Bonjour et suite de ce routing "Mileage Run" TK :)
CDG : RIX Air Baltic en Y: Bombardier CS300 – YL-CSA Cliquez ICI RIX : VNO Air Baltic en Y: Bombardier DHC 8-400 - YL-BAJ (paraitra sous peu avec un bonus de Vilnius) Cliquez ICI VNO : IST Turkish Airlines en Business: Boeing 737-800 Next Gen – TC-JVV (Agé de seulement 10 mois Cliquez ICI IST : GRU Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJS Cliquez ICI GRU : EZE Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJS HERE AEP : BRC LATAM Argentina A320 - LV-BGI éco A320 PAR LA BRC : AEP LATAM Argentina A320 - LV-BRA éco A320 Right here EZE : GRU Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJU GRU : IST Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJU -S- : -N- -N- : CDG
Fraichement débarqué de AEP avec pléthore de temps pour rallier AEP à EZE (Sarah poutou m'avait bien mis en garde là dessus mais vu le peu de temps passé en Argentine de part l'alignement de mes vols TK c'étais soit ça, soit couper mon séjour à BUE en deux, idée qui ne me plaisait point), j'ai donc pris le risque. J'ai quand meme évité de prendre le dernier vol entre BRC et AEP, au cas ou :)
AEP est au bord de l'océan qui brille d'un bleu turquoise m a g n i f i q ue lol
Qui veut plonger?
J'ai opté pour la compagnie de bus Tienda Leone pour un trajet de 1:30 et 320 pesos soit environs 17 euros
On arrive à EZE, évidemment le bus me déleste au mauvais aérogare et je peinerai à chercher la bonne entrée pour TK
Finalement j'y arrive, ouh là là il y a du monde!
La file business est la plus longue à laquelle j'ai eu à faire, rien avoir avec celle de l'éco mais le vol sera 100% plein une fois les pax de GRU chargés
LA file éco
Qui arrive jusqu'ici (les comptoirs sont au fond à droite)
Pas d'accès prioritaire PIF/PAF, le tout prendra une bonne vingtaine de minutes
Une fois les formalités expédiés on peut faire un peu de spotting avec du 330 Aerolinas
UA 772
EK 773
L'accès au salon que je visiterai sans trop tarder
LH en 748
Mon BP
Je guette sir FR24 mon avion qui arrive de GRU en regardant cet AA 773 qui s'en va
Les équipes au sol attendent la bete
Et vvoici mon avion qui arrive
Manque de chance pour moi ce sera encore l'ancienne J :( La nouvelle n'apporte pas d'énormes nouveautés mais ça m'aurait plus de voir la différence
Bon je file au salon histoire de le reporter, on nous offre un petit bocal souvenir à l'entrée, à l'occasion des 20 ans de la Star Alliance
Le salon est bondé, j'en profite pour aller me doucher vite fait, les locaux sont propres mais pas de toute élégance
La déco est intéressante, beaucoup de bois, les fauteuils sont très comfortables, agencés en mini salons, mais le salon parait aveugle, dommage
Ma première sélection
Après une vingtaine de minute une annonce pour notre vol est déjà faite, une bonne douzaine de passagers se lèvent pour se diriger vers la porte
Et c'est parti pour un premier tronçon de 1,600 km
Je suis un des premiers à embarquer, super je pourrai faire des photos, et ben non, le passager juste derrière moi est mon voisin! Misère, non seulement il n'est pas très souriant, mais il me suivra jusqu'à IST et nous n'aurons echangé aucun mot pendant 16 heures...
Aeromexico en 772
Et le départ se fait à l'heure, moodlighting mode ON
Le roulage sera court, QR arrivé de GRU en livrée OW
Et c'est parti, tentatives de prises de vues de BUE de nuit
La collation est servi rapidement. L'équipage est encore une fois aussi bon que sur le vol GRU-EZE, c'est dommage car c'est sur les longs parcours que j'aurais aimé un tel service!
Du classique TK avec les entrées et le dessert Do & Co
Le plat lui a une allure bien moins appétissante mais sera bien plus mangeable que la "pizza" présentée sur mon GRU-EZE
La mousse se mange sans problèmes :)
Le mode lighting est agréable
J'en profite pour faire quelques photos pendant une absence de mon voisin aux WC
Si j'avais au moins été solo sur ce tronçon, un des seuls biplaces occupé pendant ce vol :(
Le vol se passe sans histoire et bientot nous arrivons sur GRU
Nous y voici! Et c'est parti pour un grand ménage à 3 heures du mat, la suite sous peu
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Verdict
Turkish Airlines
7.9/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Star Alliance Lounge
7.3/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Buenos Aires - EZE
7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Sao Paulo - GRU
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
EZE: Partir de cet aéroport m'a fait une légère impression de mieux par rapport à l'arrivée, mais l'absence de parcours priorité pour les pax Star Alliance est regrettable.
Salon: Visuellement plaisant, niveau catering, très moyen
TK: Du classique TK avec un bon équipage sue ce vol 5è liberté
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Petit tronçon mais qui semble plutôt confortable, par contre le plat principal me paraît limite pour de la classe affaire non ? Est-il possible d'effectuer ce trajet avec Turkish ou celle-ci n'en a pas le droit ?
Merci pour le commentaire, oui ce tronçon est commercialisé et peut etre volé sans partir de IST. LA prestation était moyenne mais si vous regardez mon vol aller GRU EZE c'est encore pire!
Je te rassure, la nouvelle J (testée en mai dernier entre MNL et IST) n'a rien de véritablement différent par rapport à celle-ci si ce n'est la couleur de quelques plastiques...
Un peu déçu par la partie chaude du catering, c'est ni plus ni moins le petit-déjeuner Y LC servi sur assiette en quantité plus généreuse...
Merci Clément :) Ouais je sais que c'est pas très différent mais bon en bon avgeek que je suis, héhé! Les petits tronçons avec TK sont en général mauvais de mon expérience (c'étais pareil sur un CPT-JNB d'il y a 3 ans)
C'est souvent la même chose au check in à GRU quand le vol part pour BUE, TK doit avoir de bons prix entre les deux villes. Il y a un choix intéressant pour voyager en classe affaire entre SAO et BUE avec QR, TK, et le LATAM en 767. Le service commence bien mais le plat principal ne fait pas vraiment envie. Puis couper la nuit avec un arrêt à GRU peut être assez inconfortable, heureusement que le GRU-IST est bien long pour pouvoir continuer la nuit. Merci pour ce Fr!
LATAM favorise (aussi) AEP et donc la plus part des vols sont en A 32x vers cet aéroport il doit rester 1 vol vers EZE . C'est aussi le cas pour SCL...
Merci pour ce 1er tronçon. Beaucoup de monde ce soir sur EZE. Spotting assez varié sur EZE du moins sur le niveau des compagnies, car le 77W est omniprésent ? Service correct de TK, par contre le moonlight bleu, je n'aurai pas mis cette couleur, sachant que le bleu est plus souvent utilisé pour maintenir éveillé.
Petit tronçon plutôt sympa en B777, avec une prestation alléchante! Moonlight reposant qui inspire à un peu de repos avant de diner au prochain segment!
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778 avis
9 Commentaires
À bientôt!
LA prestation était moyenne mais si vous regardez mon vol aller GRU EZE c'est encore pire!
Je te rassure, la nouvelle J (testée en mai dernier entre MNL et IST) n'a rien de véritablement différent par rapport à celle-ci si ce n'est la couleur de quelques plastiques...
Un peu déçu par la partie chaude du catering, c'est ni plus ni moins le petit-déjeuner Y LC servi sur assiette en quantité plus généreuse...
Les petits tronçons avec TK sont en général mauvais de mon expérience (c'étais pareil sur un CPT-JNB d'il y a 3 ans)
Il y a un choix intéressant pour voyager en classe affaire entre SAO et BUE avec QR, TK, et le LATAM en 767.
Le service commence bien mais le plat principal ne fait pas vraiment envie. Puis couper la nuit avec un arrêt à GRU peut être assez inconfortable, heureusement que le GRU-IST est bien long pour pouvoir continuer la nuit.
Merci pour ce Fr!
Beaucoup de monde ce soir sur EZE.
Spotting assez varié sur EZE du moins sur le niveau des compagnies, car le 77W est omniprésent ?
Service correct de TK, par contre le moonlight bleu, je n'aurai pas mis cette couleur, sachant que le bleu est plus souvent utilisé pour maintenir éveillé.
Bizarre que le Boeing 747-8 de Lufthansa soit encore là à cette heure de la soirée. Il a dû connaître une panne qui a annulé le vol.
"mais le salon parait aveugle, dommage"=> pas du tout. Confirmation dans mon report à venir
Collation correcte et bien venue car il faut avouer que les horaires ne sont pas du tout pratiques pour ceux qui embarquent à Sao Paulo.
Merci William
Petit tronçon plutôt sympa en B777, avec une prestation alléchante!
Moonlight reposant qui inspire à un peu de repos avant de diner au prochain segment!
Bonne soirée et à bientôt!
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