surprise et cela permet d'augmenter sensiblement le confort même pour un vol de 5h.
Sur les sièges, il y a une carte à remplir qui est présente. Cette carte sera ramassée par les PNC peu avant la descente.
La porte du cockpit est ouverte et je vole cette photo
Entre-temps la PNC vient prendre les commandes des pre-departure drink, ce sera du breuvage d'Atlanta me concernant. Il n'y a pas eu de révolution pendant la nuit, c'est toujours servi dans un verre en plastique avec une serviette qui s'accorde avec le contenu.
Durant l'attente, je vous présente de télécommande style gameboy
Voici où la télécommande se loge et tablette également
J'ai pas de hublot donc pas de photos du décollage, d'ailleurs les cache-hublots ont tous été fermés avant que nous gagnons l'appareil par les PNC, la plupart des passages ne les ont pas relevés. Donc autant vous dire, que c'est pas palpitant. Nous sommes en l'air et le service commence par un Oshibori.
L'hôtesse vient avec la liste des passagers et prends les commandes du petit-déjeuner en énumérant oralement le choix à disposition. N'ayant pas spécialement faim, je prends que des fruits et je souhaite avoir un thé noir. Je déplie la tablette.
Le thé m'est apporté
Puis vient la prestation réduite vu que j'ai pas très faim.
Après ce festin, je passe mon temps à préparer les FR.
Un petit tour au toilettes s'impose entre temps
Je ne suis pas le seul à vouloir me soulager, les pilotes aussi et à chaque fois que la porte du cockpit est ouverte, un trolley est mis de travers empêchant les PAX d’approcher du poste et des toilettes par ailleurs.
Le vol se poursuit sans encombres, je suis vraiment bien installé sur mon siège, je dois dire que c'est confortable et idéal pour cette liaison de 5h pour Hawaii. Les PNC viendront souvent s'enquérir si nous avons besoin de quelque chose, ils sont très disponibles et aimables.
Quelques instants avant l'arrivée, un snack est servi et c'est classique. D'ailleurs tous les FR des vols US que j'ai vu récemment proposent les même biscuits. Le marché est prometteur. J'accompagne les biscuits d'un thé froid.
Je profite de faire une vue générale de la cabine juste avant la descente. Pas de surprise, tous les sièges sont occupés.
Me voici de retour à mon siège où je suis bien calé
Début de la descente, mon voisin ouvre les cache-hublots mais la vue sera très limitée vu que c'est qu'en approche finale que nous pouvons voir la terre. Ce sera l'occasion de briser la glace avec mon voisin. Un américain qui doit être en retraite et qui vit 6 mois à Kauai et 6 mois dans la station de ski de Breckenridge dans le Colorado, il doit pas avoir la vie facile lui ! Et on cause aussi de la Suisse, monsieur a été plusieurs fois skier à Flumerberg.
Bon, on se pose et on quitte le navire rapidement par la porte 2L. Vue sur l'avion du jour.
Voilà les couloirs de LIH, absence de moquette, suis-je encore aux US ?
Alaska Airlines est aussi présent et en nouvelle livrée
Je suis le cheminement pour les bagages
Vue sur les tapis bagages et le bâtiment est ouvert
Il y a des présentoirs avec des prospectus sur les activités que propose l'île, très bonne initiative !
Ma valise arrivera dans les premières et je file directement vers la navette pour me rendre vers mon loueur de voiture.
Je vous laisse ici, et je vous retrouve pour le vol "entracte" avec Hawaiian Airlines d'ici peu !
A bientôt
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Verdict
United
7.8/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration6.5
San Francisco - SFO
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0
Lihue - LIH
8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
UA :
Cabine : Confort idéal pour ce vol. 9. Équipage : Très bon équipage et n'a pas chômé durant le vol. 8.5 Divertissement : IFE personnel mais pas de presse proposée. 7. Restauration : Plateau qui fait son boulot mais la collation fait très légère avec ces 2 buscuits. 6.5
SFO : RAS
LIH : RAS mais pas de wifi disponible
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Merci pour ce FR Bonne pioche avec cette cabine équipée de sièges full flat "Puis vient la prestation réduite vu que j'ai pas très faim." => Quel était le second choix ?
Voilà de quoi se réconcilier avec le produit J domestique aux US. Pas de recliner mais la dernière génération de produit sur cette gamme. Catering limité mais suite à tes choix. De quoi faire oublier la déconvenue toute européenne de l'échec à l'entrée du carrot club : voilà de quoi rappeler le but de ce mileage run, obtenir le *G pour enfin pouvoir dire "Plus jamais ça !".
Je ne comprends pas qu'on vous est refusé l'accès du salon vu que vous êtes en connection international de moins de 24H, meme si vous avez dormi une nuit à SFO. Avez vous présentez votre carte d'embarquement de votre vol P de la veille ? Vraiment top ce vol avec les full flat dans le 757. UA emploie de plus en plus souvent vers Hawaï les sieges full flat sur ces liaisons la . Est ce qu'un plat chaud etait dispo sur ce vol?
"Avez vous présentez votre carte d'embarquement de votre vol P de la veille ?" -> Je n'ai pas présenté la carte et avec le recul, j'aurais dû ! Mais je ne suis pas sûr que cela aurait changé quelque chose car quand la dame a scanné ma carte d'embarquement, elle voit tout mon parcours je suppose.
Il y avait un gratin de pommes de terres qui accompagnait mes fruits théoriquement, mais je voulais que des fruits donc pas de gratin pour moi. Je ne me souviens plus de l'autre plat, mais je pense que c'était un plat chaud genre omelette.
Quand elle scanne votre BP elle voit rien du tout. Vous lui aurez présenter votre carte d'embarquement LX en P de la veille qui avait moins de 24H et vous auriez eu droit à l'accès du salon. Les règles sont : acces à n'importe quel salon si vol en J ou F international de plus ou moins 24H et cela est valable aussi pour OW ou skyteam.
En effet, je ne trouve pas normal de refuser l'accès au gens qui voyagent en J, le prix est sensiblement plus cher et à part les recliners ou éventuellement les full flat, il n'y a pas de grande différences sur certaines lignes.
Les règles UA sont vraiment étrange mais bon heureusement que le SEN t'y donnera accès, car le *G UA ne donne pas droit aux salons en domestique non plus :-(
Une bien belle cabine avec un catering qui semble bon et frais!
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15 Commentaires
Bonne pioche avec cette cabine équipée de sièges full flat
"Puis vient la prestation réduite vu que j'ai pas très faim." => Quel était le second choix ?
Je n'ai aucun souvenir de ce qui était le deuxième choix, ça m'a été proposé oralement donc j'en ai gardé aucune trace !
A bientôt
Merci Gaëtan pour ce FR, à bientôt pour la suite !
Voilà de quoi se réconcilier avec le produit J domestique aux US. Pas de recliner mais la dernière génération de produit sur cette gamme. Catering limité mais suite à tes choix.
De quoi faire oublier la déconvenue toute européenne de l'échec à l'entrée du carrot club : voilà de quoi rappeler le but de ce mileage run, obtenir le *G pour enfin pouvoir dire "Plus jamais ça !".
Et effet, vol très confortable dans cette cabine ! Bon en même temps, je n'ai rien loupé au carrot club...
A bientôt
Je ne comprends pas qu'on vous est refusé l'accès du salon vu que vous êtes en connection international de moins de 24H, meme si vous avez dormi une nuit à SFO. Avez vous présentez votre carte d'embarquement de votre vol P de la veille ?
Vraiment top ce vol avec les full flat dans le 757. UA emploie de plus en plus souvent vers Hawaï les sieges full flat sur ces liaisons la .
Est ce qu'un plat chaud etait dispo sur ce vol?
A bientôt pour la suite. A+
"Avez vous présentez votre carte d'embarquement de votre vol P de la veille ?" -> Je n'ai pas présenté la carte et avec le recul, j'aurais dû ! Mais je ne suis pas sûr que cela aurait changé quelque chose car quand la dame a scanné ma carte d'embarquement, elle voit tout mon parcours je suppose.
Il y avait un gratin de pommes de terres qui accompagnait mes fruits théoriquement, mais je voulais que des fruits donc pas de gratin pour moi. Je ne me souviens plus de l'autre plat, mais je pense que c'était un plat chaud genre omelette.
A bientôt
C'est absolument anormal qu'on refuse l'accès au salon... je suis pas d'accord
Un très bon vol avec UA et super FR :-)
En effet, je ne trouve pas normal de refuser l'accès au gens qui voyagent en J, le prix est sensiblement plus cher et à part les recliners ou éventuellement les full flat, il n'y a pas de grande différences sur certaines lignes.
A bientôt
En voilà une belle "First Domestic!"
Les règles UA sont vraiment étrange mais bon heureusement que le SEN t'y donnera accès, car le *G UA ne donne pas droit aux salons en domestique non plus :-(
Une bien belle cabine avec un catering qui semble bon et frais!
Merci pour ce FR et à bientôt!
Si même les *G UA n'ont pas accès, c'est vraiment du foutage de gueule !
A bientôt
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