Avis du vol entre Paris et Mulhouse / Bâle en classe Affaires avec Air France Hop

RAPPEL DU ROUTING

Voilà nous en sommes au dernier vol, retour vers la maison :(

transit cdg

Mine de rien, il y a un peu de marche entre les deux terminaux et c'est la première fois que j'emprunte ce tunnel grillagé qui passe au dessus de la zone landside du 2F :

Après avoir eu l'impression pendant quelques minutes d'être un oiseau en cage, me voilà redescendu avec le commun des mortel au 2F

salon "la legende" 2f air france

Okapi nous apprenait récemment que ce salon devait s'appeler comme ça, donc ici on va l'appeler comme ça pour une fois, pour la BDD on attendra peut être le communiqué officiel d'Air France ^^
Pas mal plein mais il se vide rapidement une vague de départ est en cours.

Je file voir si un soin Clarins serait disponible, il n'y a pas beaucoup de créneaux en même temps :

Miracle, c'est possible !
Je file m'installer près d'une fenêtre pour fêter ça :

Le coin des alcools forts :

La partie tablée :

Vin et galettes :

A 17H30 de la mixologie est prévue, ça ne m'intéresse pas :

Des Paris Brest, des Smoothies et de la salade de fruits :

Et des yaourts en dessert :

Le reste du buffet resssemble furieusement à ce que j'ai eu la dernière fois :

Et des salades :

Côté chaud ce sera croque monsieur et gougères, ici aussi comme d'habitude. Peut être qu'il y avait autre chose en bas, mais je n'ai pas eu envie de descendre vérifier :

Et de la soupe :

Avec beaucoup de reflets, voici un 789 AF :

Après mon soin qui fut, superbe, un vrai régal. Je me fais un dîner très léger :

le vol

Direction la porte F24 pour un embarquement en pax bus :

Embarquement lancé à l'heure et par là :

Arrivés devant notre avion (F-HBLC), rien ne se passe, et je vois la maintenance garée devant l'appareil. Air France a quand même réussi à entasser 80 personnes dans le premier bus et 4 dans le bus suivant. Ce qui a son importance car nous allons patienter un bon quart d'heure avant que quelqu'un veste orange, vienne faire une annonce inaudible au milieu du bus. Annonce qui sera reprise en téléphone arabe pour arriver vers l'avant et l'arrière.
L'avion a un problème technique, une porte refuse de se fermer, ils travaillent dessus et auront bientôt une réponse. Il faudra peut être changer d'appareil.

Cinq minutes plus tard c'est le commandant qui arrive pour refaire l'annonce, ce coup ci au micro et dans les deux langues. Nous en profitons pour demander à ce que les portes soient ouvertes afin d'aérer. Il est demandé de ne pas sortir du bus. Ce qui sera respecté.

Cinq minutes plus tard nous voyons l'appareil s'éteindre, un véhicule pour décharger les bagages arriver, et des chariots le suivant. Nous avons compris. Ce coup ci c'est le chef de cabine qui vient nous voir et nous annonce que l'avion est définitivement HS et que nous allons prendre un autre appareil, de l'autre côté du terminal. Eux vont y aller à pied et nous irons avec le bus. Il nous promet que les checks de sécurité terminés, nous pourrons rapidement embarquer et que nous attendrons alors dans l'avion le chargement des bagages, du kérosène et du catering.

Nous sommes alors ammenés à F-HBLH et patienterons effectivement juste quelques minutes le temps pour eux de faire les vérifications d'usage. A nos côtés ce 318 :

Puis c'est l'embarquement :

Avec quelques fuselage shoot :

Et un instant P un poil raté :

A bord le CC et le commandant s'excusent auprès de chaque passager pour le retard et me voici installé au 2F.

Sur les 8 sièges nous serons 6 à bord, à défaut de Chevelan, j'ai Casper comme voisin :) Tant mieux ^^
Pendant ce temps l'avitaillement carburant se termine, les bagages sont chargés et le catering arrive :

Détail de la fiche de sécu :

Nous partons finalement à 21H30 avec 50 minutes de retard, ce que je trouve plutôt pas mal géré pour un changement d'appareil de dernière minute. J'ai moins apprécié l'instant sardine / covid dans le bus mais ce n'était pas la faute de l'équipage.

Rapidement la prestation est distribuée, sans surprise :

A noter que le choix de boissons de la J a été offert à toute la cabine (pas les snacks car il n'y en avait pas assez). Très belle attention pour s'excuser, encore une fois, du retard. Même le champagne a été proposé.

Nous posons finalement avec seulement 35 minutes de retard et irons nous garer à côté de ce 737 Enter Air :

Débarquement avec à nouveau les excuses du personnel et me voici de retour en passerelle haut rhinoise :

Les valises seront déchargées assez rapidement par le caroussel 2. Il n'existe pas de caroussel 1 à l'EAP. Les mystères de l'aéroport :)

Et voilà, fin de journée, fin de voyage, maintenant il faut fêter Noël :)