Après une bonne nuit de sommeil, il est temps de vraiment partir en vacances. Ma première destination, c'est les chutes d'Iguaçu, et plus précisément Foz de Iguaçu, au Brésil. Finalement, je pense que ce n'est pas le meilleur choix pour séjourner dans la région, car j'ai trouvé le côté Argentin plus sympa. Et je ne parle pas du côté Paraguayen ou je n'ai pas mis les pieds. Comme vous êtes sages, il n'y aura pas un, mais deux bonus à la fin !
A l'aéroport
Je séjournais chez une amie en centre-ville, et nous allons à l'aéroport en taxi. L'aéroport est au milieu de la ville, mais reste peu accessible en transports en commun. Il n'y a pas de métro, et les bus sont soumis aux aléas de la circulation. La partie publique du terminal est ancienne et peu avenante. Nous sommes enregistrées depuis la veille, et nous n'avons pas de bagage à enregistrer, donc on passe directement à la sécurité, qui se fait sans problème particulier.
Le vol est affiché :
Ensuite, nous voilà dans l'unique terminal, tout en longueur. J'en profite pour faire un petit tour.
Ici, LATAM (qui s'appelle encore TAM par ici), GOL et Azul se partagent la place. Mais il y a tout de même quelques intrus !
L'instant exotique
L'embarquement a lieu au sous-sol, et donc par bus. La partie du terminal en sous-sol est encore moins avenante que le reste du terminal, mais il y a des sièges en nombre suffisant, des prises pour recharger les appareils et un wifi fonctionnel.
J'ai trouvé la procédure tout à fait extraordinaire. Il y avait 4 vols qui embarquaient en même temps par bus. Les quatre vols embarquaient par des portes voisines, et les annonces étaient presque simultanées. Les files sont toutefois bien matérialisées. J'embarque presque en priorité grâce à la file "petit vieux" dont bénéficie mon amie. Donc on scanne la carte d'embarquement, l'agent nous souhaite un bon voyage, on passe la porte, et là, on se retrouve sur le parking de la rodoviaria de Tietê, ou presque ! Il y a 4 bus alignés, sans indication…. Il faut demander confirmation au chauffeur.
Après un bon petit tour sur le tarmac, le bus s'immobilise et on peut accéder à l'avion par deux passerelles. On prend celle du fond car on est à l'avant dernier rang. Comme c'est un week-end prolongé (le premier mai est aussi férié au Brésil), il y a pas mal de monde et le vol est presque complet. J'ai hérité du siège du milieu. On sent que les gens sont beaucoup moins c*ns plus pragmatiques qu'en Europe car la plupart prennent la "bonne" passerelle et ainsi, il n'y a aucun veau malotru qui remonte ou redescend toute une allée en dérangeant l'intégralité des passagers. Bref, nous voici installées, avec un superbe boîtier IFE modèle 1999 :
TAM TAM TAM….
Il y a des écrans qui diffuseront les consignes de sécurité :
Et ensuite de la Géovision.
L'embarquement est efficace, et le roulage rapide. Le décollage est très impressionnant car la piste est courte, et surtout en pleine ville ! Malheureusement le hublot est occupé par un inconnu et je ne peux pas prendre de photo…. Malgré tout, on peut suivre le parcours sur les écrans.
Il y a bien un service à bord. Un verre d'eau est inclus dans le prix du billet, et il y a de la nourriture et des boissons à vendre. On a pris des chips. Je n'ai pensé à la photo qu'après avoir tout englouti !
La cabine est calme et bien pleine :
Je n'oublie pas le contenu de la pochette ! Avec cette fiche de sécurité aux couleurs de LATAM :
Un extrait de la carte payante :
Et le magazine de la compagnie, malheureusement presque exclusivement en Espagnol et Portugais :
Le réseau LATAM est impressionnant !
Après un peu moins de deux heures de vol, on arrive à destination :
L'atterrissage se fait en douceur, la piste est longue cette fois ! Demi-tour, et hop ! on se gare à proximité du terminal. Débarquement à pieds sous le soleil brésilien. Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il n'y a pas foule ! On est tranquilles pour prendre quelques photos.
Après, il faut prendre la troisième porte à droite pour se retrouver dans le petit terminal. Aucun contrôle, il n'y a qu'à traverser pour trouver un taxi et rejoindre cette horrible ville qu'est Foz de Iguaçu. J'ai eu l'impression que cette ville n'existait que par la tourisme et les trafics en tous genres activités économiques douteuses avec Ciudad del Este, deuxième ville du Paraguay située de l'autre côté du fleuve Parana. Pour info, le fleuve Parana fait la frontière entre le Brésil et le Paraguay (en amont de la confluence avec l'Iguaçu), puis entre le Paraguay et l'Argentine (en aval), et la rivière Iguaçu est la frontière entre l'Argentine et le Brésil. Ce qui fait qu'il est très facile de se retrouver avec 2 pages de passeport remplies en une journée (je parle d'expérience).
Tout près de l'entrée du Parc National d'Iguaçu, côté Brésilien, il y a un vieux Boeing 737 des forces armées locales. Moins exotiques que les antiquités Belaviesques de Minsk, mais pas mal non plus !
Et maintenant, le premier bonus : le Parc des Oiseaux
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Non, chers amis Dombistes, je ne vais pas présenter le parc des Oiseaux de Villars-les-Dombes, mais bien celui d'Iguaçu ! Ce parc accueille essentiellement des oiseaux sauvés du trafic, dont certains ne peuvent pas retourner à la vie sauvage. Il y a un peu de tout, et on peut approcher certains oiseaux de près.
Il y a des bizarres :
Des Verts :
.
Des Toucans :
Des Perroquets :
Des papillons….
Et des reptiles pas tibulaires mais presque !
Bonus n°2 : les chutes d'Iguaçu vues depuis le Brésil
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Voilà donc ce que vous attendiez tous et toutes ! A cette époque de l'année, il y a paraît-il très peu d'eau…. je vous laisse juges !
Le parcours Brésilien est relativement court. il n'y a qu'un seul chemin, mais je l'ai vraiment apprécié; On commence par observer de loin :
Puis soudain on aperçoit la "gorge du diable" dans le fond….
On se rapproche…. Ça commence à fumer !
Objectif en vue !
Et finalement, on finit au plus près des chutes, dans un bruit extraordinaire !
La rivière à quelques mètres des chutes, on ne se douterait de rien !
Un vol intérieur tout à fait classique. Le service à bord est symbolique. Le boîtier IFE est vraiment inutile. Par contre, il était apparemment possible de regarder des films ou autres grâce au WIFI et à l'appli LATAM. Encore faut-il avoir un téléphone/ordinateur/tablette à disposition et qui a suffisamment de batterie, car il n'y avait pas de prise dans l'avion. Ça donne l'impression d'avoir été à moitié réfléchi.... RAS sur les aéroports, tout s'est bien passé.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce fr, toujours aussi bien rédigé. C’est exactement ce que je recherche sur ce site, des trajets un peu différents, pour des expériences enrichissantes à lire (le CDG/JFK ça commence à fatiguer...). “beaucoup moins c*ns plus pragmatiques qu'en Europe car la plupart prennent la "bonne" passerelle et ainsi, il n'y a aucun veau malotru qui remonte ou redescend toute une allée en dérangeant l'intégralité des passagers”. No comment!
Merci de votre commentaire ! Ca fait toujours plaisir de poster des choses un peu originales, et je suis contente que des gens l'apprécient. A bientôt !
Un embarquement qui emmène à se poser certains questions en se retrouvant devant 4 bus pour des destinations différentes! De quoi changer de destination finale!
L'embarquement à CGH semble chaotique mais au final ne l'est pas. Comme vous l'avez écrit, c'est aussi grâce à l'intelligence des personnes qui rendent tout ce processus plus fluide.
Le site d'Iguazu mérite d'être visité des deux côtés, à commencer par le brésilien où c'est moins spectaculaire mais tout aussi très très intéressant. Il n'existe malheureusement pas de pont qui relie les deux rives et il faut au minimum une heure de route pour relier les deux entrées du parc.
Merci du commentaire. En effet j'ai eu l'impression que les agents d'embarquement faisaient plus confiance aux gens, à leur bon sens et leur intelligence qu'ailleurs dans le monde, où tout est répété, vérifié à l'infini, et où on n'est parfois pas si loin de l'infantilisation. Je n'ai pas fait de tour en hélicoptère. Au contraire, j'ai trouvé qu'ils me dérangeaient à passer toutes les 5-10 minutes en faisant un bruit de moteur alors que je comptais contempler la force de la nature.
Le vol en soi n'a rien de particulier : On en trouve de cette trempe un peu partout.
Mais d'accord avec vous pour la discipline des passagers : Au Japon l'embarquement d'un 777-200 complet en configuration domestique prend 15 minutes au maximum. ^^
Pas grand chose à dire sur ce vol qui est affecté par l'ami BoB ! La note positive est la discipline des passagers qui permet de fluidifier l'embarquement !
Lors de mon précédent voyage au Brésil, en 2016, le service à bord était complet pour les vols domestiques. J'avais eu un sandwich et une boisson. J'étais assez déçue de cette dégradation....
Bonjour Alice. Je vois que toi aussi tu as eu l’occasion de voir de bien beaux paysages. Un peu plus et on se croisait aussi à CGH ;) Maintenant je sais quoi voir pour mon prochaine séjour dans le pays :)
Merci pour ce FR ! L'accès à CGH est une galère sans nom par la route. Je me rappelle avoir demandé au Uber de me laisser à l'entrée du parking 1 plutôt que devant le hall tellement la file n'en finissait plus... Au final même à pied j'étais gagnant.
Les sièges côté gauche de l'appareil vous donnent le droit à la vue des chutes lors de l'approche finale (par le sud) ce qui en bonifie grandement le vol :)
Comme c'était un dimanche de week-end prolongé, alors la circulation n'était pas folle. Mais j'imagine qu'un jour de semaine en heure de pointe ce n'est pas la même histoire !
Bonjour Alice et merci pour ce FR original à la sauce brésilienne (avec beaucoup d'eau sur la fin)... CGH a beau être l'aéroport du centre ville les transports publiques ne semblent pas au rendez-vous quand on sait que Sao Polo est l'une des villes les plus embouteillées du monde... Concernant le vol en lui même un service limité pour un peu moins de 2 heures de vols, on ne voit pas trop la différence avec une "low-cost".
Très sympathique bonus on a hâte de découvrir la suite !
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17 Commentaires
C’est exactement ce que je recherche sur ce site, des trajets un peu différents, pour des expériences enrichissantes à lire (le CDG/JFK ça commence à fatiguer...).
“beaucoup moins c*ns plus pragmatiques qu'en Europe car la plupart prennent la "bonne" passerelle et ainsi, il n'y a aucun veau malotru qui remonte ou redescend toute une allée en dérangeant l'intégralité des passagers”. No comment!
Merci encore et à très vite!
Un embarquement qui emmène à se poser certains questions en se retrouvant devant 4 bus pour des destinations différentes!
De quoi changer de destination finale!
Vol sans accro et un catering réduit.
Le bonus est exceptionnel!
Bonne journée et à bientôt !-)
Tout donne envie d'y aller. Encore merci :)
Le site d'Iguazu mérite d'être visité des deux côtés, à commencer par le brésilien où c'est moins spectaculaire mais tout aussi très très intéressant.
Il n'existe malheureusement pas de pont qui relie les deux rives et il faut au minimum une heure de route pour relier les deux entrées du parc.
Vous n'avez pas fait un tour en hélicoptère?
Merci pour ce FR
Je n'ai pas fait de tour en hélicoptère. Au contraire, j'ai trouvé qu'ils me dérangeaient à passer toutes les 5-10 minutes en faisant un bruit de moteur alors que je comptais contempler la force de la nature.
Le vol en soi n'a rien de particulier : On en trouve de cette trempe un peu partout.
Mais d'accord avec vous pour la discipline des passagers : Au Japon l'embarquement d'un 777-200 complet en configuration domestique prend 15 minutes au maximum. ^^
Pas grand chose à dire sur ce vol qui est affecté par l'ami BoB ! La note positive est la discipline des passagers qui permet de fluidifier l'embarquement !
A bientôt
L'accès à CGH est une galère sans nom par la route. Je me rappelle avoir demandé au Uber de me laisser à l'entrée du parking 1 plutôt que devant le hall tellement la file n'en finissait plus... Au final même à pied j'étais gagnant.
Les sièges côté gauche de l'appareil vous donnent le droit à la vue des chutes lors de l'approche finale (par le sud) ce qui en bonifie grandement le vol :)
A bientot !
Intéressante description. Je trouve le BoB un peu cher, surtout pour un référentiel brésilien.
Je vais prochainement faire le même vol ex-GRU en version GOL. Ca permettra de comparer mais je n'ai guère d'illusions !
Merci :)
Très sympathique bonus on a hâte de découvrir la suite !
Bon vols
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