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119 avis
Bonjour à tous,
Me revoilà pour la suite de mon séjour en Colombie, avec cette fois-ci un vol domestique qui m'emmènera sur la côté caribéenne, et précisément à Santa Marta, dans la région de Magdalena.
Voulant quitter la fraicheur de la capitale Bogota (14°C), pour un endroit plus ensoleillé, et faire une escapade dans la nature au Parc nationale de Tayrona, je choisis comme point de chute Santa Marta (28°C, avouez que cela fait une énorme différence pour seulement 1h d'avion)
Après de nombreuses comparaisons, Avianca apparu être la meilleure option (notamment car un bagage en soute était inclus pour un prix en dernier minute similaire aux autres compagnies qui ne le proposaient pas) . Et, à ma surprise, aucun OTA ne proposait de tarif moins élevé que directement via le site.
J'ai donc réservé le vol directement sur le site d'Avianca, et reçu qqes temps après cet email, complètement décentré.
Le tarif au km était assez plutôt très élevé par rapport à ce que j'ai l'habitude de payer (53,86€, soit 0,096€/km), mais bon, je comprends que vouloir du soleil en dernière minute, ça a un prix.
Le jour du vol, je commande un Uber pour un prix raisonnable (env 24K COP, soit 6,2€).
Environ 25 min plus tard, j'arrive au niveau des départs et décide avant toute chose de retirer un peu d'argent, puis acheter une carte SIM (chose que j'aurai du faire bien avant).
Par la suite, je me rends au dépose bagage duquel je reçois le précieux sésame, sans avoir eu besoin d'attendre, et me dirige dans la foulée vers le contrôle sécurité pour les vols domestiques.
Au bout du couloir, une vue du FIDS, avec une belle sponso LG
Le passage à la sécurité est très fluide, et chose étonnante, il ne m'est pas demandé de jeter ma bouteille d'eau pourtant bien en vue (même si celle si était presque vide)
S'ensuit un passage contraint (et à la vitesse éclair) dans le Duty-Free Shop
A la sortie du shop, je décide de me poser dans un café, autour d'un "Tres Leche" (gateau latino), pour profiter d'une vue imprenable … sur le parking des bus …
… mais aussi, fort heureusement pour moi, sur le parking des avions et la piste
On distingue bien en premier plan un A319 d'Avianca (N557AV, de 7 ans), en partance pour AXM, au centre du pays. Chose étonnante, cet avion fait régulièrement une virée de plus de 5 heures à JFK
Au milieu, un autre Avianca, avec une belle livrée Star Alliance, mais cette fois-ci un A320 (N536AV, de 6 ans).
Et à droite, un assez étrange coucou, un A320 d'Avianca toujours, de 9 ans (N284AV) mais avec une livrée "retro", plutôt bien réussie
On voit mieux la queue de ce dernier ici
Les minutes passent, et rien n'est figé ici, même tôt le matin. On revoit ici notre A319, qui s'apprête à décoller pour AXM (Armenia)
Sitôt parti, sitôt remplacé par un A320 de 4 ans (N742AV) qui embarque les passagers pour CTG (Carthagène des Indes)
M'étant laissé un peu embarqué par le spotting, et voyant que l'heure du décollage approchait, je décide de régler ma note et me rendre à la porte.
N'ayant pas de FIDS à proximité, je m'étais contenté du site de l'aéroport qui indiquait "Go to Gate". Hélas! Erreur de débutant! Quand je suis arrivé au niveau du FIDS, à 3 min de la porte, il était indiqué "Vuelo Cerrado / Flight Closed"
J'accélère le pas, descends les escaliers, repère la porte, me dirige vers le comptoir et voit effectivement que même si le personnel est encore là, plus personne n'embarque. Je tends quand même mon billet comme si de rien n'était, et l'agent me demande si je vais bien à Santa Marta. Je lui réponds que moi
A ma grande surprise, elle scanne mon billet, sans aucune remarque, ce qui me permet de m'engager dans la passerelle. Sauvé! Presque arrivé devant la porte de l'avion, je vois que quelques passagers sont encore sur la passerelle, et en profite pour faire une photo de tranche de mon avion.
La chance (ou le hasard, c'est selon), me sourit à nouveau, car c'est la première fois sur cette ligne (depuis aussi loin que je peut remonter sur mon tracker préféré, soit le 24 juillet), qu'un A320n y est affecté.
Et cerise sur le gateau, l'avion, immatriculé N762AV est quasi-neuf et sortait seulement quelques vols plus tôt des usines allemandes d'Airbus.
Et Avianca, n'a pas fait les choses à moitié sur cette cabine (ce qui est une excellente surprise en comparaison avec mon dernier vol Avianca - voir mon dernier FR -)
Legroom impeccable, sièges avec IFE intégré
Finition cuir, ceintures rouge pétant
Vue de la rangée
La cabine détonne!
Instructions de sécurité sur papier cartonné,
Magazine assez épais
… avec de jolies illustrations, comme cette carte des destinations d'Amérique latine et centrale d'Avianca
… ou la présentation du choix (plutôt correct) des séries à bord
Même si je ne suis pas partisan des télécommandes à bord, je ne peux que me réjouir de l'effort fait sur le design
Vue du PSU
Les portes se ferment, et les instructions de sécurité sont diffusées sur les écrans individuels
Je saute ensuite sur l'affichage des informations de vol
La présentation est sobre, les transitions fluides, l'écran ergonomique, … Quel changement par rapport à mon dernier vol Avianca! (sur un A330)
Un petit bémol cependant: la carte est "fixe", il n'est pas possible la faire tourner en mode "Google Earth", comme c'est le cas chez SWISS via leur moteur Panasonics. Quel dommage!
Autre "incompréhension": il est bien possible d'écouter de la musique, regarder la TV, des vidéos, … mais aucun film!
Qu'à cela ne tienne, pour un vol de seulement 1 heure, un peu de musique sera largement suffisant
Pendant que je m'occupe, je vois que nous nous dirigerons vers la piste (je n'ai pas de la place hublot sur ce vol, mais essaierai quand même de vous donner de belles photos!)
Et l'avion s'élève dans les cieux … avec de superbes vues sur les barrios de Bogota
… et une rotation …
On notera aussi l'ambiance … multicolore à l'intérieur de la cabine (du vert, du jaune, du rouge, du bleu, du rose, … qu'est-ce que ça peut bien vouloir signifier?)
Et nous montons vers les cieux …
Chose appréciable, même sur un vol d'une heure, le chariot des boissons est de sortie
L'hôtesse me demande ce que je souhaite. Se sera Cafe con leche (mais pas de lait, alors elle me tend de la crème), et une botella de agua!
Les hôtesses débarrassent, et c'est déjà l'heure de se préparer à l'atterrissage, …
S'ensuivent de superbes vues aériennes des biomes néotropicaux de Santa Marta …
… avec une végétation plutôt luxuriante, qu'on pourrait qualifier de "jungle"
Plus possible d'utiliser les écrans peu après le décollage, un message d'au-revoir s'affichant
Viens mon tour de sortir de l'appareil, j'en profite pour shooter les sièges business
Et la magnifique vue depuis la passerelle (désolé pour les reflets!)
J'arrive au niveau du carrousel et comble du hasard je vois immédiatement ma valise sortir, ce qui me permet de sauter dans un taxi sans perdre de temps pour rejoindre ma destination finale, à près de 45 min de route
Mon premier hotel dans des maisons en paille, à Calabazo
Parc National Tayrona, en suivant le chemin depuis l'entrée Zaino
Le lendemain, plage quasi-désert après une randonnée en pleine forêt tropicale de 2h depuis l'entrée Calabazo
Vue sur El Rodadero (à gauche) et Santa Marta (à droite) après une montée de 3h dans la montagne
Mon second hotel (depuis les hauteurs)
AV: un très bon vol en somme, l'aménagement et la récence de la cabine de cet A320n y est pour beaucoup, et la restauration est plutôt correcte pour un vol de cette durée.
BOG: un aéroport international, avec de très nombreux services (restauration, téléphonie, banque, shopping, ...), et un accès plutôt aisé via Taxi / Voiture / VTC / Bus, ...
SMR: un petit aéroport "international", avec peu de vols internationaux, mais très propre, sans attentes interminables, avec néanmoins un accès un peu plus pénible que pour BOG (et sans VTC), étant donné son éloignement à la ville
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bogota (BOG) → Santa Marta (SMR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Avianca avec 6,9/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 24 minutes.
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7 Commentaires
Je remarque souvent que les app d'infos vols même celles des aéroports en question ne sont pas aussi à jour que les FIDS! Ne se fiez qu'aux FIDS :)
En effet je suis agréablement surpris par cette cabine pour un vol domestique, avec IFE même s'il n'y a pas de films. Et les sièges Business sont tops! C'est ce qu'il faut à Air France pour ses futurs appareils CC !!
A bientôt
Le premier: Bosques del Tayrona Ecohabs (près de Calabazo)
et le deuxième: Loma Nevada Minca Hostel (près d'El Campano)
Hâte de lire ton FR ;)
Merci pour le FR qui rappel de bon souvenir. Une chance d'avoir eu ce NEO avec une très belle cabine, très agréable.
Le service en vol est classique mais appréciable.
Merci pour le bonus!
A bientôt!
Merci pour le commentaire!
Tout a fait, surtout que quand je regarde l'historique de la ligne, le A20N n'y affecté qu'une fois et comme le hasard fait bien les choses, le jour où je l'emprunte :) Et depuis, à nouveau des A318/A320
Ravi que le bonus ai plu,
A bientôt!
A bientôt!
Le produit AV est très correct, on regrettera peut être l'absence de snack. Par contre la cabine est top, très réussie.
Le bonus est superbe.
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
Absolument d'accord, il ne manque vraiment pas grand chose (un petit biscuit, chips ou autre) pour que la prestation soit au top
A bientôt!
Mais piouf le bon coup de chaud au départ.
Merci du FR et à bientôt !
Finalement oui, la cabine vaut bien le prix, le hasard fait parfois bien les choses ...
On va dire que c'est un petit coup de stress pour bien démarrer la journée haha
A bientôt!
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