suite et fin de mon séjour au Brésil, avec cette fois le dernier vol de la série et le retour sur Stuttgart après une journée passée dans les Yvelines en ce jour de grêve de la SNCF. Autant dire que j'ai passé ma journée dans les transports! Le CDG - STR est un vol commercialisé uniquement sous code AF mais exploité par différentes compagnies, le plus souvent néanmoins HOP! Départ donc du 2G ce qui ralonge un peu plus le trajet.
Après avoir pris un Omnibus ligne Transilien N depuis Houdan qui en ce jour de grève met une demi-heure de plus car il s'arrête à toutes les gares depuis Versailles Chantier jusqu'à Paris, puis marché de Vaugirard (oui car les Transiliens vont là bas en jour de grève) à Montparnasse, puis ligne 6 pour Port Royal, puis RER B RATP pour Gare du Nord souterraine, puis RER B SNCF de la gare aérienne à CDG 1 puis le CDG Val jusqu'à CDG 2 car le RER restait à quai sans avancer ni aucune information puis marché jusqu'au 2F puis le bus jusqu'au 2G, je suis ENFIN arrivé. Mon smartphone à la pomme me confirme d'ailleurs que j'ai atteint mon objectif de pas de la journée. Comme quoi ces petits inconvénients ont tout de même du positif :)
Je ne pers pas de temps, je vais direct au salon. Oui sauf que mon boarding pass GOL passe le premier filtre pour entrer au SkyPriority mais pas le second de la PIF… Rrrrrrrrrrrh! DOnc rebelotte, je vais au check-in ou une charmante hôtesse me l'imprime sur papier cigarette AF. Heureusement j'ai le droit de garder l'ancien en collector :)
Pas de photos jusqu'au salon mais je retrouve l'équipe masculine de l'entrée du salon qui est toujours aussi sympathique avec notamment un agent d'accueil faisant les annonces d'embarquement en Français, Anglais, Italien ou Espagnol. Dommage, la plupart des vols sont à destination de l'Allemagne et la langue de Goethe ne semble pas faire partie de son répertoire.
Stuttgart est l'avant dernier vol à partir avant celui de Rennes et en même temps que celui de Air Esteban mais arrangement alphabétique obligeant, Stuttgart est bien l'avant dernier de la liste ;) C'est donc un salon qui s'est bien vidé que je vous prends en photos. Heureusement car 30min avant c'était encore bien plein.
Le sol alterne ce carrelage au bel effet avec du parquet, une allée en stratifié et une moquette près des salons. C'est beau.
Je trouve l'ensemble très réussi, le plafond est un peu bas mais c'est bien le seul reproche. Je prends place à table après avoir travaillé un peu.
Machine à café de qualité.
Le buffet avec une partie froide plutôt top et qualitative
mais une partie chaude pas à la hauteur, juste des quiches.
L'offre de pains
de spirits
de laitages et soupes
de vins et champagnes, dommage qu'ils ne soient souvent pas assez frais
et thés et softs
Dehors Cityjet tient l'affiche aux abords du salon
HOP! est plus au loin
Miam
Si le salon est bien, je trouve le terminal aussi réussi, si ce n'est une offre restauration et divertissement/shopping trop pauvre.
Le seul bar justement
Mon vol n'est toujours pas affiché mais l'application m'a informé de ma porte il y a déjà pas mal de temps. Je prends la jetée Est.
Un E170 comme mon appareil de ce soir
Si la partie centrale du terminal est réussie, je ne suis pas fan des jetées d'embarquement. Trop de couleur tue la couleur!
Je suis premier en porte
Mon appareil arrive juste
Le vol est affiché PLANMÄSSIG - à l'heure mais cela ne veut rien dire, l'application me dit autre chose
Justement quelques minutes après…
Nous sommes lâchés dans les temps avec respect des priorités du fait de deux lignes bien marquées.
Je shoote le moteur
Avant de shooter la porte… classique me direz-vous et bien je dois dire que c'est la première fois que je fais attention qu'il y a un aérateur dont la fonction m'échappe un peu?!?
Installation au 1A, d'habitude je suis pas fan des bulkheads
Mais l'espace est correct
Je n'aurai pas de voisin
Dehors tout commence à s'endormir. La plupart des avions dorment en escale.
On ne perd alors plus de temps et on s'élance vers l'ouest, ce qui me permet de tenter les photos du Bourget
et de la Tour Eiffel avec son phare en visée sur la première photo
Deniers rayons du jour
La collation arrive avec menu qui à part pour les crevettes ne sert pas à grand chose!!!
Je ne suis pas fan des légumes qui contiennent du céleri, mais après ma bonne salade du salon je n'ai de toute façon pas bien faim.
Boissons classiques, je n'ai plus bien soif non plus ;)
Voilà donc une longue succession de récits qui s'achève par ce vol sans histoire et très banal. Comme j'ai énormément de retard, je vous dis à très bientôt et je vais faire le tri dans ce que j'ai à reporter.
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Air France Lounge - 2G
8.5/10
Confort9.5
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services8.0
Paris - CDG
6.4/10
Fluidité10.0
Accès0.0
Services6.5
Propreté9.0
Stuttgart - STR
7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol sans histoire et peu mémorable. La CCP a fait le nécessaire mais sans aucune attention particulière. Avec le siège de libre à droite on ce sent tout de suite mieux (non garanti). Un accompagnement qui m'a peu inspiré, mais le reste était bon et il est bien d'oser donc pas de réelle sanction si ce n'est pour le menu qui raconte encore des salades^^ Je suis fan du nouveau salon du 2G mais j'ai tout de même un coup de gueule contre le buffet qui est ramassé à 20h15 (certes ils laissent les restes mais c'est tout)! Lorsque l'on a des correspondances et que l'on arrive vers 20h30 ils ne restent plus grand chose alors que les derniers vols partent plus d'une heure après!!! CDG 2G fidèle à lui même. Zéro pointé en accessibilité. Le reste est correct. A Stuttgart je regrette toujours la livraison en vrac des bagages (sur un avion de 70 places ca reste un problème marginal) et les fréquences des transports en commun trop faible après 21h.
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
C'est bien la première fois que je lis d'un fan du 2G. Quel périple pour arriver à bon port! Faut vraiment aimer les transports en commun ^^ Salon tranquille en cette heure tardive avec une offre limitée mais si cela évite le gaspillage de nourriture, c'est bien. À bord, par contre, je me demande où est passé la "chioggia" ? Les cuisiniers prennent-ils des libertés avec les imprimeurs ou bien est-ce l'inverse? Pas un mauvais vol, pas le meilleur non plus, apparemment mais l'important était d'arriver à la maison en temps et en heure. Merci pour ce partage.
Le salon est effectivement toujours tranquille passé dix huit heures en général.
A bord, la prestation est vraiment sympa pour un vol aussi court, je la mets en comparaison avec celle du report précédent qui dure 2H20 et c'est le jour et la nuit. Cette salade de lentille a une drôle de tête, où sont les lentilles d'ailleurs ?
Le vent flap sert à équilibrer la pression dans l'éventualité où l'avion serait encore pressurisé en arrivant au stand. Si c'était le cas et quelqu'un ouvrait la porte, celle ci sauterait comme un bouchon de champagne, avec le vent flap le risque est effacé. J'ai essayé de faire une explication au plus simple, j'espère que les "pro-technique" ne m'en voudront pas :)
Un salon au 2G qui est et reste sympathique, loin de l'usine que représente le 2F1 et 2F2 par exemple.
A bord, prestation un peu chiche mais correcte pour la durée du vol. Après un long périple retour, le plaisir de ce vol s'estompe avec l'envie probable de rentrée dans sa chaumière!
J'ai moi aussi du mal à comprendre comment on peut être fan du 2 G :o)
Sinon la valve doit servir à l'équilibre des pressions entre la partie pressurisée et l'extérieur (le delta peut être négatif et donc faire obstacle à l’ouverture des portes)... je pense aux cas des atterrissages d'urgence après décollage.
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7 Commentaires
Salon tranquille en cette heure tardive avec une offre limitée mais si cela évite le gaspillage de nourriture, c'est bien.
À bord, par contre, je me demande où est passé la "chioggia" ? Les cuisiniers prennent-ils des libertés avec les imprimeurs ou bien est-ce l'inverse? Pas un mauvais vol, pas le meilleur non plus, apparemment mais l'important était d'arriver à la maison en temps et en heure. Merci pour ce partage.
Le salon est effectivement toujours tranquille passé dix huit heures en général.
A bord, la prestation est vraiment sympa pour un vol aussi court, je la mets en comparaison avec celle du report précédent qui dure 2H20 et c'est le jour et la nuit. Cette salade de lentille a une drôle de tête, où sont les lentilles d'ailleurs ?
Le vent flap sert à équilibrer la pression dans l'éventualité où l'avion serait encore pressurisé en arrivant au stand. Si c'était le cas et quelqu'un ouvrait la porte, celle ci sauterait comme un bouchon de champagne, avec le vent flap le risque est effacé. J'ai essayé de faire une explication au plus simple, j'espère que les "pro-technique" ne m'en voudront pas :)
A bientôt !
Un salon au 2G qui est et reste sympathique, loin de l'usine que représente le 2F1 et 2F2 par exemple.
A bord, prestation un peu chiche mais correcte pour la durée du vol.
Après un long périple retour, le plaisir de ce vol s'estompe avec l'envie probable de rentrée dans sa chaumière!
Bonne soirée et à bientôt
J'ai moi aussi du mal à comprendre comment on peut être fan du 2 G :o)
Sinon la valve doit servir à l'équilibre des pressions entre la partie pressurisée et l'extérieur (le delta peut être négatif et donc faire obstacle à l’ouverture des portes)... je pense aux cas des atterrissages d'urgence après décollage.
D'autres sont passés avant moi pour le vent clap ! ^^
Quelle galère pour rejoindre la plateforme de CDG !
Le 2G, c'est un aéroport de province en fait ^^
Mais son salon est bien meilleur que les bondés 2F1 et 2F2...
A bord, c'est pas mal mais toujours très pompeux je trouve chez AF.
A+
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