Avis du vol Air Canada Express - Jazz Toronto Montreal en classe Economique

Vol AC7970
Classe Economique
Siege 17A
Temps de vol 01:20
Décollage 01 Mai 18, 16:10
Arrivée à 01 Mai 18, 17:30
QK   #93 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 31 avis
lysflyer
Par SILVER 397
Publié le 26 juillet 2018
Bonjour et bienvenue à bord de la suite de mon routing canadien de ce printemps 2018.

Faisant suite à un très agréable vol transatlantique effectué en profitant du fabuleux error fare, nous devons nous rendre dans la ville principale de la province du Québec à savoir la belle Montréal! Curieux de ce petit aéroport bien sympathique qu'est Toronto City Billy Bishop Airport, je décide donc de réserver un routing domestique à bord des tondeuses à gazon d'Air Canada lors du boxing day. J'aurais pu réserver chez Porter Airlines mais, vous le savez certainement, le LYSflyer est monomaniaque de la Star Alliance et cela me donnera l'occasion d'une petite gourmandise avgeek…à suivre!

Voici donc le routing final effectué lors de ce séjour canadien :
- 01/05/2018 : CDG-YYZ, même pas fatigué.
- 01/05/2018 : YTZ-YUL, c'est ici.
- 03/05/2018 : YUL-YQB, le plus petit des Dash. (+bonus)
- 05/05/2018 : YQB-YUL, le soleil revient.
- 05/05/2018 : YUL-YTZ, the beaver tail. (+bonus)
- 08/05/2018 : YYZ-CDG, ça secoue.
- 09/05/2018 : CDG-MPL, merci la SN...CF...

Après avoir débarqué d'un bien beau Boeing 777-300ER et avoir subi les foudres de l'Agence des services frontaliers du Canada, c'est avec soulagement que nous nous retrouvons à bord d'un gigantesque SUV du service Blacklane (cumul miles and more eheh) en route pour le deuxième aéroport de Toronto. Ayant prévu très large (self-connexion oblige), c'est sous un magnifique soleil printanier que nous découvrons les rives du lac Ontario.

TRANSIT ROUTIER



Nous longeons l'aéroport en empruntant l'autoroute 427.
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Le chauffeur était très agréable, n'hésitant pas à nous donner des conseils à propos de notre séjour à venir dans cette ville.
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Les rives du lac Ontario, ce lac est vraiment gigantesque : on arrive à peine à voir la rive opposée.
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De très agréables parcs sont disposés sur la rive du lac, il doit faire bon vivre ici.
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On approche des Toronto Islands.
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Grâce à une circulation fluide, nous arrivons rapidement au dépose-minute de cet aéroport situé en pleine centre-ville de Toronto.

À L'AÉROPORT



Le curbside de YTZ ressemble plus à une gare routière qu'à un terminal d'aéroport.
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C'est cependant propre et l'aéroport offre un service de navette gratuite vers la gare central de Toronto, Union Station.
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Particularité de cet aéroport, il est situé sur île. Jusqu'à très récemment, le seul lien "avec le continent" était un bac fluvial mais un passage souterrain a été aménagé afin de se soustraire à l'obligation d'utiliser ce moyen de transport. Ayant encore pas mal de temps avant notre vol, nous décidons donc d'emprunter le bac et son atmosphère tellement plus "romantique".
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Contrairement au passage souterrain, il nous faut monter pour embarquer à bord du bac.
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Un départ toutes les 15 minutes, nous avons encore beaucoup de temps devant nous donc pas de problème.
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La vue depuis la salle d'attente pour le bac.
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Le bac arrive. On peut voir la courte distance séparant l'aéroport de la côte.
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Aussitôt les passagers débarqués, c'est à notre tour de nous engager dans la passerelle.
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J'aime beaucoup l'atmosphère qui règne dans cet aéroport.
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Ce n'est plus un flight report mais plutôt un sailing report!
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Et c'est parti pour la courte traversée! Vous pouvez voir à quel point YTZ est situé en centre-ville.
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On arrive rapidement et nous voici lâchés dans le terminal.
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Nous sommes vraiment proche de la skyline de Toronto.
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Nous affrontons de longs couloirs bien ternes.
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Un magnifique Nieuport 17 accueille les passagers prêts à leur arrivée dans le terminal. Cela met en avant l'histoire de cette plate-forme utilisée par l'armée royale canadienne durant la Seconde guerre mondiale comme terrain d'entraînement.
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La zone d'enregistrement dans son intégralité. YTZ est vraiment un aéroport de petite taille mais agréable à utiliser en cette période de faible affluence.
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YTZ étant la base principale de Porter Airlines, Air Canada n'offre qu'une liaison vers YUL d'où l'utilisation de seulement 4 comptoirs. La première étape, retirer nos boarding passes auprès de ces kiosques. L'enregistrement de nos bagages fut un peu long à cause de passagers à destination de LAS qui ne comprenaient strictement RIEN à ce que leur disait l'agent d'enregistrement! Néanmoins, le traitement de nos bagages s'est déroulé sans accroc.
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Après avoir déposé nos bagages, passage obligatoire par le PIF très rapide et efficace d'autant que nous seront bien peu de passagers à l'utiliser à ce moment-là. Après l'obstacle franchit, nous descendons vers la salle d'embarquement.
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La salle d'attente est commune à toutes les portes d'embarquement. L'ambiance n'est pas du tout aéroportuaire : épaisse moquette, fauteuils confortables et…une zone de boissons et snacks gratuits! Non non, nous ne sommes pas dans un lounge mais bel et bien dans la salle d'attente commune de l'aéroport! L'ambiance est décontractée, c'est très agréable.
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Notre avion est en porte. Il arbore fièrement la nouvelle livrée d'Air Canada avec un masque autour des yeux du cockpit. Les passagers sont protégés des éléments jusqu'au dernier moment grâce à l'utilisation de ces "boudins" pneumatiques : il paraît que les hivers sont rudes dans le coin.
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LE VOL



L'attente était courte et l'embarquement est annoncé avec un strict respect des priorités et nous voici lâchés dans la passerelle fixe nous menant à l'avion.
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Même pour rejoindre l'avion, les couloirs ne ressemblent pas vraiment à ceux d'un aéroport.
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Sur le point d'embarquer. Ce système de protection est vraiment ingénieux. Bien joué!
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Fuselage shot réglementaire.
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L'accueil à bord est très sympathique et nous nous dirigeons vers le fond de l'appareil pour prendre place à nos sièges.
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Le pas est standard pour un Q400. Dans l'ensemble, la cabine est assez moderne. En tout cas, c'est propre et clair.
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Nos voisins…nous sommes loin de CDG ou YYZ. Ici, l'aviation générale est la bienvenue.
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Un peu de lecture. Notez le menu SkyBistro dont le service ne sera pas effectué. En effet, les liaisons YYZ/YTZ-YUL semblent bénéficier d'une prestation particulière.
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Ça continue à embarquer, le vol sera plein.
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Repoussage rapide après la fermeture des portes et c'est parti pour un roulage tout aussi rapide vers le seuil 26.
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On vient bien qui est le patron à YTZ…moult Q400 de PD sont en porte.
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La fameuse CN Tower et le Rogers Centre à son pied alors que nous entrons sur la piste.
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On s'aligne.
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C'est parti, nos turbines lâchent leurs chevaux.
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Rotation au niveau de ce qui semble être une base de maintenance pour de Havilland Canada DHC-7.
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On s'envole au-dessus du lac et l'on peut admirer la Hanlan's Point Beach.
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Décollant en 26, il est temps de faire demi-tour pour rejoindre Montréal.
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Jolie vue sur les Toronto Islands.
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La skyline de Toronto s'offre à nous.
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On se rend vraiment compte de la proximité de YTZ par rapport à la ville.
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Notre route longe la rive Nord du Lac Ontario.
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On vole depuis pas mal de temps et l'urbanisation est toujours présente.
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La prestation est servie. Snacks présentés sur un panier et boissons. Rien de mirobolant mais suffisant et appréciable.
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En croisière au-dessus de vastes forêts.
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Malheureusement, nous retrouvons les nuages…mais la descente est finalement entamée.
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Traversée de la couche.
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Nous passons sous les nuages au niveau de l'impressionnant fleuve Saint Laurent.
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L'aéroport de Montréal Mirabel (YMX/CYMX) est visible à l'arrière-plan.
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On survole la grande agglomération et de larges échangeurs autoroutiers.
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On vire afin de s'aligner sur la piste en service.
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On est aligné et on approche YUL. Très jolies vues sur le Mont Saint Hilaire (il me semble).
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On admire le centre-ville de Montréal dont le fameux stade olympique.
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La disposition du train principal permet d'en admirer la manoeuvre alors que nous sommes en courte finale sur la piste 24R de YUL.
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On touche la piste.
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Freinage rapide alors que nous passons ces Airbus TS portant la nouvelle livrée de cette compagnie.
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On libère la piste.
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Un A333 TS se fait remorquer pendant que nous entamons nos roulage.
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Les nouvelles couleurs d'Air Transat sont une belle mise à jour, bien joué!
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On roule et nous pouvons admirer ce magnifique décollage pour ce Boeing 737-8MAX d'AC.
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Nous allons stationner à côté des taxis.
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Pas de paxbus ni de faux-contact, nous bénéficions d'une passerelle.
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ARRIVÉE



Après un long cheminement dans une passerelle aveugle, nous nous retrouvons dans la partie domestique de YUL.
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Pour la sortie, c'est par ici.
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La salle de récupération des bagages est curieusement bien petite pour une ville aussi grande que Montréal.
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Nous rencontrons notre chauffeur Blacklane qui nous conduira vers sa voiture…garée de l'auuuutre côté de l'aéroport, l'occasion d'une petite visite avgeek.
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Petite surprise en l'espère de cet A321 SU stationné au large.
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La route jusqu'à notre hôtel situé dans le vieux Montréal sera rapide dans un trafic routier fluide.

BONUS - MONTRÉAL



Bonus : Cliquez pour afficher


C'est tout pour ce segment, j'espère que vous aurez apprécié la lecture de ce FR. N'hésitez pas à commenter et à liker, ça fait toujours plaisir!

À bientôt.

LYSflyer
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Verdict

Air Canada Express - Jazz

7.3/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration7.5

Toronto - YTZ

9.1/10
Fluidité7.5
Accès9.5
Services10.0
Propreté9.5

Montreal - YUL

8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0

Conclusion

Très bon vol domestique de la part d'Air Canada.

YTZ - Un aéroport sympathique et efficace proche du centre-ville et disposant d'une offre type "lounge". Exceptionnel en terme de qualité de service.
YUL - Rien à dire, aéroport fluide et pratique.
AC - Un vol offrant une bonne prestation entre 2 villes canadiennes majeures. L'équipage très sympathique est un plus.

Montréal - Une ville très agréable d'autant plus pour des francophones. J'y retournerai avec grand plaisir.
Hôtel Auberge du Vieux Port - Un hôtel vintage avec un personnel très sympathique (comme beaucoup de canadiens) prompt à aider et renseigner les clients. La literie est très confortable et la vue depuis la chambre est magnifique.

Informations sur la ligne Toronto (YTZ) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Toronto (YTZ) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Porter Airlines avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

  • Comment 456149 by
    scorph GOLD 1049 Commentaires

    Bonjour Lysflyer et merci pour cette sympathique suite, Billy Bishop est un peu le Londres City version Toronto avec tondeuse Canadienne obligatoire ! J'ignorais totalement la présence de ce bateau pour rejoindre le terminal en voila une façon originale !
    De très belles vues sur le Lac Ontario et la Skyline de Toronto au décollage + un sympathique bonus il ne faudrait pas que cela me force à casser ma tirelire pour y faire un tour !
    Une nouvelle fois un report très agréable à lire, on veut la suite !

    Bon vols !

  • Comment 456156 by
    Esteban TEAM GOLD 9629 Commentaires

    Merci pour le partage !

    YTZ est vraiment un aéroport charmant dans une ville que j'affectionne et que je trouve très agréable.

    Le passage souterrain vers l'aéroport est un plus non négligeable, le ferry avait atteint ses limites, mais reste toujours agréable à prendre quand on n'est pas pressé.

    Bon petit vol en Dash, pas grand chose à signaler.

    A bientôt !

  • Comment 456176 by
    Donfredo 437 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Il fallait le vouloir pour changer d'aéroport à Toronto pour aller vers YUL !
    Mais ça valait le coup. YTZ a l'air tout sympa. Les images de Toronto au décollage sont top.
    Petit vol en mode détente avec en plus une prestation à bord incluse :)
    A bientôt.

  • Comment 456207 by
    jules67500 GOLD 4478 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

    Etant également un *A-flyer (même si ça ne se voit plus trop), j'aurais tout de même préféré Porter, mais ce n'est que mon avis ^^

    Cet aéroport est vraiment agréable pour les destination business depuis Toronto

    La prestation est toujours de mise même si Porter, en comparaison, sert les boissons dans un vrai verre.

    A bientôt !

    • Comment 456273 by
      lysflyer SILVER AUTEUR 433 Commentaires

      Bonsoir et merci.
      En effet, j'ai bien étudié la question et effectivement, PD offre une prestation de meilleure qualité mais le prix AC était meilleur d'autant que je préfère la fidélité à la *A.

  • Comment 456228 by
    Benoit75008 GOLD 6925 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Une excellente offre à Toronto avec ce mini salon pour tous et un terminal sympa à taille humaine que j'avais beaucoup apprécié

    Un petit vol très friendly comme souvent avec les équipages AC!

    Bonne soirée et à bientôt!

  • Comment 456367 by
    globetrotter 406 Commentaires

    Bonjour Lysflyer et merci pour cette suite.

    YTZ est vraiment un aéroport sympathique qui reste au combien pratique pour le voyageur affaires du nord-est américain.
    Le terminal avec les snacks gratuits prouvent que l'aéroport est configuré pour les passagers affaires tout en évitant les pertes de temps dû à la vérification des BE pour l'accès au salon et la création du salon lui-même.

    Merci pour ces belles vues de Toronto de jour c'est tout aussi sympa que de nuit.

    Quand à Air Canada sur ce tronçon je lui préfère Porter comme Jules67500 ;).

    A bientôt

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