#17 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
107 avis
Bonjour à toutes et à tous, bienvenue dans ce nouveau routing qui prendra cette fois la destination de la Bosnie-Herzégovine.
Je tiens via ces FR à remercier Esteban pour l'inspiration qu'il m'a donné via les magnifiques bonus de Sarajevo que vous pouvez retrouver ici là ou sur mon vol retour. Les billets d'avion seront réservés directement à la suite de ces lectures.
Pour rejoindre SJJ depuis Bâle, je m'oriente dans un premier temps avec LH Group qui propose un tarif à 200€ via MUC/VIE me permettant de cumuler des segments LH et de profiter des salons. Après une recherche plus active, je vois que WizzAir opère également ce segment mais avec un retour lundi. Le tout en direct pour 43€ A/R à deux semaine du départ, difficile de faire mieux, notamment avec ces horaires très pratiques.
Mais l'intérêt de ce FR est tout autre et prendra plus l'apparence d'un "Lounge Report" car oui, le fameux salon SkyView Lounge a enfin rouvert ses portes après 11 mois de fermeture. L'attente était interminable pour tous les pax trouvant porte close à chaque passage. Vous trouverez donc en exclusivité l'offre proposée pour la réouverture, ça vaut le détour. Allez c'est parti !
Nous débutons comme toujours au parking P4 Park'Hüs pour stationner la voiture sur le week-end. Le parking extérieur est quand à lui déjà complet.
L'accès à l'aéroport est toujours très rapide par la passerelle couverte
Une fois à l'étage, on débouche dans le hall des départs côté français
Bien que le vol soit indiqué clairement sur les BP au départ de Mulhouse (MLH et non BSL), il faudra bien passer côté Suisse pour rejoindre la porte.
Du côté du FIDS, toujours une forte dominance low-cost. J'ai lu récemment que le programme des vols était de 62% par rapport à juillet-août 2019.
Allez, on part côté Suisse
Très peu de monde dans les files des comptoirs, de même qu'à l'étage aux contrôles de sécurité.
Le panneau promotionnel a refait surface. Pour fêter la réouverture du salon, une offre à CHF25 (au lieu de CHF40) est proposée.
Comme toujours, passage obligé par le DutyFree
La zone est pleine à craquer de pax, parfois assis à même le sol
L'excitation est à son comble en voyant ces fameuses portes ouvertes. J'avoue avoir perdu espoir ces dernières semaines.
Allez, un sourire et pouce levé !
La plupart des pax accédant au salon devant moi sont des particuliers désirant payer les CHF25. La salon fermant dans moins d'une heure, ils se raviseront tous.
L'accueil par la responsable du salon est très agréable. Il faudra scanner ma carte PP, puis ma BP. Le système de l'EAP ne connaissant apparemment pas WiZZ, je devrai lui fournir oralement toutes mes informations de vol. L'occasion de discuter un peu.
Tour du propriétaire
Le décor du salon n'a pas changé avec ce patio relaxant au rez-de-chaussé
A l'étage, toute la partie restauration avec les fauteuils et les tables est fermée, y compris la mezzanine. Tous les buffets sont ainsi condamnés (nous y reviendrons)
Les fauteuils-lit en revanche sont accessibles
La terrasse extérieure est également ouverte
On peut à nouveau observer le traffic vu d'en haut
Restauration
Parlons maintenant de ce qui fâche et qui fut un temps le point fort de ce salon : la restauration. Sur un fond de cost-cutting évident pour jauger les premières semaines, l'offre est réduite quasiment au néant
Les plats proposés sont vides et surtout in-intéressants… sauf si vous êtes amateurs de Rondelet ou de beurre sans pain.
Du côté des boissons, l'offre fait également peine à voir avec l'absence totale d'alcools forts ou même de vins.
Aucun espoir de voir le bar ouvert
A côté du buffet, une banderole vante les mérites du salon "à la belle époque". Le monde a bien changé en 6 ans… La poubelle illustre peut-être mieux l'offre actuelle
Des pancartes affichent ce qu'aurait du être le menu du jour (il est 19h lors de mon passage)
Les explications
Il s'avère au final que l'effectif alloué au salon a été réduit à une seule personne contre 4 avant Covid. Cette unique personne doit donc s'occupe de gérer l'accueil des pax, réapprovisionner le buffet, débarrasser, nettoyer et sortir les poubelles (entre autre…). Autant dire que le rythme est intenable pour cette personne et explique que la partie haute soit fermée.
Lors de la réouverture temporaire du salon à l'automne 2020, seules une dizaine de pax le fréquentait par jour, ce qui a motivé les gérants à sa fermeture anticipée et de prévoir un redémarrage en douceur (ou de justifier le cost-cutting…). Depuis sa réouverture le 6 septembre, la fréquentation est passée à 120 pax par jour soit ses niveaux d'avant Covid. De quoi espérer une amélioration de l'offre dans les prochaines semaines et le rajout de personnel supplémentaire.
Après cette discussion, je demanderai à la responsable s'il ne lui restait rien en cuisine pour moi. Elle ira me chercher quelques terrines de saumon pour "sauver l'affaire" en s'excusant à nouveau. Elle ira discrètement me chercher un verre de vin dans la réserve car les consignes sont de ne pas servir d'alcool non plus.
Finalement, ma sélection du soir qui sauve un peu les meubles
Santé à tous les FRirstes !
Pour le café, j'irai à l'étage pour observer les décollages
20h, le salon ferme ses portes non sans une dernière discussion avec la responsable qui a clairement sauvé mon passage ce soir. La déception générale est d'autant plus forte que l'attente de la réouverture du salon était immense.
Pour rejoindre la porte d'embarquement, il me faut d'abord passer l'immigration. Le temps de passage sera assez rapide avec 2 postes ouverts. Puis à nouveau le DutyFree à traverser.
Quelques commerces sont encore ouverts dans cette zone
Notre avion n'est pas encore là. Il a accumulé (et rattrapé) du retard tout au long de la journée
Dehors quelques low-cost
Et une perle rare : Votan Aero, société privée turque qui exploite un unique 734 (ici en direction de Pristina)
L'embarquement est maintenant lancé alors que notre avion vient à peine d'atterrir. Autant vous dire que l'attente en zone de pré-boarding risque d'être longue pour ceux qui se précipitent…
Un premier contrôle des documents sanitaires sera effectué dans la file, ainsi qu'une vérification des bagages. Un certain nombre de pax se faisant rejeter pour avoir emporté une valise cabine ou un sac trop volumineux. Ils devront tous, sans exception, passer à la caisse pour 35€ ou CHF45 (sympa le taux de change). En anticipation, le personnel portera directement un TPE pour encaisser les pax dans la file.
Une seconde vérification des documents de voyage sera faite au comptoir.
Plus que quelques mètres à l'extérieur sur le tarmac pour rejoindre à pied l'avion. Idéal pour les prises de vue !
Au loin l'ERJ195-2 d'Helvetic encore et toujours au parking, bien esseulé.
Pour moi, l'embarquement se fait par l'arrière
La montée des marches
Et l'instant porte (arrière) !
Informations sur l'avion
- Immatriculation : HA-LYD
- Type : Airbus A320-232
- MSN : 6115
- Mise en service : juin 2014 (7.3 ans)
- Configuration : 180 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Code : W64634
- Durée de vol officielle : 1h40
- Durée de vol effective : 1h22
- Distance : 583 nm / 939 km
- Altitude de croisière : 35.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 15 / 11
"Fun Fact" : Cet avion a été impliqué dans une évacuation d'urgence par toboggans en janvier 2020 lors d'un "incendie" au démarrage de ses moteurs. Aucune irrégularité n'a ensuite été constatée sur les moteurs, il s'agissait en fait d'évaporation du liquide de dégivrage.
L'accueil en porte est cordial. Il faut maintenant remonter l'allée en croisant des pax assis aux dernières rangées mais entrant par l'avant de l'avion
Nous voyageons à trois sur la même réservation et nous avons tous perdus à la roulette russe de l'allocation des sièges : nous aurons respectivement les sièges 11D, 18C et 25D… Mais c'est sans compter sur les gens qui changeront de siège sans tenir compte de leur place attitrée. Je trouverai ma place occupée par un enfant dont toute la famille a migré du rang 6 au rang 25. D'une place couloir je me verrai donc "transféré" vers la place centrale…
Les sièges n'ont rien de confortable. L'espace pour les jambes est minuscule. Heureusement que le vol ne dure qu'une heure trente…
Dans la pochette avant on retrouve les consignes de sécurité et le magazine de bord
En détail le menu du BoB. Les prix sont très corrects.
Le bal des sièges étant terminé, l'embarquement touche à sa fin. Le personnel au sol fait alors son apparition dans l'avion. Une mamie aura réussi à embarquer sans scanner sa BP au comptoir et cela fait 10 min qu'ils diffusent des annonces dans le terminal pour rien…
Tout le monde étant à bord, nous pouvons maintenant repousser
Sans perdre de temps, nous décollons plein Sud
Vol de nuit oblige, et qui plus est sur le siège du milieu, aucune photo extérieure n'est viable.
Durant le vol l'équipage passe avec le chariot du BoB mais ils ne proposeront que des boissons et quelques snacks (pas de sandwichs)
Un second passage sera effectué pour la vente de DutyFree.
Le vol est court, nous débutons déjà la descente. Après un dernier survol des montagnes au nord de Sarajevo, nous approchons de l'aéroport autrefois tenu par les Nations Unies
Le roulage sera très rapide puis nous rejoindrons notre emplacement au contact. Le débarquement sera fera à l'avant et à l'arrière sans consigne sanitaire particulière. L'occasion de prendre les dernières vues sur notre avion du soir
Nous assisterons en direct à la chute d'une valise lors du déchargement, chute captée en direct sur la photo ci-dessous au niveau du cône. J'espère qu'il n'y avait rien de fragile dedans…
L'Austrian avec lequel j'aurais pu arriver qui s'est posé avec 20 minutes d'avance et est déjà plongé dans le noir
Dernier coup d'oeil sur notre avion avant de faire la queue à l'immigration. Il y aura 5 postes d'ouverts rendant l'attente assez limitée (un quart d'heure environ)
Il ne me reste plus qu'à rejoindre la sortie, trouver un ATM et mon taxi pour rejoindre le centre.
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu !
Un vol low-cost correct mais sans plus. Peu de confort à bord, surtout avec un siège au milieu. L'équipage a été pro et correct durant le vol, rien à signaler. Dommage qu'aucune restauration solide ne soit proposée à bord sur le BoB.
BSL : peu de monde aux contrôles et passage rapide. Toujours quelques boutiques fermées mais enfin le salon a réouvert !
SJJ : petit aéroport désert, dernier vol de la journée oblige. Passage de la PAF assez rapide compte tenu du fait que je suis sorti quasiment dernier d'un A320 plein à craquer.
Lounge : l'attente était très forte et le déception est immense quand on compare avec les prestations d'avant-crise. Absence totale de restauration et de services dans le salon (pas d'accès WC par ex). L'ouverture de la terrasse permet au-moins de prendre l'air. La responsable a clairement sauvé les meubles lors de mon passage. Ca me fait mal de noter comme ça le SkyLounge mais les prestations proposées sont scandaleuses. Il faudra très vite redresser la barre au risque que l'on regrette sa réouverture...
A très vite pour la suite et fin de ce routing !
8 Commentaires
Un vol low-cost basique mais très bon marché ! Est-ce que Wizz Air tolère encore gratuitement des bagages cabine ?
A bientôt
Wizz + gratuit ? que nenni mon bon monsieur :D même les sacs à dos de certains pax ont du être mesurés avant l'embarquement "au cas où".
A bientôt !
Place centrale + legroom limité: comme vous l'avez souligné, heureusement que le vol était court. Ceci dit, cela me choque que les gens s'approprient ainsi spontanément les sièges des autres. Un peu de bonnes manières ne ferait parfois pas de mal.
"Ca me fait mal de noter comme ça le SkyLounge mais les prestations proposées sont scandaleuses" => Entièrement d'accord!! J'étais au lounge le 12/09 vers 18h et l'offre était aussi ''généreuse" qu'à votre passage. Par rapport à vous, il y avait un (oui: un!) morceau de pain et un (oui: un!) sachet de chips en plus. Mais il n'y avait pas de yaourts. Les WC étaient ouverts. Donc en effet, beaucoup d'espoir de réouverture, mais finalement une grande déception.
autant que des gens changent de place après le décollage, pourquoi pas ou simplement demandent au pnc avant, mais lors de l'embarquement je ne vois pas l'intérêt et c'est vraiment frustrant de devoir négocier avec quelqu'un qui est à MA place, ne parle pas français ou anglas, d'autant plus s'il s'agit d'un enfant... Bref les mentalités...
J'y repasse la semaine prochaine, je verrai bien si la situation aura évoluée. Je compterai les morceaux de pain ^^
A bientôt !
Je n'ai à présent aucun regret de ne pas y être allé ce matin là. Mon prochain vol à EAP est très matinal, je pense encore faire l'impasse.
C'est juste ridicule comme prestation.
Le tout en direct pour 43€ A/R => ah oui c'est en effet très compétitif, et en plus le vol semble loin d'être vide.
A bord c'est du Wizz Air, mais pour la durée du vol c'est très bien.
A bientôt
Sauf si comme moi tu as l'accès gratuit, je pense qu'il est effectivement plus sage d'attendre encore un peu
A bientôt !
Le vol WIZZ se prête effectivement bien à un long week-end sur place, malheureusement moi je devais rentrer le lundi donc impossible de le prendre. Cela étant dit, l'option star alliance que tu mentionnes est bien aussi.
Le salon est toujours aussi beau et d'avoir laissé la terrasse et l'espace détente ouvert est un grand plus. Par contre, staffer le salon comme ça est lamentable, j'espère que Swissport, qui gère le salon va vite changer ça. C'est minable.
A très bientôt !
On pourra en discuter le week-end prochain :)
Oui je trouve que laisser ouvert la terrasse est une bonne idée, y compris les sièges. A défaut d'avoir une grande restauration, "l'esprit" du salon était bien là.
A bientôt !
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