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1054 avis
Bonjour à tous,
Suite et fin de ce routing sud-africain avec le dernier vol, avec un ultra-classique AMS-CDG.
Après un vol très agréable entre Johannesbourg et Amsterdam, KL sera encore de la partie pour le prochain vol entre Amsterdam et ma destination finale, Paris-Charles de Gaulle. Atterri à 10h15 et partant sur mon prochain vol à 12h25, j'ai 2h10 de correspondance prévue sur place, ce qui est tout à fait confortable.
Rappel du plan de vol…
Je vous avais laissé à l'arrivée au niveau du PIF de correspondance. Les PIF de Schiphol sont équipés des dernières générations d'équipements de sûreté qui permettent de pouvoir tout conserver dans ses bagages (appareils électroniques et liquides), du coup, le passage est très fluide.
Moins de cinq minutes m'auront été nécessaires pour effectuer le parcours entre la photo précédente, en amont du PIF, et la photo suivante juste avant de passer le contrôle frontière. Il y a pas mal de monde au passage "manuel", mais les bornes libre-service type Paraphe, accessibles uniquement aux passagers européens et suisses, sont faiblement occupées et l'attente est minimale.
L'aéroport a déjà revêtu ses habits de lumière pour les fêtes de fin d'année en cette mi-novembre.
Direction ensuite le salon. Mon premier réflexe est de demander une douche. Les agents ne s'occupent pas des réservations et il faut faire cela soi-même sur une borne libre-service.
Petite nouveauté pour moi : immédiatement après avoir rempli sa demande sur la borne, je reçois un SMS de confirmation avec un lien vers un site de KLM permettant de se "géolocaliser" dans le salon. Le site dit que cela permet à un agent de pouvoir venir nous chercher lorsqu'une douche sera libre.
Je m'installe dans la deuxième salle du salon, sur une table avec banquette mais qui n'était pas débarrassée et mettra un peu de temps à l'être. Pour rester dans le thème du voyage, j'accompagnerai le tout d'un Rooibos.
Je suis agréablement surpris par l'offre, notamment en chaud, ce matin là, même si à cette heure je me rabattrai sur du plus classique.
J'ai bien reçu un autre SMS "help is on its way", mais en fait cela se limitera à une annonce sonore et personne ne viendra me chercher. Dommage de ne pas pousser le service affiché jusqu'au bout.
J'aurais tout de même dû attendre une heure environ pour qu'une douche se libère, c'est pas mal.
Les douches sont correctement équipées, mais c'est vraiment le minimum niveau espace. Un peu plus de place ne serait pas de refus !
Je rejoins la porte à l'heure de l'embarquement. Il est toujours aussi difficile de se frayer un chemin jusqu'à la file Skypriority.
Les passerelles sont aveugles mais les baies vitrées permettent avant d'embarquer de profiter d'une vue sur l'avion du jour : PH-BXF. Bien qu'il porte la "nouvelle" livrée, ce 737-800 approche tout de même déjà des 20 ans !
Je me répète, mais comme tous les avions de la flotte, celui-ci porte son sticker pour les 100 ans. C'est vraiment une réussite de KL pour bien marquer le coup.
Je rejoins mon siège le 6F, en Economy Comfort. Le pas est très bon, même si pas forcément visible sur cette image. Par contre, je trouve toujours les sièges KL par défaut très inclinés par rapport aux sièges sur d'autres compagnies, ce qui est en fonction de l'heure parfois assez désagréable : mais ce coup-ci, ça ira.
La prestation prend forme avec la distribution de la classique boîte contenant un sandwich, une capsule d'eau (86 ml exactement !) et une petite stroopwaffel au caramel (très bon mais très traître car il ne vaut mieux pas regarder les calories !).
J'accompagnerai le tout d'un thé. C'est un peu mieux niveau quantité par rapport à AF mais je trouve le sandwich bien moins qualitatif, et surtout avec un peu moins d'audace culinaire (même s'il faut avouer que le sandwich à l'omelette me surprendra toujours).
Un AMS-CDG, c'est forcément très court et la croisière ne dure pas longtemps !
Nous rejoignons le T2F pile à l'heure, à 13h40. C'est relativement vide à cette heure et, ce jour-là, surtout assez humide !
Je n'ai pas de bagage à récupérer et 20 minutes plus tard, je suis dans un RER pour rejoindre, sans histoire, par Paris.
A très bientôt pour de nouvelles aventures !
= Note de KLM =
- Cabine : bon pas en Economy Comfort, mais je trouve les sièges par défaut très inclinés des 737 parfois inconfortables.
- Équipage : RAS, ne laisse pas un souvenir impérissable mais difficile de faire grand chose sur ce type de vol.
- Divertissements : rien de proposé pour ceux qui n'auraient pas l'application permettant de pré-télécharger des titres de presse.
- Restauration : tout à fait correct pour ce court vol en éco, avec sandwich et "dessert".
= Notes de AMS et CDG =
Rien à dire sur ces aéroports ce jour-là. Tout a été très fluide (j'enlève tout de même 1pt sur la fluidité à AMS pour la congestion des files Skypriority récurrente).
= Note du salon =
- Confort : les tables mettent un peu de temps à être débarrassées malgré un salon loin d'être plein ce matin-là.
- Restauration : agréablement surpris par l'offre ; j'ai l'impression que des efforts sont faits depuis quelques temps à ce niveau.
- Divertissements : l'offre de presse pourrait être un peu améliorée, notamment s'agissant des titres francophones mais pas que.
- Services : 1h pour avoir une douche, ce n'est pas génial. Bon point pour la "géolocalisation" dans le salon mais dommage de ne pas exploiter le concept jusqu'au bout et de se contenter d'annonces sonores pour appeler les gens.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 140 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.
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5 Commentaires
Merci pour linfo des douches . Je ne savais pas quil y en avait au salon schengen
À bientôt.
j'accompagnerai le tout d'un Rooibos => en revenant d’Afrique du Sud c’est un moyen de rester encore un peu là bas.
une heure environ pour qu'une douche se libère => c’est bien trop long.
A bientôt
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