Avant de débuter ce récit, je tiens ainsi que mes camarades de voyage à vous remercier pour l’attention que vous avez portée aux aventures des Quatre Salopards.
Nous espérons que vous avez apprécié notre jovialité et que nous avons pu vous communiquer la bonne humeur ainsi que la bonhomie qui se sont dégagées durant ce périple à Singapour.
Notre petit groupe s’est étiolé, place et retour maintenant aux récits individuels.
- 1. Paris CDG - Zürich Kloten, Swiss Business: Allez, venez" faire un tour"
- 2. Zürich Kloten - Frankfurt am Main - Rome Fiucimino, Lufthansa Business: Tous les chemins mènent à Rome
- 3. Rome Fiucimino - Zürich Kloten, Swiss Business: Les Quatre Salopards en voyage
- 4. Zürich Kloten - Singapour Changi, Swiss First: Les Quatre Salopards en First Class
- 5. Singapour Changi - Zürich Kloten, Swiss First : Quatre Sales en First, l'autre part
- 6. Zürich Kloten - Rome Fiucimino, Swiss Business: Les Trois Salopards
- 7. Rome Fiucimino - Zürich Kloten, Swiss Business: VOUS Y ETES
- 8. Zürich Kloten - Paris CDG, Swiss Business: BIENTÔT
Ne restent plus que NicoWK et moi-même qui rentrons à la maison via Zürich dans le but de grappiller les miles statut qui nous permettront d’atteindre ou de renouveler le statut Senator.
Après nous être enregistrés au comptoir First/Business Lufthansa/SWISS

Nous partons au terminal 3 accompagner Nico83et13 qui rentre en France sur Alitalia.

Le prochain vol part dans quatre heures, NicoWK et moi-même prenons un taxi pour humer un peu d’air marin dans la ville voisine de Fiumicino
Après un dernier bain de soleil sous des températures printanières, retour à FCO vers 17h00 pour commencer la rédaction du premier Flight Report à quatre mains au lounge
Nous connaissons le chemin vers le Fast Track

C’est poli et courtois comme lors de notre précédent passage
J’insiste encore une fois sur cette idée ingénieuse d’avoir installé des tables pour que les voyageurs ne bouchonnent pas devant les tapis au PIF

On ne traîne pas, on connaît aussi le chemin vers le lounge Alitalia où Lufthansa et Swiss envoient leurs passagers Business et Gold

Encore un étage

Le voici

Il y a moins de monde que la fois précédente, nous trouvons facilement deux places en retrait mais toujours situées dans un passage

Le panel de victuailles n’a pratiquement pas changé depuis la semaine dernière. Nous choisissons les meilleures propositions.
Ca, c’est pour les Américains

Des plats de pâtes et à base de riz

Ah oui!!!! Jambon Lonza et croquettes de poulet

Dinde rôtie, verrines de douceur

Crudités et fruits

Les seules boissons en libre service: eaux plates et pétillantes

Pas de pétillant grosse cylindrée aujourd’hui mais du vin blanc italien

Ma sélection pour ce jour

La page de connexion au wifi est très accueillante


Un coup d’oeil à FR24 pour apprendre que l’avion qui nous ramène ce soir en Suisse est un Airbus A320 immatriculé HB-IJE

Nicolas et moi-même sommes entrés dans une torpeur à cause du décalage horaire. Nous sommes pressés d’embarquer d’autant plus que le lounge n’est pas très excitant.
C’est la porte D8 pour ce soir

Passagers Priority à gauche

Et embarquement dans la foulée


Le ground handling à Rome FCO est effectué par Lufthansa

Accueil avec le sourire mais sans plus par la Maître de Cabine qui ressemble à la chanteuse américaine P!nk.

Encore le premier rang pour les Salopards

Bouteille d’eau et serviette rafraîchissante habituelles

Le vol n’est pas plein, personne n’est en retard, nous partons aussitôt.
Tant mieux pour Nicolas et pour moi car nous ne pensons qu’à une chose: dormir.
Enfin, Nicolas devra encore attendre pour cela car il prend le dernier vol pour Genève prévu vers 22 heures

Nicolas demande à la Maître de cabine quel est le taux de remplissage de ce soir: à peine 50 passagers. C’est très léger

Et ça se ressent au décollage. Il faut dite qu’avec Nico83et13 en moins, le centrage a été facilité.

Encore une fois, nous sommes déçus par le repas. Nous nous attendions au moins à un plat chaud.
Un dernier verre de champagne pour fêter ce dernier vol ensemble

La cabine Business est composée de six rangées pour huit passagers

C’est une sorte de terrine. Ce n’est pas mauvais mais ce n’est pas non plus un régal

C’est même frugal

Le dessert est moyen

Atterrissage à Zürich avec quinze minutes d’avance.

Il est 21:15, l’activité à Zürich s’est ralentie, du moins aux portes A

Le pitch au premier rang est tout de même intéressant à bord des Airbus

Nous sommes les premiers à sortir.

Absolument personne dans les couloirs de l’aérogare. On sent le couvre-feu pointer son nez.

Nous serons à peine une dizaine à attendre les bagages qui arriveront dans environ 7 minutes

Vite quelques derniers mots et un au revoir à Nicolas avant qu’il ne parte rejoindre la prochaine porte pour Genève et il est temps pour moi de prendre un taxi pour mon hôtel.
Pas de retour ce soir pour la maison puisque le dernier vol de la journée pour Paris est parti vers 20 heures.
Il y avait bien un vol au départ de Rome via Munich sur LH, mais arriver chez moi après une heure du matin, non merci
Mais merci par contre pour la lecture de le court Flight Report et à bientôt pour le dernier vol pour cette série
En attendant, je vous propose un bonus hôtelier et surtout gastronomique au Grand Dolder
J’ai choisi de rester dans cet hôtel situé sur les hauteurs de la ville pour son spa et pour la vue sur la ville de Zürich


Mais surtout pour profiter d’un déjeuner gastronomique 2* du chef Heiko Nieder.
J’avais déjà pu goûter à cette excellente cuisine en compagnie de Numéro_2 l’année dernière.
Autant alors profiter de ce stop-over forcé
Ma table donne une vue sur la ville

Serviette d’accueil qui se déploie quand le serveur y verse de l’eau chaude parfumée

Quelques amuse-bouche


Un verre de mon vin blanc préféré, Meursault Genevrières 1er Cru

D’autres amuse-bouche
Celui-ci est à base d’anchois

Oeuf Benedict révisité

Homard de Bretagne, agrumes, avocat

Saint jacques rôtie, gingembre et vinaigre au piment d’Espelette

Bar de ligne de Bretagne à la vapeur, champignons, poire et moutarde

Canard de France rôti sur son os, melon d’hiver mariné, graines de sésame, épices asiatiques

Tangerine. Agave, noix de pécan, estragon et piment jaune

Mignardises pour terminer le repas


.


Je verrais bien ce chef proposer ses talents pour la compagnie nationale pour les repas à bord de la Business et de la First Class
Merci Bernard pour ce fr,
On ressent la fatigue de ce vol post LC. Que ce soit la cabine ou le catering, tout est évidemment bien en dessous des prestations du LC.
Les plats sont vraiment "légers".
Le bonus me fait saliver!!!
A bientôt
Les plats servis dans l'avion étaient "légers" Ceux du bonus sont très appétissants.
Merci pour ton commentaire Nicolas.
Ce vol de retour vers la Suisse était un vol Matrix: "Welcome to the real world" (LOL)
C'est aussi ça la magie d'un vol en First. Savoir revenir doucement sur terre
Pour le déjeuner, un festin pour les yeux, un régal pour les papilles
Merci Bernard pour cette belle série.
Ce que tu as perdu en "luxe" dans le "zinc", tu l'as gagné dans le bonus hôtelier.
Le canard avait l'air incroyable. A très vite.
Merci pour ton commentaire Emmanuel
On peut effectivement dire que je suis parvenu à retomber sur mes pieds.
La canard était succulent et le petit jus divin
Merci pour cette (presque) fin de routing Bernard! Allez un dernier vol et c'est bientôt terminé :p
Salon AZ qui semble proposer des produits de plutôt bonne facture.
A bord un catering "peu mieux faire", mais proposer de la porchetta est plutôt original :)
"Il faut dire qu’avec Nico83et13 en moins, le centrage a été facilité." Nico et ses caisses de courgette en moins ça change tout! haha
Un joli hôtel en bonus (et un super chef semble il) qui t'as permis de bien te reposer avant l'ultime vol de cette série.
A bientôt!
Merci pour ton commentaire Benjamin.
On a beau être des fous dingues d'aviation, j'avoue que poser mon derrière fait aussi beaucoup de bien.
Sauf si on peut passer à chaque fois par le SWISS First lounge (LOL)
Le jambon cru et les brochettes de poulet sont à se rouler par terre.
Tu penses que c'était de la porchetta qui était servie à bord? C'était plus un genre de terrine, un type de pâté.
"Nico et ses caisses de courgette en moins ça change tout! haha"=> pour le centrage uniquement. Le poids ne change pas (LOL)
De loin ça y ressemble en tout cas, mais j'avoue ne pas être un grand spécialiste :p
Merci b. pour ce FR:
Ton vol vers ZRH est correct sans plus et le catering n’est pas très tentant visuellement.
Tu t’es bien rattrapé avec ce séjour et ce repas gastronomique mais même si je te remercie pour ton bonus ne donne pas trop de « mauvaises idées » à V. qui va certainement le lire et retenir cette adresse;)
Merci pour ton commentaire P.
Et pas de quoi (LOL)
J'ai toujours dit que ton épouse avait de très bons goûts ;-)
Chère V. Il n'est pas nécessaire de loger à l'hôtel pour pouvoir y déjeuner ^^
Et oui, c'est très très bon et le service y est parfait.
Merci pour ce FR.
Même avec le saut au salon First le matin-même, la fatigue se fait sentir. Il aurait fallu faire tel FFlyerCDG en P : Manger léger et dormir immédiatement. LOL
Avec cette heure d'arrivée à ZRH il était possible d'enchaîner avec le LX178. ;)
Quoi tu es encore retourné au Dolder Grand ? Petit cachottier. ;)
A bientôt.
Merci pour ton commentaire Clément.
"Manger léger et dormir immédiatement. LOL"=> bien manger et bien dormir, tu penses que c'est possible?
"Avec cette heure d'arrivée à ZRH il était possible d'enchaîner avec le LX178. ;)"=> si seulement ce fut possible (LOL).
Sans l'once d'une hésitation
Comme je suis arrivé tard la veille et que je ne pouvais passer une deuxième nuit, j'en ai profité pour y déjeuner.
Tu penses bien que je t'aurais appelé pour un bon dîner
Merci pour le FR béber...
Sur la 2ème photo de ton FR, pourquoi ne parles-tu pas de mon boy qui transporte mes bagages?
Salon plus que raisonnable pour cette attente, le jambon est exquis. En effet il n’y a pas grand monde le lounge.
Tu râles car tu n’as pas de plat chaud et une assiette froide et que c’est frugal mais tu es content quand il y a des verrines, je ne comprends point comment tu penses. On reconnaît immédiatement qu’il n’y a qu’un demi cerveau qui marche.
Écoute moi le bibendum Michelin qui a prit 10 kilos en 15 jours.... et qui a dépassé le quintal. Retourne faire tes pompes le mardi et jeudi soir....
Duval leroy ou piquette Jacquart ?
Bonus sans intérêt, c’est d’un mépris envers la basse société de montrer autant de luxure... mais ça donne très envie, j’attends toujours que tu payes le resto étoilé lors de ton pari perdu avec moi.
A bientôt mon gros et merci encore pour ce superbe FR comme à ton habitude. ??
Je n'ai pas parlé de boy au départ de FCO et qu'on t'a aidé avec tes bagages, c'est parce que tu étais en chaise roulante.
Tu as tellement mangé et grossi que tu étais incapable de marcher.
Tu fais bien de remettre les choses à leur place
Oui, ce fut frugal avec les verrines mais c'était bon. A bien réfléchir, s'il fallait choisir, je préfère la qualité.
Mais si on peut avoir les deux, c'est mieux
"Retourne faire tes pompes le mardi et jeudi soir...."=>
Je ne te savais si susceptible. Tu brasses beaucoup d'air pour finalement de rien dire, mon ami.
Si au moins tu avais le bon centrage, tu pourrais t'envoler
"Duval leroy ou piquette Jacquart ? "=> bonne question. On était tellement fatigués qu'on n'a même pas fait attention
Je crois que c'était du Duval
"j’attends toujours que tu payes le resto étoilé lors de ton pari perdu avec moi."=> menu une étoile Quick, ça te va?
Merci ma poule
Salut Bernard
Emmanuel a raison ! Rien de très excitant aà se mettre sous la dent dans l'avion, mais c'est une toute autre histoire au restaurant...
Nico a dû apprécier pour le centrage de l'avion ^^
Merci pour cette fin, à bientôt !
Merci pour ton commentaire Hervé.
Ca va, Nicolas n'est pas du genre susceptible. Il en est même très fier (LOL)
Avec autant de vols Business MC au catering moyen, il fallait bien que je trouve un moyen de compenser ;-)
Hello Bernard !
Merci pour cet avant dernier opus. Lounge franchement décevant, surtout pour un salon qui se veut flagship d'AZ, quand même.
A bord, ce n'est pas l'extase non plus avec ce gloubiboulga de viande et ce mini morceau de fromage accompagné de leur dessert homéopathique :)
Superbe déjeuner par contre, ça donne sérieusement envie !
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Stephan
Et dire que la gastronomie italienne n'est pas avare en délices en tous genres.
Après un aller-retour en First, il faut dire qu'on prend de mauvaises habitudes ^^
Si les verrines sur les premiers vols m'ont conquis, je dois avouer que les vols retour (dont le dernier) sont assez décevants en effet.
J'attendais mieux de la compagnie suisse
"ça donne sérieusement envie !"=> du baume au coeur, et de la joie pour l'estomac ^^
Merci du partage.
Lounge assez moyen mais qui fait le job.
Catering vraimen decevant bien dommage
Merci pour le commentaire.
Après de très bons vols en First sur LC, je m'attendais en effet à mieux sur les derniers vols.
Là, LX n'était guère satisfaisant
Pas un vol mémorable tant au sol qu'en vol
Merci Bernard pour ce FR et surtout ce bonus très appétissant.
Salon et presation à bord un peu ternes après la F mais il n'y a pas de miracle.
Heureusement que tu termines sur le bonus : tu as vraiment tout mangé ?
Merci pour ton commentaire.
En tant que grand amateur de Balik et de bons crus, je pense que tu trouveras ton bonheur au Dolder.
C'est bien là le problème. On prend de bien mauvaises habitudes quand on vole en First ;-)
Ne fais pas attention à la taille des assiettes. Tout est entré.
Plus sérieusement, j'avoue avoir eu du mal sur la faim, euh sur la fin.
Merci pour ce FR Bernard
Vol sans grand intérêt avec un catering léger et froid
"Il faut dite qu’avec Nico83et13 en moins, le centrage a été facilité." => Merci pour la rigolade ;)
A bientôt
Merci pour ton commentaire Kevin.
Il ne faut effectivement pas compter sur ce genre de vol pour pouvoir rêver.
Mais bon, la chasse aux miles statut était le principal but de ce voyage.
Mercu Bernard pour ce FR,
Je trouve FCO de plus en plus "vintage", il va falloir sérieusement qu'ils pensent à un bon rafraîchissement!
Un catering il est vrai un peu léger mais cela reste plutôt correct avec LX. La cabine sobre est jolie et le tout servi par une star avec Pink!!
Bonne journée à toi et à bientôt!
Merci pour ton commentaire Benoît
Cette série de voyages était pour moi l'occasion de fouler pour la première fois le sol de FCO.
J'avais en tête une idée plutôt pas folichonne de cet aéroport mais je dois avouer que j'ai été plutôt étonné par la luminosité à certains endroits
Mais ça reste un aéroport comme tu dis "vintage"
Pink n'était pas trop d'humeur elle non plus en fin de journée
Bonjour Bernard,
C'est vrai qu'après la débauche de luxe et de victuailles en First le vol semble un peu fade, tant au salon qu'à bord mais la session de rattrapage à Zurich nous remet au niveau des vols précédents.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour ton commentaire Michel
Je pense que c'est ça, à force de festoyer, il est toujours difficile de passer au régime (LOL)
Mais pas facile de se débarrasser des mauvaises habitudes. Ou dirais-je plutôt, bonnes ^^
Merci de ce FR Bernard . Un plat chaud pour un vol d'une heure 40 ? tu rêves ? nous ne sommes pas en Asie ;-)
Je trouve l'offre du salon plutôt complète et sympa. A bord du classique en J européenne avec un plateau que je trouve moyen y compris dans sa présentation. PNC qui est sympa et fait le job avec heureusement pour eux ( mais pas pour la compagnie) une cabine peu remplie.
Merci pour ton commentaire Christophe
" tu rêves ? "=> à force de trop voyager en First, je crois ^^
J'étais étonné du faible remplissage de l'avion pour le vol retour.
A cause du go around, l'avion qui devait m'amener sur Rome la semaine précédente ne devait souffrir d'aucun retard car beaucoup de pax de FCO étaient en correspondance à ZRH. Visiblement, pas ce jour-là.